> 写在文前默:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年髓,英国品牌的表现令人忧心忡忡共婆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌曙费楔,它们目前都散落在世界各处酪袒计,有的受到追捧有的则走向终点小慈甭。即使获得成功的英国品牌桑翁嚏,它们仍为自己贴上的“德国标签”泛、“印度标签”的身份感到忧虑替炯,毕竟卤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除首抠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造安渤叉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革臣讥、原木的袅袅余香平颓,这种气味只属于宾利筏、劳斯莱斯们写窃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严巧溜魔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头链栖。    从业这么多年活萝,我写过的顶级车型总值超过了3亿元礁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孰埂,囊中羞涩遥不可及自然很重要归沸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦栏剔。我认为一辆好车芳吨,应该让驾驶者舒服捶浇、安静腺佃柯、惬意的完成从A点到B点的旅程嗓僻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快署涛需,却实现不了我小小的梦骸罕。我一直认为歌,真正的贵族翔膘班,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疾,即便妥协仍然能坚守初心缎松。此话适合改变自己的GT Speed凡棋台,你知道吗广说鼻?世上最难的事情就是超越自己翅替,GT Speed做到了 遁泵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义豁蓟,当你启动它时砰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吕。   >> 外观筋扫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坑郡,作为宾利目前最为畅销的车型金统箩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”琳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级竣俺。但是钎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配枷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寥筐柬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者慧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动笔盎镣。当然柒逆淘,大部分“土豪”车主也不在乎彭堪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成价乒。    外观提升不是GT Speed的精髓床捐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搪,动力角苍吻、刚性伙、减重上的工作任重道远狭刮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg亭率坝,仅有2.3吨衔谓具,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剔换。不要小看这350kg矢碉,几乎是一台V8发动机的重量定玖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件态,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂徒、多连杆后悬挂和防倾杆等岁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钞觅涡,分别是Burnt Orange(橘)黄拖绩、Sequin Blue(蓝)题、Excreme Sliver(银)险。为了凸显GT Speed的特殊汐哪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)会耐巴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选领撮。宾利工作人员表示泌雄堡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乖井瞧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加图么,尤其是在中国等兴新市场更是突出令航,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩寸褪筏。    你知道胖子多么努力吗舱灭栏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伞此,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缺狡。那些把高性能作为卖点的品牌码廖世,现在宾利也有资格和你们一较高下下捎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸撮俏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致仿,其尺寸为(mm)编拆褐:长4806撮、宽2227圭、高1394饥受你,轴距为2746mm伞艘查。我知道睬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挡皑,为了让你做到心中有数骇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来没巍。与竞争对手相比汾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沉谢哨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车碉,哪怕国内的环境日趋恶劣葡刊沛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撇裸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成娜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭厘冗,整个过程大约需要22秒稼断罢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鸡锣,从而避免占用后备厢大部分的空间纽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘帕埠巍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚练,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感酬迪烽,没有法拉利暴躁灸滦痢,缺点恐怕是不高调兄惯掣。不信你点击上方视频听听视频里声音达。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结版狄距: 作为欧陆GT的性能旗舰悉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角丢堡,不仔细研究根本发现不了它的区别硕拼。虽然外观变化之处并不算多伺,但是对于轻量化取毙去、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拘荣。" "   7月21日睡敲超,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)须。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惺、北汽E150叫,成为第一期家用空间王冠军河特陆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威酶烧。它们会有怎样的空间表现嘘,不如一起来见证恕黑。 本期内容开始前瘁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蝎虫: 好了冒喀,正式开始第二期内容聪。不过简单说几句淬玖碉,为了没看过第一期的网友们黑挤镁:    你可能会发现绘,随着岁月流逝肩瘸五、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酒蝎宛,也当起了小爸爸权。恰此时猫枚,他们对车的选择可能也有了新的取向达渭弟,空间大捻通、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素关茨哺。    基于此怪谰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间磋,让大家对车辆的实用性有个较全面疽貌年、正确的认识蕉徽吼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测得纫、模拟一家三口郊游的情景实测盼侧、细节空间的展示苍克、实体娃娃的数据测量四个环节进行轿岛钡。   话不多说默同,有请今天的选手狠敛,登炒隙拧! 第一环节认醋:堆放整理箱喘祷,能放多少放多少    由于很多厂商歼团、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升袜粉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暴,也会帮你量化一下车到底能装多少升刃扔撤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盛传。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号悲漂,并加以不同颜色区分量动,目的是给你呈现最直观的感受搐垃融。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据慷婪芹,仅供大家感受一下貉煌锣。今天我们拿箱子说话曙存,看看它们这种数据到底能装多少箱子伟犯鹊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下环:由于时间关系道,我们这次只借到了骊威的低配版踢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒擦化德,但高配版的骊威有这一功能捕仙高。 首先出场的是骊威际:    状态一位尺卧:单纯的后备厢空间 状态二椒喇确:放倒后排座椅后的空间 状态三效挥艾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评曙: 骊威一如我们所想的那样魏,空间的确是其一大卖点徊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时籍较,小伙伴们都惊叹了!骊威防,实力不凡潜谷。   其次出场的是致炫镣腑狈:    状态一谐:单纯的后备厢空间 状态二摩疲淑:放倒后排座椅后的空间 状态三谋坦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评灿荷量: 就如文章开头介绍致炫时所说毒,空间迟轮薪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诽午墟。通过这一环节放整理箱的测试超肠袄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得匪肪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积糯袜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一墟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二唬摆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三裳收:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结枪: 通过摆箱子的实战葛,以及上面表格数据的对比沛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阀。而致炫与骊威差距也并不是太大弘寡疵,可见其空间不可小瞧隋尚辑。接下来又有哪些好玩儿环节嗣柏?而两车又会有怎样的表现呢涟肮屯?请继续往下看坷懈铃。" "   今年5月念,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鲸畏灵?9挡无用德?自由光深度试驾报告》)肩裤镀。当时空市,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测碧剩。    6月淖软查,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瘸嗓。不过3.2L版的离地间隙伤、接近角上椭幕、离去角凛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少松。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挨?    几天前兢,我和赵璞册、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市朴偏练,这车还行不行枷?    我们的第一站哎剿亢,魔都上海捶芳皑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消攻损籍。在经历了噩梦般的改签谅替痘、等待浅扛霸、登机圣糕、继续等待之后程篱祁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间到。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿裙:“游遍世界各地伴糜,开尽天下好车姓逝的。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑廷递辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熊粪悉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的靖韩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挺。在此我可以不吹牛X的告诉大家桑污舌,我在纽北环实际驾驶过鲤稿吻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑物抡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纪外掠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怕仕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猾岸,在国内也非常抢手喀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吧饺铺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肯,基本保留了GTI所有特征鄙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升翅嗽,在舒适配置上也更加的平民化卞论桂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整逝哭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纶久,例如两边的侧裙以及尾翼等短,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酥彤。但低调的外观也有自己独有的设计元素群,例如车头处GTI特有的红色的拉线捶鞍橙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标危,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中剖办卞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疲破擞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贬。另外泄睹,新车的LED尾灯造型也很有特色糯。海外版GTI提供了红色挖办、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谩衅,但国产后或许可以与国内的消费见面镀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少牌,我把它们大概分成两类设藩:靠谱的和不靠谱的江。不靠谱的原因很多典,有些续航里程太短邢善蕉,上车就开始为电量担心;有些性能太差兜缄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比厕嗓蠕,几十万买个两门小车骄,真当我们都是土豪吗金峰?   不靠谱的理由千千万铣退,靠谱的标准则大致相同控翰。续航里程不能太短客老,加速不能太慢岭,最好还有些实用性好,价钱不贵就更好了芥怠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了麓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车敖臣俗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斜,拿汽油车举例的话腥藉,90%以上都算得上靠谱鳞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说擅是溺,能达到及格水平的车型却不算多华。我们的这辆测试车是2012款的却,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型离斑。还好时隔两年鲸抒底,e6的动力系统并没有发生大变化讼甲韦,只是外形和配置有小小的调整持剑括。   续航里程烷芍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧熟挡守,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群歉凭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谩,这其实只是理论值受垦父,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钵工,实际用车时很难达到炊。夏天空调泉缉、冬天暖风咐秤纶、高速快了么、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程甸。   这种电动车只是日常通勤还可以头衅卞,但稍微有些想法廷,想去见个朋友即拌、买个菜侥,心里就得犯嘀咕姜羞。这种心中总有事悬着的感觉很难受烙癌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茸和扭。   由于时间原因陡,我们只能简单测试一下e6的续航能力搬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蚂翅邦,其中高速路况三分之二拿虑盎,城市路况三分之一蓉猫靖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来念孔,我们的行程其实就是三段汾股曙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)甲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)腔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忙剂金,显示续航里程320公里浑。完成第一段高速路程时(43公里)耸,电池余量82%(耗电17%)航烙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)逆彩,电池余量63%(耗电19%)岛吵逢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)喜,电池余量45%(耗电18%)泛,续航里程134公里(减少61公里)掀怂沥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辜,比如第一段高速行驶北,续航里程减了59公里耻锣,而实际行驶了43公里麻,二者大概是0.7倍的关系薪腺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话库票,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近叛,拥堵路况似乎还更费电一些硕倘慰。" "  近两年把绢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮浆,很多大厂都推出了自己的纯电动车淑,先不说比亚迪这些纯自主品牌吨帆烯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撂。今天藐负,我们就提到了之诺这个品牌毙桑风,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌怪惫,主打高端慨,并且未来也是只进行纯电动车的研发柿冈梯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌猛青囊。今天鸽颓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E峨,下面我们就对这款车型做一次体验卜摹。   之诺1E只租不卖醇需想,租赁价格为背:日租金为400元/天宽唯绞,长租(3年期)为7400元/月钦嫌宋,现在消费者就可以对这款车进行租赁青。   租赁价格包含淮斡汗:车辆上牌兼鲜、充电盒安装(7.5小时充满)桃抵、保险跨溃、每6个月一次定期检查保养蛇、车辆维修脾趁,7天24小时道路救援槐、拖车以及备用车辆等畏贡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造亢抚阑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计覆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计竿抠,虽然亮点不是很多刑懒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离怖嫉悍,树立之诺自身品牌的辨识度搂骄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系论毫凌,辨识度极高丧括。 既然是同平台打造绦胶,那么轴距和宝马X1也是相同的率蔼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎档盲嵌,尺寸为225/50 R17泼,这款轮胎最主要是为了节能考虑芳坤。   本文导航   分享到憨施:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉罗,它是南京依维柯生产的车型吐,隶属于跃进品牌旗下变舵,是一款定位中高端的轻卡产品肛扩菇。该车是在2013年1月首次发布的奋从晚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蛇挺侧,为用户提供了更多的备选车型碘低。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酗煽梦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寇笆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逼版突,宝马向来不走寻常路动衰撼,旗下的SUV并非越野硬汉猾括俏,而是更加注重公路操控性簿瑟蒜,所以在外形上也有着自己的独到见解杆古。Coupe原本只是轿跑车的特征氮捂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上桓孟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吕吹温,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上岛全。在这种背景之下惊,X4应运而生燎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验祟敌,宝马对于X4的设计便更加得心应手戊嗣趁。从车身尺寸来看趣惭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吾贪鹤。然而实际感受上何,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力响昂。它们的关系就如同X6和X5寒薪含,一个张扬畦厘鹊、一个低调干逝隘。要想撕拙妫酷赔?X4很在行漂荷。   这辆X4的外观加入了大量M套件搬沟骨,进一步凸显了它的运动风格木傲如。夸张的前后包围降低了视觉重心秸世袍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角唬口痉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筐绩集?所以景,接近角己却李、离去角这些数据对于X4来说握,根本不重要话挡。   和X6一样炕怂嘘,性感的臀部是X4最迷人的地方罗乳桓。如果从车尾来看倾,X4确实比X3运动了不少恒拍郡,高挑的腰线戳肋、厚重的尾部都能给人很强的力量感隙据。对于35i来说答寥礁,单边双出的尾排着实有些低调孙。尾灯的造型是典型的宝马风格磺惜,造型简单茶些、大气敲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮计,前245mm徒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性平。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矗喊咐,这是一款综合静音邦、舒适联信、操控于一体的轮胎访。在我看来到,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎目,似乎更为合适筐讹。" "  原标题耐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前怯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酵簇怂,该车除了外观造型犀利镶、内饰豪华捅、配置丰富之外刚隧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样臣。作为一款以年轻藕、时尚为主旋律的产品同嚎挠,NX开起来的感受如何毁,今天我就为大家正式揭秘伐接。(注染商:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称送,如NX步、ES洗胆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涸:   NX车型的外观内饰设计风格胖弯,在之前的文章中我已做了详细介绍顺垢菠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辛。从实车给人的感觉来看继,它的确做到了这点惩锰凡,不少人见到它的第一反应就是靡:恩稿舰阮,这车挺个性活、挺漂亮航伐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涵萄咎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计人点讣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莎荷。此外棠署,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫩坷撇,进一步提升了科技感硷柔来。不过它并非全系标配适,在入门级车型上近光灯依旧是LED尘勤膊,远光灯为卤素灯泡休稀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】9(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV繁璃瞬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剑需墙、宝马X1做直接竞争赏乱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赐需,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证为亢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES峨会柒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钞届姓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯唷,其中一款为17英寸熬媒,另两款为18英寸杏瓤耍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂敌侵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎须逼,在国内的售价大约1700元/条薄。   车尾线条与前脸相呼应篡,造型犀利缚,棱角分明界,以凸显整车年轻彪履搅、运动化的产品定位绿刮。同时偷,尾灯设计十分用心脯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果黄褥,特意在接缝处增加了一小块LED酒看剁。   内饰方面顶黄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造离兢寇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准渐驹惩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沃垃逛,大幅提升了车内的豪华氛围形。   据雷克萨斯厂商人员介绍赏怀充,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统冯,它的使用方法类似于电脑的触模板片蒲,并带有震动回馈功能翁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用公芳。此外监焚恋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尚擞,我们咨询厂商工作人员络圣,这配置会不会引入中国簇秃,对方并没有给出明确答复鹿逗豌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适虑,作为家族中的新进成员附,NX的表现自然也不会差变摆痕。为了符合它运动化的定位淀氖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强桃吠跨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现剿履。此外NX空间方面的表现也同样令人满意视。   在海外隆嘶,NX提供了全景天窗剁绰弹、普通天窗和无天窗三种版本的车型糕辽桅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苍鞘痹,采光效果很好农航,但无法开启颧撼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用秸褪誊,采用的是外开式设计怒庐。可以确定的是肛啸,上述两种版本的天窗都将引入中国接天夕,至于无天窗版车型是否会引进读,暂不清楚哪腐妮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年善,马自达CX-7在海外推出;2009年巧,2.5L两驱车型引入国内筐蒜,售价28.8万;2010年獭姐,增配的小改款车型上市当,售价29.08万刨簧,同时宣布国产意向;2012年篮恍,海外CX-7停产;2014年勘祥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道甩,等它国产的人此时已经老了四岁了书朽瓢。   从以进口的身份引入国内茹车稀,到正式国产经历了四年左右的时间欣策囱,在这四年中进口CX-7销量并不好撼,一方面是当时市场不成熟矩盒,后期竞品丛生将其埋没了泼耗际。另一方面原因也在其本身挫腿绿,比如定价高怠剃疽、2.5L发动机动力孱弱等等观嫩顶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丢爬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恢记。在测试之前培侮虱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点犊现?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牵腹屎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吝曙,搭配6挡手自一体变速箱率。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烂,只不过调校要比CX-7上的更为激进非塘。即便如此荡勉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼帝吠锈。   油门的设定比较灵敏嗽码,起步和加速初段都还比较轻盈勒访哗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蒲谰,而不至于拖沓爆为,一切都显得易于掌握眠。变速箱和发动机配合的是那么默契冷冉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位糕笆边,只是在极拥堵的道路上蠕动时哺淮极,1挡与2挡的切换有点闯动而已郎,问题不大桅祈板。   转向和悬架的设定偏向运动堕肉旧,采用机械液压助力的转向系统比较重篡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣访。悬架没有“忽悠”的表现茅尺路,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息丛,车内乘员经辰模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”怯哗脑。悬架后段偏硬水搓,在弯道中并没有明显的侧倾擦怯胶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谐瑟莽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错距懦鸵,动力供给够积极款如笨,表现不错罢舵邯,驾驶感觉非常轻松币屯,动力的跟进也很是及时宿孩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)柑脸艘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm定图浅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翔晴巧,而且不是那种喷涌般的迸发缓睬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已氢桨讳,给人相对内向保守的错觉灿翟揽。   CX-7更擅长的是中途加速爆盟那,比如从60公里/小时开始玛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绰泉暮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓颈惟,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓢,这几天这种沮丧感时常出现农。不过也正是这个中段加速的特点妒潞降,使得它在行进中完成超车显得轻而易举牛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右离那牛,稍踩油门就奔向3000rpm榷删,便能得到很好的响应簇,仅有极为短暂的降挡迟疑暮尖,随后就催逼出了足够的扭矩呸。简而言之纳衔现,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骚戒芍,容易上手谓箍,各方面的表现也都算令人满意如咖话。   中高速行驶中一切都能变得敏捷等,涡轮增压器起到了明显的效果熔帕俊,就像注入了某种精神类药物瘁兄,虽不时刻保持着亢奋状态疯频晦,但兴奋状态确实随时可以到来酵疾仿,一切都听从指挥巢。这种持续的加速感可以维持一段时间皋入蜕,心里不禁一阵爽快翔,当然筷较,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了叙剖毙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里香埠,消耗燃油17.94升是,平均时速为30公里/小时锑,全程开启空调弧,平均油耗为13.3升/百公里另呐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看僻含化,CX-7绝不算省油的那类堪哄缎,准确的说是比较费油惊。另外仑害确,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油翅肋,无疑使用成本相对较高继。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前茄美,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章橡滑糕。说实话访取,那是我第一次接触这两款车寞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象褐投,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机裂八橡,动力同样够用携盆淳,但输出并不算线性久,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制篮科巩。当时我就在想矢突极,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了此绒,而如今厂家真的这么干了桑噶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枫,增加了几项配置弗,外观方面几乎没有改动箱锌,图中的这款车只是增加了车顶行李架撂博谩、车尾扰流板和挡泥板等选装件彤。   这款帅客HR16是一款7座车型叉,它可以满足国V排放标准谰拐,车窗后半部分采用了隐私玻璃魂冈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢必深。当然鄙届,帅客实际上是一款既可以满足载人粱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)胜成,所以它的车系中包含了5座巍、7座厕、国IV列骑、国V等各种不同版本骄。   除了挡泥板之外汇然释,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纪瓜试,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果报。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统廓弦,其中的最强模式叫作“Dynamic”摄,译为“动态”菠题。有意思的是锣饶眠,在英文里诧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虹愤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗界刚塘?——开启动态模式链边簇,就等于点燃了一根无形的导火线斗柬。   要追根溯源的话铺权,炸药起始于中国牧孪董,属于四大发明之一庞浑汹,不过相比中国发明的黑火药县睛马,硝酸甘油平时更加安全可控柑,而且破坏力更强席互。奥迪RS 7同样如此赏,它多数时候表现得比较随和胺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力庆喉孰。   首先从外观上就容易看出它很厉害壳长堂。奥迪A7之所以独特春胸反,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鲍,人们将之称为“Sportback”杰劣够,在我看来负档,它的廓更像是一只优雅的海龟对,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谐氢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装么,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喝妊,所以它已经不是传统爬行类的龟恫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息水物柯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同火男。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谁骸,让人不由自主的去稳稳扶住3毖、9点位置鬼雹雌。   在风骚的外形和各种真皮床兴氢、碳纤维材质的覆盖之下穆栋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宝稠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别勤,这一点很好菱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV红婪亩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脱。即便在这种情况下颂琅悍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价佬酣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蜂茹:谁给你的自信卖这么贵外刑?不错诽绊籍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008劫挤,它到底是盲目自信还是厚积薄发匿切岁?我们一比高下僻啪衬。 外观对比贸瓶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结驰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算全谅,所以我决定说点可以量化的东西蛋狮敝。首先溶红,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窃界。其次可能是由于动力的原因弓看茄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽焦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疾盟,备受关注的长安CS75正式宣布上市嗡潦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拜筐保。在前期的试驾活动上墓扩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型霉,并对其驾驶品质给予了极高的评价伎垦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车靶,和手动挡车型相比鞍谁护,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待朴辜卸。 ● 外观内饰的简单介绍氢锹具:   在外观方面纠倾辩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识阑朵俗,甚至连一个小尾标都没有镜淬惺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿怜,但1.8T车主可能会对此有一些不满捅捣隆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm射,轴距为2700mm袭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秋帝、奔腾X80以及哈弗H6茅瓣抖,CS75还是相当有竞争力的百递仟,它的轴距和长度最大娇拿,宽度仅次于哈弗H6钳,高度相比瑞虎5矮了35mm蟹。   在外部配置上孝写,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统暮汗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头矛坦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角县俊摧。另外凌肥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯匿谦陕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果柒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力快扯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致来,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颅炕,市场售价约为700元/条谢谢,在同级别中算是很厚道的配备了痘噶位。此外尝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品检督,只是轮圈被替换为铁轮圈森,还是俩字——厚道弹纶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唱屑辞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足犀壬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板将,看起来更有层次感高。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鳖、设计毫无新意梢镶驶、用料也很一般等不好的印象互。不过近年来达,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹莎谱,长安便是其一墟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视雌杉,也很难找出它的缺点惶俄萌,按键罚蓉蘑、旋钮的阻尼适中挞卑练,手感很不错苔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏履磷土,分辨率和反应速度都还不错惧驼,不过在功能性上它只提供基本的导航取规滤、DVD疥耍、电台茫阜、倒车影像及蓝牙功能店,并且无法直接用USB读取手机中的音乐发才玩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的经聘甸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到黄护绢,但是厂家对此并没有改进挟竞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放隆肝梅。但是姐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钒净阑,同时设备名称也无法显示完整伙幢,在用户体验上还有提升空间灌巩。   不过融,在一些细节处理上澄惯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意娃幻。比如在挡把前方的储物格写,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理擦盟何,不过这块材质却为硬塑料峨犯胆,实际上根本无法达到防滑的效果少孝。另外睡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扣困,这点值得表扬蛇邵貉,但必须手动摁下开关才能点亮檬叫脖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朗叭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果爸。座椅填充物软硬适中偿,刚刚好谁,并不会软到开久了腰疼坡枷,也不至于硬到硌(gè)人嚏抖寿。除此之外窘道,包裹性表现也很不错槐渭抒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒙。另外挞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节举幻棵。   车内乘坐空间表现上廊视辆,身高180cm的编辑身处前排壤羡,头部约有一拳左右的空间拦匆袍,此时移身至后排掸薪的,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间母睬曙。作为一台紧凑型SUV车型身复,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卢椽。   来到后备厢莱,长安官方给出的容积数据为590-1560L摊媒,表现中规中矩汰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布算,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果从埔伞,增加消费者对于整车的好感度叙锣镀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟颇,如今市面上的电动车产品越来越多瞧及参,开始逐渐走入人们的生活囤羚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棠香,大家对它的了解可能还不是很多岛诞勺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嘲赂八。那么这款车究竟如何呢泼乒龄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车锤堪丁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上航,我们终于有机会近距离接触一下霉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌歇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质柔烘苦,因此其与众泰汽车合作枪藤袜,推出众泰知豆电动车锰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同不,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识衰捕虽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗副?不管你信不信超,反正我信了姜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱顷础妈,售价为24.98万-28.98万元坪,共有三款配置可研稀,全系均未采用quattro四驱系统幂,取而代之的是前置前驱的驱动形式巨弧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛糕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生式肌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鹅父骚,1.4T的发动机到底够不够用驮深标,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧犀穆匈,这些问题都难免让人担心谐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”怜籍,它又是否值这个价格泊牧曙,下面让我来终结你的这些疑惑媳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力图:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样擎姬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境借皮,既然大家都关心这一问题盲,那么我们就从这个问题开始一一解决伦糯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鞍,其最大输出功率为110kW迫年,峰值扭矩可以达到250Nm你,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瑰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疥,动力储备不足方面的顾虑衡酶,但是这些想法也好顾虑也罢砷赂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肥酶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实班栏,油门初段的旷量微乎其微新怒杜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点燃黑铜,当发动机的转速达到1750转时肝呻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩授掂钾,强烈的推背感也会随之而来健,如果你不是冷静下来思考一下灭食,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受潘敖甜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凉徊俺,一开始的想法和我一样陵,换了1.4T发动机之后吩,动力跟的上吗武朴?心里总是怀揣着这样一个疑问潦肆哇,但是当他们开了一段时间之后漂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淀曝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孺粱,处于D挡模式时梨抚熊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝尉,但也感觉不到激进的性格嘘丛领。但是当车辆处于S挡时锑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉腥快琅,整个车似乎突然变得紧张了起来付簇,时刻专注着你踩油门的右脚龋涝,稍有动作便会迅速做出响应笆高。   在城市的驾驶中撮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障睡,当你深踩油门时唾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞型陷,或者可以说欢救哪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态磊昂碍。此外供,作为一台不折不扣的城市SUV另巷僻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质祁窝狼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量唯兴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感喷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动馆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肮,整个加速的过程非常线性幻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时闹芒,不会表现的非常神经质侩酿婚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱息权愁,这台变速箱给人的感觉非常聪明善沮挫,可以准确的猜出驾驶者的意图督,在换挡的速度和时机方面非常到位祟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卯龚。此外巧篙且,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抠。当车辆处于D挡模式下绷集戏,当发动机的转速达到2000转时靡实托,这台变速箱便会进行升挡的动作肯锑,从而保证日常驾驶更好的经济性怖彩肛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时壬荣吐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骸捂蔬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止店侨操。   这台变速箱也并不是近乎完美芍,它当然也存在着自身的不足画勤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撇软贬,尤其是在低速的区间内炔阿孙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感伙嚷。此外柯弓,该车提供了四种驾驶模式的选择怂,分别为经济碳先蠕、舒适琴力、自动和动态模式汕颅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整葱位。 性能测试耍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中冲宋菏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汾蹲,最终的破百成绩为9.14秒剖围,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脚诚。奥迪Q3在三挡时完成了破百书,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程艾。此外炊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巴驶,非撤ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失涝尺摔,整个加速的过程十分平顺和线性擎敞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势豹室迪。车辆在全力起步的过程中酚,由于没有采用quattro四驱系统垃哨,车身有轻微的抬头现象盘,前悬挂的拉伸比较明显僧。 性能测试肖戚糠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中迟快,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瓮寿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升岸淡构,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系灭普。在整个制动的过程中妮烦些,G值适中保持在-0.9到-1之间棚蹭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态峭,前悬挂很大程度的收到挤压赡蹄蔷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显南。此外叮,该车在连续制动的情况下埔撼匡,受到的热衰退现象比较明显胖,在连续测试过后钩虏,制动距离增长了接近2米镭路。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容保,动力方面也足以应对使用的需求寸厘,尤其是在低扭方面檄祭蒲,这台发动机表现除了浑厚的功底伎维盾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辞唇稿。对于一台城市SUV来说奈叙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑纫频。" "  你有没有这样的勇气幌鞠吹,一辈子只留着一种发型鄙,带着一种款式的眼镜涤?或许多数人会摇头说不猛。试想你现在穿着中山装藏教狸,带着大边框苯稿,留着中分头走在街上蘑,别人必定会投来异样的眼光末婆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蓖滑,但有一种美蹄陪,却是永恒的刀词去,我们称之为“经典”臼。就像中山装逐渐演变成了“国服”纫澈虽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样间侈蛊,看似过时的东西稍加润色临,就会焕发出经典的力量憨岗理。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题广胁,也是一个互相佐证的问题晨拼。正是扛住了时间的消磨泼钉,一个产品一种设计才能称之为经典科。而正是因为它是经典砍,所以无论时间如何过往娟,岁月如何变迁柏颁禄,它依旧能代表着美快拘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角陇级。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蜜、保时捷911破琶拿、MINI这几款车了柏税。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承位拱,这是一种财富亲槐毋,就像一个国家的历史一样独叭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钮烦书。但就像中山装一样叙,如果不稍加改动叹稻鼻,依旧会被人说土气朝式泰,MINI也是一样泻钒,细节的升华会有益于经典的传播和传承桥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多十捐呈,是全新MINI车系中性能最好的瓢厩。所以车头车尾都会看到“S”的字样诗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乓妒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部眉,这是它彰显不同的地方奠,尾灯的轮廓更大了少系,但相比老款不够凝练嗡浩,同时你也感受不到它有何种审美的进步率豹胸,个人感觉它是为了变化而变化清。轮毂方面鹿痘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号迸冈牌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注峦蔬订,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)反僧。不过谋垃,在真正接触到保时捷Macan之前看,我对它的真正实力也有所质疑喊蒲吗。众所周知列,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造砂毛兢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞎?带着这个疑虑不很,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅时俩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咐抹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型枪卵认。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机池驳伺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涟薯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型皮乓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”领。在没有任何参考坐标的情况下姑履期,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肛。排除了惯性思维的困扰夯,对于一款新车而言或许并非坏事计。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梨鹊笺,因此有关它的设计特征我们并不陌生藕。作为保时捷推出的第二款SUV车型醒河俩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铝侗崎,同时也融入了许多独特的元素怯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征墩绢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动徽酞绍,因此在细节处理上歇仍,新车融入了更加激进的设计元素颈齐费。    作为入门版车型羡笆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拢鲜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鞍,并采用导光条设计翠穗避,其视觉效果更具科技感魏厩。   保时捷Macan的腰线位置较高徘痕肝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢控律弥,营造出强烈的动态视觉效果诡私熔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格立岸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一毯书,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叭灌耐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况汀,我的同事此前已经为大家介绍散。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解思耍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍递。" "   ??????? 提起观致播叼,大家都会想起什么裳漂敞?这似乎是一个难以回答的问题瑟。作为一个有着中国血统的全新品牌旅卑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茹。在2013年尖丝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泡书,一石惊起千层浪钎锹草。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手间。   如今粮维,观致的第二款车型通,观致3五门版也如约而至缺幻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翟?它的到来琳幌雄,在扩充了观致的产品线之后垃歇娃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尉滩?自然是令我们拭目以待幻份木。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钩土。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今焕唯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埔山,时至今日都没有做大幅的修改胯。就是这样一个古董级外貌的家伙乐,最近竟然和新能源技术杠上了疾信。2013年的日内瓦车展上颁,路虎推出了一款纯电动卫士圃,旨在告诉大家卫士宝刀未老垒磕。而这些天茄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试稳劝,看起来酥饱贫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了袖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捻附,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品耍捞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嵌诞冒,并未成为现实睫潭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已么搅好。   事情的转折点发生在2014年6月18日督,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照藕金,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车细,并且这一次稀残权,车身上已经重新贴上了拉花抵呸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计坤急,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”锚句,而是一台真正的电动版卫士心嚎称。   之后通过各种途径的联系棠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版混稗遁,虽然这并不是一款量产车疏谓谋,也没有任何电动机溅绵霓、电池组方面的参数数据龋摄涕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试培闲,我们认为此次试驾还是很有意义的记屠。   ■ 外观造型教偶破:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辛对铰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士隙庇刨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样谈帅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勤赴。   电动版卫士全球仅有7台宿舵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车帅,基于卫士110车型打造江岛,可以根据情况容纳5个或7个座椅瑟下,算是车系中的“旅行款”兄窝敖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承等纷舵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异普。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计级俯码,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绿堂瓷,丝毫不加以修饰申胁。按照官方对柴油版车型的销售策略巳蛾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舵剂骗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分戎兢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汹集。正对车头谰,右侧翼子板的通风口也是镂空的控拨,下方是空调系统的进气口咸狈,而左侧的则仅仅用作装饰沸,所以是完全封死的状态拜旁。   平直的挡风玻璃碍、小雨刷登蚊、面积可观手动调节后视镜的到黄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屡虽,而在这台电动版卫士上檄闲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板笔倪庙。   实际上曙督,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致媚凉火,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线动潭,电动车窗只照顾到前排乘客坟,第二排为手摇的屋,第三排则仅仅是推拉窗逻渭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谷猎稳,确实痢临,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车静岸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扫诉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头阿崩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖常告境。   三窗式车尾设计除了古老外贿蜂,想不出更多的词去形容公,好在后窗电加热拦绥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统箱季。至于各种不同用处的尾灯牌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧檄箱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挡途,并配备了13针牵引电力接口妮薪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电共可渤。而对于电动版卫士来说穆,这款车的拖曳能力也非一般强大腑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡发钵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置解色签。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯春,在这四年一次的盛世当中儡姐戎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注摄完,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程讣捞,在经过整体的细化改进后整体更出色璃祥坷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴伎值睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嗓绿硕,对于这样一款小车到底怎样版可督,让我们一起一探究竟燃娘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车偶嚷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计心,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化洼米梗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计珊递风,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谅篱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格譬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蛔士,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒悖可靠的选择醇。   相比现在很多的车型缕裸痉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰膊暗纪,个人比较喜欢这样的感觉浅臼,朴素也是另一种风格森宪丁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嫁端藉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炒慧,可以说是起到了点睛的作用抚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恍乖光,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氏歼沏,看起来还有些运动精神娩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组斗铰弥,同时也是远近光一体设计泪吧澈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气铺,更加突出其可爱的造型风格蒜刷际,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体莱伴氏,同时也表明了J2的一种年轻风格渺棱跋。虽然是一款定价不高的微型家用车钡冉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嗽,雾灯虽然不是什么贵重的配置垮轿凌,但对于安全的保障还是多一分才好颇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力回蒋,实际使用中虽然刮水面积稍心洹,但整体还是清理的非常干净蔽。   在车体侧面造型上醒盆脑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高淬同甲,这样给头部空间会留出很多危啊朝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感设伪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感樊。腰线起始的位置和大灯高度相同啪,这给了驾驶员足够大的视野空间蕉庙村,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高即,感觉像是一种电影院座椅的设计风格龋撕。   在尾部造型上秒颓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寞滑,同时加大了尾部示宽灯的面积瑰阶,为了就是提示后方车辆注意安全粪珐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹炉鹿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高废,内部非常的深不过开口非常芯佣橥臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包悼讨蚕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具觅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎某,虽然是钢圈讨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绍炕架。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狄箱首,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少且卜。另外谭,一直让人头疼的售价问题萝谭赋,此次又出现了抖纷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缎巢沤。价格问题梆,在上市新闻 中已谈了很多箔,不过与价格相比卤舵了,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善筹兽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题课?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后江品,即将为各位解开疑问烷。   观致3五门版已于6月24日上市靡卉,目前指导价已公布赎温,售价区间11.99-17.19万元 省师吩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍骂褐请:依然遵循简洁的设计思路挥蝗,造型更显年轻烹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炬孟臣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士袒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体硕啃。可以说迸行承,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车梁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格衔涪,不过在细节上却更显年轻洪辆失。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贬泞,轴距为2690mm伤,除了长度缩短了177mm之外掳书彤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别借陛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉京协,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了盗。在车身颜色上遁,观致3五门版同样有6种颜色可牙咂钩帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侵息,色彩更为鲜亮献隆,也更有时尚感韩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起合陇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别剐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面罚,而前雾灯也采用了圆形的设计兑关,更显时尚嗓。另外敞虑犯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯金、转向辅助灯和大灯清洗装置递,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贬。   除此之外麻葛哎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大塑枚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)施魔匆,并且轮圈的款式也更加的年轻逢悍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18搐。所以在轮圈与轮胎的规格上磺歉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妨枢栏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嘲顾:与三厢版一致江绩董,细节改变不大努翱固。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夺截俯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择煞。中控台采用对称式设计捎,各种功能布置规整骗阂巩,按钮数量控制在了合理的范围内熔擅,不会给人一种杂乱的感觉骆炮。平底式多功能方向盘与三厢版无异短,造型很有运动感台堑畔,真皮包裹的外圈握感也很不错廓晦守。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置汾裴级,除了蓝牙电话课、多媒体播放等这些基本配置之外努狗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务释莫繁。除此之外旁,车主还可选配观致逸云的增值服务道,该服务包含实时交通路况寄邪、实时停车场信息和地图更新等卷畴勉。 ● 座椅及乘坐空间继:白色绲边真皮座椅很有时尚感谁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能楔倒兑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能登,与三厢版顶配车型相同被吠草。不过区别在于骂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理撤泡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升丰绿畔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蘑猎。   在乘坐空间方面铝颈辛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菜妈,并将座椅调到最低位置后玖舶拦,头部空间大约为1拳嗓豆,显得很宽裕;而进入后排后鲤囱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间词辫酵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蛊抢。后排中间地板隆起幅度较大芬豪,长度也不适合搁脚睦,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔽。 ● 后备厢燎骇、储物空间和天窗逛帽呛:后备厢容积403-1105升摔车,储物格众多邢。   在不放倒后排座椅的情况下伦撮,观致3五门版后备厢容积为403升少侨滔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题峦。如果嫌这样的空间还不够的话艇,将后排座椅全部放倒后屉,空间最大可扩大到1105升媒眠。除此之外钱霸,如果您随身携带了诸如手机芒虐、饮料之类的细碎物品的话牧吵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备掠竞,可打开的总面积约为0.22平方米朔哄扭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似估顷谷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机堤,两者最大功率分别为126马力和156马力蕉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米砷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别逃挺刃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鲜沉贾,其他车型均采用6速双离合变速箱驶啦。在底盘悬架方面姆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咎廖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茄铅。 ● 驾驶感受隙匠潜:底盘调校水准高爬郴,变速箱低速平顺性比三厢版好谢协。   此次试驾会上咎丧绍,我们大部分时间都行走在城市道路中德雷糠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些幂问,起步时若是轻踩油门踏板盗惶,车辆的提速会显得比较迟缓触,若要改善的话恭歌开,需要至少踩下1/2的踏板行程凤尸弥。对于开惯了日系车的朋友们来说吞祈泼,这种偏向于传统欧系车型风格豹,而非“一点就有”的油门调邢讣伤ǎ可能需要一点适应的过程盗馈。   而在整个加速的过程中炽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题啥娘俱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上铃瓜怂,咆哮声已经传入驾驶舱棉嘘,可就是不见变速箱及时升挡彻虎家。另一方面拳凰倦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啸,整个介入过程并不是特别的线性隆,其工作时的噪音也清晰可辨探夹坊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音岗毕饭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧须。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )界问赊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受令半烂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换团笨,并且伴随着强烈的顿挫感谦弓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烽苗嚏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态猴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少诫说酵,虽然顿挫感还是有轻哥架,但已经能够被绝大部分消费者所接受霉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瓶穆发,那么我可以回答您班婪,和大众的DSG表现相差无几砂傅穗。冷昆。   从观致工程师的口中得知腊堕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苔吧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歌,对变速箱程序丛扦扳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整漆分,找到其中一个最佳点集轻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低郊惨。   在手动模式下汉,发动机的表现仍然很积极父掇,不过由于其低速动力输出并不出众凌粪,其加速度并不能让人感到满意播随镁,很大程度上罕辅附,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉话马嚏。此外簇驹讨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时巫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡浚阜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似棵坷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梁,而在此前的三门版车型上杯铣,我们就给予了相当高的评价叹先。虽然仅从结构上来看粮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控膊死,但作为一款家用车府虏仕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性据,高速行驶变道保证稳定性衔藐。事实证明龟翟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现固坚林,并且从车底反馈至车厢内的声音梧两掣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看悉律穆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的郴昧。   ● 编辑总结袍村拢:   从我们此次的试驾感受来看逃蚕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吼、时髦的外形窍帮瞥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捶可。与之前我们体验的三厢版车型相比录,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步目罕,尽管目前顿挫感还是存在嗽寺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伶憋孔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过愁,有值得称赞的地方仇丰,自然也存在着一些不足疟矛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陡。另外狈规诵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诗撕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元豢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鲍柒、转向辅助灯及大灯清洗功能牢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎斗泌,这样看来舰捌眯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少讳。不过电师,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢暖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椿息畴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间皆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍膜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氢藏。但个人更喜欢两厢版本覆惋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾认。当然晒,作为同一款车篡划哆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同难。三厢版本更加实用抨容,两厢版外观更加时尚干练吐恍降。今天带来这款两厢版爱唯欧闺汐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足楼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谜坷,大灯的设计相对保守了顺囊瘁,但也减少了人们对于这台车的争议性九乔。从而扩大了消费人群斯波盎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好射锭壬,各有各的美鞋残靛。但无疑妈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的阶棋。   侧面的变化并不是很明显菏秒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动空嘿颗。相比三厢版要顺眼的多灵。车尾的变化同样集中在尾灯上讣课谐,尾灯的轮廓变化倒是不大恍,变化主要集中在尾灯颜色的改变财隧罐。深红色的外围显得更有质感扛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话想上澎,越野车是最好的选择局魔陪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蛔莱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40危虐蔷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奇价,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鞘睬聘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酱柬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没项司氨。除了电视剧的锦上添花绘羡,BJ40本身的魅力也势不可挡咳,下面我们就走近这款“北京青年”尖讳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼另。   外观/内饰本:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试稿卸,或许有人会问那为什么还要进行测试酒酥茅。其实答案很简单乱蜡,之前测试的BJ40是一款试装车涕傅爽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鲍,包括电视剧中车辆也是如此党笛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变金啥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升簇袖派。虽然我没有见过之前的试装车卡摔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浑,甚至有些地方与牧马人不相上下铝痴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍摔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刹抢,这里就不再做过多赘述恐扫饯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰泰篙,你会发现并没什么科技感标莎,简单的线条伤汞、硬派越野车特有的见棱见角的气质肚台,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面翠。另外共,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留翱洁。硬质塑料质地的中控面板很厚实吴僳,比起舒服的软性塑料手感稍差藏非片,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刃姐棠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阜兄量,同理使用织布座椅也是一样褂,无论您是刚刚涉过水鄙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨泪槐,都不用担心纽妒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器啤讲市,不需要华丽的外表去装饰黄屋燎。虽然BJ40有着很浓重的模仿申犯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格侗浆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上枢歧擦,那只能说这个人并不了解硬派越野车抱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望腐错趟,让人想到真正的场地里去撒点野溺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烯?惊险的高速穿插戒肃雷、精彩的甩尾掉头唐熄、惊艳的侧向双轮行进禽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演橙峭坟。时过境迁粳舷,萨博虽已退出中国市撤恰,但把经典的两款车型(即9-3赁保、9-5)的技术留在了中国氨,在北汽成功收购萨博技术后恒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谓噶怕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伶权,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驼辆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粪,主打性价比与实用性适计晶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确稳,只是在某些方面使用了相关技术而已缸。   从外形设计上就不难看出糖姆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影耻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰降,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沤婚,同时车身上所使用的犀利线条畏歇,令时尚动感的氛围展现得十分充分电。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胎挥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级担蹋腥,车身各项参数都小于萨博9-3腔,所以直接套用的说辞显然并不成立关畔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出笑屋,打造一款可以继承优秀基因抖钞,并适合普通家庭用户的车型工,成为了设计团队主攻课程脸师。   上扬的尾灯组有种凝视的神情枢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骆诫谓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镣软寺,但紧凑的造型与简练的线条奢森浩,使其观感的持久性更好娟缸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撇闪聘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场你控。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型席那,价格能接受韩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型广请丰。而现在也有很多车型供大家选择使,包括大众途安忙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敞粉蜂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现低,它还有一个进口车的身份算。接下来寐戎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现澳返宪。   外观韭:起亚最新家族设计凤揭,略显可爱敞感,大部分能接受苛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格负辟,同时又有一种独特的卡通味道情楔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蜡挞扣,没有配备氙气大灯实聪哀,但全系均带有LED日间行车灯迸钱氰、透镜及大灯高度可调功能泰檄。雾灯部分的设计很有个性逛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感溯。   由于车身高度降低掳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑功,平滑的车顶线条降低了风阻系数虫铰充,流线型设计更加美观标耿校。全系除顶配的豪华版外嫡灰廖,后视镜都没有集成转向灯功能导匙。另外佬,低配车型的轮毂也比较简洁母麓,轮胎规格为205/55 R16搓竿。   新佳乐车尾的设计十分简洁屁,总体看上去比较圆润此括炒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屁苏份,凸起的轮廓首尾呼应瑟煞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方秸蜂,车顶带有行李架暗叭卉,具备一定的实用性蜡。新佳乐全系标配倒车雷达功能浓码沥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鲤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源改,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题阂廓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌揭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鞠绕。而提到雷克萨斯傻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样横,立刻联想到了舒适哇庞、安静等一系列形容词鹤蔑藤。   作为雷克萨斯主力车型冈该,ES系列占据其在华销量近半壁江山城,舒适锹桨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价羡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雀甘,更是有充足的理由享受这些评语上搅矛。但更重要的是全,在环境日益恶化纪、石油资源日益紧张筋肋旱、油价越来越高的今天蹭刻集,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捻烙纽。   外观部分拌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恒康,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)憾惺参。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生共常,和前代相比进化明显繁嘎喂。初次亮相时赦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锤诺投。与丰田一样郝苇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鼎,目前已被广大消费者接受炽沛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题醚。   外部配置上嫌龄澄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能陈旅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妥,与中网造型配合不错绩炒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梦阿蔼,轴距2820mm肥林。与国产ABB品牌的三款同级车型不同慷侵拜,ES没有针对中国市场刻意加长成,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台零晦,轴距比老款增加了45mm退蹿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计电镀矫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叉从马,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妹饺垂。当然诽剑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标签肚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起酒裸翠。另外备,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内驶,更加低调崔莆坟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS态谦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距坤疼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蒜、忘记沉默寡言的正装车主矫恐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凛、忘记... ...算了分,需要忘记的东西太多沤茂,你只需要记得一点掏厕掸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽毁谴绅。   奥迪的低调酪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)扑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝壳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然灰酥。依托自奥迪A7的造型设计熊惨,RS7依然拥有优雅的造型描,仅仅在一些细微的地方烤仆惮,RS7做了运动化改进聘想。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅咕、以及哑光附件摩济。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板梢舰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娃啦撮。   如果客户需要兜缴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氖阑,其轮胎规格达到275/30 R21称拖诉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气熊谢菇。排气管依旧体现出奥迪的低调素洛,外部看是两个椭圆形排气管间料,而其实际是双出四排气胺魔,因为单侧双排气有节流阀汰郎湿,用于改变排气通道吹佳眉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣半。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的葛料,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线搪挝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针淖衡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嘎。车钥匙匆撵、平底三辐真皮方向盘涩、运动前座椅酚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标别。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喇修,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乒溉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淌孤达,还提供发动机增压压力贬熊辣、机油温度显示和圈速计时器等数据体。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰宠瞬储,并提供其它3种材料作为选装膛弄文。车顶内衬标配黑色织布材湿,可选配黑色Alcantara面料堪采。搁脚板词撑谁、刹车踏板冗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计雷奖饭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆摆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卷、一体式头枕的运动座椅敬檄般,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肆寞镀,并提供钻石绗缝溉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料甜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装渤枢垛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碎羡坑,就像微博上说的裙,一次刻骨铭心的爱情帽,一次说走就走的旅行什么的溅猴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求察,但在现实中典镐假,你不能永远一副放纵不羁的样子庞略,特别是在资金有限的情况下粕词搞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的庆。此时你就需要一辆价格便宜澜燃希、实用可靠的多功能车型竭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择井阮沃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型筐,分别是景逸X3和景逸X5商霓骄,形成高低搭配产品布局桃侍。景逸X3属于入门车型酗具,共有三个配置价,指导价从6.99万到7.79万元弊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蓟斯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看森兴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甘。这款车的前脸采用了新的风格样式睦磊,线条比较硬朗袱汲阿,造型简洁流畅膛稿精,同时又很饱满焊行巨,没有过分追求标新立异的夸张风格惊,显得更加沉稳钾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稳茶,给整辆车增添了活力阜瞪。   除了前脸之外坞钡艇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闪筷辜,让人略感失望封,好在整体风格还算融洽料镐蔡,不会给人前后脱节的感觉谎黑洞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm妓茂寇、1835mm和1705mm备,轴距为2685mm崔,在这个价位上算是较为突出的水平了排媚第,保证了足够的车内空间虏。" "  在固有的印象当中彩巍廖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孪忌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价低纶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁岵隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌入,作为日系三大高端品牌中的一名宠行,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次沟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L信烘爆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说净,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格懒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现兼醛貌,取而代之的则是一种日系的柔美风格穷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虚瘦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力家骗壬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赫必炊,并且这种特点让别的对手无法模仿沽将虏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉褂潭论,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大难,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度镐勺届。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面欠弛辣,看起来非常具有独特的风格捶杯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计井,不过看起来还是比较有神的刺笛莫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果莆蚕靠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的猴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方菩港蓟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉啸寡,这款车有这么长么袄倪翻?实际上后门的长度远大于前门狸骂聪,不过整体造型并未收到过多的干扰瞬暗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格馁换,因为C柱的造型更加接近尾部善剿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果桶,腰线的设计在在尾部提到了最高驼,并且从前大灯连接到了尾灯部分袖氯伦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通禾醛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响巍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计库痊勉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布莫皮茨,到今年4月20日其正式接受预定握跋捐,不到一年的时间擦颁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疮络。在新能源车量产迟钾檬、市售的速度匣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戌惦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯膝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过岗。当然填,汽车之家评测新车的速度也不慢毯,今天丸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款悔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款浮疲奖,其中橙色的为增程式混合动力版车型妓挽,白色的为纯电动版车型垦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型绕瞧聊。   ●外观牛鸡吃:造型前卫拣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布概溃哎,我见到量产市售车之后冗现鹊,其外观真难以与概念车作区分诫妙。宝马i3前脸造型饱满圆润汉秽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现摹。不过拘蜕,“进气格栅”四个字需要打引号了氛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾藏狭犯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捎袱赫,让整车看着很有质感且与众不同歉料狡。当然臣沥抠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼食,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格把碗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头敲串搂,但它的车身侧面看着一点都不显小烤跨。在我看来原因有三嘲碌团,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扑篓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少籍灵脸,给人感觉比较敦实斑。特别是车高数据惦烩,它比X1还多出了23mm础。   宝马i3的轮圈虽然直径很大娘,达到了20英寸礁屉沤,但胎宽却很窄颁宫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蒲笺防。有关这款轮胎恕畅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蚊,基本都表示由于规格太特殊哼辟,没有现货也没有报价唉浦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质刃,很独特寐衡街,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应反聘际。尾灯采用得是隐藏式设计拧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分始汗耽,用于显示示宽灯闪定、刹车灯以及转向灯等廷舍脸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧兄既,所有光源均为LED茫下。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中觅吐敬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陆,欧洲市场上柴油车盛行已久破笔习,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蕉。不过近来吼居,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求獭愤仿,Jeep便是其中之一久管,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待量舰师。 ● 外观介绍伎:与汽油版无异楷伸竣,硬朗依旧峰霞恳。   从外观上看疚袭钞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型滥煞窖。新车的外形仍然显示出硬朗叭、时尚的风格劝程,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乡,提升了时尚感拾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痊弟,在同级别车型中“个头”并不算大烽卫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势婚皋祈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°迷裁。   在外观配置上辑练被,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啡、雨量感应雨刷贡抗呐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的弟袄。轮胎配置方面袍茶接,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哩轻,轮胎规格为265/60 R18提痴泞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蕾唐懦,规格也变为了245/65 R18戏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卑妓然,我们会谈论什么体阔?是大老粗一样的外观歧堕,还是“马路杀手”一样的形象拌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象勃,笔者也不例外臀贫。6月5日下午汹型破,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华苹略,彻底刷新了我对重卡的刻板印象府酱疮,原来大块头也有过人的大智慧劳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乓、FM两大系列害,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呢落,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弯,中国区总裁陆博天到场助阵慧鳞湘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后块溉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱全酱阑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车氏邵葱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了握,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车献锣尸,最大的意义还在于为企业产生利润肝。因此浅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中空,并体现在生产效率桑、节油效率坦耽设、完好率递、安全袱热、安备陈迹和驾驶员体验六大方面鳞挝小。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型痹昆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择簿焦耿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茸羞,而大众凯路威则开创了一种新的格局羔糙摧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型巴乓寒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生固侍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威噬钎,而那款车型是针对高端商务市场的车型菠号俄,虽然其内部可以进行简单的商务会议乔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的经桅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案桶婚绥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格换,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑衔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诺达,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的焦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格弄始,大尺寸的大众标志可以说非常显眼五,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密岁够,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气偿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锣呜,只是以简单的卤素大灯出现侣师,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腾希惯,只能说稍显遗憾将窘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纫翰,并且其敏感程度非常高焕窃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蠕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格磺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大迟汇亢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格卷绷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车尖结。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抖贿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起里,在尾部造型上也同样是方方正正瘫,给人以刻板的印象呛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰令踏,看来稍显朴实无华膝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前驳。尾窗的面积超大笺萝,并且配备了后雨刷伴疽金,可以说在安全细节上做的不错含鼎。尾灯的造型也毫无新意腾午楷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴┣堵洹,尾灯内部的结构也比较简单痰边,并未采用LED也是针对不同定位的选择噶啦莎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赡舵甘,尾部配有四颗倒车雷达探头苹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用窗文琉。作为一款商务用车稻犀屎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颧,而旁边就是凯路威的备胎所在地纲缝聘,这样的设计使内部空间得以最大化利用磋势衰。   相比国外的凯路威车型墨喂笔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肠倒,造型上采用了多辐式造型席呵,轮胎则采用了邓禄普品牌就跺狈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野篇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV标税杯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候偶哪,我更多的会用臃肿两个字来形容它炼快。圆润的车身巷嫌,没有棱角的线条促郸,大而无神的头灯疾聚,都让我对它提不起兴趣济凤保。第一次见到新款昂科雷时略枪慷,我的这种感官得到了改变伶烁认。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吉沏妨。新款更加俊朗毯试,就像是一个胖子欣驹,经过健身坦睦,从大腹便便变成了施瓦辛格雹到。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面堕,这种类似于点睛之笔的作用誊耸稿,实实在在的发生在新款昂科雷上面吹冯刊。之前的头灯让我没有胃口谰师,尽管亲和力不错泻驮,但太没有性格苹届。连同这个车身副,都让我觉得臃肿无比惯搬佬,简直就是个满脸流油的胖子雌材。新款更换了更有张力的大灯恳,进气格栅也变得更具进攻性肚。这样的风格八弧八,我想才是大家喜欢的瑟僚。   侧面造型的改变不大蔡匈,侧窗面积所占的比重依旧很械铡,这和新君越沟珊、GL8都很像股。给人一种重心很低的敦实感沉逃浩。但对于车内的乘客来说垄骂,这不是个好消息僚狙瓮,过小的车窗影响了向外看的视野斯聪瞳。造成了不必要的压抑感额颁送。或许对于选择别克车型的人们来说坏,这一点必须无奈的接受了陋俯坎。   车尾的变化不及车头咖描,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伞渴,或许我会更喜欢它硼喘。但事与愿违斗耿小,尾部的改变仅仅局限在排气管上手。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形查。这多多少少会有助于提升质感绦。也改良着尾部太过圆润的整体气质悄菜。可以说签,这次外观的改变蝎塑骇,在这些细节上还是很成功的派肆抢。相当于一次瘦身和塑性痛,让它的线条和筋骨更加分明假。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间欧,纳智捷 新大7 SUV正式上市冈,官方指导价格为22.68-27.48万元促巷诫。一直以配置见长的纳智捷品牌纪相,在小改款车型上又下了一番功夫该锣笑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哺勒。在体验的这几天时间里标,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”假,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乾捞问。也有好奇的邻居询问这款车的售价迷泡弹,当得知价格只有不到30万元时苹貉,邻居更是深感惊讶定彩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢卞?本文就为您带来答案靖兼捎。   作为一款SUV察,“大7”这个名字一点都不为过嫉檄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手熬蜡,2910mm的轴距更是傲视群车柬降,也难怪引得路人频频回头教推。不只是尺寸碌克,本次试驾的新大7四驱旗舰版蕾滤车,整备质量达到了1950kg釜闺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吭浓邪。   作为改款车型杠贫,新大7的外型经过了一番修改肛狼咐,主要体现在前脸和尾灯上错峰。大灯造型有所变化踌悔阔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内详,而经过修饰的雾灯扯奇、转向灯和前雷达论查懒,给人以霸气外露的感觉眉。整体上茄默杭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉割里。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭播蛋,比较实用穗萌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上伸南氓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惧确。从奥迪A8的换代缔特、全新奔驰S级的上市遍半慰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照茶爆。这三家老牌厂商动作频频揩尉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS冒靶袱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坪够捆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今丛石采。而随着混合动力时代的来临抒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL澄邯,可以说从那时起隋捕帮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市送,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蟹磷弊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来率,以期对它能有深入了解锈挫巷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的届。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内畅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芥。相比之下瑰,雷克萨斯LS在此方面并无优势乃输携,长度童、宽度和轴距均落后于对手献。   即便不看车尾的标识继勘,仅从前脸上幽兰色的车标持,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型朝。而身挂HYBRID标识则意味着鼓朴,除了树立当家旗舰车型的形象外瀑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神捅娶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功档,只是在一些小细节方面令人有些不满讽杰。如果用最严格的标准来衡量厩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间其芦售。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后祁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手惩秤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑薄继平,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奥,这种车型的优势就在于道,兼顾了媲美轿车化的底盘质感欣跋,还拥有了超大的车内空间癌附师,优势显而易见浩渴琅,而今天我们来到了美丽的太湖箩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蠢嘘肆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心摔辆扇,也让更多心意欧力威的人有更多选择袄守磨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扇讼拈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5报,不过从售价以及车身尺寸方面来看呈的,欧力威确实占据一定优势兑萄。   外观上欧力威厢型车身造型绵晴弟,并没有阻碍它时尚的视觉感课恕渭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绒考,时尚并且使用划面佰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示囱龟脯。   非对称化的中控台设计瓶瓜,与1.4L手动版没有什么变化嚎姓菜,首先造型上足够年轻协调陀晚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点肛渴潜。欧力威自动挡车型簧酞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型攀瑞泥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键羞,操作多媒体更加方便姬。中规中矩的仪表样式没有什么改变窃揩察,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酵。   本文导航" "  有突破有挑战皑处苹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒲,就会有这样的感受寂孰汐。它太挑战人们的传统审美了岭备伞,怎么样也无法用大气蹄罗龋、简洁软快、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受咸考瘟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产筷闻。自由光承载着延续切诺基的重任虚驶,就在这样的争议声中款款走来绒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统柒诞弗,挑战着经典褐堑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兔泥,在做颠覆传统这件事守随,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蔫素。就拿前脸来说百扰持,好看不好看绝不是我个人说的算的释,每个人眼里都有一个不同的看法补。或许慢慢大家就接受了闪骂。   作为一款中级SUV陋弥,车身尺寸上中规中矩藕,作为切诺基车型的延续酪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现霓阂艘,但也能看到不少突破之处玻菇幂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兼怂闲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贝殿。   本文导航" "  从1985年开始缓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上担,1991年出现在5系车型上甘埃绍,1999年开始陆续出现在X系列车型上邢。直到现在米拔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搐。2014年5月22日裳渐雄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive殊板为、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型讼浓箔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求函韦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车房茬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW誓经桶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么澳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蹬江:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芜,新BMW 328i xDrive岛副父、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膜。   第六代BMW 3系延续了这一传统势,将融合了电子气门控制廓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配葡艰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坡澈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本式翔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的龚品,要了解这个问题前存撮沏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理旅美。齿轮传动式分动箱苫疥,连接前轴的方式改为了齿轮传动的,其他地方大同小异哦享胸。对于宝马X系大部分车型来说权骡钞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能溅零。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坷跑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力暮鸿。由于前后轴均采用开放式差速器阂,遇到交叉轴情况时渺惦供,也只能依靠电子制动来辅助媳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱斑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乓煤怠,与齿轮结构的分动箱原理相同纫崩铆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥酞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戳芯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的革湃毋。至于控制多片离合器的方式绊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛畔池,所以常被用于装配在更强有力的车型上岁褂庆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涪秦,以对扭矩分配进行不间断地调节牌竿邵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配春,向前后车轮传输各自所需要的扭矩慨,默认状态下前后扭矩分配为40矗咕聘:60禄,最大前后扭矩分配理论上比例为0慕卞:100到100廷:0之间陇撵报。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息受舱娟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廊谷慷。扭矩分配可以在0.1秒内完成肋李巍。   行驶过程中拘,如果系统发现车辆可能转向不足波搭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泉,就会减少分配给前桥的扭矩陕勤,将几乎所有动力都输送至后桥下息。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酱滤颧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鲍恃景。一旦出现车轮打滑卡辈行,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器隧村谈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力涤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制享罗。这就意味着怂,无论路面如何突然变化逗登,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沽伦,即使是在部分结冰的道路上缆边谦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解完啪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斗,其中S2属于一款5座小型SUV鹿换,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撼玫,很多品牌都开始研发小型SUV骗北。而S3则定位于一款紧凑级SUV社,并且采用了7座设计理肩晶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何位绷滇,接下来就给大家一个解答褐幻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位舌案挥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型份,这一平台就是北汽威旺M20的平台盟斯氯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计焊星。但是两款车的轴距却不相同瑰,S2轴距为2560mm法,属于一款标准小型5座SUV盎。而S3轴距为2685mm烁贫穗,接近于一款紧凑级SUV兽,所以为了能吸引更多的消费者胺念,采用了2+3+2的7座布局檀,主打一般家庭用车检凹,实用性优先辫炕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烤,主要还是面向有活力的年轻人痪湃,外观设计更多偏向于动感的元素居多冉理枫。大灯组的样式也不俗套巩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低翔偿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的联。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伐蔫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比焊措县,在车身尺寸上还是比较占优势的场。另外2560mm的轴距表现也不错俊比,至于它的乘坐空间表现如何目帝浇,在后文我们会有体验既戎谩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计苛鹅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升懈对,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了磷梨安,车门不能完全打开的话徽教关,一些比较大的物品拿取会不太方便位。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台市渺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机犀,并分别匹配3款变速箱篓。此前渺陆拜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型袖米。而今天我要试驾1.4T车型力市,虽是短暂场地试驾酗墓鸽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别功,特别是动力上提升明显氓。 ● 外观/内饰淳杠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型唉,也做了到店体验的文章了,1.4T车型在外观参疵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大聘敲,本文不重复介绍身开本,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验范算,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看齐眠晴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等程盾,具有很高的品牌辨识度赦羌群。同时在一些细节方面的改进稿,比如重新设计的头灯诗瓣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等具挤汀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重夯肋眠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吃榔,采用了全新的发动机钦炮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机埃,属于大众的EA211系列怒教,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赔,最大功率150马力/5000rpm镣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm此。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一温,而相比原来的EA111系列有了明显进步础,首先是恢复了正时皮带堆,降低发动机内部的功率消耗喇剁梅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术夹横,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴连号滤,而喷射压力也提升到了200bar箔千。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱媳睡露,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赌袍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寥,前者顶部是“SKODA”的品牌名酷筋瞎,而后者则是印了“DSG”的字样芹鞭。   底盘悬架方面纺然吞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架壕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构竭疵硼。制动系统为四轮碟刹结构势屏,采用前通风盘式后盘式配置氖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鸽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拦簧辣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钡管。由于是场地试驾党婪你,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些画,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嗣蒋孔,能更好地了解车辆性能卿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来摩毫,只能在日后的试驾中再介绍阜脆。   动力方面红擒苫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话难陕磕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容道凛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来盗,1.4T车型的起步和加速更为迅速粗矮秆,而且涡轮的介入时机较早菊饯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉使坷踩,动力的输出保持平稳可控的特性拟。   使用D挡时嫉徒,以1/2油门深度驾驶隶焊,变速箱升挡较为积极炔替,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搞,而且换挡的冲击较邪下萌小,不会影响乘客的乘坐感受弗常背。而以深踩油门的方式驾驶肖,变速箱会到4000rpm左右才换挡抗捌,加速感受更为明显鬼干。   换上S挡谈俊淘,油门响应灵敏了许多外迟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拼较裁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感完娃泰,在弯道多直道少的场地赛道里默虽栋,需要频繁提速的时候盎司,显得更为得心应手潮。   全新明锐采用电动助力转向系统池酿,方向盘低速时转向较为轻松呕,而高速时明显更为沉稳獭,转向需要更大的力度茨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秸蓉。   底盘悬架方面朴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性搪费,在弯道中对车身的支撑性比较到位芦标,方向盘的有着精准的指向性涩撼,转向迅速而稳健纬。1.4T车型全部带有ESP系统谈道,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候熬瘫,ESP介入的时间恰到好处困锣桶,总能及时将车辆修正到正确轨迹玖陪泡,而这套系统并不能完全关闭墟菊哄,属于比较重视安全性的设计拜。   在模拟颠簸路况的体验环节洁郴七,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用疲画,然而后悬架毕竟是非独立悬架扯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况武,仍会对另一侧有所影响钠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸操。我们在之前测试文章中也有体验视频强料藕,请点击查看息。   更多精彩视频铃老淡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结前:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少驼耙浦,在D挡模式下表现中规中矩槐,切换到S挡后油门响应灵敏邵葡汞,变速箱的换挡节奏更为激进哨推,加速感提升核线璃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验屯。" "  2014年2月26日譬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市玛悼巧。其中T5动力总成包含智逸版窜沮、智雅版瞳、个性运动版共3款宽碎,售价为42.39万元至51.99万元继强钙,T6发动机版本及价格保持不变男。   据了解鹅耪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术案金,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱财。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胸盆趟?本文将为您带来答案爱筹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面堑颁厂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化媚,但动感流畅的造型令人印象深刻鹿享袭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉土,正如北欧人给大家留下的印象庭闹。      配置细节上瞥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纳奋拿,全系标配了ABL自适应氙气大灯滩妮李,以及感应式转向辅助灯光净抵赫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下幸,给驾驶员提供更佳的视野脯抽。   此外膛莫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航休。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达宫舜梗,探测距离达到了150米淖梅,足以应付绝大多数日常行驶环境是。此外羞蹿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哎圣动,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能藕。虽然这里看上去有些别扭敛街互,但安全性才是我们应该关注的段。" "  限量婆丢豢、配额良寥踌、上市前被订购一空练,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹姬淑。然而跨讣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时膏低,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拉磁桶。2013年按墟,经过M部门调校的M135i披装上阵瓶够,性能已与1M十分接近睛掀千,并且这次冲破了限量的枷锁炔枚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车孪。正当人们面对路上的1M投去羡慕为、嫉妒熔、恨时痪,宝马为我们带来一款全新产品旱侨搪,并且它的能力并不在1M之下妻,它就是2系的顶级车型——M235i寐拣。 延伸阅读思炬枢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言幻斑,2系可能显得有些陌生绷呐贰,其实早在40多年前回话,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场你。此外送,BMW 2002车型在1968年问世痰涟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型睫寸。至此咸理,2系的到来并非空穴来潮炽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22较搅,而这个平台也与代号为F20的1系共享放,简单来说干健,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中饭断,这与3勒锭顽、4系的道理相同熔林堡。在2013年时降徒孩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了扩车弛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骚,从代号E82的1M车型导冻餐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点错。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坪纽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”施导,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伟汀,但随着时间的逝去卤熊,渐渐也成为了一种习惯陈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表琼日楼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加茅,更多是出于对内部空间的考虑脐舅单,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响摧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数投查午。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吵别,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感卜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祥灌。   当然热,即使武装到牙齿巴坍天,M235i也不能与1M平起平坐辨旗贝,M家族的宽体车身处氰薪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奋,就像当初1M推出时的口号一样“M侮谢蹬,永远从后视镜中藐视对手”挥挂帝,而M235i更多还是为了平衡性能犬理、实用性与性价比翘,同时也为今后推出M2而留下些余地厩姬撩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辫疟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步峡漆,针对绅宝D70推出后的社会反响称,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腔饭陪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车福簧力,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吼酥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生疵什。   D50亩酗良,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车司据,推出之后的表现往往是人们最期待的官胆殿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蒜概醚,面对D50的将会是极为严苛的考验啊寐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卤瘫疚,而成功了署谭晨,也将有可能成为流芳百世的一代名车桐。7.48-11.98万元的厂商指导价仁弄,可以说为这场战役的打响篡玫闷,开了个好头乐欠沉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罗媚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格化乡。此次担任D50设计工作的接烂赐,正是培养出诸多设计人才的博通公司按婪递,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点估槽拱,同时又能够给人们耳目一新的感觉娄鳞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辜杭枚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异衡,但是当你接触过D50这款车后防连,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素保跋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机楔韩浅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的客擅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陡拓潍,但是当你将这些元素组合在一起时熔,却有会很快打消之前的念头煎沧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外某汀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计林。运动气息浓郁的设计手法玻,会让你把D50和运动结合在一起泛浇,无论它实际的性能表现怎样缚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象集。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方美貉漏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促省绅反。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鸿攀词,面对不断推陈出新的竞争对手洛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面犀。好在随着2014款车型的上市该,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂竭涪忱,而这支强心剂的主要成分也很简单龚,一台1.5L涡轮增压发动机馆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型厕叮,针对配置方面也进行了一定的调整趁暗,其中自动大灯柬惯参、超速报警以及四门车窗彝罚控升降等功能均成为标配既,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中徊舷飘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者块,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流晨千习。因为从早年搭载的速锐架,再到大红大紫的秦络,乃至于我们今天的主角比亚迪S6掀,它所提供的动力都不曾有变故。传动系统方面眠竟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱被雷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱铣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叫迟拴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿槐淮沏。在城市中经常用到的中低转速区间内矮围,发动机的动力输出比较积极琶丹苇,并且通过涡轮的帮助鸡号,动力在1500rpm之后便有明显提升佰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氖,完全能够满足日常驾驶攀系曙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低媳,适合城市驾驶递。挡位之间的行程适中铝敢搁,但手感略显生涩堪竭。当然这也是这一级别手动挡车型的通财ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车翁团,而非车去适应你沧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定敌穷。四辐方向盘尺寸偏大赏监,回馈力度比较匀称东癌宏,因此驾驶这台大块头还算是轻松税疲半,只不过方向盘的虚位过多棵,转向时不得不做出更大的动作次焕帕。   前麦弗逊驶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收魄袖,并且由于悬架行程较长诞控惋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉慈翻。当然这样的调校也有它的好处搅醛芬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人晦抄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奥夹,SUV车型是一种非尘谰伲耗油的车型肚伺,毕竟以自身庞大的身形来说归,自身重量就已经非常大了仇鞍逻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机破,这也导致SUV车型的油耗居高不下忻量挤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观未泡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题标卡斥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚淖坛塘,在众多的SUV车型中白畦凑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度览届。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弟,这种设计可以说非常的扎眼控,也更加符合了年轻人的视觉喜欢两孩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳佛黑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯何九,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鲍德,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志痞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驾涩捐。在RX车型上窜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条题伦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耻保,从RX整体风格来看雷巷许,还是更多的体现了柔性设计的特点洞膳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面配,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型晨竞涟,如果不看下半身芭阂娄,很有可能误解为一款轿跑车型奖蓉。不过这也让人们的视觉一亮酣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乃莲摄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铝瓦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求忙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同开爱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的伦肠,没有过多的硬线条介入笺撩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酸巧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符窗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力戒幢,RX明显体现出有些不足锌,不过这本身就并非是RX的炒作方向靛搽陇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叔膏窟,内心想要一件东西献苛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沁散,否则你就无法拥有心中挚爱镶仕亲。你想要一部手机勉无鹃,但偏偏要你保证最低消费特闹。这种心情着实不爽娄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版畴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浅,这两样东西都是你想要的弗,售价三十五万不到构,撇去不相干的配置女,给你你想要的匈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元誊讽饲,是不是有点定高了杰加宏?可细细一想擞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尺江,并且还带有四驱系统睡颧。如果单单从这两个要素考虑廊收,同档次的车型里送,都破了四十万大关了女修。但我们依旧要考虑这是一款低配车型办,目的就是要拉低门槛表司,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出啸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剁片喊。但运动元素表现的很细微穷秤,基本上都是细节点缀拷啊,和其它配置的A4L差别不大钙。虽然是一款40TFSI的低配车型绣百,但从外观上很难发现区别迟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弹缺,算得上是全车比较明显的运动彰显了筒。尾灯内部依旧采用LED发光元件摆蒂睡,总体来说沦烷省,亮点不多卵剃溪,朴实大方扔磋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剖吠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分曹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品曙颠石,除产品名称外颗苍,其与JX35并没有什么区别爬释,还是那个豪华运动的大家伙戊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮湍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露饱氢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能荣捐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烂标希,灯角黄色的反光片是标准美规设计度临,但无论哪种规格黔佛背,对行车安全方面都是提升穆瘸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感能讨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO播,前置摄像头悄然隐藏其中竟刷。侧面看上去QX60依旧大气稳重铂龚陌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感宦炯郎。另外渺阜搭,底盘上有些部件会低于车身咳陌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过起。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扩,活泼的细节设计使其更有灵性噶檀错,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性韭鲜虑,也起到了一定的隔热作用狮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氦粹闻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现霉巨,静音效果良好猫。   车尾并没有过多花哨的设计妥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字柒敲。尾灯采用部分LED光源脚仇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释处,总体来说比较耐看悸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锋抱分,它的出现让整个后备箱显得活泼起来射,下面藏着的摄像头成像清晰度很高忍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蹈郡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寂汝。上市前携,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后遂鼎鞭,不少人不相信它的价值昧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后籍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旁唾档,这自由光到底是什么情况瘦枷?经过整整一周的深度试驾后切饰,我有些新发现可以分享给大家输舜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3的搽味,我的思绪一下回到了2005年左右伦扳勿,那时候自主品牌鲜有SUV产品陋,奇瑞率先迈出了一步晾算烤,推出瑞虎母甭酱,并领风骚多年谭。当时奇瑞称之为NCV钩葛避,也就是集合轿车以及越野车浇摧田,有着越野车的外观和坐姿台,并兼顾轿车的舒适性拴撩,其实就是我们现在说的城市SUV痞算。   这样的优势持续了很长时间络,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展焕祟淋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品码使蟹,瑞虎的势头逐渐放缓晴,也就不再抢眼了欢匿期。奇瑞随之调整策略盾,在去年推出瑞虎5这一新车型茄漠抬,与其他自主品牌新对手进行竞争栋揭。与此同时蓉,时隔半年的今天麻,老瑞虎被重新包装升级具巩矢,命名为瑞虎3再次进入市城恰,与瑞虎5形成高低搭配跋,重新获得了新的竞争力怖猾搭。   外观乔竿:   正如前面所说枯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肯户,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作梆兢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节管钒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸溅剃题,棱角更为突出瞄襄读、线条也显得更利索步健唉。侧面增加了镀铬防擦条鼻,而车尾的变化并不是很大粗,集中在尾灯和一些线条的修饰上抢霞挎,就造型而言瑞虎3更年轻了夕。从车身数据来看旁,瑞虎3相比对手并不占优优势堕,但是得益于外观的设计火渴色,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匹臼沏。" "  在经历了数年市场洗礼过后范胆冯,瑞虎车型迎来了新一次换装楔色,代号命名也列入到了家族统一的序列中富绥,对于车型的区分更加简明经。除此之外圃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蒲,以及更为充裕的乘坐空间遂帝苛,以提升自身的竞争力顺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挺潘胃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扛姜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捞些。   此次改款主要集中于外观方面咎拾,通过新老款前脸的比较惹髓托,我们共计找出了8处变化碍目,分别为币叫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组悔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形柘睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大俱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表獭赣破:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘妈杆灭,但在车身尺寸上有所调整累锹控,其中长度方面增加了30mm购馈,宽度与高度减新帧,而轴距维持不变妈立狡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出晌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35率,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中归。   车身轮廓并没有大费周章的变化薄绦,更多的是在细节上体现新意粹艇碍。侧车身防擦条进行下移米,并在前后车门中增加了镀铬饰条碾病,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中磋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装屑,更趋于向装饰性靠拢钢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滦淳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性悼鳖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗桔敛暖,若要找出所有差异醇,还需要费上一些功夫佩,在对比过后变化上依然可以达到8处阔瘫叙。依次为驼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更袜擦慨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识磕挂姬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处广傅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计炽昧,空调按键的布局更加紧密鬼骋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缺厕。此外娟每,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升考。   按照配置的不同概龟辣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机碍位,大尺寸液晶屏包含导航懒烁送、多媒体伪洗储、蓝牙以及系统设定等功能番懊,而在操作上也十分直观丹垢诽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当订描氮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鞠笺、风量佛净拦、风向等信息萌悄啊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蹄疵,同时旋钮的阻尼与定位适中斗井,手感较好煎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫昧堡。   方向盘两侧位置集成了音响坛苹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键糜跋,中心区域使用了品牌全新标识吴村,并在造型上稍有改变距淡辨。仪表盘则没有任何变化泊溃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同返滔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值笔凤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素款弊赏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅笛,但调节方式为手动绵袜汲,前排座椅具备加热功能惧,按键位于点火开关周边区域吻,位置的选择上不够人性化爸眯掸,副驾乘客很难进行单独操作读胳。   在前文的数据表格当中撼编既,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优宿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高累。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后槐朗,头部距离车顶约有4指空间誓,直接移至后排乘坐胸,头部空间同样保持在4指厕,腿部则为2指余量监负翔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下囊身,首先需拉动靠背边缘的拉手商晴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒论搪童,要想恢复到之前的乘坐模式土,还需先拉动开关呕,同时扶 起靠背淀,在操作方式上显得不够便利钎叉。后排座椅支持4/6拆分放倒喊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响期。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蛇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致盾略,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堕苍栋,含有DVVT技术腾,相比早前奇瑞的1.6L引擎痞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善我。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怂享没,在CVT变速箱的帮助下轮叔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作间卑。即使在起步之初深踩油门梯逗范,加速过程也会显得有些慵懒赶稳,只待转速攀升至2000rpm后沮多袒,动力性才有好转触良,此时油门的响应能力有了子显著提高蝗,虽然整个过程称不上动力充沛唐茫橇,但对于城市使用来说算是够了试不。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骄鄙,涵盖了手动面菠、雪地和低速3种模式菩筏,在手动模式下可以模拟7个挡位雀疤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用咀珊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用朵,在模拟挡位的帮助下骄墟,转速会与油门的深浅更成正比储疲伪,升档与降挡的操作也会更加从容捍锌苇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内禾炽。   在紧凑级SUV的行列中哄,瑞虎3的车重算是较轻的一员卸,这为引擎减小了不少负担伺鲸即。助力转向系统的力度适当金,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歼午。转向的精准性使我出乎意料分,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性菩,悬挂整体表现十分扎实蟹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乘圭吗,令试驾者信心倍增翰锻患。   如同瑞虎3的定位那样愧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外贯勉,它并不具备越野的能力舌绕,然而精确的城市定位夹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适济理阶,诚然歪箔噬,它在这两点上做的很不错从络,虽然在驾驶乐趣上不能满足你佛踩糖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言芹,瑞虎3也许是最合适的选择对象脸孝沉。 责任编辑报匹吼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年顶,一晃6年时间过去了些香,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挖圣佃,但是我们仍然和它有过很多次的接触泡昧,并且每一次都是充满乐趣的体验伍猫矛。今天我们又把它请到了这里思清,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靠宝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型氰花貌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子守吞搬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单描趟吐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税戊东,自然整车价格也就能便宜不少遂,降低了它的入门门槛袒滇。而以我们消费者的角度来看煞汾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毯,这也是我们今天把它请到这里的目的垢狸,测试项目很简单放捞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捆寒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瑟。   ●日常驾驶动力表现冀闺:低速扭矩充足钡篙,高速动力吃紧瘸到泡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袍四何,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过膊险,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性庭,但机械结构还是更适合在野地里行走杆乒动。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此事鞋,外形设计吓无、车身尺寸挺、参数配置全都没变臣沙慌,只是换了一台发动机焙骏距,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃邯必奥,双手需要时刻度掌握住方向盘每,总之开着它你不会觉得太轻松航。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了配,大家也都心知肚明旱倡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现涎返糕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米馈堂,参数虽然降低了闭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些操洪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的枚风,并且只要车速不超过60km/h淳娶丰,提速还算是挺从容奥井钙,也有一些推背感署,感觉并不比3.6L车型差多少姓稀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了犬淖,脚下的油门响应明显迟缓了不少魂唐算,如果你心急的话题煤挽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧手聘,否则踏踏实实的在路上巡航导。   ●油耗测试烩括:正常表现染,不惊不喜芳。   发动机排量小了浓皮,除了动力影响之外恭贺还,油耗也是一个值得关注的指标眉疮夸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巍,拥堵路况大概在30%左右话痛,畅通路况大概在40%左右块共筒,另外30%为综合市区路况丸屯,全程平均时速为31km/h览歉,最终计算出平均油耗为12升/百公里晒,算是正常水平醛痉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过久,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了汤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力叹衔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芍拦棵,很高叛烯裙,或许我接触的都是高配车型仕翘眷,包括纳智捷大7擅娜、CEO等车型算淋撅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助刀拱秦。今天盆驳幌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV饰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炼耪币,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谰广蛋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢魄庙旅?下面龚施,我们就来看看详细的体验报告镐。 可以看到尸虚釜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高疟,这在于其他车型包括纳智捷大7掂碎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现贝。这次试驾的优6 SUV也不例外蛙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚犊滇幢,为了突出这款跨界SUV车型的定位喷巴茬,外观设计上更年轻有活力尝,对于年轻人应该有很大的吸引力凸报烯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表急介匙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吾藕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm獭劫匿,轴距为2720mm陋,可以看出这是一款跨界风格的SUV充孤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烦,最大的优势是轴距要长出20-100mm测,具备不错的乘坐空间讹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷贾山。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涉窟绅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎库胺五,尺寸都是215/55 R17几裂。可以看出在轮胎的型号上似,国内销售的车型都有一定的缩水救城半,当然为了控制成本删,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现朵湃囤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮士,后风挡下方采用了黑色装饰衬托勃兽矛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饰瘁急,两侧的LED刹车灯十分扎眼挽昧,不过从布局上看稍稍有些凌乱褥箍。" "李老板的慷慨湃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会新玛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板察墒。下面回到主题闹,从之前收集的网友问题看拴,大家最关心的有两件事儿寄宠拦,一个是特斯拉的性能滔,另一个是特斯拉电池的续航能力芜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿火。简单剧透一下耸郡,性能方面特斯拉相当给力步锣,续航能力方面我个人觉得还是不太行清悔。 注离:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疾,文章中提及的“特斯拉”拧梢、“Model S”等名称均为本次测试的车型搽。 数据解读颁拢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩讨细,所以今天我们就先从数据说起剐隶攫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版全督评,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s希,而我们的实测数据为4.7s剿视,比官方公布的成绩略慢耐廉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿峭拴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样床。由于采用电动机驱动筛闷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凌痴茸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑朗棠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态党圭强,直到完成整个加速埔。电子系统和动力系统的完美配合搐汐归,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限管钱,这是大多数的同级别车型都很难做到的盯。 0-400m加速尾速钦迁芬:170.124km/h 加速时间疤祟硷:13.63s 由于采用了9.73日胁:1的固定齿比变速箱紊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡杆碱,在加速曲线图中需顾叉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线讲,车速和电机转速完全是等比例上升敬鞋。这里说句题外话报,官方公布的电机极限转速为16500rpm嫩丁缅,最高车速为209km/h谴,通过以上三个数字杜皇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少霸死惰,有闲工夫的朋友可以试着算一算频。 0-180km/h加速己:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G霓,峰值甚至达到0.7G坏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱十皆屠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看豆目帅,当车速超过150km/h后寸颧,车辆的加速度下滑比较明显枫派摔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现细琳县,工作人员解释说为了保护电池辈坑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡靡悲瞪。再多说一句手漏,这个速度日常用肯定够了弹璃蓄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沉,但如果是赛道窍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吗,有大直道的长赛道际颂,它应该会比较吃亏体。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车壳来,常会被贴上大排量堤酗钵、暴力机器称茬怕、拉风外形和肌肉车等标签刃。这些词虽然简单辩骋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征哨慈墨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞄很。近日帅赦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)修呢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称衬鼓矩:科尔维特C7)咳,肌肉感十足的外形疆瘟,手动拆卸的硬顶孝钙,再加上6.2升自然吸气发动机等郸,都是它的大卖点谢凸舌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评势吮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时胆,外形变得更具攻击性士。不同于以往车型哇承废,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奋哆,只有头顶裸露在外辜,非常特别苹。重新设计的6.2升自然吸气发动机狗瘫钳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余炔顾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逃享氮,最大功率640马力迁,峰值扭矩814N·m)凌伞吕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手骗赤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为龄男琳:5.3万美元)访,几乎没有性价比可言套闺辫,但相信越是稀有的东西关型,越有人喜欢抨鹤汀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舍鹅懊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耽信:400-023-5599 地址蓄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑槐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型世,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠戚券识。而这款车本网也进行过多次报道与评测紊芍呕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弯攀井,比如——空间与电磁安全性豆峨。   有朋友担心艘,混动车型的使用空间会不会很小暗骸,电池电动机发电机都需要摆放位置宋舞弓,还有散热系统赊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧健害金。   作为一个“热心肠”犀艾肖,笔者决定帮一位同事搬家沽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涧帅镶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱仿、两个大型行李箱肺鹿紊、三个双肩背包霸胖,两个电脑包唤,一个猫窝歧荤礁、一个全新的大睡枕搬走疼粱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乐暮钉。好吧捷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大皖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上秸,从图上我们看出歧布席,在放入体积规整的水族箱水缸后莽哄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间廉曙坷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包梳咀啊,并留有一定的间隙量锹。   而后排在放入水族箱地柜后踩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位甜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱柬。得益于巨大的后排腿部空间竟嵌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了呸捕。而后仑颂盒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线促溯。当然扣,前排的空位是为乘客准备的牟肯妊。(为维护试驾车整洁坝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施悉丰。)   我是一个希望低调的企业主丝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扁脸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间洞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少盆,后排音响控制怜,前排座椅调节按键焕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子堡型、空间司峨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流信吐寺,大电流产生的磁场对人的健康有影响敲厕强。英国专家认为希处:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉琳,高于该值哭晌,儿童将面临患病风险童。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瑞另。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝ㄋ季常害跑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害该。   简单来说软监,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拴愤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统取喝,如手机人少店,对讲机档、信号发射塔等戊,而低频电磁辐射离我们的生活更近潜熊汾,家用电器隶奋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射魏乏蒲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可白。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔷城几,前排座位戒丘汉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量葱敲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鹃,不具有权威法律依据力愁,但既然是国家允许销售的测量器材睫,其测量结果绝对拥有参考价值赋窜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评窃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量携排目。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受己谢忙,首先是油耗烷,我们在遵守法律规定的情况下沸脚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涵妊喜,而结果显示危,如论是市区驾驶还是高速巡航超车短,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钒喂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”尝惫。   混动车型比普通汽油车重桃,驾驶感受会很糟吗?   确实惧界,混动车型由于需要布局电池醛、电动机很、发电机妙、散热系统及控制系统戌惫,整车质量肯定会增加闹,但通过驾驶哪宏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感募酸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动年篮奋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惟共妥,使用感受更接近与现代的美系车型椿膘腊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性涎矫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盼,而在高速公路上焦霓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了农,取而代之的是风声与路噪声簧叭。而操控部分溶弓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乏枷,你永远不会感觉到生硬的颠簸舵配,一切都是柔和与优雅娟锤,当然套薪姥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的暑费。   最后粹饰,我们通过以上测试下拎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性惺坚、油耗及空间实用性上都出色表现视,而为此你仅需多付出几万元的代价侣,加上经销商的优惠鞠赌泡,凯美瑞尊瑞物有所值每,而你现在需要做的俏帅,就是去店里亲自去试一试檀幸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惯。 图/文颊葡活:丁艺   丰田汽车日前宣布腊橇,截止2013年底侥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戎呻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哆纽兼。诞生16年来胚罚戈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区柔陪、备受600余万车主的信赖和认可皆采,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杀厘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片程。 责任编辑麓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后烦残馈,MINI凭借其漂亮个性的外观经、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心湾。2014年北京车展上岭菠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬侔佟(点击进入上市文章)己,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化菠,同时在配置方面也有一定得提升某瓮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后丸骂康,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市登毖,售价区间为20.18-23.68万田喉姐。虽然只有4款车型可以选择逝渭小,但从大家的关注度上看讥榷,很多人对这款车给予了很高的期望枯妈。今天噬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V煞哎去,两款车虽然在级别上不同擦既内,但是在价格上却是非常相近姓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苯慰。下面涡够,我们就来对这两款车型做一个对比锯码,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卞躬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话甫鞠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜归唇菜。当然把透刚,作为一个自主品牌砷氢挞,想要和这些合资车型抗争膏刀录,就需要在配置上有一些诱人之处缉徊劣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猩,从车型尺寸上看掀,H8明显要大于东风本田CR-V叔良幕,但是价格却几乎接近缎。如果您的自主品牌不感冒的话牛闲裁,那就不用在纠结了物河帕。但是汞姆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话梧锣斜,那么H8的确算是不错的选择辣挂呵,至少从轴距上就已经很让人动心了稳杰。   =============分页符=============   原标题标驼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下渡琳,哈弗H8还是小胜福锻,其中H8还带有液晶中控屏河佰篱,而CR-V并没有配备中控屏层梨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能急。这些东西的确也是非常吸引人的旦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卑赫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纯,平且还配有ECO节能模式掠祟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的疆。H8还配有坡道控制系统浅铝,但是CR-V并没有配备这个功能阀彤。另外逝,H8还配有三种运动模式卯匡,一定程度上提供了多路况的脱困能力筋村锌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些偏犊,当然H8属于刚刚上市的车型疥拍乐,并没有试驾车让我们来进行测试瞄,以后有实车的话杜免鼎,我们会进行相关测试挥逛剧。   结语拦祁藉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章洪悲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哄僵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坛粕,某些情况下还要超过很多合资车型迹臀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下秘停兢。 责任编辑垂:赵春晓" "从1985年开始腺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上达朗屋,1991年出现在5系车型上刮蓖驴,1999年开始陆续出现在X系列车型上跨。直到现在瑞叉胖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肚不虑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配袜料鹅,提升着宝马车型的操控性和运动性起诗。让牵引力发挥的更加自如蛇攻伞,下面虑揭夹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现悍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沦凄。在车载计算机的控制下甲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汗停韶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配司,而且动力分配比例范围达0-100%袍,赋予车辆独特的动态表现县。 与传统齿轮机构相比下溺蹦,xDrive动力传输响应速度更快监,分配比率更灵活猫邪,通常狼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绍丸潭,保持车辆转向精准灵活典廊,初颊镁境、中段加速更为直接的经典后驱特性蔼。而在弯道膛袭柏、湿滑路面犊碉歼、或紧急变线等极限状态下峡鹅茂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力袭虏校,增强了车辆的稳定性和循迹能力稿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统兢,在附着力降低的情况下烁腐,更加考验着前后轴所分配到的动力坷。通过一体式底盘管理系统的侦测揩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配锚烦墟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下括污,最大化的改善转向不足和转向过度踏畏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上效迁戈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茨。宝马4系在绕桩和紧急变线中咎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外祁镁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墩,更灵活础桔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上衫陌烽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纺,公路性轮胎打滑严重浪窝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预脑褂董,还是能够胜任一般越野路面蘑婪竭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑供肆吵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)事捆,宝马X1一直以其运动性示人烙厢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表簿。但是不同于一般运动车型不擅长越野讹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能闺惺乡,能够让车主在假期到户外撒撒欢土捎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗架?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比揭烯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时土,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冉礁缴。   在消费者最关注的价格上文坪,我们分别来看两辆车碗播。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元井届。从售价上我们不难看出票护抢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恃搔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3触凯,价格区间跨度较大桂沸。   外观尺寸对比共揣:   首先炉呢,从外观上来说城,宝马X1极具动感献械。其标志性的双肾格栅已经不必多说仕秒拳,远远的就可以知道这是一辆宝马输。而那富有动感的线条坦,将其外观勾勒谴赎,即使是静止在那里纷屋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颗侮涎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拦毯矮,感觉比例似乎不那么对称宽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控夺,而且作为一款国际范儿的车胃烂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅且。虽然宝马X1有修长的车头色秆惹,但是驾驶时却并不遮挡视线挠取,仍旧能够清晰的观察前方路况肝彤霜。   相比之下轨,奥迪Q3的外观略显沉闷剿岸,同样的家族式前脸显得十分稳重料荤辫。虽然不像宝马X1一样运动尸喂蜗,也符合其SUV的定位酱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大识斥,这也让奥迪Q3的样子更加传统侮掳屏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绩触煤,但是内部空间却优于奥迪Q3挂,相比来说捆,宝马X1具有更大的头部空间勃吠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3革酚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惨:4477mm 长隆项乌:4385mm 宽双墩:1798mm 宽庇弟剧:1831mm 高舌逗:1577mm 高丘复兰:1608mm 轴距捣祥:2760mm 轴距狈:2603mm 最小离地间隙描收:194mm 最小离地间隙怂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敞皋,宝马X1具有灵活的操控性肆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性僧梳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化库僻,作为一款 SAV裙钝剃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的羞始。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向段,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肃。   实际驾驶中心冈氨,宝马X1的路感清晰杭,虽然车身不衅婵隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径沉楷乒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头度,带来更多的便捷拒。行驶中剧据贰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快猛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娩财。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捐诬簿、高精度直喷与电子气门三大核心技术备问,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伟飘让,在动力输出上达到高低搭配的形式孟裴碳。而宝马X1带有的ECO PRO模式袖韦,可以帮助我们进一步节约油耗参宠,让油耗能大约降低20%吼甸。 两车基本配置参数对比欺夸微: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前彩:通风盘/后煌乘篱:通风盘式 前磨驹:通风盘/后箱捕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题韧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV逛,我们不仅仅需要看其运动性能讥递,还需要检查其越野性能杠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鼓盆辫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统皑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挡胸,为了能更好地分配轴荷柬掸圃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端噬、后桥差速器前面捶持。正常驾驶环境下漂素,离合器将发动机动力大部分传送到前轮才渐,当检测到前轮附着力减弱时九透纽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮淑沪孤,帮助车辆脱困奸。   通过以前的测试挽寄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磋,对于应付难度不大的非铺装路面来说呜,这套四驱完全可以应付陇弄绦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能练,加之悬挂行程过短诚槐可,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哼喉势,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样识,偏向于公路驾驶板。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拦娇彼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辽维。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侥伙屋,动力的分配为40:60山赌,在实际日常驾驶中恐介恒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的漠狗螺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溃脑递,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能刮疆荣,在车辆出现转向过度时己葡,车辆会将更多动力传递到前轴藩讨刨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性通僚,帮助车辆脱离失控的状态芦芬陕。在弯中逐渐加速的过程中据强,由于车身的重心靠后硕托习,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势某睡,在这种情况下付凄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出郡伞讣,减小前轮的负担褂城,使车辆获得更好的指向性省敞。   无论是雨天芭陈,还是弯曲的山路醛田,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对枪颁。而且在大角度爬坡及碎石路段腹理画,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诉滦。尤其是爬坡时为赁潞,动力能够智能输送至前轴舱庇,让车辆轻松前行窘抵。而在平时兑链必,动力又会自动分配于偏后驱溅,让运动性得到进一步的体现猫陕。此时的感觉是类似后驱车玻问侈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配两,让车辆行驶更平稳币。   相比而言监驾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野负娜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高层宋,具有良好的越野视野捂,但是宝马X1的离地间隙更大奢咐,通过性更好猫寝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少络,尤其是其具有更多头部空间承八,如果越野时外,可以适当调高座椅坐姿趟合。   =============分页符=============   原标题荣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰据,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩为恫,所有的按钮也都在触手可及的位置澎,十分便于驾驶者操作涪韧嚎。而且两款车型都选择了年轻琅、时尚太、富有现代感的内饰设计泪褂。   两款车的配置晃,无论是奥迪Q3缕害,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全顷僳。尤其是宝马X1的iDrive朵日祥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用该弗潮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮菏贯,宝马X1更加简洁敞,而且操作一样方便欣挠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑厕。即使是刚接触宝马车型的用户糠,也能在第一时间熟练操作释磺娇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鲜氨缝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性峭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索隧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大聚坪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供彩视午。例如像最低配的宝马X1堤,虽然价格极低镶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骡碘甲。Q3低配也是一样示吐,配置较低髓线。不过如果您不在意像导航扣、座椅加热等配置底赌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要商诽梨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后屏皆绞,我们进入车内来看看内部配置以及空间峨。二者究竟谁能更胜一筹概缚凸?首先来看两车的安全配置污杰岭。在气囊方面拜绣,奥迪则更胜一筹剖,在两车装配有同等位置气囊的前提下逃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊奇匿溉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朝归,它全系标配有防爆轮胎未奥铃,即使发生爆胎勉挎,也可以继续行驶响掏褪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赎封。此外防爆胎也节省了备胎空间疵,让后备箱有更多的储物空间想判。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间司。从车身尺寸上来看伯懂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势录界,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势码混拭。然而车内乘坐空间方面戊现,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鼻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度硕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度步推:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策成纷怪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养十穿嗓。但由于国内油品的质量不佳覆惦,为了更好地保护车辆发动机孔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换膘典。而其他配件的保养周期上门同殊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养孝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i莎烧督:   861元   xDrive20i凹僻:   1036元   其余车型东克:   965元   sDrive18i爱:   861元   xDrive20i燃被渺:   1036元   其余车型泛:   965元   sDrive18i鸥亮筛:   1609元   xDrive20i钱火行:   1784元   其余车型本噬刻:   1713元   sDrive18i程汾镀:   1386元   xDrive20i藉:   1561元   其余车型柔凶伙:   1490元   sDrive18i罢嘉:   1591元   xDrive20i僻:   1766元   其余车型诵扯:   1695元   sDrive18i歉寡:   1609元   xDrive20i构多敦:   1784元   其余车型嫉叼萎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注响纲插:●宋:需要更换 ○藉顿莲:常规检查峦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中粒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯侩卜卞、空气滤芯和火花塞让。花费支出大概是2691元芦皋痞。4万公里时还需要更换汽油滤芯蹿虫角,支出大概是1382元踢懊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粹妇帆,保养中也没有出现更多的费用支出袒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用魄檬小。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骚:●据:需要更换 ○燎:常规检查蕉烯翔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费透,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同澜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加坝绊,能够更好的照顾到爱车的每个细节哥。   总结江菜拣: 总体而言娘酞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动川窜床,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搅梯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铅曹董,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少逞楷,整体内部空间与奥迪几乎相同筏捐篇。而在使用保养方面播,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菩戊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人楔椿,但是其配置也相应有所减少练硕。作为高配车型喀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择茧背湘。 责任编辑嘲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瞪秦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会示。它足够漂亮了叉,漂亮的让人感到迷茫井逛稠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行兑酶干,由于在国外东峦,我不得不比以往更谨慎的驾驶刹唱筏,没有做任何炫耀的动作厢佩懦,但依旧接受了不少注目礼鲸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梯旗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着群,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内催抡,只好出此下策廷:按住液兀控器谦,“砰”后备厢盖弹开了骆碴姐,老头愣了一下瞄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢设遁煤,并给了老头一个友好的微笑色港,关门走人了淌茂。这时我才知道冯撬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量举疲仆,它的曲线诱人苔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处歪痘,但令人心动的地方是从B柱开始的昆揩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沉鄙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性猴怯。也难怪情辣,差点忘了竭盼,我们这台车选装了AMG套件镶假,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用苏就,没套件的车感觉就差了很多海。   即便如此馈,它的妆容仍是存有争议的刷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧刊。左派以我为代表(全部未婚)录敦蔽,认为它的骚气指数接近满格败,尤其增加AMG套件以后灿,能骗不少小姑娘伐剩挞。右派以结婚生子的同事为主串,他们认为车身不够修长枯律娩,不够秀美期美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体革素。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惟俺抄,但又内藏了些许的凶狠绊剐。   不过我们两派的意见同样有交集圈伯锯,那就是从侧后看去敝蕉霖,它的美感更胜精。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中熄肪底,远远的从背面欣赏它活,真是太美了痰。   =============分页符=============   原标题场瓜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赌蓝,它采用传统的氙气大灯陇豁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统据奈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少呛侍。另外狭畔,与前包围上的空气导流口不同的是沸碱箩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剁姥,不得不说其达成的效果是相当不错的委懂石。   18英寸AMG轮圈实在惹眼毯木,但日常使用中也是在令我提心吊胆晶,还记得开头那个故事吧豁鲤晦,告别老头后我驶出了停车掣炔嘶邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着几棱财,压过了一个并不大的小坑洼挟环,胎壁被硌破了汞赦,轮胎在5分钟内全部撒气本洼掏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辣,这个下马威让我措手不及壁诡。   =============分页符=============   原标题韩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门槽百,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中掸递次。坦白的说北纠烫,这套座椅看起来特别有型惦都队,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色描环烤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处第肃。   眼前中控台的造型韭,甚至细节都与奔驰A级相同讽姜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用驳苗刹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舌及普,总让人忍不住多瞟上几眼哼巫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹雌龚膛,触感细腻皖劲菏。   =============分页符=============   原标题羌供典:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳摊搜碍,各项按键的操作都很顺手仙,但我多希望能提供翻毛材质钉唤。另外拨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手隶,回馈力很锌飧琛,而新款车型早已没有了这个感觉暮,让更多人都更容易适应蛋靖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利郊夸久,特别方便醋迪降,当然了倡莽,这并不是CLA级的专利兄味,A级也同样如此甭嗣。总之对此我们是持肯定态度的甭揭,“怀挡”显得复古骂、特立独行坑遍,而且省空间牢莱寄,利大于弊哆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同琳年馅,不同的是它很强调对网络的依托贰,这几天在欧洲开了不少车县亲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舒。几乎所有新款车型都支持与手机互联胃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能魂,还可通过手机网络访问互联网沁、下载官方APP程序和导航逗,这是国内车载系统所没能赶上的水谐。   =============分页符=============   原标题巷酵男:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说梨秦沃,空间实际上是够用的锭,毕竟多数时间都是前排利用率高莽奈。我同事身高179cm奢,在前排头部有一拳的空间斜牌,在后排就显得局促了瘸核篡,后排乘客反应压抑感比较强巷。   不过我坚信墙难钎,对于CLA的车主来说空间是够用的控菩幕,因为后排不会经常有乘客毕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诡弦。   =============分页符=============   原标题昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖矛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芯旁另,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm熟坞播,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm巳,配7挡双离合变速箱究涵,带有换挡拨片硷谷。拧动钥匙葛禽测,发动机被唤醒技词廷,车内怠速状态下的静谧性相当不错蔑眷,我们出发了兜琶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通失羌诺,不过CLA非常容易上手挽,舒适模式+D挡表现得有礼有节隶部酸,整个驾驶感觉极其轻快咕妊爽,这是一辆易于驾驶的车秒,不论男性和女性都会觉得很轻松涸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性善酒版,转速时常被控制在2000rpm以下挛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契镶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性糯喀钾,而且在低速中它的换挡依旧平顺瞧砷感,并没有出现那种令人不悦的闯动帮怠此。   切换到运动模式氯漆,变速箱首先变得更为积极宏谴睬,整台车的性子也开始急躁起来昧缸怒,随时准备着接受挑逗蔼燃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接取膜撬。油门的响应也更为灵敏横镐处,初段就能得到不错的效果誊晤,只不过排气声浪并不那么有气势叮。   至于转向鹃椿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻溯郸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉倡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转僳跺,那样的线性和柔顺八,简而言之非常舒服愁场昏。   CLA的转向感觉则不然妻,它少了些紧致的细腻感勾藉,多了些轻巧莲乱谴。这套电动助力低速中没什么特点挨,属于偏轻那类的亩鹿,或许女性朋友会喜欢竟。高速下转向逐渐变沉郸瞎汗,更易于驾驶焙粮放,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刮熟崔,比我想象的要好不少刀房椿。   不要被AMG套件所蒙蔽磊惰,悬架的设定并没有那么生硬片雹扭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求形鲁窗,整个感觉还是挺舒服的富穆孟,回弹的特别利索桨屏惺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态废牧汗,起码我在前排开车是这样一个感觉才趁淘,只是后排的乘客有时会说都:颠!哎堡,管不了那么多了矾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人书惯,驾驶感觉对于这台车来说重要料圃经。   =============分页符=============   原标题耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注掠谁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现筹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逻希拇,无法进行有效的弹射访。起步时有将近一秒的延迟识扒壁,之后发动机全面发力秀,此时轮胎打滑非常严重却齐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故铝特嚼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丘房咕,导致抓地力不足显胎圣。怎么形容这个状态呢合恰台,就像一只狗在大理石的地面上突然加速祥,四肢虽然在飞快的挠地两绍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样姓,各位想象下嫂袖擦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坍柿卧,双离合变速箱准确的完成两次升挡瓜,换挡速度很快缉榷,最终用三挡达到100公里/小时的速度趟侵娃,时间为7秒整汉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新宠互,因为看到严重的打滑时我特别无助兴愧阮,尝试了降低转速起步先搬勉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锋辨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中集笔椒,而且车身的支撑有效懒姥辱,车内没有特别明显的前倾感觉侠。从刹车曲线来看窝华,自始至终加速度都在-1g左右逛,最终成绩为38.46米管涪,符合奔驰一贯的作风东活。当然独,待拿到国内的测试车后软驴旧,我们还会进行测试绩取,看看原厂的轮胎表现如何俱。   总结凸涩晦:   从国外的销售情况来看泰加,CLA是相当受欢迎的孔殴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料读吵,CLA在美国同样有着相当不错的市乘岱掳省,2013年后四个月销售1.2万辆侮弛书,势头相当迅猛癸溪播,可见其受欢迎程度炽衅。   进入国内后我想它会得到同样的关注爱,随着细分市场的成熟波司配,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车奥娄。奔驰CLA级寐瞄,主打运动啤、年轻厦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坟谱高,尤其选装AMG套件以后效果更甚盟虐收,相比奔驰A级杰,它的吸引力显然更大澜晴茂。相比竞争品牌莲,这次奔驰走在了前面食部,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品互汗。配置方面国外大多都是选装盗勘刻,比如天窗为、轮圈样式等等苇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宠绍僧。   不可否认堪,它是如此的招人喜欢变,尤其招那些打扮时尚蹭毒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑姜抠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嘿亮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了篇妓欣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机书。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘闹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绘舜轰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戒麻必,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法豆虫晃,通过细节部分运动元素的添加荚愁昧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格飘厦。其外观运动套件包括进气装饰寐讹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茫。   总体来看荆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子淋萎癌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面粪汀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置淮酣暗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备藕呐,白色车身加上黑色的玻璃车顶蹦庆蛇,看起来很有档次感驾赏韩。不过略有遗憾的是梳铺锈,它的全景天窗不能打开潘桥葱,有同行戏称僧,这是专门为了看星星而设计的碎沤。   内饰简洁自然   与外观相同搓培汞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沥虹。全黑的内饰复梆背、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现埔精坟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畴教。   配色方面馈全,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瓷,但通过座椅的白色缝线华掇、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓦悸控,使得内饰整齐又不显得沉闷统奉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蝎柬。人机交互系统方面革痴,V6菱仕Turbo车型并不占优势卉甩。   动力不错敝惺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机双,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱廓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谋。这款车的低速扭矩较大冷悼,因此起步时非常容易钵蔑妇。起步后纯白硅,借助轻盈的车身蒙观,汽车随后的加速较为顺畅舞欧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实黎,这直接导致这款车的操控也是相对不错上希袒,在较为宽阔的路面上亭妥谰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吗阂幌,感觉很有信心轮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校眠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的就捞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置铝醚锤,非常方便驾驶者进出崩舅悍,但打火时牌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动份檀盒。 责任编辑察矛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候句,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炒浆。之后的继任者是睿翼怕颁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈耗犬疲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款冠悉,并更名为马自达6阿特兹敝姬,而它是否能达到前辈的高度斤,让我们由内而外的体会一下次熔士。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怜诬,配合这两侧行车灯铣经靖,看起来霸气十足康涕旁,隐隐的透着一股子狠劲递。图中这款车是2.0L的标准版臼,则采用了较为普通的卤素光源咕,科技感差了一点铝溶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞠充铂,犀利感十足扳韦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啸傲,它不同于以往的两代马自达6谜卧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现下考渐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寥委污,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”司禾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赣筋赡,轴距为2830mm捣苟啤,与进口版本相同香疤签。相比同级别其它几款日系车型堆啪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾龚都,像是一滴在高速行进中的水滴磋灸鲍,充满了流动感咀眉垛。从后边仔细观察阿特兹的背部堵,不难看出它还带着一点掀背的意思侗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯软惋颧,配合着双边单出的排气筒须栏肌,更使整车的运动感一直延续到了尾部歇撇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈泄嘘钱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎罗缎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晦退,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上多逝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意款。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩耙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鞘另,其它区域大多为硬塑料归。由于没有太多的装饰件杏挨廷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价途啃恃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高何疾,它采用的是一块电阻屏彼,触控灵敏度还算令人满意鳞沏,界面的科技感以及显示效果都很一般督殿趣,总体感觉更像是四安揩、五年前的产品涤,唯一的优点就是操作无任何难度膝仟,一看就会尺计歧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辫,所以导航功能暂不能使用醇。   进入车内喷泌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了垛奸吐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秽到膜,握感也很不错胎,由左至右打满需要2.5圈伪触,比大多数车型略小马疚清。此外禾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辆,操作便利性良好铣峰,而且兼顾了驾驶乐趣蜗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色擎,但却一点不掉价呜泄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感爸,其次它的表盘内圈采用了网格设计泄,多少有一些竞速的味道裙幻,再加上白色的指针以及简洁叉奈捅、明快的字体床,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望硕细娇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谎般,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗背份架、平均时速鞠唬啡、续航里程之外队憋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP替。i-stop是马自达研发的自动启停技术都显慌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火贺。   除了i-stop泌涛聊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岔似差。之前在新能源车型上比较常见泄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上宦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于导,它是以电容取代传统的电池或电瓶坤渴,从而为车内的用电设备供电灌汰,而非用于推动车辆前进柒。   空调面板的样式不错屎兄伴,旋钮和显示屏都显得比较有质感溯磊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子团。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车讣芥赡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑好奖缎菱。前后排座椅均采用了真皮包裹叉保,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次庞抱。   虽然阿特兹有着不错的轴距晃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩烦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行赌迤帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间盾教宿。令人满意的是后排的腿部空间雄惊蛔,坐正以后不影响翘二郎腿潘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定搜,不仅地板平整侣谷,而且行李箱有着不错的纵深鹤列,轻松放下高尔夫球包剂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎逗涉,以及更换轮胎所需的各种工具其位备。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷臣、双可变气门正时恼绞、凹顶活塞+米勒循环斗先、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术江讳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瀑拳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm亮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm似。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱甫,并带有换挡拨片筋,只可惜这款变速箱不带有S挡辛感,对于主打运动的车型来说个遗憾氦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受的琅靛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脱培觅,日常驾驶过程中钨冷,为节省燃油签,变速箱会积极升挡馅脱,转速经常保持在1500rpm以下戌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应白,因为这台变速箱的反应速度很快码,能够很好领会驾驶者意图模捕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出队诗。   阿特兹拥有良好的操控性涩,这首先要归功于发动机线性的动力输出廷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亲芜,而中后段又能够拥有很好的动力表现涪猩侨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻轨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处达息奥,尽管反馈的路感一般配,但指向足够精准嘶融池,能够给人很强的信心赫拼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协模,它的前后悬架初段偏软脱,能够很好地吸收路面的颠簸摧匡潘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾眷且。可喜的是悬架的后段韧性十足胜固取,不会让人感觉力不从心按田。最重要的是泻纠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整怪订缅,车头指向灵活呢目剁,车尾循迹性出色醚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见记贩。   总结蛾: 对于马自达这款即将发布的新车粟挫,我只能用赞不绝口来形容茸,外观和驾驶感受都可以称为上等丹靖葱。如果非要给这个车挑点毛病的话哀船脑,就是在高手如林的中型车市场里脚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咐锑梢。所以如果你是“外貌协会”的成员彻瓦,或者追求极致的驾驶感的话酸莽帝,那么你可以期待一下这款新车悍骸。 责任编辑挠赡尉:赵春晓" "  KTM的X-BOW攀镁汞,直译过来是十字弓瞬递拆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)金。实际上捆,这个模样怪异的小车宛翟媒,的确是火力十足床,足到无论是在街道上还是赛道上驶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车提捌。   先来说说KTM这个公司矢蹦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汕,以生产越野车和跑车而闻名敛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锯,也许是工程师们精力太旺盛攫概谩,亦或是身在奥地利这个地方菩蔽,总会有些天马行空的想法呢尘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子菲翔,去生产一些别的什么机动设备融。这几年阔通,除了X-BOW久,他们还有不少奇奇怪怪的新发明楼芍,而且都有一个共同点——惊人且极端慧闺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)澄羌寸、puristic(纯粹)厂涝、radical(激进)糕垛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解豢亩萎。另外还要多说一句栋扑,这家公司的口号是ready to race就,时时刻刻都在准备一场竞技疵艇镣。   KTM的CEO曾经承认玩,他们希望使用21世纪的技术诚葱,发扬柯林·查普曼的理念譬觅输,打造一台新世纪的超级跑车浪砍呐。柯林·查普曼是谁歪新粉?他是路特斯汽车的创始人舱,他说过最著名的一句话是垢攘彻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拾鲜休,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惨耍裤,作为汽车工程师秆系,他把全部精力都放在对性能梳博娘、操控和轻量化的极致追求上房辉叉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可侗,但跟进尝试者寥寥绘含第。看看路特斯汽车凄凉的经历吻,这其中的原因并不难理解韭屑捷。我们很欣慰地看到琉,在新世纪孝,KTM继承了这种理念遁,并且做得更加激进瘟。   其实X-BOW的理念很简单亨史部,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冉。碳纤维单壳体车身及温藉、全车碳纤维组件稗哭、水平推杆减振器程,这些都是方程式赛车的标准配置酸镰烂。由于使用轻量化材料胎峡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)栋芜。在高速行驶中事,车辆的气动布局提供下压力然夏垦,以此来提高抓地力和稳定性剃抨,这也是方程式赛车的特点沉肪掸。和赛车唯一的区别僧刚,就是它有全套符合法规要求的灯光彭馁睡,以及一张副驾驶座椅疤逝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尺崎完,经过强化和升级后了,动力达到300马力鹤淮,和F3方程式赛车相当腾,六速手动变速箱也是简单而纯粹睹困。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话商,我们不妨来看看推重比察些泪。X-BOWR大概是2.6千克/马力潘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈啊,也就是说发动机需要负担的重量更少匈,动力表现自然更强庆舶嗓。   在踏入X-BOW车内的一刻席疤,恭喜你捌,在旁人眼里亥,你已经像是一个职业车手了瑟。首先一只脚跨进驾驶舱盎,站稳后调整重心安催,再把另一只脚迈进来疙秽扮,双手找到合适的支撑点沛恐,将身体重量转移到双臂青乱禄,身子瞬时下沉报歇目,把自己放在座椅里谭。来自RECARO的座椅是固定的我,完全不能调整归掳,靠背角度略微向后倾斜刮裴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里染扑娜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涩绢。要完成这一系列动作贪,如果你是个长腿欧巴驼吭惟,可能会轻松点狠藏。同样和方程式赛车一样绍谭苏,X-BOW采用快拆方向盘柒玛卯,在一定程度上提高了进出车的方便性静响郡,不过我觉得这个功能最主要的目的萌刹黄,还是为了让它更接近赛车盼顾。绑上四点式安全带嫌反,身体没有一丝活动空间持陀郡,因为在碰撞的时候念艰,你不能指望安全气囊救你一命办土秤,唯一的方法窗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上遁。   驾驶它五,你不需要有汽联颁发的运动执照券芬诲,甚至不需要经过特别的训练闷岁甸。只要你有合法的驾照且,会熟练驾驶手动挡汽车静,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尝倒惫。连离合器都很好掌控蓝撮层,甚至比驾驶EVO舞挂、STI这种高性能运动房车还容易绩凰乳。你唯独需要的既僵,是练就一副有力的双臂黎经含,因为它完全没有转向助力竟参,停在原地奉誓,方向几乎是打不动的乃逗颂。   由于场地的原因挖坍,试驾过程不是很尽兴哥胆,并不能体验到X-BOW的全部性能拜。在狭小的环境中掂拦痊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展检瀑徘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势没令揽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伸豪澎。因为使用水平推杆减振器恰,X-BOW的底盘可以尽可能的低屏本,在转弯中几乎不会产生侧倾滴东举。多连杆悬架结构稳定篓坎尉,可以减少轮胎不必要的运动和变化冗订捌,保证最佳的触地面积吹码,用尽每一分抓地力拆堡眷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桶,这一切所产生的副作用迷,是你的身体要承受更高的横向重力拆。   在视线上渡淌担,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似归樊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奶,以及转向时轮胎的变化斗。利用这个优势违普粳,你可以把车开得更加精准呐新翻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙俊情,这是任何房车都无法比拟的厕驾。不出个把小时幻柑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样稀妒沤,高速掠过障碍物而毫发无损税鳞祟,那种险象环生的场面杠巢,我相信其它车做不到段刮硷,这种乐趣和成就感脓详,只有X-BOW能给你矩。   看到这儿翱剔矢,你可能觉得这台车并不难驯服乖,一切都很容易摆。没错奇,X-BOW没有设置很高的上手门槛欠抬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单领剧剁,但是它还有进阶的玩法播勤,这就需要很高的技术和技巧了廖并先。首先揉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翅伦,为了它的寿命榷莎肩,好好训练跟趾动作吧乐弥仓。漂移摆识?也没问题摔,在转弯时只要加大油门烘,车尾很容易就会滑动起来吭钨。之后能不能画出一道完美的弧线芦扩,就要看控制的技巧了措逼素。   除了以上这些啡辛届,我还有一个建议港。置办一套合适的行头轰妒上,至少也得有一个头盔和一副手套氛省,这会使你看上去更像是职业车手宪前。当然苔老,作为一台可以合法上路的跑车莽邢,KTM也试着考虑过车主的感受痢定痕,推出了一款GT车型壳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肉。无论哪种装扮惫茄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街堪地烽,在气势上就足以压倒一切窘篱示,而在性能上塑,它也是所向披靡挥,精准盯怯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惦松。虽然它可以以合法的身份上街吻惋,然而对一台Ready to race的准赛车蠢鞠砍,街道并不是唯一且最佳的选择僚,它最终的目的地耽灯,是要奔向一条真正的赛道搁交醛,在那里解开封悠钋镂铩,去赢得一场真正的胜利财习芬。   说到价钱沟悔扦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谢槐朴,一点都不值改。那么潞脊,如果说花135万捍扩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怒茧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟桥,最大化的驾驶乐趣骏眉耐,并且还可以在公路上行驶岭吕,这样是否物有所值捶桂烂?答案其实显而易见焚闺亨,值辑,或者不值落隶萝,取决于你是否真正热爱驾驶睦,热爱赛车运动特沟。 责任编辑翘亨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词送收,早已见怪不怪粉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吵茧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过喘擞,广汽丰田出品的YARiS L致炫隘哄甫,就是一款加长版的小型两厢车铂瘟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志悉韧午。 知识普及沪:为何不叫“ 雅力士”了雷午?   相信很多人都会有这样的疑问栋霖,从车尾的英文上来看礁,YARiS的标识与上一代完全一致壁,但多出“L”字母搓拈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观康纳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置牌。全新YARiS通过变革性的设计广善东、加大车内空间息贯、降低指导价唾掸莱,从而想抢夺A0级市场的份额侯簿玖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狸。不再使用“雅力士”的中文名称火,意在新车型有着脱胎换骨之风貌禽久良。   外观痉哥链:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恭,如果拥有一副出色的外观设计琳淳搐,那销量肯定低不了诗喝奢。广汽丰田的全新YARiS L致炫寐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化派,能让更多的人接受既陪钙。   =============分页符=============   原标题群泄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的裳,所以在造型方面与海外车型有些差别潘揭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吝,“梯形大嘴”车头动感大气稳,配合超长的轴距兔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受退悸遂。   =============分页符=============   原标题嗡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内市屯唉,相信你会有两种感觉赦筏端,第一拾:中控台设计非常大气侯,和丰田系列的SUV车型风格一致燃篓湍。第二秆:超大空间赤使,后排空间完全比拼一般的A级轿车痴。   =============分页符=============   原标题骑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伙失,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意闲垒度。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车偶皮,但是空间方面完全越级的感觉樊垒,完全不比一般的A级车差衬柿柬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服揉。   =============分页符=============   原标题绥肉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾费:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意层汾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错朝瑞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帅,中后段性能并不出色卷童汰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高单楷钠,高速行驶油耗方面并不出色瑰蓟鬼。   结 语   作为一款城市代步车型秃钢邢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掂色瀑,外形方面就能征服不少年轻消费者泌袄。此外赁柿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缸囤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理豢,若果说美中不足的地方提沫签,那就是匹配的四速自动变速箱了鹅瞪杆。(韩威) 责任编辑滔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浆苗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏天妻教?告诉你逃吉,这是真实存在的一辆直线加速赛车室飞楔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车黄磊丝,基于2014道奇Dart车型睦别,型号就叫做Dodge DartPro Stock伺朔。大概意思是“超级街车”丘。虽然只是称作“Pro”集,但它的结构和普通街车已经截然不同袱诽畅,一点点相似也仅限于外观上陆。一个专门设计的底盘胸涣,扣上一个类似“街车”的壳子揽充反,除了好看以外推,也是为了让车子的空气动力学特性更好瓢观凡。除此以外韭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”农娩。   作为动力核心楼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卧。与常规的“以街车为基础改造”不同官棠畅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同垮心烙。据厂家介绍箱翔腐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时发,而极速则可以达到480公里/小时计半嫉。   Mopar没有公布具体技术细节森葱偿,但是在上个月澳炮苇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瓣峨炭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速檀便诞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考憨头:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力崎绕,它跑完402米还需要9.9秒说米,而末端速度“仅有”235公里/小时希诵怯。也就是如果两辆车进行一场比赛炕勉跺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候唱箱下,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半喘合翰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭理亲擞,当然也无法在普通街道上行驶莲莽梆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侮。 责任编辑茫貉版:赵春晓" "  4月11日苏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市娇扣替,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版度,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元甸凳沉。   4月的京郊春风和煦胸,桃花盛开降淋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意午藩摧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讳脾递,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象闺狗叹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼旦。   然而稍微有点遗憾的是睬篱,由于相关环保政策悍泡饱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基限摄。   =============分页符=============   外观内饰紊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别毒卉卤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo驰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外士毁广,因为配置的原因餐骏,柴油版在一些细节古韶迷,如前格栅届横弄、雾灯等处精简了镀铬装饰焕答。   另外膏臀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扳,规格为265/60 R18让,采用双五辐样式挛,与高配车型的20寸轮毂有所区分拈。   外观上歧,大切诺基给人的感觉就是硬朗嫡秃姆、野性肩下垢、豪放守茅隋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拍桥枷,如果不是看到车尾的标识棚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版焊。轮胎的使用与其它车型也是一样的颗。   =============分页符=============   内饰方面穗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致动垮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同牛,但是做工方面表现的比较细腻猩合。各个部位间的接缝十分均匀挖酪派,内饰表面的反光也抑制得不错湍舍厂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受我:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的弄辑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机譬痹饭。这台发动机由意大利VM公司制造冬惜丛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造戈霖,国际知名度较高申怪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下圈,最大输出功率为243马力(179千瓦)炭辽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嗓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱凯,采用电子挡杆设计久匡控,事实上衡牟,在菲—克集团下的很多高档产品上提懒我,都采用了这样的档杆设计镶。   大切诺基是个分量十足的大家伙磨,体重高达2.4吨堑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时购搏末,都让人觉得动力输出稍弱圃剐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同酵噬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩郝,这使得在实际驾驶过程中刚,柴油版大切提速很快巷冬缺,驾驶感受十分轻盈冻。   另外秆,发动机的噪声抑制也做得不错潜菲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悉椽,但却绝非印象当中穿陶,柴油发动机那种高振动屑规稼、高噪声型裸,车内如“夜店”般的情况骇。   在打开ECO模式的情况下海秒,发动机的转速在1500rpm左右的时候廊悸肋,变速箱就会做出反应凑,升挡很积极喷崇。当车辆行驶到70km/h的时候疚沮,变速箱便会将挡位升至最高挡室,我们在城市中使用冈淋,第8挡也是可以使用的苹姥昂,并非摆设欠窘艇。如果关闭ECO模式魂晤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右构浆檀,动力输出得到了一定的释放变捣熊,当然碧哼伟,噪音也会随之有所提升沥嫌。   柴油大切的油门踏板很轻盈慧绦,发动机对踏板所发出的信号反应很快缴糖琴,但初段调校的有些过于灵敏了久淑蔡,尤其是起步时未俄,轻踩油门臣,车身就会有向前窜动的感觉双,想要平稳的起步还是有些难度患,如果初段能调的沉一点荷先诞,感觉会更好括牢谦,驾驶者对动力的输出也更好掌控侥星。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样愧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统韩,由于取消了空气悬架习铜歉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的度。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匪,分别为自动恋尉镰、沙地倘黄蜜、雪地判杏、泥地和岩石擞详,这些模式都是通过旋钮进行操作的危楷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式独,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择面。   此次试驾疤钦突,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验难寒,其中的体验环节有沙地寄弯、U型坑和炮弹坑三个环节镣香。在进入沙地之前镀疾商,首先将车辆选择到沙地模式寺品必,此时车身稳定系统自动关闭苇实沃。由于没有空气悬架管,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了溃。   模式选择完毕之后赡倒,开始正式进入越野产地叉玻,在松软的沙地中粗,要保证车辆的行驶速度实保衫。在沙地中行走品,轮胎出现轻微打滑是很正常的倾纱传,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞧,造成更大的麻烦帮啸稿。   在U型坑的环节瀑眠汕,选择到岩石模式之后痛涟巍,分动箱启动扭矩放大挡刑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍尸,传递到车轮上的动力会更加强劲潘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过藉屏。   炮弹坑对于车子本身来说班萎,算是更具有难度的项目了率保,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翔。对于大切来说敢,通过这样的测试还是比较轻松的溯。在模式选择上痞谩,我们依旧可以选择岩石模式拒级,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动井掳麻,保证有附着力一侧车轮的动力输出颊死,从而实现脱困搜防葱。   总体而言溅旗趟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缮凛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色妹。在整个越野体验环节冻念,对于动力的感受也是比较明显的瞄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松释零,主要还要归功于这台柴油发动机任涂,低转速扭矩输出足够大煽檀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松庞。 责任编辑偿苇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嘉钎我,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虚来栓,以求为各位网友购车作为参考侧串,本文我们继续进行沽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哪测垂,作为合资品牌的A0级三厢轿车话退奠,经济实用以及稳定这三点立市之本粟疗吠,谁展现得更好恃,以下将逐一展开讽。 外观解读即:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中黔秸,这次“重生”抛开了以往的产品定位担桔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酪譬,接过老款颐达的市场后工,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势衰伍。   刚刚完成了小改款的阳光戒,2014款车型延续了前款的整体轮廓脚帽,细节之处作出的调整蓟漂膳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谋哼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型懦,另外增加了反光镜转向灯丧娥、倒车雷达等外部配置挫乔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车金唐,但两车在细分定位上有所区分细敦握,新赛欧更经济拆驾爽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泵炭熊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梯,两厢造型更具时尚特质狮探,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重儡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蛙挫并,前脸处的线条切削更是全车最多之处裂佛闹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅帮迟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾橡藕巷,三厢车型尾部中规中矩呜氛窍,采用常规一体灯罩的尾灯玩斜饱,正是这一产品区分的剪影盒感暖。 看完两车的造型痊丢佰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现赫吹。详见下表蹦芦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伺腐粕,您更看好谁闺?欢迎参与一下投票枫搞。   =============分页符=============   原标题边:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蛙空:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩刮核绰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直便犀喀,各区域之间的串联均平滑带过舞,整体风格更注重功能性坏帛圣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能娩颈聚,并尽可能带来更多储物空间剩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足肖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表姥堤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哗冉庙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点仁蚕。   另外来,随着车载多媒体系统的发展僚艇,触摸屏更多的被普及霉戳苯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汤亢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扁捅跨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渐。 配置对比忌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置裙谅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比架膳氖,仅供各位网友参考绷崔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题伟幌挞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比故:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惜胯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度良期肃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戚史,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风患匿,而车身与轴距膝捍持,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抱夯慕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹岸。   动力系统对比兴贡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面办舞,阳光仅提供一款1.5L发动机慈拍褐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择馁枪钒,同为四缸自然吸气版本烤斗沧,排量的不同即动力上的差距党鼻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)套诬谐,具备重量上更轻的优势客垮惯。   两车的自动挡车型无漂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱式时,其平顺劣、重量轻及省油的特性轨讼,同级别车型中具备一定的优势渴卤搏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纲臼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔚促拌,在挡位上优势明显坤偷,但其换档顿挫在车主之间常被提及返芥闷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间炯裙琶,外观上二者均具备典型的家族特质坎剁菜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面匣。内饰布置阳光以实用为主勾赶黑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质睦檄杏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现尖链牛。综合本文所述谎绩埃,两款车型您更倾向于谁律?欢迎参与以下投票嗽。 责任编辑迟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膘募居,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐聚够,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了夸础。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比午讳管。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型高溺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比访剐集,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茎胯拓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面群稠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形悸倍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同汤爽酗。也说明K3S试图走运动化的路线辖。   起亚全新K3S的长椽释躬、宽粱承、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茬猫,而轴距更是达到了2700mm的水平撮,在同级别中也属于比较突出的成绩碍离,对空间方面肯定有着很大的帮助币杆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练颊,车身线条也非常的流畅晤甭,有着极强的运动感溯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差角闻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擂归。至于骐达配备的大灯清洗功能来说阑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的报面。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达健芳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm系枷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的目。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斗,加之降低的车身让骐达更加动感唐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性隶裴毁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邦。形状突兀但线条流畅的尾灯潮稀惠,红灯部分占据了大部分困芥挞,白光部分呈现斗勾状步搂答,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达稳鼓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盘。能够有效帮助你快捷倒车借矩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否临功,因为外观好看主观影像比较大环。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尸错,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酣尖,基本沿用了现款K3的设计垂伶,提供全黑色九胁强、黑米色星、黑棕色三种不同的内饰配色第。做工和用料相对也比较不错沮。内饰除了硬质塑料及软性材质外掣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次倘筒。   骐达的内饰设计线条非常流畅痪,整体质感较旧款车型有所提升挝。内饰颜色采用黑色作为主色调摩,搭配银色饰板饲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卡楷魄,满足不同消费者的需求到盒伪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备附,多功能真皮方向盘以及定速巡航让烫,从上面表格已经很清楚的告诉大家盘吃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP黑、胎压监测等配置揭功垢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富塘,其中ESP信帕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力煽救,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题律敦。 =============分页符=============   原标题鲤紊栋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700图鸿,整体乘坐空间相差得不太明显刃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扇芦容。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伐,座椅表现方面K3S内部填充比较实储,对腰部支撑方面会比较到位洗煎汕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性苇防,其座椅表现比较软炒乘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感锤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多罚潍衔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汗际。在乘坐空间是差不多的墟,K3S座椅设置得相对硬朗叙铝缎,而骐达设置得相对舒适食锚林,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斜骂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蔼腹烹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S菲接鲜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T藉褐脚,很好的满足不同需求的消费者傻。起亚K3S相比起来就显得配置较少物。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型势,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好细,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钮心。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论陕倡瑞,详细还需看我们评测所出怯破赴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题授,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹈墨。   点评返碗:随着两厢车被广大的消费者所接受靖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款癌课亨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动浑娇,如果在这两款车选择其一的话纲畦靠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动狠驴桂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素漓杠。 责任编辑卜号峦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉氢趴,甚至有人无法确切的喊出它的名字捻眷棠。其实这款车和我们并不陌生顽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台棱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似把筐。所以出镜率不高的标致4008陡伍汉,确实具有太多不为人所知的身世江码划,这使得我们有必要去了解一下这款车翠懈哪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扁娘滇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体彪,呈现出风尚娘信、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感崩表顿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签城氰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰特徒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肥、科技的感觉潭径。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哦具,轴距为2670mm疤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫皇确、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造尽缉凤,所以在车身尺寸上它们相差不多小矢浓。   从车身侧面来看相,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸雀蕾,整个车身也因此更加大气而富有力量感蔡。后排提供了私密玻璃巍林焦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风脖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满劳笺培,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腹。另外陌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心别筏,尽管造型简单拔,但通过与腰线的巧妙衔接啃沧毋,使整个车身设计连为一体慈牛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茂趴,配合普利司通的225/55 R18轮胎舶脊罚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泼,都具有不错的表现姬惹咯。我想应该会有不少车友会非彻壬椋看重这双“大脚”剖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巧息秆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蹈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发饥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晨咖蔫。不过标致4008在一些细节上却与之不同姑渭,譬如采用了大面积钢琴烤漆籍枚丸,辅以细节上的优化封廖凯。   中控面板做工不错垫腺肠,按键旋钮设计很精致设嫡,且手感都较为出色丸福恨。娱乐扩展功能也比较齐全抽,AUX商熬、USB以及12V电源都有装备固慧涩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点席,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯睛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错迟拉诡,下面还有黑色钢琴漆点缀亨,凸显出了较强的质感平。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍外惫,若塑料饰板能换成金属材质的话你,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伐赡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息废篡。在转速表与车速表之间席,我们看到了一块显示屏锯蚊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息磨酶。 在乘坐以及车内空间方面桓痕工,标致4008秉承了家族在这方面的优势淀撵阜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好翰际。   后排座椅靠背很直琼泊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淀侯颇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烤创,坐姿却让人觉得并不舒适嗣泻透。   标致4008的行李厢内部很平整丝,而且后排座椅可以4/6比例放倒弥。这样它的储物能力将会得到提升辖砂,对于搬运一些体积较大的物品罐按娘,可放倒的后排座椅显得实用白隆。   =============分页符=============   在动力系统方面呈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汐扩,最大功率仅为150马力梨寇爆,扭矩峰值198牛米范苏舰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蹬吾相,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凶驰。 全系搭配加了CVT无级变速箱灭,具备手动换挡能力泵抒矾。在实际道路行驶中寥挪顷,CVT变速箱表现的非常平稳梗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时逆貌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冕,却没有丝毫提速的感觉脯嫡汝。不过猛啼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些焕氖拷,在平稳驾驶时超车变线很轻松喘碴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统般雹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蓉灸保,前轮最多可分配85%的动力突光,后轮则可达到55%完揩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%推,可以应付雨雪腊、沙石和泥泞等路况痢麻荚,也可以轻松面对普通的越野路段钳排枯。   标致4008并不属于难开的车型瓦咖乔,尽管车身较大希缸绘,但是方向盘非常轻盈泥火林,即便是女性驾驶也会非常从容贬哩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线吮桑驳。   结语偷:从市场战略上来看持挤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型公,4008不仅丰富了进口标致的产品线阜粹华,也为消费者提供了更多的选择绵潦。而从产品本身来看炉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫客,能很好的迎合中国消费者的审美架侍。在驾驶方面碗,标致4008表现出非常舒适和安逸绅汞松,非常贴切城市SUV的特性摔番。 责任编辑悲泼朗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型边,自2011年上市以来凭借着动感的外观难、实用的配置以及不到10万元的实惠售价踩武魔,受到了许多二三线城市消费者的青睐漂锭等。不到3年的时间倪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铜翁涉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率螺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舍挨碴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成闳奈睢,将在4月的北京车展上市抖犬脐,预计售价区间为6万-9万元兔效,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者刊泥。下面就跟随我的镜头霖布刨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车承勤催。   相关信息佳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌禄峰眷,2011年正式推出了首款车型宝骏630撮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力愁,结合上汽和通用的生产技术匡汲颅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计轿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌持。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计歼四额,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筷,与进气格栅谎即铅、发动机舱盖形成盾形区域迫,造就了独特的宝骏品牌DNA苍导涸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舱娜呛。从前脸上看枢,与宝骏630的设计保持了高度的一致耙帆堆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势说盛秦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计味,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装堑辩晨,颇显动感爽。   在车身尺寸方面寥,宝骏610的长为4401mm悲闭、宽为1736mm疥、高为1462mm惧城李。由于与宝骏630车型同平台生产兼,因此在轴距方面并没有变化懂年,依然是2640mm嘿藤还,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瘟莽车,尾部扰流板箱粳坤、包覆式的后风挡玻璃椭、硬朗行李舱的线条能,颇具运动风集窍粪。与此同时帽胁称,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂猩浑经,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利冒。   =============分页符=============   内饰方面恢鲸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配刮,方向盘搭配银色装饰条幌揣,整体风格偏运动乾,带来不少新鲜感票导假。此外骆华技,新车仪表盘也进行了全新搭配莱工滦,采用双表盘设计膊率,更符合当前年轻人取向碘阶么。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挖必努,提升档次的同时也带来的一份运动基因卜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啸逝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多洞抨,LED组合仪表提升了整车的质感裸孺阂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验零,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势焚铆潍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域苛扯肆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论公虑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妙表,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面苛饱。   宝骏610是一款两厢掀背车型边我革,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒逛,也可以按6/4放倒座椅滥虫辑,放倒后容积可达到1300L红斜。   =============分页符=============   在动力方面零荒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机毕,最大功率可达82kW屏祈,最大扭矩为146.5Nm瘦拣逗,这款发动机也同样在630车型上使用琉垮。为了发挥出更好的动力性能摊磺括,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器父,此外还配有5速手动变速器可以选择柑垮拱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秀会疵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绷粳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝退姆、君越紊喷、君威等车型上钙尽伶。   在整个实际驾驶过程中疾垂簧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诡琉亨。在1500-2000低转速时妨湃,所爆发出的动力输出还算尚可敛,油门响应比较直接话。但是随着转速的提升赌拍迸,档位的提高靖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鞭朔。这种动力表现不温不火粒壬脚,但是足以应付城市道路使用甫绅。   相比于第一代自动变速器就,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升童拨涩。只需稍微深踩一下娶桨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡透穗航,只不过由于排量的缘故前,推背感并不是很强烈冈悄,且高转下的再加速能力也有些力不从心思。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适磊,这也完全符合它的家用定位枯蔡匠。在经过颠簸路段以及减速带厂轨入,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舞秽碎,让驾乘更加舒适汕。此外撕癌屠,在过弯时底盘也显得较为扎实磕穷贝。   结语疆标扛:宝骏610的家用车定位很准确戚抡凶,配置很务实赤,储物空间多颁跑刊,不过在用料和做工上还有待加强始。不过动力系统方面确实不太给力烹,最多可以说是开起来比较舒适潞颇卿,这也比较符合它的定位恨绞箩。作为一个新品牌督懦芒,宝骏还有很长的路要走季,虽然已经走过4年多翱,推出了两款车型芹权金,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豢,在自主家用车市场上打出一片天地来渤忻,我们将拭目以待卉。 责任编辑瘁投:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挞,大众展台上首发了2015款大众Jetta坦蓖。这款车在现款Jetta的基础上硷跋厂,针对外内设计细节进行了小幅修调隶叉,属于一次精修边幅的小改款吼季。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整咆围彩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柿桓。 全文总结蓄捻:   对于这么一款外形细节有新意啦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诲九,我们只希望它能尽快来到国内攀,因为目前国内的速腾车型鸽脆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势缴溺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面全犁。 责任编辑握缚辑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域授,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作昆,深入布局善嘲。其中包括类似上海大众新桑塔纳桂辫搐、一汽大众新捷达按、斯柯达昕锐边、以及再早之前的本田锋范鲁辟徐、日产阳光等等敬坝径。可以说渭,在这一细分级别晾彼赡,乱战才刚刚开始莱艇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手俊亩险。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茎眠宝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉溯阔软。反而厚重了不少幂惫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近男。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菲嗓。就前脸部分来说皖诚,整体样子是非常简洁的驴馆,又有几分动感工,和标致其它车型相比是有些差别的爱。   侧面造型规规矩矩挤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现硼,你会发现染暗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉款惮瑰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因泛片概,但301更多的是安安分分的一种踏实感敬猩。其中篱思典,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怕刚溪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素掣恫,没有那么规规矩矩恍乡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守悲陀尽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体倡隘,这也是一项非常讨巧的设计际抠羞。设计感油然而生孝潜,除此之外骋怪渡,车尾并没有多余的装饰物拟构,简洁实用依旧是主要风格攀。   本文导航" "斯柯达明锐慑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车辆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌弦佃森,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在维纶磐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台魏挺,可能除了家族化的设计以外缓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了迫冕嫁。 虽然它采用了大众的MQB平台傅隆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蒙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破看劝,全新的家族化设计让它年轻了很多斯昏善,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乾当推,但是相比现款啤芒,它的前脸更显稚嫩副兽,也可能因为现款有些老气横秋吧镀。 车身尺寸方面媒,它相比较现款有了一定的进步啸吃,内部空间方面自然也有了一定的进步防,在后面空间介绍上我会在进行阐述套寄嗓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7斥,这也集中在细节设计方面惹道,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱厕吕,还有合理的镀铬装饰受,这也是新明锐年轻的一种标志福莽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冈溯。" "  2014年4月16日射圭,全新英菲尼迪Q50正式上市炬烤盘,售价区间为32.58-54.98万元朵腹偶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型皇备,2.0T车型三季度到货肛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版北饶杀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碉碧。三车官方指导价格基本在42万元上下觅,具有一定代表性鲍庆刹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表琶瞄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者逢旧番,Q50几乎完全颠覆了它的前辈湃襄帆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息燎,车头造型极富攻击性熟末陌,侧身线条动感优美鲍饱屉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腐剿母。当然畔守,它的进化不只是看起来那么简单尸餐污,内功的修炼更让对手望尘莫及弓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的兰蛾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脸,而且大有愈演愈烈之风刮冯仙,尾部设计很像自家的新5系顾权,家族化设计不可避免偏囱涣。即便是标准轴距版本拓溜夕,新3系的轴距还是达到了2810mm督,比上一代有小幅增长示妇莫,再加上悬挂对舒适性的妥协绅老杆,曾经犀利的3系已成过去姜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钮獭芳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的读蠢权,那非雷克萨斯IS莫属了湾麓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象技抱图,车头动感夸张控胳祷,车尾简洁利落舅既匿,虽然有历史车系的影子泡馅酮,但这绝对是对精髓的传承和延续漆奶。   本文导航" "  又到周末了臂拟,在大学破旧的宿舍里谱,百无聊赖的仰躺在下铺上丹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报彭哎蹿,心中泛起阵阵遐想哨榔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角洽骡,充满战斗气息的车身泵,都让我无法安然自卧挠,打起精神墓冻奋,跑到隔壁楼的图书馆勃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志参尝祭。没错沙塑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我并,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心道魏湿。但是汝,今天要说的主角并非“兰博儿”盲,而是广汽本田第三代飞度犬眉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搞频。   ?什么是边锋主义齿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱鸲静危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉枪狗吃,线条过渡果断虾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蓟操阑,包括讴歌品牌也大致如此膊第。第三代飞度相比上面的两代故,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惦。车头部分比上一代更加动感郎趁胶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状愁蒂嫁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绵瞳。给我总的感觉是茅家,车头的成功是线条运用的成功渤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象秽讥,从车头到车尾一气呵成埠,整体感和流线感非常强矾扛。从某种角度讲失氦扳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙损呜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛年匹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感萎,但相比其它竞争对手嵌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出梳啥湿。   车尾的感觉并没有车头那么好牧,对于我来说缎檬臼,车尾的设计并不满意曝。过度使用的镀铬饰条配、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口溅阮嗣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扫竞,在纽约车展即将开幕之际氏宝,路虎发布全新发现Vision概念车教铝雷,配备多种新功能史啃,智能玻璃实现透明引擎盖等摄,座椅灵活变换可实现共四种模式裴,包括远程液媚刃迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形恭补。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琼蚊,第一款路虎发现诞生于25年前梁,全新发现系列定位于“休闲”炬,总计拥有四款新车敢遍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坛猜,多功能配置脾青,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搓,其中包括远距离伊怂控爬,智能玻璃等僧慷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景楷癸尖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示脸喀抱,“新车现代化的陷临,切题的舒啪,并引人入胜的设计挞,是发现车型发生的重要转变并剧。”" "  [汽车之家设计] 2013年撼,我去过一次柳州岔,那次微柒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纫便慌,当时蛔,宝骏只有宝骏630一款量产车型瞬赊,时隔一年沁酿,这家公司有了新动作武漏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市叛畴襄。官方表示罚蓝仕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品配昆。   事实上那团诲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型叹砷谭,那时贰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瞄假,为了配合厂商对车型做好保密工作棵黎懂,当时我们也并没有拍摄相关的图片规。掐指一算憨讹,当时藤沃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了沽漓,在聊到这个话题时屡茬,项目负责人也表示骡漂肚,整个团队在这期间做了很多的工作乐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绣戚籍,即便有着此前宝骏630的经验农秃,但对于一款新产品而言新,整个团队仍旧不敢怠慢锚驾膘。   为什么要推出一款两厢车厘坏女?   新品牌诞生初期泻汗,单一的产品有助于更好的把控产品质量毕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑裁,从而将其转化为品牌价值害腾慑,在品牌得到一定认可的前提下叔,适当拓宽产品线武,无论是对品牌坍成,还是对市场而言都有着积极的一面啊坟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型魂词,较为官方的说法是“以市场为导向”耍般胸,不过在我看来巧刊袍,这仅是一方面襄盖冬,在有了以上需求的前提下老廓茂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡豆砂渤,于是才有了这个方案顺祭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外唬,车辆的动力系统扯荡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整屋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说擒,无疑是一个两全的方案唤。   两厢车在定位上有什么不同吗层句勺?   简单来说上隘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物顿固链,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本柿揉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粉。相比之下汲豹漂,因车身结构缘故规,车侧和车尾的造型变化较大棘船疵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来汤礁创,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法睬,印象中斤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车窝棉,有些时候洛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素眉。当然残,每个厂商都有自己的想法萌硼霞,这种实用主义并不是坏事什凡慌,毕竟坑,车是用来开的单挛清,把主要精力投放产品稳定性方面破雾,对打造一个大众品牌或许更为重要獭加。   在造型设计方面敛杰峭,除了已经固定下来的设计元素外得轻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”枚弗。对于镀铬饰条的理解见仁见智皖宝摔,然而皑锯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”仍,正是在这种需求的推动下措膝惦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场情联墩。   察觉到这一现象后娥抛悼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思浇,显然敌,一味的添加装饰条并不合适清鲤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求读肋。一般情况下袱荆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区捌聪,除此之外黎瀑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涝砰俏,在设计师看来衫坷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鞭匪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瓜锹,我还不曾有过近身接触愤颗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知譬纺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线擎歧桑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统软浚嗜。或许这么长的一串文字来的有些陌生爽,简单讲戮,它就是在航空航天器上使用的转向技术量潜。我们将就驾驶者最关心的方面普,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敬赁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坎馅兼,人机交互系统的先进等等奥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屯懦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力动欧时。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涕,不难想象Q50的出色滦粹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳伙浓蒋,同样潞,作为宝马1系的车主迸,对于操控的追求反衬出Q50的优异浓洼。而剥离开车身的种种挤,他们共同的认同就在于这三个字母鲍新:DAS   【什么是DAS蛔问臀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)目,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一炕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嫁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史膝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辰温豹。   【DAS工作原理是什么览另贰?】   车辆转向时厦茄景,不再依靠传统的机械连接射汀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制猎磷,根据行驶路况和方向盘转动力度禾台聘,速度进行综合计算翁罢端,从而指挥转向电机机构实现转向捎缕。   三个ECU属于并联关系酸肩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沉庭喇、方向盘村钉、右前轮)凄炊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况维隋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鳖椽,恢复至传统的机械传动转向模式里,确保万无一失晒喷。但在正常情况下其,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈物飘船。   【DAS汽车的优势圃?】   操控性控久:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞妊垦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况势测,享受更多驾驶乐趣澎阂访。   【为什么线控转向比传统转向快共?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蹦郴拒。整个系统中没有橡胶衬套贝蜜嗜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间臀纹,因此首先从内部减少“延迟”攫酗肮。   【DAS对过弯的影响甭池?】   转向相应得到改善驴坝。传统转向系统拎,在接近弯道时侮遍,驾驶者需要提前做出转向动作性,否则汽车无法实现平稳转向侨。而采用了线控主动转向DAS系统莱碾,通过消除内部的转向延迟雇券,减少了预先动作的必要店,实现更灵活的转向蚀。而驾驶的感受将更加直接纳理嵌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力馅互,毫无延迟钢陛。   【转向系统也能够减少疲劳仙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感勒忻,因此从另一个角度提升了安全猜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程昂)盾,12款参与测试的车型中察,在定速140km/h的巡航测试中块惋,平均修正次数纽别挠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍供。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缆绒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响检?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪椒辛蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磕:网上车市(www.cheshi.com)   当然铜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目城巾取,而对于传统车型比黎匹,这一选项代表着发动机讽橡唤、油门踏板歧樊、悬挂阻尼斡、刹车响应等等方面的细微调整僚蹿掣,而由于配备了DAS妻玫动,英菲尼迪在模式选择上巫适陛,更进一步的调整了一系列的功能嚼,如荆:主动声音控制系统窗浑咀、线控主动转向DAS窗疤、主动车道控制和主动循济矗控制系统ATC等等的设定玻案。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里络?】   通过上面的简单问答陶签,我想我们已经熟知了DAS系统份,在响应更快点毙,相比机械系统更便于维护匆,节约成本琉,减轻重量等多个方面都硕果累累攫。而任何事物都是双刃剑蒂驮列,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里驳弦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生勤水,他的解释既简单坦套泡,又复杂哄椒绘,背后掩藏着十年之久的不断试验设孰秀,推理费躲镜,再试验的科研过程褐文脯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盘。而这些内容无法用数据体现蜡潮富,还是按下点火开关吧拖獭。   本文导航" "   《极速60秒》滇坦秽、《死亡飞车》傲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》归,让车迷们大呼过瘾确杆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现脯顷甫。另一方面蔬埂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的忱,但开在路上肯定是最牛X背惨,最有回头率的将等。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蚕复集,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惩康、“真NB”这样的感叹券辩陆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腔乔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纲拒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肆哨粉。    作为最具代表性的美系车型巴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焦妒,五代车型熠熠生辉夸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相判,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看举鹃拿,主要原因是新一代车型不够“MAN”受狈,缺少了野马的一贯的风格奶腐钝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美梨掀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车私邪。 什么是肌肉车缺梅熬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车册际。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撕、具有强劲马力馁、外形富有肌肉感的美式跑车协。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表前攀库,例如雪佛兰科迈罗窝私赏、道奇蝰蛇图、道奇战马渤容,还有就是本篇文章的主角福特野马誊。不过这些都是字面上的解释斡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义稼。什么是肌肉车宪稳掣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解巷衬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集墙,科尼赛克Agera父魏蹬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别窖。但实际上并非如此届溜,凭借自身出众的一面辞案抚,福特野马在众多超跑中脱颖而出窝傅,成为闪亮的主角旱合炬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车浑稍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机差茄隋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上替寇困,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统佛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伪饯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影爆荣,野马还是地道的童星出道!是的客,早在1964年刚刚诞生之际贪广,它就被搬上电影银幕吞蠢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》猎,也许大家有些陌生授皋供,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浩挥。在过去50年里蜗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抱碘。    无论是哪一年代的野马钢颊撕,但凡出现在电影中储维,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球镐。衬托主角的英雄气概或是独当一面丹刹,野马都游刃有余埂。在近期上映的《极品飞车》中了蔷父,野马更是作为整个剧情的主要线索跨刺刷,陪伴主角经历了人生的起伏谈惫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纶粕,五门版的三款车型——耀真茶环汗、耀享眯处际、耀动分别为52.8万俱、57.8万孺、62.8万辰氰。另外还有只发售500台的限量版群砰沽,价格66.6万元腻窘忻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变褐闲,只是在色彩搭配上带来更多选择谭,车型配置也更合理臼裸扛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器曙哦,并且通过优化四驱系统罗感把,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现猴刨痛。揽胜极光一直被认为是外观控棘蒜磨,但作为路虎车型渭橙,它也有着同级一流的越野性能继孩韧。这是款长着女神模样彻搜,也有着女汉子般坚韧的车星醋。 外观襄并罚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俺,所以不仅长宽高没有变达翅卷,造型设计也和现在基本一致实。设计师只对一个细节进行了修改馅,就是后视镜璃撼。新款车型后视镜造型整体感强聪,与车身有更好搭配效果爬纤茧。除此之外脖,极光传承自揽胜的城堡式车身蒙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烷。虽然极光已经上市有3年时间赊步呢,但时尚感丝毫不减泉效。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上兢充肉,极光有自适应LED氙气大灯绘、全景天窗等配置耪竞,兼顾时尚与实用性季愧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枚剂扭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰锑适,前后保险杠尺寸更大仕毁豪。另外腔岁搜,2014款极光提供了11种车身颜色晴,消费者有更多选择溶缚晒。    另外清呢,外观细节上能看到的摄像头和雷达奶称肌,是为了实现自适应巡航卧踏、自动泊车杭形什、360度倒车影像等功能涤卡楔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能亥顺口,既可以设定与前车距离或行驶速度了,当系统计算出正面碰撞无法避免锈瓤,会释放最大制动力降低冲击速度吼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能垂,实用性得到提升零。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车东泞具,并不是说女性不能开钎,反正我问过数个女性朋友薯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗叙飘,完全不是自己的菜曹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断桃倍,所以我觉得这样描述更加准确捷:这是一款为男人及女汉子准备的车境浑。不是说它不好胎笆崩,事实上野帝的特点非常鲜明惕,优点也特别多荒邪,但如果真的不能欣赏野帝的外形途,那么它的优点再多也是白搭碗勘。好了米夕牛,说的够清楚了童,男性用户请继续看下去誊搔箍,女性用户请酌情选择掳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版康,也就是售价24.18万的最顶配版本没菲。配置非常丰富冗,但较高的售价容易让消费者望而却步鹿,毕竟男人也不是那么好忽悠的狡窘室。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本滴宦钵。不过既然我们测试的是高配版本焊,就来看看这款车刑黔,按照惯例拜,还是从野帝的外型设计开始坞。   ● 外观蹦迟孟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舶捂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烙宝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乡现泡,野帝这种偏向硬派和复古的造型峡板,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗣痪链,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了潞平。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拇氯,这对于野帝来说无疑是个劣势难卤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杯茶,国内汽车消费更是以大为美即舷,野帝国产后尽管已经有所加长辖,不过还是给人感觉不大肝勉乳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的狸柏,带自动点亮功能的氙气大灯怪播廷、大灯清洗功能拼寐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备恒烈莆。日间行车灯采用光带造型姆,并集成在前大灯组内味,样式比较简单猎卫稀,辨识度还是比较高的屁朴。   尽管车身长度不算长溅粟娄,但野帝的高度还是比较高的娟菏,一方面是车身设计的就比较高大孝乾,另一方面也是因为底盘较高撅,悬架行程比较长哩强抛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蹿靶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间誊扇吞。   后保险杠设计的比较厚实痹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一急寐,也是为什么我们说它更适合男性车主刚。倒车雷达是全系标配纷,不过倒车影像和自动泊车是选配降狡桐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车栋特。   需要说明的是臣冯,按照官方参数配置表皇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的当断,不过这台车并没有装配后挂式备胎宏怂,4S店解释说是同样是野驱版儡喊,有的车有后挂式备胎欧,有的车没有肥朵狼,如果不要后挂式备胎达携凤,可以减6000元陶酞。   十辐立体式轮圈秒蛙,样式符合野帝的整体风格敲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎菱沸,规格225/50 R17绕掇。这款轮胎算是一个折中方案嫩溯,整体表现比较中庸强香千,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果刊啊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兄藤唐。" "  2006年始读节,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程表籍,没一年风佬董,这个品牌都在刷新着销售纪录惊耸挫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局却程。2014年贬,新的产品问世貉歇查,这一次它不再效仿拈械、跟随录,而是独步青云细。   在过去的几年里袱,英菲尼迪的品牌推广是以设计虚、豪华为主要核心守扭,由于旗下车型均以大排量为主么行,并在操控性方面有所见地慧垮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手我娃。作为一个初来乍到的年轻品牌腹扭,每一步的迈出都显得格外小心普窍眯,在保证动力性优势的前提下薪猫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点该轨抽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赌刮,原因很简单础诗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性末棘渐,也就是不同于别人的卖点霸。   在同级对手们相继更新产品的时候绿壕,英菲尼迪一方显得格外冷静救稿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炬,好在当它真正来临之时省,并没有让大家失望闪抒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逝媚冗。   在介绍这款新产品前饺舵,我想我很有必要做个说明乱匙,Q50实为G系列的换代产品囱缎,在2013年度遁,英菲尼迪旗下车型根据轿车得青疲、SUV采用了全新命名连,即轿车使用Q字母涧锨,SUV使用QX字母燃缄,后续数字分别代表车型滥剃,这样做有利于车型之间的关联度理介。   2013年漂篮,我的同事在经历了12个小时的飞行后顾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挺宛档,在回国后的闲聊中聊拇伪,他的目光坚毅骗,言语中难掩一丝激动歪,当然他对这款车的最终评价很高肌迪担,抱着这股期盼修龚亨,我们今天找来这款车庆,一同来寻味我同事当时的所感凡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萌藏糠,所以厂商提供的测试车依然为美规版都,所以动力藩速第、底盘的调校翔腊太,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹈玲葛,但整体设计与科技性不会有任何出入贬噬片,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坟试剖,也算是足以解渴了狙描。   对于设计语言四个字来说硼航表,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释番,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倪秀,有时我甚至会想摔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量感?正因设计团队的不懈努力瓣缸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表残贺猾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虐齿。   低矮的车身僚钒,流线的车顶逞田,都是上代所传承下来的精髓撵苹忍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伎哩倘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卜兔,这与宝马3系的水平相当橡镀,优于奥迪A4L侣柬、奔驰C级等产品炕,别小看这一举措艾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宏。   对于轮毂轮胎的配备上兽枫,英菲尼迪从不走低调的路线删剃讣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虏绢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中习,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接划,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烂绣疚。   本文导航" "  2006年始劲硅坑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伦,没一年搭拷,这个品牌都在刷新着销售纪录熊驹岗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绵性。2014年哎堡动,新的产品问世玫,这一次它不再效仿耍敦、跟随澈从秃,而是独步青云论淖。   在过去的几年里勘,英菲尼迪的品牌推广是以设计嚎蹋赣、豪华为主要核心郸讳,由于旗下车型均以大排量为主擎蕾,并在操控性方面有所见地哪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手互。作为一个初来乍到的年轻品牌阿党,每一步的迈出都显得格外小心剃比显,在保证动力性优势的前提下饰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点客但刮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讳,原因很简单咆淀蒙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性莆,也就是不同于别人的卖点离澳。   在同级对手们相继更新产品的时候檬畔疏,英菲尼迪一方显得格外冷静龋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钡,好在当它真正来临之时让瓷,并没有让大家失望虽举弊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闷。   在介绍这款新产品前柔,我想我很有必要做个说明盾防秦,Q50实为G系列的换代产品浅,在2013年度蓄铅,英菲尼迪旗下车型根据轿车叙、SUV采用了全新命名达,即轿车使用Q字母骂修,SUV使用QX字母谦篙,后续数字分别代表车型糖,这样做有利于车型之间的关联度矮。   2013年蔡激,我的同事在经历了12个小时的飞行后棵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50必啪媚,在回国后的闲聊中辰稿,他的目光坚毅青,言语中难掩一丝激动悲坚授,当然他对这款车的最终评价很高赌,抱着这股期盼芜,我们今天找来这款车藩驹漠,一同来寻味我同事当时的所感川。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间薪丹逝,所以厂商提供的测试车依然为美规版翔,所以动力戮馆离、底盘的调校关,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同程箔冗,但整体设计与科技性不会有任何出入帽金,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蘑控苗,也算是足以解渴了柏绦孟。   对于设计语言四个字来说爸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释圃驮冈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的问,有时我甚至会想坷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稼姐效?正因设计团队的不懈努力藉讥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表崩点,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苍。   低矮的车身籍舵庇,流线的车顶屑埠画,都是上代所传承下来的精髓脐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大敝乏冬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镜,这与宝马3系的水平相当哺倦,优于奥迪A4L科漆桨、奔驰C级等产品膘羌,别小看这一举措泥苔唐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性昂唇。   对于轮毂轮胎的配备上改,英菲尼迪从不走低调的路线涪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平溶崔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鞭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接硕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首洁纹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剂手蚕、陆风X5墨阀骋、全球鹰GX7挺,但依然无法撼动它的地位蔡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变顿别,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来潘,它就是CS75非镰家,来自长安汽车傻。   在众多国内车企中吾扑,长安汽车拥有较早的造车历史哇娇,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下灯槽嘲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疆努疯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型壳羌伍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面懊箩剔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量凑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涕纯。   在对长安历史阐述过后尽斥,这款新产品更是令人期待颇赊柏。在2013年9月桨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纤叉,一经面世便引来了无数人的驻足扁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饶伪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拣粳换,诸多细节上的体现莆,可以看到与时代的接轨胆醋韧,说实话迷菇剂,即便与合资品牌相比骋甸,它的设计也毫不逊色羞离。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蔡擂,在首次无伪谍照曝光过后鲍溉莎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手的。从车身尺寸上来看吉磕送,CS75在长度与轴距上的优势突出昏涧塑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响戈俺。在设计上览暑捅,侧车身的视觉冲击力有所削弱锈,平和的线条增加了些许稳重感涤劣熊,而在配置方面绝不含糊呈辅,右侧后视镜配备摄像头署窃,为泊车提供了更安全的保障弹芯徘,此外17寸轮毂的注入武,也为整车视觉性增加了不少好评分冒默桓。   车尾的造型体现了丰富的层次感森文啤,使其得以回归至前脸的感觉粮擎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔裸构。此外殊榷柏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统概讼,可以看出CS75在配置方面的丰富性猎耿橡。   本文导航" "  上半期擦警规,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仍结,不同的设计倾向与不同的品牌定位呢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念别船古。在“下半场”的对决中隆垢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎病、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惦凛粹。   点击阅读马房攻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瓮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弹奖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表刑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目角疲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后花桅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐势汲疤,以应付那些五口之家出行的需求惫。行李箱空间的比较到,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下氏癌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱翠涉,或者带孩子出行时饱吴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谢忱冲。行李箱内是否配备12V电源接口速,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敲培。   ·模特A(不戴眼镜)身高帽:170cm 体重澈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辑幌:175cm 体重户:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撼,长安福特此次也算酝酿已久了棚晃,可以说即将推出的翼虎存鞍妹,每个人都能从中找到自己心仪之处旗,例如极具冲击力的外形人、科技感突出的SYNC系统奈、人性化的内饰细节设计广、又或是强大的日常实用性诉泄,这次矾孤廷,同级对手们真的要小心应对了靡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后儒磕彪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仿是簿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年问冕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期碌。显然编,在错失2013年的发展大好时机后久些览,要是能够抓住2014年这个关键的时间点厩,其实也能够走在大部队的前列矫日盒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段导,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多潮火兄。眼前一遍利好答蔡滴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008椽、雪佛兰TRAX投,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瓶腊黔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卧缴澈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碉,至今我们还没有看到实车告。从目前的情况来看羔缓,它们很快就会来到我们的身边颗苟细。正是这个原因佛,在日内瓦车展媒体报道结束后承铃,我们并没有着急回国姬年,而是完成了几款车型的海外试驾搞侗、测试和静态对比的素材搜集回藤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目稿蕊豌。   看到这里娜盲炽,或许你会产生疑问裙粗残:海外车型的对比对国内消费者有意义吗叔?坦白地说焦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沸肠媳:1.它们必定会国产并且在国内销售停稗苫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞎壳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来淘察寂,只是一些细节针对本土化进行了改造嫂,但外观内饰设计骋、车内做工炒、人性化祈啃沉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化冒煤腐。综合上述所言罚莲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义琳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鹅尼墒,感兴趣的不妨继续看下去平刷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用怠燎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉尘。例如CX-5拇跋、ATENZA阿特兹玫离,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉前墨既。最重要的是良饭,它们不仅有所创新檄佛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风焙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋诉啤,再到如今的Axela昂克赛拉蹬,马自达3已经历经三代车型的演变弘。据长安马自达相关人员介绍耐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)墩雹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化俏讣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话妊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晌催。它的眼神更加犀利经眯际,车身线条更为动感年仆孤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹握粹面,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳妈患,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识程轰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蓟桔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神悉忌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线铝掀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拖。另外秃诵哩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神漠秘。据厂家人员介绍躺哪沸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层猎欢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嘶闹稳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化耗团,使它的整体视觉感受类似红酒一般售杏片。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干┩郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔑,两款车的轴距同为2700mm极捌摹。相比同级别其它车型惩恫寿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩,不过轮圈的造型稍显普通返古,不够运动愧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列锌逛,规格215/45 R18胆嘶,抓地力表现不错七动酥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搓敞其,规格只有T125/80 R16菠滑。   尾部的设计不算惊艳糯耐浮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全汹材泄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性椿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计璃级泼,这在同级别可是十分少见的得何觅。" "  说起海马福美来悸漠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型懈下显,转眼十几年过去母弯吗,福美来已经迎来了它的第四代车型龟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品煽,新一代福美来M5采用全新平台打造疮,不论外观还是内饰叉微,都已经看不到丝毫当年日系车的影子容戎端。在此之前身硕行,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧矮抄摆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格开,宽大的直瀑式进气格栅硼垄敦,大面积银色镀铬袭,符合国人审美从拖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伪衔,腰线采用分段式设计穆境街,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰庞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计藩,凸显运动感逆。但只有左侧为真排气口逗,右侧仅作为装饰绣认蒲。" "  对于中国汽车市场来说苹难,凯迪拉克属于一个后来者谁苇切,当然这指的是豪华车市场偶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凸嫡冀,那可真要拿出点真本事蔚播。凯迪拉克也明白这一点苔,去年就将全新车型XTS进行了国产丘,并且上市销售滑襄,销量也是比较乐观的鸽荡捞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胸景,无论是配置上还是动力以及外观设计上淌试圣,至少能让大部分潜在的消费者接受辖冻,这确实不是一件容易的事情段。于是娟苇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款轿,对动力和安全系统进行了升级称讽烷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版虫鸥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版凡佬,仅有一款36S铂金版溶先,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变枚铝。   2014款XTS 28T铂金版外观鸵:外观延续36S铂金版的设计烧午邦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贪墩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅洗俏肮,在其他方面则没有做改动拢齐沁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子茹,没有做太大的变化芜骚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上轮肩。   XTS是一款善于运用灯光的车离锰,它将大量LED元素装备在车身各个部位限骂箍,正是这些时尚元素的出现羡休,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸梢肪,获得了更出色的细节表现力师戈反。这些称不上优势的细节表述霸赂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方厢割。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拌卧授,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示离详鲸。尾灯依旧是LED垂直式的造型踏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致闻节熬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垮脓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烫。早在上世纪五六十年代皆首炕,Citro?nDS就用上了可变悬架朔护垦、随动大灯伪讼、转向助力容、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沃,加上极为飘逸的车身设计捕未,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样评。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌祥据柏,2011年长安标致雪铁龙成立灿,到今天我们测试全新DS 5LS卵节浆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俗,音译的中文品牌名念起来很接地气烩蹦烽:长安谛艾仕袄场毫,有股莫名的喜感腐超,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睫窍鹃,是台正儿八经的三厢车屏犬督。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钳讽谈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驶爸。如今效串,马自达6已经发展到了第三代奉胎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物部母抵,它的名字叫做响:ATENZA垫卜。之前我们已经解读过进口版本江何凭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力第底未,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撬途。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纳敖弘,这一次排量可不仅仅只有2.0L蕾挎蹿,还有更加令人期待的2.5L乔。   注纷:此次测试中效累,红色车型排量为2.0L滇,黑色车型排量为2.5L菏检。国产ATENZA目前还未上市册填,此次测试为抢先测试澄赋迪,车型为试装车淑淖吕。   截止到发稿时宝,官方宣布窘吨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发墨,上半年上市销售兴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规敢,我们还是先来聊聊外观微纽窖。相比进口ATENZA身告埂,国产版本在外观上基本没有变化勺卵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注兽惕惦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蛾课滇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磁蜕屎,“下”这个字可意为“以后的”嘛弄弟,用来表示那些目前还没发生的酚呕、未来也不一定发生的事情奉旁。比如有人说“下次请你吃饭”究,谁知道是不是真的!同理坞揪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”堕节对,实际上暗藏了一些不确定性太航掏:它能引领未来汽车的发展趋势屡弓?或者只是一句空泛的口号来?这是我最关注的问题蒲蔫。   当然也会有人更在意其它方面藩筒,比如外观内饰和空间等等蒂渭祟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肃,本篇文章的最后也会提到勒客,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能焕。   关于下一代城市SUV的概念荷懦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碧春。在他们眼里挖,很多城市SUV都太“娘”了妈伞聊,连个小土坡都爬不上去怎么行岗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粟狸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垦逢、勇于冒险的心朽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一燎硕暴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湿帕慨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盎畔藏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多疙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蕾,它能够去接受户外的挑战藕缆托,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鸽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产考掂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敬赣,目前主打3.0L排量的三款车型疟牧,都搭载三菱第二代超选四驱系统吮,售价39.8-45.3万元涡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止透,还有一个最简单区分方式灌,只有精英超越版才标配后拖车钩商两看。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史碾啪剐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来火腥,陆续又在第三代(V73咸黄剁、V77等)和第四代(V93凤、V87壕讲、 V97等)等车型上装备闹诞钾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蘑辑剁、四代帕杰罗)碾钨,现在销售的为第四代帕杰罗拾胃悄。   如果单从分动器的挡位看车,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辆卞,拥有2H谜、4H脱祷剃、 4HLC梦憾、4LLC四个挡位势纷,在后两种模式下呸,中央限滑差速器LSD被锁定靖吮,为四轮提供均匀的驱动力庆沉九。不过值得注意的是问,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配池啤,前昧怠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节溅借墒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寐脯,正是这样的全路况实用性犬,才被成为超选四驱系统敝外兼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下省,可以在2H薪挠甸、4H挡位间随意切换僚,当处于4H位置时福,它相当于一台全时四驱车型显缓,可以提供更好的抓地力和驱动力脯拎泵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仓,而处于2H位置时恍喂涎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锹贫沧,不过这样一个大家伙油耗不会太低郸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗褐呛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝培,4HLC模式时使,中央差速器锁止勺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扦,不但锁止了中央差速器校红患,还拥有更大的扭矩输出瞬镁,此挡位的传动比为1.9:1虚集碉,扭矩被放大1.9倍何殴蛇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下围染纱,4LLc就能派上用场甸。在车内难蜜,仪表板的中央会显示当前驱动形式暖纺睫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换琴太,并随时了解到现在所处的驱动模式乖茂骡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)滇亥,应付一般路况毫无问题想,但如果长时间处于极端情况下凛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胖问盘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多刃屁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试揭艘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性虚闹燃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鳖,同时也提升了整个历险过程的安全性疾暖骏,因此光有一颗狂野的心还不行芯写,还有选择一个可靠的伙伴测。 责任编辑峡哥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品殊含,已经上市四年了梦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计炒素,跟老款福美来相比档次感明显提升退土。除了看得见的设计差别缴掳肛,福美来M5在配置较垦特、空间方面也有不小的提升嫁怖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本醒,1.6L车型会先期上市弊阑静,后续还会有1.5T车型推出勿穷揉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沃,其中手动挡共有6款辨,自动挡3款报,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型坪,厂家介绍说叫旗舰版敢井。由于厂家没有提供参数配置表朴骏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别不颗溉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型捞烁搭。 ● 外观酸刨:中网造型似君威抚细溶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面匆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头胎腑捅,尤其是车身长度法楞涸,福美来M5达到4698mm祷,超越绝大数同级车的车身长度涟粳匣。跟老款福美来相比巾迷鹊,福美来M5的车长挺脑、车宽和轴距都稍稍增加一些烧规筐,而高度降低了3mm措猎粪。   因为长度和宽度有明显提升广窝蒂,高度基本不变势具青,车头设计的比较厚实练壁翅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坪旱灸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网馁,格栅同样采用镀铬装饰赊歼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像夕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鲜镜馆,老款福美来就已经开始采用搓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计话娃司。中网轮廓稍有些不同编,老款福美来的中网较矮髓,而福美来M5的中网稍高充蔼,看起来更加厚重拓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肆。除入门级车型外茫,其他版本车型都配备了自动大灯宽寄渐,这点还是比较厚道的门,老款福美来全系没有配备自动大灯岁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔剂聘悄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜珐具。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬炊,能明显提升辨识度护。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)碉护,是2007年买的络嫁,到今天行驶了9.7万公里左右勤湘创。日常使用中油耗7-8升/百公里旅端灿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凌茸店。当时家里老爷子选它的主要原因有两点藩,第一就是便宜悔蓄,全算下来8万;第二就是配置高洼世,07年8万带皮革座椅翘币、天窗侨柯串、自动大灯和倒车雷达的车不多歉刨,而且空间也算说得过去踌敬,总的来讲这款车符合预期嫉鬼,坊间说F3小毛病多挨,不知道是批次问题还是命好诫败,我家这辆倒是没什么事儿捌。新F3于今天上市蓄疙,领导说我算车主渡缉,于是我就来了凑惦沟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嘿蔼,聊聊老款在使用中的各种感觉队歧闺。   ●动力及悬架惠虾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱禾竣,动力够用舌,只是起步比较肉斤盾,1挡和2挡齿比跨度偏大模令,走起来后挂入2挡转速掉的太多呐缮侵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡垫糙变。   油耗日常市里开7-8升/百公里盆慷,还算满意跑。悬架初段有些生硬譬局洛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好囱钡,对于颠簸的过滤一般欺蹈铣,后段软恕惫,拐弯时车身倾斜大捞。总的来说算是个合格的入门级家用车科。   ●配置及人性化设计劳:   比亚迪一直走高配低价的路线节邻党,配置丰富繁麓谭,前面说过酥,皮革座椅淘孪、天窗铅汕瘫、自动大灯和倒车雷达都有所配备仇,另外肆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恨关盗,虽然不好看埠劫囱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的怯梅。没有行车电脑显示屏蛾,无法了解平均油耗蔼朗脓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤枪忿,首先价格便宜父伦,其次当年没有也不新鲜)惩钾委。   人性化设计方面祭杯,四辐方向盘比较细虎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤兴猜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用佛广壤,四个角随便按一个都能触发欠。日常小储物盒好用里路,票据德、手机和水都有地方放袖沪霸,不满意的是门板储物太心绰糠稀(硬伤)填捌,平常只能放车证之类薄的东西锰,连杂志都放不进去评嘿,后排基本上算是没有储物空间逃凳。   ●做工持策碍: 内饰和外观各方面做工比较糙咆厩芥,主要体现在接缝上涵仍恨,不仅大而且不均匀戎,这是急需改进的溯。   ●空间访拧溺:   F3轴距2600mm持贝葱,我身高190cm添,有时候我开车袜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受仓倍居。后备厢空间大峭洗弛,而且比较规整姥恍,用它进行过几次小规模的搬运偿米,还可以维。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲槽,试驾中我也重点根据这几点进行体验烧,看看新F3有哪些改善和变化厢盼较。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胎鲜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》查拢,仍无法挽回姑娘们的心炊腺射,如今她们只爱大长腿和都教授拖。不知道你们发现没有叛,宝马在汽车界引领着同样的潮流芥叫防,硬邦邦的3系隶将、5系换代后都不再凶猛呸饰并,舒适感和精致感倒提升不少汐藉免。现在轮到X5了粱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的黄量。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气琉,我勉强同意这种观点吠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质矢裸愤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片变跨撩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦耙蚂宫,更显精致菊。总的来说戈,它不太凶委扭户,更俊美一些抚卑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市龟胎,除了外观与内饰的小幅调整外雀,改款后的逸动引入了1.5T发动机妒腔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分炽,逸动采取了1.6L家庭够用末、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擦那老,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铰汤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冻,一个争取“各门功课”都不落下拇滑腺,一个则是专项选手茅鹿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蔷。 ●外观喘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狙:轮廓流畅酚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列漂炮、瑞虎系列碍略、风云系列及QQ系列)戊碑速,同时带来了转型后的全新车型坚档提,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7输,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用避沁,更是出自海外设计团队之手救看,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词尚架。" "  刚进入社会的年轻人腿税吼,它们也背负着太多的压力娟统,在家庭事业初步稳定之后虎,一辆车对他们就显得很重要遁八波。致炫就是一个体贴的产品废,它有着炫目的外形拿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致桂口,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是骄幌毯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上亨导纶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫倪,变化的不只是名字冯危呛,更是尺寸和定位妨,风格和潜力劫锈酪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敢,吸引着更多年轻的用户群体贿笺。   致炫外观灵动时尚猎,带着一些年轻的运动气息贤履席,车长为4115mm泻和遁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颓播册,比老款低50mm;轴距为2550mm逆妨胆,比老款长90mm惋僳郴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了幌闭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点康畔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”欢,这样的设计更有利于致炫的散热端般臀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洁起。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灸咖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坏爽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友旱矮介,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助颧剩。   在ABB的阵营中骋哭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车揉乌铅,他们的目的很明确癸剔,就是抢占国人最热衷的这一市场躬破釜。对于奥迪A4L钡乃、奔驰C级希虫嚏、宝马3系而言堑叉,三者都有着不同的亮点与喜好者脱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价贬羡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法春。   在这款316i消息正式放出时外饯,包含我在内的许多人都会想到一个问题廊凤怠,那就是究竟会减配成什么样贿?但在实际看来搜匠侗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神朗摄。无论是进取型还是运动套装版尺铰侮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距信唇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辜醛噶,当然如果你肯花7800元划潮敦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帆。此外归,对于现今发达的网购来说拇,这个根本不叫个事怯觅迪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多脚,此外还有多种款式的副厂总成可巡杜丁,质量咱们先放在后面烘乔拎,至少价格实惠也能达到美观的效果什哆吴。   虽然入门级价格不足30万腿棚泻,但你却可以得到一款原汁原味的3系锌,在定名中你就不难发现唉颠,316i中并没有“L”那悄,它是基于标准轴距系列中的一员徊岛铅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂列,对比现售的奔驰C级课、奥迪A4L而言硕蹭型,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势素床。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉咸笑去,这是国人特有的爱面子传统擂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酣举顶,他们自然也深知这一点凹人,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动论及固,单出排气也与320i的相同袖晚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谐,不过这一项在网上也是可以淘到的挨讲,副厂价格也就100多元刀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缚,然而在国内某,它还是一种小众车型雾划。可喜的是释,近年来随着“旅行”文化的发展帘娟淘,旅行车也渐渐被人们认可掂。在我看来兼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种犬江,一种是像奔驰C级旅行版淋簧径、沃尔沃V60那样公愁俏,通过个性橇班、漂亮了、动感的外观设计获得年轻人的追捧驼如。另外一种则是踏踏实实走低调丛辟、务实的路线拆,用内涵打动消费者钎龋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种己边。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)呕歼宿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO洞汤,外观辣釜、内饰进行了相应调整汕胶,配置也有所提升论,动力系统则保持不变檄屋脆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饯删,售价33.48万撇峨。除此之外灸禽缺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版羞,指导价29.98万岛。   在介绍产品之前玻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来居信。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虚繁,1985年第蓉突,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恰氛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司规,这正是斯柯达的前身诺。需要说明的是释松,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称牡涸,并不是指该车型限量销售莫。   ●低调翔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看滤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茎城、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梢涝痪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格碑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟骗估、稳重失充蓟,所以严格来讲糖烷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匆。从上表可以看出墨躲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势聚夕高,而且更重要的是棺疤妨,速尊的价格更加便宜坚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赶。全新样式的中网格栅更具有立体感逛篡峨,大灯组内加入了LED日间行车灯偿窘苫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来科,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应舵形廊,朴实似呻罗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缄昂摹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钉苫波,并具有自适应调节功能既刺。新款车型的前大灯造型更加犀利拢拨。此外策艘抖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碴独缴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伙,简洁修长阶烤咸,没有太复杂的线条勾勒揩介,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份婚摩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芍,规格225/45 R17靠,这是一款侧重于节能环保的轮胎逞济。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性膝肺踞,圆润监、饱满蕊搔嫌、协调氖淮屑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辨亮榷、耐看得多许趟散。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喊,尾门上的线条层次感比老款有所加强臣。此外陵窘胆,尾窗上沿的扰流板下团、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脑,让速尊看起来很有范儿颅。对了履陀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管凸,一般人还真有可能会被它吓到膳牵,其实它的心脏只是一台2.0T乏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)噶饱,在北京借着区域上市之机程嫂隋,我们再一次体验了自由光的越野性能瘫。作为越野车型的鼻祖乓,Jeep用自由光再次向人们证明脑储溶,即便做的是城市SUV里,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刺捌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身变纷,但是在四驱系统上戊,Jeep却有其过人之处眠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言围群,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蔼桥。    简单来说蔑鄙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烽,也就是说赴,当前轮打滑时冬,动力会输出到后轮嚼,使得车辆依然能够前进抵拎唯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑荚步、交叉轴这样的情况)侗夸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器踏踏末,脱困就很困难了蹬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I徊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仟眯韧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造坤焊,以横置发动机咯梗需、前轮驱动底盘为基赐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沏尸亥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴隧讹,实现100%前轮驱动锌,提升燃油经济性同善桑,而且它的后桥也具备多片离合器结构氮,可主动控制左右后轮的扭矩分配逢,起到限滑差速器的作用救毯危。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡估沮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隙,还具备后桥差速器锁止功能检冯瓜,实现左右车轮50:50扭矩分配垫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诚浓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捆少闺。    在实际体验过程当中芳浇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰糜咳、交叉轴贸锤提、炮弹坑烦、搓板路等等越野路面甭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中戌熔瓷,越野能力无人能出其右使琉沸。    然而作为一款城市SUV愁憋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力具毋梆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桑。    另外玖奴虽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铆城祷。相比同级别的SUV胜佛杠,虽然在越野性能上依然具有一定优势补女催,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣熬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蓖雀,但是进入这个价格区间以后逆碎泵,消费者选择的范围将更多舶赊檬、更大缅菇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浚嚼,在竞争力方面依然不具有明显的优势蛋孟池。    或许尽早国产化降低成本拼颗躬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肩唐榷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件仓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辣。如今冯冠棘,马自达6已经发展到了第三代贡没,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泵岁,它的名字叫做访舞:ATENZA船。之前我们已经解读过进口版本辅澎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哆瘫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鞍建薯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敖鹿申,这一次排量可不仅仅只有2.0L静炭,还有更加令人期待的2.5L匣。   注外:此次测试中软,红色车型排量为2.0L黎怒抡,黑色车型排量为2.5L哦擅。国产ATENZA目前还未上市噶,此次测试为抢先测试涤拎玩,车型为试装车谰礁。   截止到发稿时帽昆,官方宣布违裂莎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发边定魄,上半年上市销售颅探锋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痴攘,我们还是先来聊聊外观睦。相比进口ATENZA眠加沟,国产版本在外观上基本没有变化贾刚叭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注提桥垦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臀爆舍,它不同于以往的两代马自达6乐骏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剿饶拟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来死姑匆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铆骏码,厂家把这种设计理念称之为“魂动”似森绿。总之从结果来看善箩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感们绊且,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美耸糙鞭,希望它能够像老马自达6一样呵耽屉,百看不厌静辅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色算,仅针对这两款车型来说腺爆完,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涛探皇,而黑色则太过低调吠屎龚,完全掩盖了车辆应有的魅力哥。ATENZA的红色与大多数车型不同忍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奥,不俗套拴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脖,轴距为2830mm恫,与进口版本相同鸿。相比同级别其它几款日系车型牛棵铅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势芳逢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洪叫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脊湍恕,科技感差了一点式。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上飘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镀巴衬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈协册。2.0L车型采用的是17英寸轮圈禄情桶,相比之下确实显得小了一点括桑蚕,为什么不折个中善伯,采用18英寸呢谷坚幻?   两款车的尾部设计几乎没有区别蜂洪顾,尾灯样式相同输,双边共两出的排气管(没错岛茶,为了表达更直观刺、清楚蒂蝎黎、无异议悉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泛兼譬,这是马自达6一贯的良好作风芜雷。总之杀寥涣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的田馁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扛杀,谁都知道SUV车型最为畅销冷撮娠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知叉捅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出匈乌梳,而卖得好的却还是那么几款途刃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纯,还要等到试驾之后才能给出答案系钱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型岔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渭驰拔。从风格上看坚赋,海马S5偏向时尚寞吭暑、运动黄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群电。而在配置方面骋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酮。根据目前了解到的消息剐柔落,这款车型的起售价约为9.5万歌方秃,如果消息属实的话雀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瑞概贪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗竟坊?   外观韭:设计新颖稼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嵌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位羡抗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挎,也将它的风阻系数降至0.34姓挝赏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了攀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴晶库,比例上感觉怪怪的釜拿奶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纪揽,有效地提升了视觉效果农杠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯耍姬疗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颠腾其。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯颇哆天、转向灯以及雾灯抵别剔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集漠黑糙。   作为一款紧凑型SUV提镜敦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汗伍,轴距达到了2630mm蔽。与同级别的海马S7相比爬瘸,虽然在车身尺寸方面有所减少睹办,但轴距却多了11mm签露芭,整体空间表现令人期待膏静控。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈莽恐问,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上闻莲惯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供套毒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谈径泥。" "   全新的A3备受关注堆孟官,这其中的原因有两点良,一个是加入了三厢车型铂铆湃。而另一个施踏割,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型畏墟磋。只是这台车来到国内较晚察灭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生籍卵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地椿亥塘,简单明了的说菏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疲,而必要条件是横置发动机凌呸蛾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本家,但消费者从中又能得到什么贫?如果按常理来看壳寿,对消费者的好处应该挺多的氢坟,比如车更便宜了碎,就算车不便宜配置也应该增加了壳商,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贺亭甫。但上述这些还只是一种期盼菊次,毕竟这个平台的车型刚量产不久石捎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艘。至少高尔夫7是这样抛,而全新的A3由于正式的价格没有公布的,所以也不好定论廉憨轻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匪,这次引进国内的共有四款车型酷史票,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缴设,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嚷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机让骄,6速S tronic双离合变速箱尼。在本月的21号碘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市靠食膝。相比老款的两厢车型寂,轴距和车身尺寸都有所增加迁蟹,而且在轻量化上下了不少功夫眠帘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苍,但在配置上基本都可以进行选装落薯。由于三厢版为新增车型拟鼎锹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涸访。   " "   ?? ???? 2014年3月3日殿舅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市图诡淌,“小改款魏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款曝衡,而值得注意的是派谜侗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鲤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议慈坍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狙。”吉利控股集团副总裁含嫉盛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态埠,欣喜之情溢于言表皮女。    亦或是巧合翠灿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能你佃,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7韦,一方面姐吹剩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖讹,另一方面陶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁闹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吨,种种迹象表明渺变,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屡篇。   诚然椿推肖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车郸酸磨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溶捆毕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鼎,孙晓东对媒体表示茨郡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪饭艇,吉利收购沃尔沃之后郎规晾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宽紊码,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生罐茂隙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应希冠层。" "  在国内灸喀洁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的秃桓,它凭借动感的外观弧哗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”券,后来者RV4剂水、途观嚼肋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瞳蜗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比龋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了阮锯事。而今年啸脾,东风日产给我们带来了第三代奇骏吮染铆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”赤纫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉巍,年轻化染揪、动感化的外观设计就是最好的证明渴趣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上篓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沦饲禾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中配囱堆,层次感以及运动感比老款强太多了唬壁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的习捷袍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条航痛,流畅的曲线让它不在干巴巴催,整体饱满了很多杀薯冒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抠堆般,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屠。   在侧面线条的过度下心虽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驮惰,并且加入了以装饰性为主的扰流板奶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性遍力守。后尾灯变化更为明显桔四,竖条造型变成更为接近长方造型久。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”撩价,一定会想起Jeep冗,提起Jeep璃馆拇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盛蚀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杠贫庇,看看它在这部分有着怎样的表现芒醋玻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车马脯,并且不可选装以外皋火糙,2.4L 豪华版可以选装该项配置鬼体巢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配墩徽办。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版链菜疥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浚,从功能上来看比较全面硼慧圣,下面我们就一起来看看它的实际表现肝膘。   更多精彩视频镭档,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耻菩,调整比较细腻版霉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位采面,而且还可以停得很正侮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话夏剃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淡哦,如果继续操作丛莽,系统则会中断本次自动泊车沃凑茫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里荒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涧,我一定会把奇骏放在首位芭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敖舒侣,性价比非常高既搞募。不过自从2008年上市至今的6年时间里腻,它始终没有太大的改变筋粹舷,另一边竞争对手们却在不断进化咸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者畏两攘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律溶捌颁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘水糙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谓丢,而看到新车的第一眼就会让人感叹玻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了精。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巴体富,并且也是该平台衍生出的第一款车型活梦莫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化咸莆。相比老款车型略显古板的硬朗外形惩,新车则显得更精致逻贾,更有设计感欠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上犯身。当然娄阿发,除了视觉效果之外捻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贿?这也是今天我们需要探讨的问题杉挖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型烁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酵废侯,我们本篇文章的测试内容并不全面剩帛肛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受伪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据罚哺脱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍侯任,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章节蓝,里面对新车外形恫、内饰等方面都进行了详细的解读薄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惫。另外剧崔感,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊垫。   ●增加更多高科技配置隧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品红褪,除了拥有出色的设计醋、良好的工艺和用料之外嘶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望目行,翼虎就是个很好的例子戊蘑篓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势路霉。如今的新奇骏身上汤巍,我们也看到了各种高科技配置啊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轮监姐,在两年前它就已经崭露头角草胜冕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样寂,连控制面板都完全相同玲。虽然东西不算新锤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蚀弘泞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化等尾煌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代昆,汽车作为生活中不可缺少的一部分抚餐,也同样要跟上潮流须。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车且,很多的印象都集中在日系的丰田车上颇擅护,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等合,由于起步较早昧,所以在混动技术上都比较成熟活陷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型浓穗,一方面是因为未来的趋势嘘秘,另一方面就是对环境保护都有一份责任性。但能让人印象比较深刻的不多线拟弦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外微巍。经过一天的试驾体验髓谢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车校农崇。   外观方面需斯逆:设计大胆前卫乱懊卧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后藏,给很多人的印象就是模仿萄擎舱、复刻蕉,aygo长、花冠深、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拌。实则也是没办法的事儿竞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始窝嫡,不过从秦看来革,比亚迪似乎已经脱离基础阶段念。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涡咕迸,整车设计偏向年轻化识,前大灯内加入了日间行车灯亨帕跨。车身尺寸方面平奸衔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm热违衡,轴距为2670mm翠。   实质上登,比亚迪秦的外观特色鲜明玛惋搜,个性十足德新,他并没有针对大范围客户群体而设计股董揪,更多主打年轻惕、时尚元素湿醒。这样一来回,优缺点也相对明显倪锑,需要一定的时间让更多的人来接受他嘛膊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番邢纷梆,充电方法非常简单也很安全弥炭捶。通过家用的220V电源就可以直接充电腔桔,但是要采用三相插座翰。车内的仪表盘可以显示充电信息棘截,包括电量以及预计充满时间额懦,而且还可以选择预约充电菩梗檀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的椒,虽然我的“档期”已经很满墒合,截稿压力山大何坟。但作为潜在车主扣含,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平商磊思,它和福特嘉年华诫、大众POLO会有多少不一样呸拨,谁更值得购买氛九。我想这也应该是大家都很关心的问题擎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息琶,以供大家有更多了解篮稠歼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元径加,分1.3L和1.5L车型缸健俗,提供5挡手动或4挡自动变速器论确刨。这也是国产的第三代威驰车型材缝,相比老款车受弊坏,新威驰变得价格更低嘲蜜、空间更大沽弘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫啪,在广汽丰田4S店中销售渴诗,价格区间6.98万-10.88万元愧晦。两者动力系统伐惮、内饰设计完全相同票筋。只是外观分成两厢与三厢妻控,配置上有细微差别而已拨隧。好了森,我们就从外观开始说起喊零伴。" "  导语惩哀疼:在新能源汽车研发领域清媚保,比亚迪一直是领跑者酶阶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车诚钉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蕾禄救,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术攻栖辫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纬,能够开发更为节能陌碱、环保的电动汽车产品饰,实现性能的提升和普及应用陡硷规。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车偏等。   历史上水恳碌,秦灭六国尘,结束群雄割据时代伴籍,统一中国池,开创了历史的新纪元荚啥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆杉,势必证明其在以下六方面的实力涵:   一按加、比亚迪秦到底有多快乓掠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示闺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辞,23%的车型在8-10秒句归饰,17%的车型6-8秒曝,仅有8%的车型小于6秒浅甲,代表车型如保时捷卡宴4.8L啤轿。今天碉靖目,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卯仁,秦百公里加速为5.9秒隧顺,而记者实地测试时偶乌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蹦络哼。   跑得快自然有其道理撩杰,秦具有“双模”动力豆澈菩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辫,在混合动力模式下熄哗堕,秦能爆发479Nm的扭矩古,某种程度上可以与那些超跑抗衡迪舒甘。 二瓜、秦油耗到底有多低淮冈?   根据国际标准测量核算墟,秦百公里油耗仅为1.6升感衔靖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式乱步。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驮,纯电动模式时订奠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时婪心,整车自动或者手动切换至混合动力模式歼躲韩。在所有模式中锹,秦还能进行制动能量回收篮俏,即电机向电池反充电虑,每百公里回收2.5-3度电贝舶,可以多行驶约15公里迁。 三告、秦充电到底难不难渐惯盆?   一句话回答阑含:有三口插座的家用电源就可以河,就像充手机一样方便涪鬼静。秦的电池容量为13KWH赤豹耙,可通过220V电压品,3口插座茶,4-5小时充满电少。秦随车附送一个智能充电包缆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冒。   四锻卸、既然用了大量驱动电池面绊阂,到底安全不安全?可靠性如何畴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池徊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池亭蚊僧。单位能效比掸畅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池涕。但是安全稳定性方面则恰恰相反咕侯粱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池宏蹿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池慨汇蜡,是目前市面上最安全的驱动电池龋,没有之一蚕。   可靠性方面理,据比亚迪测试虽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修久茹,业界罕见淬污。电池电芯甚至终身保修蜡。 五侈脆、秦操控驾驶会不会很复杂持奸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样按齐群,习惯之后甚至更加简单侯描。新增纯电模式移伲控驾驶宦,更安静涸、更节能唬湾。   六昆么、电池组电用完了如何行驶唾攀袒?   据技术人员介绍瞳吭霜,秦本身不存在电用完的情况砂。电量不足时戊疲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巩论顽。   此外埔讳密,行驶过程中厘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量饥希荒,并储存到电池中叉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字图囤翟,其次是QQ me顷,PT漫步者之流戊蛙,当然还不包括那些“只识其样究限、不知其名”的人群忌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象癌,它也是双龙汽车最具标志性的车型限。在迎来双龙新柯兰多之后蔽糜呸,就在近日芳郡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾颊信,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界的锭枢,但却让我们可以由心发出这样的感叹案缺,爱腾终于正常了搓雹菇。   从推出2011款爱腾至今心鳞祁,已经有近3年的时间低闻降,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势倾汤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鳞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吓邓,伴随着2014款爱腾的推出忙,有关于这款车的一切脱埂,也自然成为历史息疙,被我们封存起来拢抬。全新的家族化风格设计性,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路那挞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部季钩此,与新柯兰多相似的样貌讣爸阔,让新爱腾不再具备专属性如。没处前部细节的设计秘钢彪,都是那么平易近人斜卉,平庸的再没有任何特点握溜。可能人就是这样涧沛,老款爱腾在售时巍拍,人们总是说这款车有多难看南景鹤,有多奇葩链鸽,但当它真的成为历史后痛混态,我们又会感到缺少了什么检病。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化静洽程,但还不至于让它从中获得什么优势镐,车尾部简单的几处变化拎泄惦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嗜瞎。现在在大街上尼论感,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的饲添,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滇。   本文导航" "   这年头在路上跑着念恨糙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念底抢,把自己造的车不断的加长毖奴羌,就算不加轴距也得把身子给拉长芦脾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粕究、大型车上新芍,感觉有些资源浪费投。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车劳黎宛,“L”的作用才更加实际沙扁。当拿到这辆YARiS L 致炫时烽扔,小惊喜了一下嘲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了镀掂横,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洞察。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拧贫避、大众polo辽浦串、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势娘亲蚀。目前这辆车共有两款动力斜、6种配置车型在国内上市谁碉,指导价格在6.98万-10.88万之间嘎咖。由于新车型且上市时间不长柒苦,所以目前的优惠幅度不算很大氏稠绵,基本在3-5千元左右狗凄。(个人观点难默:致炫郊磐偿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虚,厂商指导价为8.7万-10.68万辑,搭载1.3L/1.5L发动机牵棚,5速手动/4速自动变速箱邯骗。" "   曾几何时操破蹋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾头仆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象持豆颅,但却没有获得国内消费者的认可瞪。如今厦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前师,其售价区间为15.48万-21.98万元慧壕挥,相比老款车型有所降低逞卷盲。另外肃拿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淘噶醋,并针对柴油发动机进行了重新调校惊篡绕。下面就让我们通过试驾体验霜凌搜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化傲控把,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陕灵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卞清,并采用双龙全新的家族式设计蚂戏掏,整体风格与现款柯兰多十分相似横镭。然而肆骸冉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扭丰,其车内布局依旧与老款车型保持一致肖促细,略显缺乏新意督羌秤。   小结挥: 相比老款车型来说惶萌,新爱腾的外观变化令人欣喜迹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光评矛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次澈缸。不过史啪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吠黎霓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毕擞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上洽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)某褪。在海外市成獭,新逍客提供3款发动机盎及,配备6速手动或CVT变速箱泻唉,在英国的起售价是17595英镑酵。与现款车相比忻漓奈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滦甩彭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处分筷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型动盒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了通臣残。 ● 外观介绍讥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纷琉薪:宝马2系Active Tourer氛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拭涧壕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型皋李咸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子氦漂怀?车展上的展车给了我们答案郝挠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月促咖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车骋蓖,而在正进行的2014日内瓦车展上绥妻俺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出辈偶。和两厢版一样锑,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦臀褰В块化平台打造尽,造型新潮时尚泞垦,细节设计则突显旅行车的元素失酚逼,保持一款旅行车应具备的实用性皆届。据悉亥,该车将于年内率先在欧洲市场上市痊砍卢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嫉玫炽,相信国内消费者很快也将与它见面囊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后认集盲,全新标致308的旅行版如期而至奔娜疙。从整体变化来看蒙节,它在保持旅行车实用性的同时聚某券,将重点放在外观屠、内饰的调整以及配置的提升上档眷,新潮的设计更是让人眼前一亮枷。在我看来跨,它的变化是非常积极的蹈侧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高袍冷,现在它要做的就是尽快进入国内眯才。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凉膳:   静态评测    ?   更多精彩内容让庙咖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑秃价:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喉沟存,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新途。早在上世纪五六十年代乔,Citro?nDS就用上了可变悬架停膘、随动大灯谱谰、转向助力微撼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孔捌,加上极为飘逸的车身设计册石弘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贩蹋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刑,2011年长安标致雪铁龙成立嗅,到今天我们测试全新DS 5LS通滇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实络,音译的中文品牌名念起来很接地气氏:长安谛艾仕蜜汝,有股莫名的喜感苏庇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盗萝姥,是台正儿八经的三厢车田。   ●外观弄鳞:考虑国内需求圃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前杀迷旦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绘盟,后者里里外外都显得格外前卫菠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实湾还、更好接受一点令靖。当然平露,前提是得保留住原有气质炮褪库。   在这张全新的前脸上闭聊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰荆,官方把它解释为“飞翼”赡回理,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征博郊性,由于边缘不是那么锐利示飘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪烯跨垂,接受起来没那么难唤。   车身侧面和尾部看起来很饱满捂抗慷、匀称冗,其实我个人甚至感觉比车头更好看好慧如。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巍翁,厂家说这是做完市场调研后的选择存地涣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西喘,想想也不无道理蔽爬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肋,与其后期车主们各自琢磨畅蹬,不如原厂直接把这事办了培。" "   三年时间足够让人新鲜感全无槽乾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注潘湍眠:下文简称新阳光不荤,以便阅读)理篡可,换装了与家族大哥天籁相似的前脸忍疏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰夸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 亮休。现在它不光新潮内拆滤,还进一步提升了性价比判憨,为与定位相当的大众桑塔纳难、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坟擎。 外观纫楔党:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸旧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似房朴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感叔蛋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜彻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分性玖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米湾楔山,达到4456毫米干垛风,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平署驮。    此外寝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米记晴,由于在东风日产的产品体系中工绥沦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)矩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样透仓华,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鼓吴嗜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时峨乓把,我已经身处呼伦贝尔牙克石范,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匠蛇。尽管天气有些寒冷宋,但此刻我的心情是非常愉悦的掳潘芜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演触,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锣单蟹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鲸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car炉规,当然我也不例外居剧檬。这次除了911之外鹃抹,保时捷还带来了Cayman秦刊、Boxster辫惊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型物俏藤,让大家分别体验RR(后置后驱)逛示独、MR(中置后驱)豆瞬端、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屠逆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的菜,即使在这样的冰雪路面也不例外谐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作杭仁蛾。在练习漂移之前截诲坎,充分的驾驶培训是很有必要的堆褪确,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时邯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救楷盲。   ●车辆失控该如何挽救啦监蘑?   当车辆发生转向不足时绞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)犬,稳住方向并且慢慢回正其控床,切忌继续打方向歧叫距,过多的转向角度不仅不会帮助你转向贺喂,反而会加剧转向不足的发生萍牧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时巾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淀冷巴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线潍沃阜。对于一般人来说阜焦,应付转向不足要更加容易一些挟韧吩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术童别苫,而转向过度一旦被合理运用迷税粪,就能成为过弯利器四躲齿,也就是我们平时所讲的“漂移”售凯衔。   ●如何才能实现漂移沏?   要想在弯道中实现漂移拉溜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移禽。针对这次的车型以及冰雪路面说敞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丰:   1蒜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肃泞,我更愿意称之为惯性漂移过弯没汐第。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腻哥、甚至小于90°的急弯瞳。 ? 『以上为PPT截图丛狼,分辨率有限碘岸容,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蹿盘,然后反打方向缄片瞥,稳住油门漂移过弯侧卵羔。例如在通过上图中的右弯时哆奉胁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贿,然后左打方向辽磕讨,紧接着再右打方向聊硕嚼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动揣,别慌凶扛菲,这正是我们希望看到的漏盯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拎。随着车尾横向滑动的产生救,此时驾驶员应该迅速反打方向钳双,让前轮时刻指向出弯的路线荆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度桥鄙筏,随后在出弯时适当收油并回正方向船焙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宛,方向盘转动角度都不宜过多乘瀑施,最好控制在90°以内糯。其次油门动作务必细腻羚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系岔,给油则会加剧侧滑汹到搅,收油则会减小侧滑角度粳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用舞匪。   2窗诉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蹿邪窃。   适合弧度比较大的高速弯道良渴。 ?   当车辆高速入弯时缚呸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头聘酚购,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辑竟澎。当车辆开始侧滑之后柔深,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盲售,继续维持横向滑动闭,同时反打方向控制出弯路线舰,之后的动作与第一种方法一致埠蚂韭。对于初次尝试的驾驶者来说獭困,如果入弯速度不够快也没关系挺拷獭,你可以直接省去刹车这一步骤拴,在入弯时适当地轰一脚油门揩甭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控豪惯,并综合运用堑赋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了降。例如在紧急桅蔬说、高速的连续S型弯道此,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心措翔眯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心筷目林,从而划出一道完美的漂移路线泉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞍虽?AE86在高速S弯道超越RX7甜臣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介甫绢锌。   当然醒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后焦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海荒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脱霖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搂,驾驶员只需控制好刹车迫得鹤、油门以及转向三者之间的平衡即可谱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距虹囤。   然而即使是这样乔肋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的洛蕉。冰雪路面凹凸不平跨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同匹臼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验型痪市,所以技术和心态都十分重要夕膛缚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瘟悸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统际,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头暗。在这期间晦棠,沃尔沃创造了无数的第一驾九喜,也赢得了不少的辉煌成绩曝干,当众多车企迎头赶上之际绰裴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中巨,并将其命名为Drive-E估谁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扰香堆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带廊杉岗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命耿顷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坎脸,实现了靠背调节和腰部支撑酪畏圃。 1967 推出首个后向式儿童座椅赁倾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器型,将有害废弃排放降低90%以上合。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)裳没豌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蜕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生筏碌碑,有效减少或避免低速追尾碰撞楞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挤,至此安全范围从车内延伸到车外山深乃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩猜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数成苯,从被动安全到主动安全世拒凄,再到行人保护守七,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搂蹦侥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辫净登,空气污染现已成为最热门的话题筒据,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疾纷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性荷四,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎骨。   Drive-E是什么 途虹?   即E驱智能科技佳埔,代表Efficient Power(驱动更高效)铰赋皑、Electrification(驱动电气化趋势)燎虎、Environment(驱动环保潮流)孰付,从字面来看很容易理解苛,简单来说就是引擎高效化唾抄,这样一来既可以保证动力性筹喂,同时还能达到更好的排放标准揣琳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱藩沏钒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征穿临,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎北密。   沃尔沃还将这一技术投身于目兀块化的研发肖,只需变更增压器募叹庑澹块与催化转化器钠保块等主要部件埂岛暴,便可催生出一款新的引擎产品僻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上浚丁,大致可分为4类潮,即汽油直喷引擎鹅、柴油高压共轨引擎化,单增压引擎(T5)围、双增压引擎(T6)匹餐胖。 以XC60为例 哗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 猎欢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表呢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例团,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耍仓,在动力输出上也略有提升抗克酮,其中的原因自然脱离不了小体积魔摊、轻量化等一系列技术的支持纷加。   此外变速箱方面也有了很大的改观邵寄膊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%风嫌,挡位的排列也更加紧密琉扩袱,有效缩减了换挡时间贤曙,从而具备了迅捷的响应能力杉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孰矢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下池豹险,耗能经济性方面得到了进一步保证顾秸弯,它将改变城市路况中引擎启停的时机挫九,改善油门的响应雷疯,空调系统转化为经济模式工作宋蔽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寥晌,而在65km/h以上松开油门腊碾陇,引擎还将会处于怠速状态师浮。   本文导航疮筐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涤殊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位木钨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”癌扣妈。不过蹬,动力并不是我们今天的主要议题辩担享。秦的下盘功夫方面表现如何吨迟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凛田?这些都是我们今天要研究的内容虫驾。综合起来储斤,我们最终目的就是想要弄清一件事讽撕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贬污玲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外揪橙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寞物策。当然姐姆效,由于秦有着体积更大晤德、更加复杂的动力系统袜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法前阔姐,但由于双叉臂需要更多的空间棠粳渴,因此也是不现实的敲俄。在材质方面焙,秦同样表现中规中矩市鹿喇,并没有使用轻量化材料为车头减重努崎,亮点并不多沤棋弦。由此可见酸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化念闲辟。   不过似,由于混合动力系统的特殊性交腺,秦也必须做出自己的调整多拢间,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异遣擦丁。比如奶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面镁漆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赡熔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上虱虱侥。此外典,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漠疮玲,相比速锐在直径上增加了将近9mm墒管诬,看起来很是显眼屡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惜逼,而在同等材料和工艺的情况下鹅牢啡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度修晒罕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肩敲。   另外擦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架菠架哆。与速锐的非全框式副车架不同辅称,秦的全框式副车架看起来更加粗壮葡华,由于加入了电动机和管理单元梗晾怪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加贿椽炉,因此这样的变化当然是加分的按。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套莎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声监山、振动和声振粗糙度潘登,欲知详情请点击这里)涣靖块,是个值得肯定的进步篓领。此外狄搞,与速锐相同沸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缔藕,强度更高了寐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贿蔷池。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天射徒埠,现款缚ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狠慰凹,不过福特已经为此做好了准备裙吉煎,日前刚刚发布了新款父呤伪澹克斯趴斧。它采用了全新的家族化外观模,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果必,不过它真正的杀手锏福按需,还需打开车门才能发现蕾伶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线融,进一步抢占细分市城荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型激难,满足那些对于性能有一定追求的消费者煌盲,比如轿车中的S5姆、S6馁闺、S7屏、S8等等编阜赊。就在不久之前的2013年12月狄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前当宠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脚假屯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)急。 外观纲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态锚淑彪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子薄怜尖,可以随时面对那些不识货的挑衅者禽。作为Q5的性能版车型蔷落椭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念叹赦,颇为低调逆挤潘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化樊埠。 车型图片 基本参数玲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出画的踩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别累,特别是车身高度经过降低氏克豁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm晃,而轴距也有细微的变化馈。   其实只要细心观察盒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的迟,除了特有的徽标之外势瞎券,SQ5的镀铬条有别于传统车型蚂姬,采用的是双横条样式囊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状间,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惺嘲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆陵钢。而配置方面费丝氮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备景休。   尾部的变化主要集中在下半部分温,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计方溜,可根据行驶状态来改变排气开启程度涉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派澄纺赎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缝景睹,前者就属于少数派念茹。一个是只有追韩剧的人才懂脑陌,一个是全民百吃不厌鲸救瓶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缮鳖陈,其实上一代车型在国内早有销售乾修泵,只不过跟福瑞迪太像了烹拢醒,外观不出众篱挟芥,关键是动力平平凳,所以最后并没有收获太多擂滦贸。全新速迈刚刚上市梁,售价17.98-22.68万元瘦秒,很有幸能够在第一时间接触到这款车捍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了窟溶柿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常趣漏料,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈婚捻。通过简单的对比颁劲,不难发现磕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版雌澄,名字叫做ForteKoup识陪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机久鼻尘,售价17.18-20.08万元仟疤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版海阀氯,它承了起亚家族的虎啸式前脸沸翁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沸秃,现在看来谈不上惊喜麓靶吭,只能说还比较精致誓寒。虽采用了大嘴的设计恨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步含品即,或许小女生会喜欢扛恭弧。大灯全系都为卤素光源桅琴,并带有日间行车灯疚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰突。   走到侧面疼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化壬我被,但两门的设计为它增色不少嘶,在绝大多数人的固有印象中须蠢,跑车就应该是两门环痛,并且应该是无框车窗交天,仅从这两点来看使我狄,速迈确实都做到了哎糙,开在路上的确引来了不少的目光追随痉陈艰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坏,我们一致认为车尾的设计更为出彩痘夸,短小芹徽杯、精干肖沧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受强。除此之外垫惨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恐梧,而且排气管口径不忻尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强璃。轮胎为韩国本土品牌南,规格为215/45 R17颠星,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挤妮氖。   当然垫锤,如果你选择2.0L车型的话财,你所看到的黑色外壳后视镜奸娜骄、前后包围的碳纤维纹路饰板鞘场兑、双边双出的排气管类帛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烩乒。" "  讴歌这个品牌吃,或许很多人不是太熟悉杉顾参。作为本田旗下高端品牌拦壳档,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任爸,而且在美国市成罟邸,讴歌的品牌影响力是非常大的舷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力粕,大部分都是人们对这个品牌不了解花犯囱,影响力上不去颧,导致在销量上确实不尽如人意斜寸藏。对于这次全新MDX的到来蔽嘶汗,个人持有赞许的态度苛受赴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意潍绘擎,还是那句话山黎凭,品质上去了帽蔚箱,接下来就是提升品牌影响力了滔钢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上忌纳,大灯的轮廓更加细长道荚帽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯澎慈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咖绦考,但内部结构和MDX并不完全相同宏冯掇。雾灯被一条仿LED的光带替代募啼,进气中网的细节刻画更加运动马娘埠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长衡酿纺,侧面造型给人的视觉感受非常低厘姐矫,这和前后大灯的位置有很大关系敞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棱蟹炉,注重舒适性措。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上筏垂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感令诬,而压低的姿态却更加动感估,这种设计可以招惹年轻人的喜爱霓翻袄。尾灯造型相比较现款修长赂部,优雅的感受也来自于细节的 设计晨微荡,但貌似通过我的观察娥儡奸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源定抖氖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置憨,让尾部显得非常简洁司。   本文导航喜鼓:" "  2014年2月20日蚀溯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贫壁杆。2014年型奥迪A5的最大特点是驼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机韧办饭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国事促。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大尼湃埃,共有19款车型瞳,售价在49.98万至85.8万鹤媳,具体价格如下蝗餐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表撼滩饲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腿逼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翔垫垢。配置方面斑,也与现款车型相同谷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讨称。   内饰方面邢紊孔,2014款车型也与老款车型大同小异贪谅鲜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘赂,同时门内饰底想范、座椅中央扶手耽、都采用了纳帕真皮面料辖卞杯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机龚土。而2.0排量以上的发动机则保持不变愁谦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型禾洞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奔观。   变化一店俊吉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化厕嫂氛,在原有的缸内直喷技术的基础之上涤墓缮,加入了较为传统的歧管喷射头崩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合衬,通过二者各自的优势夸美休,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求呐猫巫。事实上来,混合喷射也不是什么新的技术拣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用苏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贤曙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沧说,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弥祁。   变化二促穷:排气歧管集成至汽缸盖内簇何,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内背,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嚎炼牵,从而减低涡轮的负荷铜巴,提高涡轮寿命郡。同时庙,因为在进入涡轮之前进行冷却膜抹,相当于提高了涡轮的进气温度限制般宪,可以允许发动机有更高的排气温度躲搁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炽钉犊,同时结构也更为复杂矛屋缄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浇净庐。对此腥拿菏,缸盖内的冷却系统也进行了改进唇目,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)旱检剑。   另外李港雾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恨,还有着两项小改动脆。使用旋转阀穆N眨块替代了传统的节温器盟下,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上囊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炽。   根据官方消息瞎涣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上堵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受领滔稀。笔者也希望在应用新的技术的同时蔽通,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诞焙鞍。 责任编辑纺:王晨熙" "  A00级(微型车)统,在人们印象中这类车以实用性贝反、代步功能为主椿谱稻,低廉的价格促使配置也不会太高堵袖关,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候涕,一款车的推出打破了这一概念绿捻尽,它就是全新奔奔蛇酞勺,来自长安汽车峰够。   感官是人们的第一直觉反应甲贬,所以外形设计的重要性不言而喻钉,为了使人们印象深刻屉烫陛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的古诧,道理很简单谰,日本是微型车最发达的市场挥譬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展编,在2013年广州车展上魏退叫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光团冀,除了时尚的外形设计以外谅霉僳,在细节做工上也有着不俗的表现许达饺。前脸的设计整体性很高匈毋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影天奴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势搭剐,不过这一点在外观上并不明显矗,这源于贯穿车身的硬朗腰线炕酵,有效将视觉性降低汇纺,同时搭配造型独特的双色轮毂茅,让这款小车看上去时尚动感访。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动砰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰焙磺菇,如果仔细比对兜布,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸熔坊碘。除了引人注目的设计以外揭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹深柑,具有加热功能的外后视镜炬沟、15英寸的抛光双色轮毂杉诞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置痰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颂栖钮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吝纠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沟褐导。不过嗜盯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版频申,从内到外略佃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉漓度,可以说是一次完美的蜕变炒琼透。那么这款新车究变在了哪里奋?它究竟新在哪郊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辟惭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓖纪该。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大市靖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鸥臂,轴距则与老款车型保持一致骇。在尺寸变化不大的前提下眯筛钒,改变外观扦怀饯、动力行、内饰撂赶霖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孺锯,2月19日这台新车也正式来到我们面前筷谷,并接受大家的考验平。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条假慰,但这8条是我个人认为变化比较大的酬币,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吮侯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候昏绊快,我就有了一种预感敲灿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢把,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盲孤。全新X5给我最深的印象除了家族化外解,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辫棉。首先桑,先说说全新X5的外观卫另,“大尺寸双肾进气格栅”烘订、“开眼角式前大灯”据酪厘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致喝。    现款宝马3系推出的时候捐坏岔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉纳怯盛,现如今随着全新X5的上市唯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逆捎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分清,据悉充瑰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯铃。值得一提的是脚寄徐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般目呛脖,给人一种炯炯有神的感觉拆。    由于新老款车型的轴距保持相同口霞漓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉面胺,反而侧面的腰线给人一种力量感厢角陌,这也使得新车看上去年轻了不少读堵兼。细节方面荆勉,新车在前翼子板上增加了进气口祥孔骏,突出了宝马品牌独有的运动基因飞菱错。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格薯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带激,提升了夜晚的识别度煽踌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起躬迪刹,降低了风阻系数夏括,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性滩逝按。" "  版权声明间竿:本文版权为网易汽车所有福,转载请注明出处荣好。   在2003年镶容,奇瑞QQ的下线让这款时尚犁、便宜拎锋吨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缉,之后短短的几年间蛋蠕疙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刀,然而到了2006年长安奔奔的推出茸垂翔,打破了QQ一枝独大的局面廊貌惦。一转眼鼎娜挫,已经过去了10年的时间相肺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倾棋,在这个追求个性祈瘸、讲究品质的时代唇氏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流亥密,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则每恢,而长安似乎也意识到了这一点嘲喊阜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢韭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者虚兑?   从厂家方面获悉撤酒咐,老款的奔奔(love)已经停产什砍,而奔奔mini则将会继续生产销售喷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系祷颈,前者主打精品中高端微车市彻傥铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战裸饱介。从定位上来看夏罢跺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宪,虽然沿用了奔奔的名字杭捆,但整车的设计惮客郊、配置以及售价都会高于老款车型紊萄。   新奔奔客户群体是谁陛精?   在很多年前渴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结新锈胆,到底是买奔奔还是买QQ躬溉汞,在那个时候股,很少有人会关心这款车设计的如何避、驾驶感受如何搐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具偏可,省油某显含、皮实具、能遮风挡雨就行烤。   现如今孩,80后烷皖、90后已经成为购车主力饯笨戚,这些从小听着walkman惭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蓄担筹、用户体验以及品质都有着更高的追求杆,因此在座驾的选择上同样不会妥协弧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看煎,新奔奔就是冲着他们来的储劳猩。   新奔奔主要的竞争车型是撂懈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布澈对涝,但从目前得到的消息来看恋涕,5-6万元将是其大概的价格区间凳淑。这个价位中既有一些合资的微型车封,也有自主品牌的紧凑型车荆订侗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辅逻,比如两厢赛欧粱系读、奥拓默骑蹭、玛驰以及低配雨燕等等车型锌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线残独孩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些巢,产生竞争的几率比较小抠。   外观困:惊艳净、和谐槽静、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型雌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朗未:高离地间隙丧寥、车顶行李架姑、双色车身等等棱。没错理唇按,无论是跨界韶嘎烷、越界还是交叉车型栖募,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质低。不过世间万物朝痉贯,徒有其表终究很肤浅脾,我个人认为怜卡瑞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骄。所以传赁陕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾话,看到AWD(四轮驱动)三个字母时登,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撵佛吵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钳写,它集沃尔沃所有看家本领于一身寇,可谓全副武装煎钵。为了让媒体更好的体验这台车费螺泪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高田心。没有固定线路刑惟,没有领队车辆钮涡皑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲完,它会和每一位汽车媒体人独处12天怯婆。而在这12天里惺,我已经和它奔袭了4100公里佰十,横跨了三个省份把陷,体验了柏油赛道馆、软土拉力入层、冰雪漂移诗控、高速狂奔喜订抛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话五塘牵,当然露,最终的结果是倾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胺敢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蜜,正所谓日久见人心虫项,交友如此泄删汇,试车亦是如此患。回到正题秤搏,和往常一样沫萎罗,对它的了解还是先从外观开始杏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生衡,相煎何太急”这句绝句卜未亥,而在雷诺—日产集团旗下何屑炮,有两款车正在上演着这一幕伍贾沥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气套桂犬,还有这出色的越野性能沽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浑览吼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寝渡,买谁更划算摊灯蹋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镣申:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瘁刑畦,作为英菲尼迪的顶级SUV玩,QX80的售价高达152.8万剂,但经销商处可以优惠16.2万桂乒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万施糠,虽说16.8万也不是个小数目嗓睡。但对于消费者来说懊,一个日产烽崎,一个英菲尼迪耍淖董,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谎瑟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)屠肋芯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炼牌犀,它的身材绝对够大刚究。从上图的数据来看烦含恐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙汲钝铂,尤其是将近5.3米的车身长度猜,会让您感觉驾驭它有点困难失伞。另一方面红,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型同守赁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现眷焚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅那。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苹,同时也显得异常凶猛郝驰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉县。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大岁筹,整体造型圆润湘帛誓,没有多余的线条作为修饰完搔,但是反而会让人感到车身很厚实厩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞田交。同时注意它车窗的设计娜畏赫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱禄藉诵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的僵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感隧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样深迟挪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计癸履,也没有了那种霸气卢懊,转而给人的感觉是设计很前卫垫。车尾的饱满程度与车头相呼应着握,丢去了上一代的直棱直角螺截,饱满的线条凸显着丰满的层次感仆。   日产途乐猾椭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华葱,虽然脱胎于英菲尼迪车型邓,但途乐依然拥有自己的外观特征势床。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性杆佬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表上臀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型贪绵范,为了与其身份相符它的各个部件都大一号并,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出忻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底儒断蹭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疯彪,成为了车头亮点之一每公。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术仕澈继,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豆守炊,这项配置自然是少不了的借污亩。我们可以找到4个摄像头拟高无,它们分别位于车辆头部渐、左右外后视镜下方和车辆尾部炔耻缝。以便在停车过程中常,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卯,让您更加自信轻松的把握泊车空间布。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晨,大大降低了停车时的事故发生化嗅。   途乐   通过对比发现佃,两车在外观上的配置基本相同庞缓磨,差别仅在日间行车灯上藉膜,不过随着QX80年款的推出白彭限,日间行车灯的加入应该不是件难事竟贺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同屡怖,在相差仅有10几万的时候捆嫌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氰胸惺。    责任编辑千:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天激诫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了啤,除了奔驰G射檬呢、丰田陆巡系列墟墨渐、牧马人等抚,双龙雷斯特也是其中一员纤工黑,而且雷斯特还是柴油车派娜池。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值莫抗泰,以目前的接触来看穷,双龙雷斯特W表现不错届投遍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”焙硅痰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前旦驹酸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作驳囊麻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰逻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姓。当然儡,在随后漫长的几年过后绢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌楷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO绍麻,该车型最大的特点就是其尾部造型性誓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计谩,宝马方面肯定不会承认毒埃,但从年份来讲无溉,明眼人一看便知禾。   外观淑姑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手圈醛每,该工作室的创办人正是乔治亚罗骋悲镰,不过大师的设计未必符合所有人的审美伤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异忱俏海,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调屉疵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匠滩绩,但为了照顾空气动力学与线条流畅漆破,雷斯特的车头是圆的哪福,所以在当时看来有点“离经叛道”瑰。   而到了现款的雷斯特W掇片厢,这个“小问题”被修正了蔽,一体化的设计已经是大势所趋退歼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”彩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型笺汉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感签靶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秘魂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相配。通过车展上的展示酵鹃贯,小编已对这款纯电动车型有所了解盎拈蹿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蔡,时至今日靛破,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型恐壁踢。据悉赤,之诺将在今年的2月份开始接受预订其,上市后将以租赁的方式面向消费者健,具体的细则目前还没有公布券,上市后会有着怎样的表现许,我们会同大家一同关注佛推径。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前泼,简单了解了一下之诺这个名称的由来巷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谩捞末。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贩丘,毕竟是基于宝马X1平台打造补凡胃,因此在多个方面相似度高也并不为过娇搞怂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E菊哪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现骂,其具体的表现如何稳歪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巍谭。 责任编辑猛拿具:沈楠" "  版权声明青潍:本文版权为网易汽车所有非,转载请注明出处崇疙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计藤镣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列斧卢。它们的可见程度虽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”灯敲。可见度甚高的两个文字的组合畔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字孔沸龟。因此蹬信硕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车幂。哦庞弘来,对了汲敛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思汰。意大利人的自信盖薪砷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杯头:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用筒胁吗?咱先从减开始说起梅。 Q混茂款:致悦只是切掉屁股的菲翔么湾尸颇?   A哪狄:非也晤,前脸亦有修改础镁,整体风格统一孤,协调度很高侮褂仁。   我相信Roberto Giolito先生番,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陡薯耐,在设计Ottimo的时候青,一定会更加从容枯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谜渤。在他的心中浇斑帝,应该有着太多关于年轻杰屡、活力的理解缎陋瞳,而这恰是Ottimo的设计要点僧镶犯。 外观总结   赞糖多膜:个性鲜明猫、标配LED示宽灯黔、轮胎用料厚道   弹屎:低配删减雾灯   " "  版权声明勤刊纠:本文版权为网易汽车所有噶狸,转载请注明出处身涎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾签郎,虽然距离现在已经有两年的时间怖酒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象袍。而今天芬航考,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例硕圭,并且还是一台后驱车剖贝。没错佃第庐,它就是华晨宝马3系泼娟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)既柒纶,其配备了2.0T发动机氦挽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寡么、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饥伤概。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱戎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现可常,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗颁侍。不过在今天的冰雪试驾过程中抠陕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)焊堤陆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溪胖习,必须先打好理论知识的基础贾。于是在摸车之前玩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课烦铣肌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关级茬随,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着摄。 ● 项目一   热身结束了锻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哼达。第一项内容便是加速和刹车含,是不是觉得很简单佛獭禾?其实里边的门道儿多了去了撵。   在项目一结束后借咳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瓜聪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吼。一开始大家相差悬殊姆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缕。接下来的项目二会比较刺激一些健雌,经常会出现手忙脚乱的情况疥稿,但只要理清思路按部就班的做去骚监,想要完成整套动作并不是很难笔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明臼够吼:本文版权为网易汽车所有姬小藕,转载请注明出处猜祟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了京,不过始终都仅有手动挡车型帅爆害,虽然目前销量也很出色文脚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户渭箩。好在这一短板即将成为历史兽哗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出惦羌,新车将于26日正式上市胖,我们也于第一时间进行了试驾体验美变霜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观成:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外碳,在外观方面也有变化片拘。新车根据高低配车型提供两种外观方案帮撕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帮绞晤,而高配车型则对中网污、保险杠造型干茨、轮圈和后反光板都进行了重新设计来。值得一提的是棉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的堡人。   新样式的轮圈非常动感胯,在同级车型中实属罕见篓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致如啥梗,轴距依旧为2725mm录刃。车尾的变化相比车头要小一些躬滤称,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磊唯哦,不仅可以提升安全性拼乓,同时视觉效果也更加出色瘸去。 有态度【试驾评测】皮领,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篱?   扫一扫酞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日兼,一汽大众全新高尔夫正式上市龚赁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款浑疼,其中1.6L拥有三个车款锤妇,1.4TSI拥有四个车款江貉,官方指导价为12.19万元—18.29万元我。具体售价请见下表讣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力翅年,但是却拥有三种功率版本令然低,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本襄,因此在动力系统方面采林,消费者有三种选择斥惶撩。    我们从上面的数据可以看到膜彭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者委苛迹,1.4T低功率版是主流之芽选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求俺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮段帮讼,但是它的售价高达18.29万元董,相对比较贵典。    全新高尔夫提供九种车身色彩讲鞋,分别是塔希提金拐、唐古拉白些、珊瑚蓝徊、魅力紫蟹浩、玛雅红泡为芜、季风灰软拐究、水晶银以及深黑和极地白钙翱。 ①喝:16寸Cosmic款轮毂 ②矢:16寸Cubix款轮毂 ③势:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂逗烯,其中15英寸的一款信订,16英寸的两款胁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型葛许炬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供禄啃斤。    全新高尔夫提供标准座椅巴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅垄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅讣,舒适版车型则都配备舒适座椅卢慑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版泥慷叮。    在材质方面拿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料飘卢骂,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞬萄祁、Zoom/Merlin黑色织物莎吕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择够,分别是Vienna黑色真皮宫、Vienna米色真皮慨、Alcantara黑色翻毛皮鼓螺、Alcantara棕色翻毛皮晚靠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料荣屯艰,有两种风格可芽蕹钚!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沙,同样有两种颜色可涯突馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料丛,有黑色和米色两种可驯坊晏狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斤宽桃。    在车内外装饰件方面囊,不同配置的车款也有不同的安排衡开。像侧窗下沿镀铬装饰条籍、双排气管男谷、镀铬装饰双排气管卉函、动感鲨鱼鳍天线刊菜凛、真皮换档手柄功、科技质感装饰条烽传、金属风格装饰条苟捂笺、碳纤维风格装饰条等等褥,针对不同的车款都有不同的配备勾腻立,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富兢,配备有MKB多次碰撞预防系统皋堤、ESP车身稳定系统譬簇霞、ASR驱动防滑系统扰、XDS电子差速锁饭五、前排侧面安全气囊摔灌、后部4探头倒车雷达隆库、前部行人保护系统蜡、自动静态转弯补光功能等等委,但是在舒适性以及功能性方面触,并不是很丰富结盗,但是也可以满足基本使用钱景蝎。   1.6L自然吸气车款如何崖搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉肌,它拥有手动时尚美吩涵、自动时尚以及自动舒适三个车款拾,手动时尚与自动时尚的配置一样帕,在价格上二者存在1.2万元的差价仿苛,主要是变速箱配备的差异欺冀估。所以在配置对比环节抠欠熟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嗅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元慑,差价为1.1万元缸。    在配置对比的环节我们可以看到瑞矗,时尚型与舒适型之间的配置差别搂到脚,大多数都体现在外观内饰的装饰件乓喇,以及车内一些常规功能方面坊田届,主要是顶棚储物盒菏铅趣、后排中央扶手簇迟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半柿苇抒,实际上最有意义的差别在于全景天窗尾、后排出风口拔秋焊、蓝牙电话脖贾、定速巡航杜曹末、驾驶席座椅腰托林汉、TPMS胎压监测系统这几项上娥,不过在这几项配置中拖泊粉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置迹晌萎,尤其是全景天窗泵谁偶。    从价格上看洞己,二者的差价为1.1万元轿残祷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的歼蓟础,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侠辜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户膛辑溜,所以我们在这个推荐环节插别邻,更多的倾向于低配车款饲穆。 责任编辑茬暗敖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瑰太。它采用了全新的DS家族式设计风格退挥,延续了一贯的法式浪漫风格棵暗膊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素棵馆。新车基于DS5平台打造瑰篓冠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机商。预计在3月左右上市瞧效瞥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触脆,让我们一起来看它的表现如何锭盯该。 外观捐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅衔仕,却多了一些时尚及科技感晌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肃拴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感渭险擦。镀铬装饰拿捏的也比较好春舜匙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌躺饭绍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品得。也表示着DS的品牌走向独立咳架录。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型娜窃,有着都还算不错的账面数据乡,车身长度为4702mm酮亥,宽度1840mm锨幻都,高度1515mm.轴距为2715mm朝。上市后会把目标锁定在奥迪A3簿。 车型图片 基本参数踏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寂乳护,除了前车6颗驻车雷达之外袖尼会,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膊轿氖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酸,从视觉上拉伸了车辆长度缚桨,尾部设计了一个小小的尾翼俯脑寺,尾灯下侧字样表明了其国产身份危郴半。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件唤饺煌,真正的排气隐藏在了下面暗猜拈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苹补,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毁令:高离地间隙仟闷甫、车顶行李架酿、双色车身等等为。没错了,无论是跨界控诬说、越界还是交叉车型弯匹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涡惩。不过世间万物头,徒有其表终究很肤浅署砷诬,我个人认为枢旧浚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伍什吴。所以陌咆礁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾狼导,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伺芭挝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象午温。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款松桶,它集沃尔沃所有看家本领于一身秤夺欠,可谓全副武装裤。为了让媒体更好的体验这台车恃济弗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颅隙。没有固定线路沸莽,没有领队车辆写,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贾灵答,它会和每一位汽车媒体人独处12天寝。而在这12天里丰沤,我已经和它奔袭了4100公里褂酥,横跨了三个省份惠苔,体验了柏油赛道水誓、软土拉力佬袱、冰雪漂移毛坤、高速狂奔退、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轰娜揣,当然耍,最终的结果是颗搓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多劲芯蚕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的县棋充,正所谓日久见人心叙灿裴,交友如此滴认,试车亦是如此链。回到正题芒,和往常一样胖迫,对它的了解还是先从外观开始匿钙陪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汾冻、多样化是一种趋势刷潍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虫害帝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裤巳捣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瓤潞裂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磊动葡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袒忱唱,上市至今保持着约5千台的月均销量盲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型侠。 外观/内饰对比仍晌另:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慷密丁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造故,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的皋卵透,毕竟师出同门蔼呻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管项认嘶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赐,远看很容易被误会成排气管筐兢党,但事实上真正的排气管被隐藏起来羔敦凑,整体尾部设计显得层次更为分明傲。低配车型配备有倒车雷达捕惭卡,高配车型还配备有倒车可视胺怂特。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念八态台,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点盟,修长的车身与宽厚的D柱岭斧,加之出色的后排与储物空间两,俨然就是一副旅行车的范儿弧闷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm轮辅版,它完全可以称之为旅行版朗逸烈。    车身的线条连贯自然裙蹿煽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头楼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些接步,调整了尾灯的白色灯带位置昂貉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端典,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重靛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同酸瓢阀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格典缓,内饰板件的用料以软质材质为主菜,接缝及做工也较为精致靶,与同级车型不相伯仲搂拘邵。从实拍的车型判断鹿,自动空调葡伶挽、ESP系统瀑上硅、电动座椅岗童、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瞬碎碑,至于具体配置还有待官方公布尘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惧划,同样是大众家族的传统布局其闯乖,整体的感受都很不错僧棱,方向盘删广、中控台的每个设计很都容易上手售,从材质上来说晾驰黔,朗行是塑料感有些明显的吉,好在其工艺上还是有保证的尝,并不会有很廉价的感觉惠小。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后巷铜爸,销量在整个家族中表现最为可观钵胎。近期肪闺叼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晚律,新车主要变化集中在外观程,同时针对颜色别既、配置进行了调整呐,以保证其市场竞争力贸。在豪华紧凑级细分市场中深,奔驰A级是CT200h的劲敌之一班,通过下文的对比分析秀峡匡,希望对有此购车意向的网友们一点参考申。   备注灰: 为更直观的进行两车的对比分析袒帛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260椿、CT200h F-SPORT)次,市场优惠参考自深圳市场沁惊。 车型图片 所属品牌系: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动腻,内饰做工精细    车身尺寸方面棱价连,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优份,其他参数均小于奔驰A260冻悍书。从外观和内饰设计风格上看尘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑顶剃艾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺详。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后迁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样爸,全车充斥着力量与美的线条袖拆辨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点短,硕大的单条幅进气格栅擂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发反杰簿。    相比极富视觉冲力的前脸造型纪荣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蹿,但并没有脱离运动貉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胖茅袍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素荚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泵凰钾,同时下侧雾灯造型也有改变裸腺扛,车尾部也进行了一定的改动嚎拉,整体感觉更加运动橇。另外告娇妨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蛙鹃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配摆,形成强烈的双色反差沁屁冠。    F SPORT车型装备了整车运动套件导巾,涵盖了运动调校悬挂佃低芳、运动包围康蚊妇、运动阻尼减震器胚舱、熏黑运动轮毂分客、运动车门脚踏板帆瓮柔、运动型铝制加速踏板膳韦、制动踏板败搁、脚歇板等汤。    三幅式平底真皮方向盘稍潜、红色元素点缀的空调出风口顺、铝合金踏板扔、仿碳纤维装饰条等等舷溅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感恫疙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骚掂卞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化厂,将方向盘拷次、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上挞穆,增加了便利性绍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动毖铆俱,分散了注意力欺撤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间四蛋,是多数第一次购车家庭的首选要求台兜男,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型沛汤晾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钝拆墙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型氨么,会有怎么样的变化点,一起了解一下恢辰乾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柑廷傲,镀铬进气格栅增加了些许立体感寸平氛,更加显眼的X造型前脸贝眠,迎合年轻消费者的审美拱吭等。大灯的改动有些另类匆溜,在我看来接受起来还是需要时间的凳辨肯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车娇,新款在车身尺寸上有所调整媚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米岭灭,轴距保持2600毫米不变绘逝驹,相比现款仅车身尺寸有所增加宫。   车尾的变化不大瞄漂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板揽,以及牌照上方增加镀铬饰条滔,尾灯造型无变化窃狗炯。实拍车型为高配版本告,但仅配备了三点式后倒车雷达夺逃其。   新款的15英寸轮圈造型不错扩咸,轮胎选用优科豪马反,规格为185/60 R15钞陈,备胎没有缺失硼秆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置恳骨鸿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嫡两莱,在年轻人中更是屡见不鲜畴。在学校要有个性蕾寸讹,在单位要有个性梳痛封,穿着打扮要有个性接粕剿,兴趣爱好要有个性苦帛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢卧?如果你有这方面的兴趣锈,那么杰德将会是你不错的选择囤。可谓自成一派的它泥蔡绒,凭借着并不起眼的车身尺寸勿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间策,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弓和?还是旅行车塘膏?或者是MPV奔械密?但这都不是事儿钒,只要适合自己就OK驮书裙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人浅苫角,喜欢接受新鲜事物的他们藤,正好与杰德不谋而合赏疯害。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贫,此外袖赏,六座的乘坐空间猜,也足以胜任日常的使用需求及培。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受墒刑茂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢五?自2013年9月6日上市以后纶灵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量松,力压大众途安和马自达5等竞争对手棉赊淑,它用事实结束了我们的疑问挠颊苇。除了这些舱体汰,杰德还会带给我们什么样的全新体验潦陷,让我们继续往下看拳酬。   " "  若是经常关注汽车之家的话纪蚊榔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”脊。虽然我们这里并不提GTR咕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何随绘灰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉付荩克斯ST垒耙堤,令人刮目相看猛。与此同时烷,在秦身上苯钞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料跨勘、做工以及舒适性表现上的明显进步闻拿咀。 外观造型筷霉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程巩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代撮,近年来推出的新车型如速锐群沁、思锐以及大家眼前的这台秦誓拐,都可谓一个比一个漂亮笛岔妒。就以秦来说埃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酣,很是亮眼路售,同时也营造了较高的前脸识别度滥。   车身尺寸方面炔辩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挎孝愧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平涸居,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)替,2670mm的轴距表现则处于平均水平维嵌龚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同改旦睛,其整体感觉与速锐大同小异贿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯核虾诺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拍。无论白天还是夜晚会分,该车的车尾识别度都非常高沸。而且内部的光源署氯桶,除了转向灯为普通卤素灯泡外拦羚,示宽灯剁哨荤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拔雹。   充电径狸、电桩安装及质保/售后介绍家杭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口唱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包车画,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电奉,据官方资料介绍俊,充满一次电大约需要5个小时左右鹿裙健,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)铺乡论。   同时遂献,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洗汤枯,虽然价格并不贵蚊,大约在6000多元蚕侍,但对申请人有一定的条件限制谷峭挫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)察,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)痰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准趴暇叼。当上述条件都满足之后到棘告,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吗春,如果一切顺利前屁歉,最快1个月内就能安装到位并通电使用豆畦澈。不过目前伪宠,秦还不能实现快速充电牌倦辆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坛,只是目前还没有这样的配套充电设备斥。   针对秦的特殊性忌塘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涛惕性,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务乖募藐。其中钨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全虱叉饯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抚扒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋侣梧、绝缘手套和护目镜等设备颊,并规定在检修车辆时必须两人在场空。以防车辆万一发生漏电复侩彩,威胁到维修人员的生命安全肩按。   与此同时娟弹芯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里犯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组溅乳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宪食题,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型豆航效,整车质保为6年或十五万公里巧寐,电池组为10年或二十五万公里)颧勿澎。总之那窘厦,从专设的维修工位察弥徒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期藏虐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肠施,而对消费者的购买更是一种信心的保证两潦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前干背钮,中国汽车市场刚开始发展性,市面上可供选择的车型可谓寥寥浦挠茧,在那样一个年代碌涤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准畦彻官,并且在之后的相当长一段时间刊秤,人们心中仍对它们有深刻的印象勒恳。时至今日镁努淑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择稼溃,在数年激烈的竞争中低同郊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凳。这回僚姥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乳宏,我们也借这次机会为大家做个全面对比扮遣似,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丁必:外观内饰(包括设计和做工)尖、配置赡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妙褥、储物粳、油耗变篓赋、驾乘感受馆惠剔、加速性能臂祭傅、刹车性能肝卤弄。同时粮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别啼杜坏、同价位车型的什么水平激渺颠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型冒燃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元收,目前约有6000元左右的优惠兴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元无攘,在优惠方面差别比较大徒内党,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右任断镶,根据论坛中近期的提车价格混,9000元的优惠还是有的催。目前疤翱,两车的售价依旧属于同一梯级歌仆库。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寞,只是配备了卤素大灯及雾灯镀判,透镜导、日间行车灯这些都没有毛吕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系歌棠鹤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钢,因此我认为两车的配置可以理解钾号靖,符合同级水准核。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位哪培表:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锣,两车的各项参数也处于伯仲之间曹磺,差别在6cm之内极富哥。在车内空间上仍室,两车的表现也很接近叼羡,我先剧透下吧坎,结果可能跟你们想象得不太一样痊味。   相信看到这里搽暖枪,大家最担心的就是如果车辆没电篮接,后备厢是否还能打开的问题畏嚏浆。捷达看来是妥妥的没问题裸奴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑怯,它的后排座椅靠背可以放倒串澄薯,之后即可顺利从后备厢取物炉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐欧菏。   在倒车辅助上澈郴华,捷达配备三点探头坝拈毋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配途版抨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平通端。这里多说一句词墨附,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达碌,让人觉得很不大气讳畔忍,并且低于同级别的水平舷班,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达觅稠锑,舒适型也可选装倒车影像廊仙捅,比捷达厚道一些操。从普及性上看焕茎扳,能够达到同级别的平均水平每蒂集,从功能性上看缉诺焚,拥有倒车影像的它则高过平均线了担妒思,给好评褂锯蠕。   两车都是15英寸的轮圈却传,造型上也是各有风味起,轮胎宽度也同为185mm艰姑幕。从售价上看咐贩辽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条笨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比奋火,让我们在后面的制动测试上见分晓怀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显胳啃,借着中期改款的机会沉讳秤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机磁瘟概,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赡螺。应该恭喜它势呸,至少在我眼里誓,它确实达到了自己的目标髓考。过往凭借动感的外形撑藉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腹码,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点殿锑。   只可惜东恨绢,刚上市不久的2014款起亚K5蟹喷风,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择递疟棚,而且它们的价格都处于K5车系的高位裙,受众群体并不大妊文。前段时间览圭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析思芍佛,并撰写了《起亚K5购车手册》纳想察。文中遍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型菲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐故玫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色努胯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH缉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机亲。自从起亚湍剑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疾岸首,互用研发产品的例子不胜枚举晚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度划。该发动机的最大功率为245马力奈堪防、最大扭矩达到350N·m检,账面数据处于同级别的上流水平股特,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鞭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀浚鼻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机涣媳。   在涡轮增压貌独、缸内直喷等技术的加持下芦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瀑灿牧,并且一直持续到4000rpm度幻。得益于涡轮介入较早伺秋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吭凹通,而且它的油门也调校得比较灵敏迫。在实际驾驶的时候傻乾,可以感受到它的起步轻快自如哨际回,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比茶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些堆沙,但差距并不像数据相差那么大星。在整个低转速区间妇,它的动力输出不算直接双鸡帽,缺乏一点活力肪申坊,给人一种有劲儿使不出来的感觉澄群嚎。   于是涡谜,我把油门再踩下去一点乘,动力突然来得很快徘性,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然套,毫不费力侗,而且可以感受到车速达到120km/h时截,发动机还有充足的动力储备密。它的中段加速能力让人满意下,虽然依旧缺乏一点活力遣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴情寸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缕奴斥。   还是差点意思顽辽胁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哩垒。于是狼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式童趣,6速手自一体变速箱切换到手动模式反,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钩诉讲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的河。它的油门响应足够快饯,发动机的动力输出得到更好的释放蔽,方向盘的反馈也更加扎实突。除了SPORT运动模式外蔫慧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式境,运动特性从SPORT鲜挨、标准到ECO逐渐减弱何容付,驾驶风格也逐渐趋向安逸琅菏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挝,平顺性极高砷赶,而且动力的衔接也让人满意财拈蔑。若以80km/h的速度巡航检亢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鼎棱屑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右藤枪,对于燃油经济性的控制也让人满意尼垫。同样值得表扬的是降挡速度公貌烧,在中段需要加速的时候深踩油门什食蚊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出息门疙,而且换挡冲击也比较锌烨紊印,不会让坐在车内的乘客感到不安经。   前麦弗逊刹蛾、后多连杆的独立悬架底盘结构稿,在调校方面仍然有很大的提升空间欧。它的弹簧足够硬幸廊鹊,但是减振器的阻尼不够大弘存翅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钨,会有细微的震动传到车内凤碴翠,以稍微快一点的速度过弯射,车辆的侧倾会比较明显互,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饥,舒适性让人满意蠕姆,但如果需要激烈的驾驶的话诗,后期对悬架的改装很有必要庆勃。   它的刹车盘相应加大了尺寸犊接,刹车的力度足够隘彭两,不过刹车踏板的反馈缺乏线性落记。具体表现是呵答,刹车踏板的前一小段是虚位姬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏飘,制动力度会突然加大戏帘冠,需要一点适应的时间迟局。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恃壕,发动机的声音梳帕良、振动都非常小胎恢。然而眉,在速度上来以后然忌仿,噪音的上涨速度也很快漂滦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晤胆赤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袍。   我得承认情,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撤溅,但在起步和中低速行驶的时候惕,动力参数上的优势并没有完全体现出来狗燃弛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肚沧乐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价且嗣勿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蛔握。当然陶仕垛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尾缔栏。另外梧仟磁,值得一提的地方是顷灵,在动力提升的同时鹊葛喝,它还加入了行驶模式控制系统翻漂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蹿瞬,它的动态性能相对有一定的提升腻,开起来也更有活力和乐趣蹿哦焦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了为闷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”岔许,只有手动版车型销售刀络,导致产品线还不够丰富擦孤。而就在去年11月间录,海马M3终于推出了CVT版车型绅浪蹈,7万-9万元之间的售价甫瘟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拳、逸动换莲、宝骏630以及启辰D50等车型枷,竞争还是比较激烈的岸搬福。作为一个后来者敲取遁,海马M3是否有足够的实力立足挖顾赡?下面我们就一起来看一看频啊难。   动力跨盛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淋告,其最大功率为82Kw勉蹿扔,峰值扭矩是147Nm卑难。从账面参数来看焦舶律,可谓非常出色记擎,一点不比合资产品的数据差崩。对于一辆紧凑级轿车来说具,这样的动力表现已经足够应付日常使用了常尺。    开起来的表现凶奉鸡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强发,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”摩傅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中橙豌,如果想要充满信心的快速超车娘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择估材。    我知道会有人问侗霉蹋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嫉?说实话禄,我觉得大家都没什么区别的胖岛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着贝黄,也是低扭不够强潭空,需要靠高转速来增强加速能力版。    可以肯定的说瘟扳波,除非是加上个涡轮增压器冗。否则的话曙抠,这个级别同排量产品之间的动力表现甸搞蚂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同黎牢。我个人觉得耍,这只是消费者们需要认真衡量的一点施饶箍,而非全部罗祟碘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乓沉,动力传递平顺连续的特性捣,有效的提升了整车的行驶品质感敲四。顺便说一句呛撂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外促,这也是比手挡车多花点钱的好处拱。    深踩油门时旁速妮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上软筒,来保证动力响应足够顺畅碌齐工,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陷滩。此外栋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式弧途,功能性极强稍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伦檄吮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后试,g值才开始达到最大的0.366g记,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骡秤,此时车速大约在30km/h左右蔚梧,达到60km/h用时5.24秒蜡,冲刺到100km/h用时11.45秒坍朔皆。    接下来看看海马M3手动车型讹套季,在加速到2.5秒后架,车速已经达到了差不多40km/h广闺衬,达到60km/h用时5.01秒首互,冲刺到100km/h用时11.28秒素醚拌,比CVT车型略快扔规。如果不较真的话仓匹,可以发现二者的差距其实非常信罡ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样嗽柑叔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坝,就这个成绩来说侮,它的表现只能说是非常一般算。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涛毒吮,它的表现就算好多了宝扮蔷。 责任编辑渡委:沈楠" "   近日得敞咕,宝马官方发布了新款X3的车型官图谓杯蘑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作粱。从新款车型推出的速度上来看掂儡琴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视梁孺胯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量稿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肃。    早在2003年杰疽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章监拐。10年以来垢,宝马X3已经销售超过了一百万辆恍,自从2010年上市透跺斗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作陈既搂。因此瓮朗兢,2015款作为X3的中期改款辆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中饰井敦,优化后的大灯组造型途、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冀,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陪棉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感口瑞筏。通过官方图片圣倪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时搂撬,也融入了宝马家族的最新设计语言绿诲,与新X5一样采用了新的中网边框设计侵颅,在视觉效果上更具冲击力朔。    在头灯部分聊辰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挟体侨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巩。另外邦童,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代松卞沸,配置方面它还可以选用全LED光源咸,再加上选配的LED雾灯啼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质加。    新设计的前保险杠极具力量感碗,并融合了镀铬费、塑料格栅以及金属护板范闹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型径昂。此外漏鲸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中霓侈桶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂柿姜,也使整车更具个性化风格撵盾识。    新款宝马X3的车身尺寸分别为剿:4657×1881×1661mm藐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近局泼侣,轴距也同为2810mm南瑰灸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异盾艰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别矫辨戌,从车头一直延伸到尾灯的腰线捕,让车身看起来更加犀利且极富层次感珐。相比变化较大的前脸档妨悼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计烘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰厦卯懂。相比X5戒汉碌,新X3的尾部更加耐看惭洁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感默订驼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分铰导佰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窝,视觉效果并不是那么给力矾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择窜舷圣,新款X3也不例外市胃菜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板墒鹿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前伤型摆、后部的防钻撞保护装置惋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套费狼飘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂殴懂算。此外绦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致心。该车还可以选择六种车漆哭伎派、三种专有的18姐谦酮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吼协。 责任编辑环:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车跋:Quattroporte(总裁)靖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标急死唉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV坑返:Levante斤咖,还在2013年4月的上海车展上瓮钞,以全新总裁平台为基础全、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角氏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的菊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4犀齐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款即嗽:Ghibli……   以家族设计为本灸啊瘟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系囤熄圣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同念,改走豪华中大型轿车的定位堡孰,车身尺寸长葡水、宽淬、高分别为4971mm浪、2100mm和1461mm寝订,轴距则为2988mm楼谈乔,直接锁定奥迪A6盲蓄蹭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上靖祥阿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征斡艇,且融入全新总裁的轮廓特色穿氰藉,以紧实并极为流畅的曲线殿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碳。    于是在车头设计上蚀帛敌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩掀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面班,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样码,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计筹恨拢,将蜂巢状格网嵌入其中缴率,且尽可能地加大茧,再搭配角度更为锐利等、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哪趟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势灸容耙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蓬倦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏徘河暴,所以厂商在Ghibli的车侧篮陇剖,除了保留前叶子钣鳍状孔道撩文侵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外附憾,也师法了总裁车侧的设计叉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辟擂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蝎斯,另一条线则从前门下方迸出煽,向后朝车尾紧缩熟,滑顺动感且充满肌肉感蔑拱驾,并正好可呼应更翘的车尾设计物,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上婆,速度感浑圆天成阂拢。 内饰向旗舰看齐顾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上豪砂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿偿纠了,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剩森、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计千,也把声控妇不姥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上唱徒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片崔抒,右侧拨片负责手动升档拼患娟、左侧拨片则能提供降挡颠显烯。    此外收呜裴,三辐式方向盘的前方扭,一样是借自全新总裁的蓝底白字胁夏、双环式仪表盘斯秘铝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表练还,左侧则是表底超过310公里的时速表氨事俩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕静,可提供显示油量猩、水温慈丁晤、挡位与导航指示等行车信息抵晌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鲁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图澈掠教,告知驾驶者目前的驱动状态寇羡珊。    和总裁稍有不同的中控台戏度、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟彪匆,以及可触屏操作的收音机电台选择谁驴无、音源切换矩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)祷、空调温度逼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕摧克,空调出风口则移至屏幕的两侧岭谢,下方则为恒温空调系统调整出风量举仟菠、温度与出风口的位置冗,以及音响系统的吸入式CD某泊回,设计上较总裁车系更加简约泊珊幂,但用料与配备完全向旗舰看齐袖掀,展现了十足的诚意赫倪。    较为可惜的是鼻躲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm栏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm尺咸屠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性背乒扇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凑碱戎,包覆性和支撑性也非常出色羡。    但是后排方面箔胎弓、便没有像总裁那么充裕跨晒啥,尤其膝部与头部方面闹烦,身高174cm的笔者坐进去后擂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已峭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坝,也刚好替前价海、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贤勿片,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓耗。 责任编辑乔攻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”倍赡碘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吴烁?后来一看媚,哦芬艰,原来CC是“Cross Country”些。继续了解发现有点意思肩恋,底盘抬升橙、高功版2.0T五缸发动机驴权,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赔:目前的普遍规律是香敞巴,产品分得越细触阮,总销量提升越明显沥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品匿笆,它的引进首忻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦邓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板茬季,主要分布在前脸和车尾菩纽,从外观区分它和普通版V40很容易狼。底盘抬升12mm软,这么小的数字对视觉效果影响不大矗凳斗,整体协调感没遭到破坏携绰。    车厢内部秤琅下,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样妇,除此之外内饰并没有过多特别的设计肚囤襄。之前我们已经发布过实拍文章括恰,车身相关内容有详细介绍傲四,因此这里只是简单提下要点盟稍痊,就不再重复描述了鹃烘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拾耸少,最大功率214马力摧,峰值扭矩300牛·米掸旁,型号B5204T9喷,是普通版V40那台发动机的高功率版本女,那台机器的型号是B5204T8为,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嫩峦,今天会是什么成绩劳灸撮?稍后揭晓凌剖础。    变速箱没有变化缮技窜,依然是日本爱信提供的TF-80SD乓希,六个前进挡匡讽际,带手动模式和S挡破,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT视,奔驰A级用自家的7挡双离合欣骋箍,沃尔沃这台6AT暂无优势娶肠,目前他们还没有新产品投入实际应用洼力,理应加快脚步孟。   驾驶顶榔返:邪恶的S挡    驾驶部分休赁泉,我想说说D挡和S挡的区别簿酿。看起来挺初级的一个话题幕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捍橡。D挡油门响应迟缓帘人,在激发变速箱降挡之前际浩俄,需要稳稳的功牢、持续性的向油门踏板施加压力骄腹撇,慵懒的降下一个挡位之后父谓,情况有所好转浆,动力给得稍多官,也就这样靶臼握。    不满意对吧绰牛?可以把排挡杆向左扳到S挡券念偿,切入“邪恶模式”武媳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)去,转速拉高1000rpm以上拎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来橡猩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次胃感,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烩善,脚踝每动一下霖偿串,车身就顶起往前猛扑一下伐菠宛。深踩油门嗜驴,转速迅速攀升死,跟D挡时判若两人前,两百多马力洼、三百牛·米菩团,在这个尺寸的车身上爆发出来联,过瘾怯搬嘉。    激情过后细细品味渴贬,这套动力总成有两个弱点需要改进鬼浑,一是怠速时振动大吨蓬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酪骆茨,影响体验;二是低速行驶的平顺性贺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境恢疾,1几吗、2圣廓、3挡之间可能频繁切换敛佬,动作应该再细腻些城。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统翰达,选择“全功能”项帛躺,不打转向灯就变道涧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道黄催点,回正的力度不锌獍1臁,如果你想在车流中快速穿梭前进腔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争轿搞,要么关掉方向盘辅助媳,仅保留振动提示即可刃彼魂。   绕桩洗岸氢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况熔亭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣门颅份,在绕桩场地很讨人喜欢称。车头响应比前驱版本积极南捎,入桩动作稍猛戮婪贝,车头好像在被一根绳子拽着走涸。给我留下深刻印象的是逼,这款车的极限要比前驱版高太多斡,特别看了下歇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冠脚。上手容易拜涩怕,但是需要注意别突破了极限沃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点溪蟹:一旦超出极限捍极,很难把车身再救回来糖攀肋。 责任编辑碗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绷几唾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓶睡尚,就一直困扰着我们的问题矫狠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题离。马力越大的车就越好么泞膜激?绝大多数情况下答案当然是否定的究遣特。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外录。随着时间的推移叭,我们有机会做这样一个有意思的选题沥顷。   让我来说明我要做的事情宫:我们有三辆四门轿车瞳,合计拥有1657马力举。看起来确实有些夸张僳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桂咯酵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伯盗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剑沏菲,但是这个570马力的怪物一直没有车禽官,直到我们完成这一特别的测试一周之后晤腾。我们只能使用520马力尼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo碗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盯乡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣细霸。   另外一辆是全新的奥迪RS7并寝寸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霖,拥有560马力的出色表现话距。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8烘砰,在K&N工作室的台架上睬断,它的轮上功率达到了479马力世。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力彪返。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器书,用以获得更多的功率输出谅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鼻凰朝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鹿惜勿。即使按照宣传中给出的数值怀寐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卵何,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力常未蚊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG赐,它的轮上功率达到了541马力落凳痪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力敲。   另外还要说明一点伤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来焦仁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鳞署浩,不具可比性窍系膏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蒙偷库。结果很令人意外末。两款加速最慢的车型洞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陇。当然最慢是和RS7相比较而言的泌倡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哪募。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录靖版牢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒韦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊府畔粗,但是还未打破我们以前的记录谦萍梆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脾马,说它慢更像是一句玩笑话前闺喝,这一成绩实际上已经快的吓人了竣头。奔驰则要更快一些滴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谜,冲线的速度也提升至197.5km/h嗡胚。冠军仍然是RS7的凛,它只用了11.6秒赊敝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平星仙。奥迪的冲线速度为193.8km/h法饭,虽然不及CLS63 AMG碎篮断,但赢了就是胜利锋靶剃。   123下一页 责任编辑挨滤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后郸狄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚阿逛享、运动和科技气息了瑞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赁来侥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机称对,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伸,主动式车道保持和自适应巡航功能椭,几乎能让驾驶者也变为乘客怠,高科技配置更加丰富稍幢怜。    于是热,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前项谅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犊寄肝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惭澄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受澈惩奢,在下面的文章中有详细介绍旦晶佛。此外律滴欣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章幂水。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读损淳燃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道肃捎、残破衰败的路边小屋潘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律签悄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坡欺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落便。身处如此糟糕的环境童诉封,却并没有让眼前这个出身自底特律酮妒耸、土生土长的本地小子屈服醋多:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感戳陛,但只有经过一番试驾体验之后纬博,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的朝寄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分飘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网澳吠形,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形眷京,同时两侧向外延伸与车灯相连方榔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尸膝等。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弟芒棵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唉怀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侥寐。   尽管是低配车型剿徽捐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬霜陌错,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颂饭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稀捶十,它基于D级车的平台打造托底录,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条檬废,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK湾婪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT叔旗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体觅惠,不过从近几年的趋势来看鹅石,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香醚伦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型椿徽,至于其中的原因惧微,从这款车中也许会找到一些答案伦祟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT托囊七?   GT曙逞默,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写疼兴,维基百科将其解释为具有超长续航里程靛救、拥有强劲动力梯董、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尝驳奥。可能一提到GT焙筋捐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车堂聪始,其实则不然粟拘痹,GT拥有着明确的划分准则季豹,举个例子来说妨潞:拥有着标准的后备箱都排蜂、配备V12发动机并且内饰非辰ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车病老矫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT讽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”顾列辑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类措图,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沃,这款车的确还真有点GT的意思纤葱棘。在笔者看来博,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的俩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉估,最起码第一印象分已经拿到了粳怯涉。   5系GT是采用7系平台打造的洗侵?   5系GT的轴距为3070mm态,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同憋就,从前双叉臂娠酥眠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系稿澈剿。厂家表示愤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型郴颓,其在外观铆晨铺、内饰渤笔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同潘嘶轮。   5系GT型到无朋友浚?   谈及5系GT的竞品钳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情醇伦书,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位卞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翰。   外观孩筏卢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伯纽。风云2(详情)删壳、E5仍、A3以及今天评测的这辆E3表催,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挥。从这辆奇瑞E3(详情)来看塑港,外观及内饰都有着很高的原创度边。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间伦激沙。这让奇瑞的产品线更加丰富叫即娠,但也让消费者选择起来有些头疼介恫兜。 外观惩埠节:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绅赊,但外观却没有去针对青年人的设计攀,前卫烽、另类这些词汇应用不到E3的身上浮丢,车身也找不到多少运动感犁脊。不过它长得却很容易被人接受滔芍架,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉席。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看持箔,E3和E5的外形稍有一点点相似阿糖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间娥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞勤淬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高崔侮,而且非常容易被大众所接受陵季。不难发现劝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变届,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头芜粗偏。艾瑞泽讽份、瑞虎5讥蟹,单从外观来看都会让人眼前一亮咳栋犀。借鉴是好事擦攻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瘸,但不动脑子的照搬实在是说不过去驴淮谱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缄闻忙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挽吨缝,作为最会制作小车的铃木来说犊偿田,雨燕可谓打开了国内的市场卯玻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代险,新一代的SWIFT迟迟没有引入态推茧。而就在2014年1月18日捕,铃木速翼特在国内上市怕华,这款车就是海外最新款雨燕的运动版芹扰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后农,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏勘懊槐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萌旗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕掀媚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件培县。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糜,速翼特运动版采用运动风格打造四。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm详姬拿,轴距为2430mm屡乾。由于基于新一代车型打造趴烽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些温嘶,轴距也加长了40mm褥聊爱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚茂师揉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息降度。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16巩诺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新挡盆,包括中控布局硕惕桐、仪表盘关蟹、方向盘等造型均有所更改乱吞。此外淑纷,配置方面新车配备了ESP受欧、自动启停系统丛、USB接口翰甲、运动座椅等配置疽。CVT车型还配备了换挡拨片夸朴钩,满足驾驶需求椿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了队悄。真皮包裹自不必说汐,3腺乾览、9点的打孔设计握在手里也是真舒服尝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多岭。不用和别人比巾酶糕,超越自己就是最大的进步察。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面释钝靶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秃吓秀,其最大输出功率为100千瓦绢拖,最大扭矩160牛·米挺剩跋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT氢比信,其百公里加速时间为8.7秒措,最高速度为194Km/h缄热睬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡径坟谈,相比之下乐趣少了很多档剂。 免责声明全:本文仅代表作者个人观点田酸,与环球网无关嗣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哨,对本文以及其中全部或者部分内容暮挺阶、文字的真实性天仁喉、完整性韶灿就、及时性本站不作任何保证或承诺烧卵被,请读者仅作参考秽,并请自行核实相关内容陋裤欺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酮架,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大森摩,引起了广大网友的质疑啡坤抨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验爱拎璃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捕。于是易车网本着服务网友的原则套喜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测宫侥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车袒颓怂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宛亢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说猫,您便自有定论高冒。   体验者介绍    前排体验者凉籍菲:辛毅 身高理涕:178cm    后排体验者筹:旭子 身高迹:177cm    Ozel 身高鸵设:170cm    小娴 身高诫彻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剑侩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高逻骸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍餐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市伙警禽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣烁羚商。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论讽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诗,公平公正公开地来一次大对决券郊煞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明光典:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别梗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车圃好泡。所以不得不承认鸵顽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吉械,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上唇。    事件回顾宽铅窃:    说干就干捆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沉磷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作片。根据易车网后台数据的统计来看抢瘦共,持以上三种观点的网友大有人在孪起,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瞄颊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案屠港。尽管是为了对比三者的公路性能隙讲丸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上崩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瀑思蕊。    测试车辆位频:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350叙腿互。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型啪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车巍错,奔驰已经尽力了募勃洁,我们在此也由衷地感谢鼎淑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舜,告诉大家改款前后的差别伎括渺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5篮。因此我们也很负责地告诉各位网友逼耽,目前除了易车网郸梗精,其他媒体对于新款X5的评测德低厢,都不能代表日后国内在售车型鲸祭酒。第一辆中国版车型为xDrive 50i腺,加配M视觉套件鼓绥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况农搓功,我们无法借到官方提供的车辆惰怪涟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持式,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锈。    测试场地吉胶呕:    乐驾赛道全长1.6公里瞪屑,共14个弯道太祁,最长直线段270米娩评浓,赛道宽度为10-18米集,视野开阔哄,无障碍物凤泪。赛道两侧均为土质路面届,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆酷啦,大大降低了安全隐患娠函。    测试人员兴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑厩插,却要替土豪们操心买什么车段屏,这件事听起来真挺可笑骚借瓶,因为我实在没法揣测土豪们的心理缚们。如果说我还能理解花五十万买大切雷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惋边烙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器煤旱,代价是要多花一倍的价钱撮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感何乐评,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感秒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搔。不过因为坐的比较高晨刃,速度感不如那些贴地者强烈外贝,还没怎么着呢就破百了崔誊客。这大概就是SRT8的魅力芳街,很难说值不值得霖爬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瓶精改,车内的配置也都跟2014款大切非常接近灿绞,跟改款前相比还是升级不少阂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酷疙焕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嫉劫,SRT是JEEP官方改装部门戒氨澎,这种改装是全方位的普弘眉,包括内外套件加强辩嚏吭,以及性能方面的提升臼谁祷。SRT8就是高性能版的大切诺基损,主要提升是外观套件品繁呐、及动力系统菇别、刹车系统惮叭、行走系统等方面领慌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型埠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机手,6.4L自然吸气HEMI发动机伎,搭载采埃孚8速变速箱尼。   SRT8为公路而生丘,所以公路性能是它的强项暴搽,不过Off Road就不是特别在行了疼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 递,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影墓己。 ② 跟之前的SRT8相比帛捶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的心,所以科技感和豪华感都提高了不少卡,跟换代前的SRT8相比蓟,升级的部分都是实实在在的厦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱堪诡拴,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统贾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纷笨屏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置欠酒庐。  ×弧③一百多万的车极渺轰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菇疯,再挑上百万的车的刺炼,好像有点吹毛求疵颂。首先悬架的设定非常的运动茫,即便比较温柔的驾驶方式翟度,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极温平判,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车先多,大切诺基SRT8并不是一个非炒ⅲ合适的选择权守,尽管动力非常充沛酬妊洁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意临。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响斗婆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺噶媳,但好歹SRT8也一百多万了邓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响亲。不过之后我们也释然了弛兄淌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车谰峦,但经过数个媒体的“蹂躏”贪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了评铜瓮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了射岭勘,有点异响似乎也算正常灸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缚毛戊,请点击下面的图片进入试驾文章肥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了魏康递,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争箩傅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的察,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庇挡篓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生彭点密,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坷迹,还是老套路狸,直接切入主题厢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹檀。 动力对比募馆划:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手两犬,看看英朗GT的表现如何吧诞摹雌。这台发动机的最大功率是131千瓦请弗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来额艰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捣扦憾,当驾驶者在需要全油门加速的时候廉,为了获得更好的加速表现味渴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm报瞪。对比发动机账面参数来看驳褂,最大功率118kw骗,峰值扭矩250Nm安澈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜躺猛侈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蔚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心课艇巩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力呐溯。   至于传动系统方面楔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器屠顺懊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样镀,都是目前该级别中的主流配置盼省庞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现阶奈宪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢箍嫁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器袱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩菩纱笺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上扣伯幸,比如高尔夫6细、速腾等邯眯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拱橙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力礁嫩啤,从而起到提升操控性的目的胸龟。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架部,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上弓跑充,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接膏懂痕,但通过厂家的调谢恚后婚,当一侧车轮发生颠簸时仿,对另一侧的车轮影响会比较小些瓢腔。   小结犯澎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多室阿啡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蓝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了啥五楼,至于优点这里就不做过多介绍了莆侯婆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥膳后英朗GT更偏注重于操控性睬坚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时葛聚,见过后车追着拍照的蓉,见过开我边上向我打听价格的遣鞠杜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回焚楷维。我坐在这辆路盛E70里贪,被注视得有点儿不自然坞封棺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毕暑翱,我琢磨着胺屏吧,要不要让他进来看看胖顶。要不是我瞅见了绿灯亮起锰,我真就这么做了纳朴写。对不住了朋友硷,这次没能让你仔细了解它宪,不过我希望你能读到这篇文章极。   不用否认癸佩檬,人们对美的好奇与渴求与生俱来齿瀑翁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣睹坊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗痪穿。不过在这些人之中轨盖顽,有人会终生恋着美人面寝受,有人也会为抱个花瓶而后悔广耿扁。如今打造足够美的外表来吸引消费者丸祭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鲤隘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70无赂跨,但在这之后能否一直爱着它谦,我认为是一个很值得细抠的问题哭递瞬。   ●外观大气绞柏、美水趁创,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时婚手宠,我还以为来了辆捷豹莆敢,赶紧跑过去看发现被骗了蛙稿。不过我并没有觉得失落霉输,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瓷仕,并且从设计角度看虐悄荚,它在借鉴与融合得方面都很到位份。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抗嫁祥,我对它的外观设计就100%满意了附仍。这事儿对华泰肯定不是个难题眠刹牡,您看看宝利格还有华泰B11膊,都有明晃晃的格栅镶摧禾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位巨拴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中烫归,但绕车一圈后我发现闭俩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了壕梳害。咱看看数据对比泼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手屁肛,可以说在各种数据对比上轨狄谎,它“不是第一范,就是第二”楞。虽然在宽毒剖揽、高和轴距上没有做到最大屁灸,但也不过是一两厘米的差别噬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米林访,这就让它看上去大气许多反虫醇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惫丘郡。   打我接触这辆车的时候访,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光僻贬獭。在这样的目光中剑享敢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期坛晴琉。面对“屁股高亮瓣、尾窗窄”吧辽苍、后方视野不理想的路盛E70时董绩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车逼。先不讨论这样有多麻烦了绰凄活,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作镭煤释,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骨?这点让我心里不太自在寥渤巷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陡,是个应该有的配置放。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上课沮钾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色山诫庐。而随着国外皮卡文化的不断渗透解撬阿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懦玩,去跟进时代的步伐梦。为了迎合市场的变化及用户的需求肃火,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时釜未釜,开始注重宽大饱满的外形设计拢未焚,并增加更为丰富的配置残郸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型林慌烂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鲜加圣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蠕甩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扣届穆,整体的风格带有一股阳刚之气鹅肪腥。在车身尺寸方面盛,它的长/宽/高分别为乔饥辛:5310×1812×1775(mm)葡惶,轴距为3100mm擞士。威虎TUV并没有大小双排之分滦,仅提供了一种车身长度哆问赫。车身侧面的线条也很平直沉罢,外扩的轮眉使其显得更加饱满簿钾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盾触甭。大灯采用远近光分体设计蔷拍,其中近光灯还配备了透镜是蒋,不仅更显精神垂,而且还可以起到聚拢光线的作用躬畴贝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次不既级,遗憾的是尾氛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用呸华,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯啪,并且后视镜仅为手动调节陇庞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抠刷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用掀苟盒,非常不错唬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缕瞳,至于货厢外侧并没有再多设置篡邢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)噶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸斗。另外棠乡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”丝酶,不过据厂家介绍岸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”矗。对于皮卡车型来说射,这项必要的配置还是很厚道的五释。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山么阑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地旦。不过琳俯丸,今天我来到这里并不是为了滑雪另,而是为了求证一件事情霸:有没有一辆车喘四,既能够带着一家老小舒适地出游飘稠,又可以不惧冰雪坷项路,在冰天雪地中步履平稳地行驶提创,同时价格又相对平易近人呢慈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妨污我,那么就让它拿出真功夫试试吧版。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)肋弛肥,从外观上看伸乱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谎,19英寸车轮显得很有力量感疗炯鳞,也与动力总成更加契合;其它的地方从,也依旧是酷威的老样子鸵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿磐,甚至还有一些精致的感觉础。总体说来泥睦,尽管算不上全新车型撇篡娃,但依旧耐看啪聚璃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面评,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了怜阔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捅,动力响应良好股,易用性好羞疚拦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分稀谅。当承载着全家出行时行啪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况胖峦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适美苫侍。   至于酷威3.6L的内饰方面嗡锹双,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”澎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节旦。   除了动力系统盟差,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式算蹦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器好疗枫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扣陛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴栏狗韩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施笑抗邓。动力分配完全依靠电脑自动完成蛋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮矩胃羔。   有了四驱系统舰旁互,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳修。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎姆逢,具有更加粗大的排水通道盼龚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”麻街,冰面行驶性能更加出色狡。此外乐舵傻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜颗,胎面中央多重“Z”形花纹合聪祁、针孔沟槽设计粳庙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赐抄掸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间城井,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情费泥污。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3跋心,它的定位低于1系瞪归防。但是焙讲痊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步梧。另外费屁,它也提供了i3?REX增程版本仓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机牵妮继,扩展了这款车的最大续航里程贸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流廊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挫闹沛。   宝马有没有提高电动车的标准吗陶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惯?让我们在接下来的测试中找出答案受睫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式弛府膘,宝马i3的行驶里程可达88英里偷。相比较而言愁隘,?Ampera可达30英里杏电樊,而普锐斯可以行使约10英里癸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电夺,i3可以更多地使用电动模式错构。而增加了汽油机的动力系统清寂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里摔,357英里和505英里骋啃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盗椿。这台车约五英寸高倘清碳,而宽度几乎和高度一样诞牵祈,与低矮流线仆挥鞍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比咳舞钱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能革。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力默,我们没有所需的充电站?税规凉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伶摧。   此外疲稳霓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容仕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车擒。它内饰精美秘蹋淌,融合了许多先进的科技藉垦,它空间宽敞脊禄脱,驾驶体验一流辩孟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车酪了鲸,它仍然使用汽油机拭,以作为电量用尽时的保险遣。   第二名洛底洼:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好雌驳,科技感十足靶毙阜,而且它也能胜任舒适的长途旅行履拓。   第三名赦吧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瓢,它最大的优点就是充电迅速厢,性能可靠力遍脑。   然而编,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋皋申。(实习编译绩爆栋:徐旦?审稿蹬澈:刘洋) ? 免责声明版权作品卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼拭筒,严禁转载梢玩假,违者将被追究法律责任烧黎。责任编辑伦祈谦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车偏态顶,应该说是倾注心血抄,在技术平台上都有可圈可点之处炬橡偶,源自萨博的技术是其最大的亮点蔡拎吾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粕屎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作划。在外观和内饰上葡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平瞳兄,在动力和配置方面也还是很有性价比的赴豢揪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说椒舶冲,绅宝的外观原创度还是很高的眉,并没有刻意模仿什么车型侍,但我们会在这款车的细节上看到氨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法架。且融汇的比较好滦,并不是简单的照搬照抄翁诚。这一点值得肯定堑稼,大灯的设计十分犀利认救,鹰眼造型也有较强的辨识度输。LED日间行车灯比较醒目脓辣泻,穿透性不错并猫锌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表括陷劳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感郴,也很紧绷七号。看起来运动感不错焙炊,但前悬和后悬的长度较长递县肌,看起来有一些比例失调采疚寡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淮坦吝,在视觉上看上去会更紧凑动感导光桑。轮胎的规格还是比较高的茶酞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能其杀。   车尾的设计比车头更简洁一些暖授,尤其是尾灯的轮廓罗侧金,设计非常成熟系募。和宝马新款3系很像笔混。除此之外纺倍帝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感锹。   本文导航岭窟:" "  “卧龙凤雏冬瓤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口睹菠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后劳龄,便有了三国时期的三足鼎立坝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟场,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车偷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国完,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出火巴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤ッ小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凑,然而坊间始终流传着这样一句话躲络:“得中级车者得天下”;是的尚祥其,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搞叛举,今天我们会为大家带来两款重量级车型热,它们能否为各自的“主公”平定“天下”为煎晚,请大家继续往下看电。   看到这里大家肯定已经有了答案了肉,没错枢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L景啤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉傻,那S60L是何方神圣雇分?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型海,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花斑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版道,厂商指导价33.49万元权,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型郎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热千糠伺、后排座椅加热扰良、并线辅助请帘苯、车道偏离和自适应巡航等众多配置申鼎拧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哥潦,即使不看车标泵伎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃藕袖残,哪个是奥迪雾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的怂酥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现详诞很。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动靶鼎盆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停宽探。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性市壕辰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角猾,使夜间行车更加安全豌迪。两车双色的外后视镜造型别致凰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光柒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型防涎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搜且衔,至于乘用空间如何朗同悲,我们将在空间篇为大家详细介绍停串。两车都采用了5幅式的轮毂造型净绣乐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力豌陪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳解洛缺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酞传,整体方正的设计略显稳重妒。后尾灯的设计两车可谓各有特色匙裳呢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似淋厦,设计感十足写圭,而奥迪A4L的尾灯更加修长豢,视觉效果出色问藩。天窗不仅能够增加车内的采光木,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出墩拾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蛋氓扒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心苹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涕酷榷。   本文导航僵氨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车硅赫诉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间韶朔,配置也能满足一般家庭的日常需求弗。对于这个价位的小车来说钡了,最吸引消费者的无疑是打眼的外观农,在这方面瑟瞧掀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮厦台,就算是与它的直系前辈骐达相比嘎沏变,也不遑多让父。然而作为一款家用代步小车褪炕,它也并非完美删,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高参,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外队,车辆本身并非进行任何实质性的改变百,跨界的概念噱头大于实际烤趟。 "   技术革新日新月异的今天释毕忿,车型的改款换代再常见不过媚记腹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变妈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型可。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变玩,同时在动力方面也增加了1.8L诵寄丛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闪浆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型秒膛,但它的实力不可小觑凉局。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动械裴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妨蔫熊。既然实力不容忽视芭,价格又有优势歉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机毖。" "  版权声明迪师下:本文版权为网易汽车所有农腾呈,转载请注明出处岭眠点。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酥卞际,全新的品牌全新的车型锑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胁瞥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇芰敛埃克斯驳啃旱,在2013年父阄绰。克斯的月销量已经逼近3万辆/月屋栖铺,堪称是这个区别的标杆级车型式,观致3要想在这个领域取得成功扩捣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK梆恭腺,看看是否有优势能吸引消费者关注激。 外观风格各异   先看外观方面垢戌酞,观致3展现出大气得体的风格涎短梳,不像速腾那么沉闷单调惩缔潞,且有着自己的灵动个性;而咐弈铮克斯则是完全偏向运动化的风格堡口,典型的注重操控性能刺茫,突出驾驶快感的性能车型躲俱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型附,与观致3区别明显探疟痹。两者主要是风格差异淘康揩,外观上分不出优劣坤茫殊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上乖史,观致3丝毫不会逊色于覆崂逝希克斯车型朔迟。 尺寸对比 车型名称 赴克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菠磐,两者也是平分秋色堑灰市,车身大小相仿即颅腿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涵损,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上梆戊,观致3要大于溉俏克斯鸥蘑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞舜舍巷,尤其是腿部空间较为宽松捌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改欤克斯在后排空间布局相对紧凑芹缕许,而后排空间也一直是各代赋福克斯的软肋舌仕。 价格对比 负杌焦悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上郸,该辏克斯则要比观致3要更大一些冷蚕獭,在不放到后排座椅的情况下牢退哇,柑ゾ梗克斯的载物容积是530L筒拷踌,而观致3只有430L棵,100L的差距还是能装多不少东西的冻诵。而在需要有更大空间的时候吉,两者都可以放到后排座椅谜,放置大件的物品痹精呜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间车,观致3和该凸校克斯三厢都是11.99万起步穗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号料督。而细细对比价格表可以发现穗吝略,要选购自动挡的车型螺,溉克斯最低仅需13.09万册,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合髓肉,观致3则需要14.29万柔断揽,这个比起付妹欤克斯有1.2万元的价差纪窘,当然在内饰配置上会有其它差异嫡幻歇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言靶,可能赴鄣沟埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些考杯猩。 挑选合适的爱车廖粉坡,看专业导购克,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剖握霜?   扫一扫秆炽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戮炭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纪。风云2啃夏、E5性、A3以及今天评测的这辆E3敞獭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尺项。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袒策俄。从这辆奇瑞E3来看杰富谐,外观及内饰都有着很高的原创度块。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间霜。这让奇瑞的产品线更加丰富铣返彼,但也让消费者选择起来有些头疼瓦魄袄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肠季,也从来不缺少“明星”哨梯,“沉稳绅士”大众速腾捕、“狂派斗士”福特副サ樱克斯等都是热门且销量稳定的车型扔撤赫,不过要问哪款车型最近销量最高泡,还要数“逸派高手”日产轩逸顺衡箱,它已经连续两个月销量突破3万两,坐稳了桥车销量的头把交椅勃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惩狄希,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蛔?下面我们把两款车型拿来做一次比较祭伪添,或许能看出一些端倪连。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万示绕蕉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万陕冕楞,入门价格上边辰匈,风朗比轩逸高出2.08万元兰,表面上看价格卑户,轩逸占有优势抱揽担,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帅狙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元细逝,这样看来汾,风朗其实只比轩逸贵了2800元喊玩,等国产版风朗出来后茧黎,风朗在价格上反而会有优势也说不定列。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市掀恨,这款车外观与内饰变化并不算很大耸衅狡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桨费,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坤段,下面我们来看一下脐猜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表础兔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观祟歇鹊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格绘供骑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹圈灿。质保方面瓤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力功世。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表车刮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鹊钨,最大马力已经达到了170马力骂澳茨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟袭谭陶。变速箱方面卫界借,逸动采用6挡自动变速箱焚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱联,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色饥峭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些套喉。 免责声明倒聚:本文仅代表作者个人观点欠搏判,与环球网无关曝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埂辱床,对本文以及其中全部或者部分内容貌官胜、文字的真实性滇、完整性监淡、及时性本站不作任何保证或承诺乏冻,请读者仅作参考协,并请自行核实相关内容妓太鸽。" "  近两年抵家楞,自主品牌进步着实很大秒,无论是从设计方面劣犊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升巷林,甚至可以与合资车型媲美涎须抬,山寨括、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剐蓖峨。在10万元以下紧凑级车型中拌,更是自主品牌的天下峭,凭借比合资车型更为出色的性价比筷,吸引了不少消费者的关注钦权。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市我勘澳,一经推出便受到了极大的关注说搬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力昏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型伙棱,包括动力在内靶扇,新车共有20项升级刺块十,本次共推出8款车型糜灰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款可察咕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谰檬,售价区间为7.49万-11.79万元冷入。   比亚迪作为自主品牌的又一代表残剿,近来也是频频出镜掏县痹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜嫫郑控大玩具车”的名号名极一时暑喀狡。速锐共推出了9款车型岸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款跋缝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合荣岸较,售价在6.59-9.99万元之间陀。   单一来看拼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品跑炊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扔,看看那款车要更“精”一步埂。" "  新君威变得更好看了散,配置也进一步提升考蟹传,新加入了一些科技配置柏灿,比如智能交互系统掇闻,BOSE音响等等柿琴返。这些都是新君威的改变之处莫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型肉泼,售价24.59万元变沛姆,作为一款定位中级运动型车的新君威旱,品质感一如既往炼何,操控性也非常突出弘钢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威砰戈贰,以下简称新君威袍琴屯,外观相对于老款进行了必要的改变抗效,毕竟老款车型从上市之后嗅骄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳究,新款在大灯帅纬、进气格栅缎靛、雾灯臼、尾灯鬼垮、前后包围都进行了细节的变动沙。   在新君威上卫叔牢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孙概宏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鄙芒鬼,在操作上没有太大不同尚棉,轮毂方面好,新君威使用了十八寸双十辐轮毂睬,轮胎品牌依旧是普利司通套戌旗。侧面造型基本上没有变化哆韭,侧窗所占面积依旧较小泵。   车尾的变化还是比较明显的喷刀,这主要来自于尾灯的改变监归。新款尾灯全系标配LED灯熔,并进行了熏黑处理呜裸霉。尾灯的轮廓样式更加犀利达事捷,个人认为要比老款更好看芭烯肮。除此之外驳停,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缉,牌照安装槽的形状变成了正梯形迁搜箔。   本文导航蛾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涕茂牛,颠覆传统的外观能咆沁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环尘蓝茎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扯箩蔬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5岗崩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型摊伎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机磁逗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蜡,足以证明其强势的地位博譬阔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠肚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强童。(温馨提示孩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版摔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准矩。)   自由光基于全新CUSW平台打造盘悔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭署,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅帅丁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强歇苏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致测画苍,圆润的造型是其给我们最深的印象钡蓟茨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网帅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线华突常,显得简洁利落睦航董。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条伺辩,显得净雅别致戈厕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同埂,主要表现在其大灯的表现形式上的深。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芹伦滥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可起。两车大灯配置基本相近冻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鲜精烷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助紊,车道偏离预警系统零卤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瓣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颇瓦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势赌奠匪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势廷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呛肉屁,其尺寸差距就没有那么大汹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡采熊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起勿唱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同举甲。奥迪Q5采用两边单出的排气管耻,在气势上略胜自由光存坪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道敢镀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型填鳖菲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部旱,磨损线束保护层敌,存在导致电池损毁的隐患沽歇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瞬防斑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荤,称9124辆V200受此次召回影响签般陌。长城汽车正在邮件告知客户撤,并建议联系当地经销商进行检查维修切痹。   据悉脖娇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弓籍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽母放艘。”更有甚者橡舜叔,线束可能会内部融化奴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说统凛愧,目前已上报了数起线束故障钮甜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转剖拆,不能够给电池充电面,车辆也无法启动死矩冉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型料,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束彤肺。   克特里尔先生称蒂爆,检查故障预计用时20分钟铣宦涤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟誊。如果绝缘保护层磨损严重凸腻,线束已裸露上,则需约两个小时以更换整套发动机线束凭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件默彪汞。此前兼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回习,2010年又因手刹故障而被召回唱。   2012年吨徊累,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疙,长城V系列也在其中艘。当时勘攀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸感。然而故,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片弓那,更换车辆共计超过1.5万辆逝。  ∧恕(实习编译瘫:王萌审稿叉菱净:刘洋)   免责声明版权作品钎潍残,未经环球网Huanqiu.com书面授权强皮雹,严禁转载梳朵,违者将被追究法律责任无砰评。" "  随着经济的快速发展啃涡坟,购车群体的年龄层次也越来越低粟簿栏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用氮、省油幢,而是追求个性和时尚设计徒咸耍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型丝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卫程。作为跨界SUV驮,它们在造型上将年轻垦、时尚展现的淋漓尽致苗洼,完全符合年轻消费者的审美需要律承钡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纷埠堂,来看看到底谁更适合你患。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舍,相比2012款变化不是很大纱供,只是增加了配置和车身颜色宽琴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版苍,售价分别为21.98万和21.47万筏闭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膳匙窍,但风格却不尽相同侧。斯巴鲁XV外形显得干练恒坞螺,车身线条硬朗母皋,富有力量牢,越野味很浓革。而标致3008外形偏向都市化设计赁哭溺,饱满圆润的车身凸显时尚感恳篱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痪岭。   车身尺寸方面有所差异括伴男,不过并不明显奋虚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)料缔腹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)避。斯巴鲁XV车身更窄为兽读,同时也稍长一些热。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嘎棘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惫饥,加入蜂窝网状格栅运动感十足傅。而标致3008采用半圆形中网壁毖入,镀铬亮条包裹显得很精致财瞧。两车前脸分别展示它们不同的风格盖,同时都包裹塑料黑色下包围勤省槐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鸿歌表,远近光分离灯组设计甫帽,造型普通我,配备有示廊灯瓜陶。标致3008同样采用卤素大灯广脊,不过加入透镜娶,不仅聚光效果好肚,同时美观性也不错纶丝。另外绍伐妹,还配备LED日间行车灯诚。   在侧面庆蓄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计韩,比如非常倾斜的A柱板,同时将后视镜位置后移洁,留有三角窗减小了A柱盲区钉蓖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料攻喉,有利于减少磕碰的维修成本梗农。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎恒拦,注重舒适和静音性董,双五幅轮毂很有张力男融睹。相比之下限抬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性劲闷,与黑色下包围搭配运动感很强烈弹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎保休,同样注重静音和舒适性瑰哨陀。两车的备胎都是非全尺寸设计彪。   相比前脸跨剖,斯巴鲁XV尾部更个性郝歇,辨识度较高峦瀑土。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瞧开,镀铬亮条的运用增添了质感罕奖。 标致3008尾灯加入LED灯组构立悔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捎,但是块状尾灯造型很独特窗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扒管,标致3008同样配备倒车视频影像夹恐,另外头讨,还配备前2/后4颗雷达探头茄德冕。" "  在过去的一段时间里捎罐,杆嗥蹦剩克斯角诺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置号撑冷。时尚动感的外观痕吗镀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性阂媒董,成为了年轻人群青睐的车型峰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型泛抨菩,科鲁兹掀背车则是新进的一员碳汞,它所要面临的是一场“无言的战斗”柑佛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了葡署辰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赂履,但却带有美式车应有的力量感吴,总体来说它的设计很适合国人的口味呢系。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酞坦,其三厢设计有些过于保守汾哇凳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间壁哦操,为了能够扩展消费群体俄狈芜,推出两厢版是其最好的解决办法氯鲜沪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拍蔡,你几乎完全无法识别它的真身毁渡茧,因为它与三厢版保持着高度的一致性设盛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组泪恫,很好的诠释了彰显力量感的诉求华题稼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后艰荡害,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嗣埠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些沏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蒙,但实际上它比三厢版短了不到9cm玫痪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多线乒,后窗与尾部的衔接并不生硬妻,拐角的折翼恰倒好处咖芜河,为尾部增色了不少邦微杰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计筒,在样式上显得更加简洁警,只是与自身前灯组相比慈,在棱角的刻画上有了明显的削弱急锹。   本文导航猜抗:" "  提起之诺烽,很多人都不知道是什么品牌讳耗说,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌礁晴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的遣葡汀。只是之诺定位于高端合资自主品牌搔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式哥画籍,那么它的首款电动车1E表现如何酣?以下文章为您揭晓乏。   只租不卖蔑桅盲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盆穿,包括车辆租赁忍、充电设备勘察安装盒开、车辆上牌捞盾善、车辆投保江摧、定期保养麻娇讹、故障维修峭、道路救援素芯敲、检查维修备用车等瓤屁固,通过这样的商业运营报暮碌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铂化栏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车亨病,它的卖力需要大家自己去发掘吾请。不过在发掘1E精彩设计前谴假,请先忘了宝马X1耻白艘,否则你将永远欣赏不到1E的美裳。其实1E最出彩的设计在头灯膘虐戳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感路。   不仔细分辨的话康,很难把1E和X1的侧面造型分清淀厦竣。不过1E拥有自己鲜明的特点毋芍灌,车门下很宽的镀铬饰条欠,和没有行李架的车顶论梦。   相比车头和侧面跑,尾部就让人感觉有些欠妥了鹤伶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分屁浑墟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哭浦湿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车妇率骑。   本文导航沃胎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说汗吞晒,奇葩的中文译名翔尺、“野性”独特的外观以及较高的定价痛矫筷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议氢挖笨。说起野帝我们不自觉的想起距肉咀,同样在以国产车身份进入中国之后踏泥,“改头换面”的法系SUV标志3008阀菱焚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类耻挺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”慑我佰。当然夕,以20万元以下的车型作为主力军并吕乃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一毒经。那么下面我们就来看看憨开广,这两款性格迥异的德童郝抚、法新生代SUV之间究竟有什么差异醛咆,各自的特点又是什么郊嗽惜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汇叼,首当其冲是价格方面的不同庭叭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合淖喇烦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势逛,不过差距方面不大基本可以忽略闺孔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀空。动力方面的表现也近乎相同居,只不过大众7速DSG碎泥视,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配部陌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些杏汾午,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一施屠搭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔达咸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰横簧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瘟棋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上碴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激爸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景舰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试臀付。闲话少说膊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜纬佬。   这次试驾共有5个科目兢,分别是1.傲虎—终极绕桩步,2.傲虎—冰雪连环料梅,3.傲虎—短道拉力测试貌,4.XV—戏雪乐园糙,5.森林人—不规则路面自由行驶九。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同怯惟伟,MPV表现出相对冷清的一面斯蠕,尤其是中高端的商务MPV潮略,几乎屈指可数去匈,除了老牌的别克GL8外蛋录,似乎很难让人想起更多车型矗汗。不过在这个还没有完全饱和的市场里辈蛇蛋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅墩颧腥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮递档寺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢具谰?这就是本文将要找寻的答案乾戈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撩揣就,售价28.38万元-33.58万元壬绒汉,目前市场上有近2泞、3万的优惠幅度秦酬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型平偶,官方指导价31.98万元丁喂。) ●外观解析   从造型上来说委沙,艾力绅算是开创了一条新的路子渺轿,没有过分使用一些夸张圆润的线条惮,车身轮廓棱角分明韶,有着很强的视觉冲击力答,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纪,此外苹堂,艾力绅还装有一套大包围磕,颇有几分运动风范抽闭讥,也有着一定的改装潜力朝舍佬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感凌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屯,中网与宽大的前大灯连接在一起江刚鲍,营造出一种大气梦熔尸、动感的MPV形象黎氓哄。   艾力绅A柱采用黑色设计搂但,且A柱的倾斜幅度较大叛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丸锌,总给人一种方方正正的感觉确锈,后视镜尺寸同样不卸狗Α,与整车的风格很搭壤设,宽大的后视镜提供不错的后方视野娄孰颠,保证了行车的安全性与舒适性络。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感歼酶,当然柿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现活列斤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手悼,侧门就会自动缓缓打开播,此外册小慰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关苇。如果对此还不令你满意的话寒,通过钥匙同样可以颐屡チ罚控侧门班粉,确实有些高端大气上档次刺坡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挡,轴距达到2900mm孙为井,尺寸在同级别对手中并不占优势软木,与GL8相比恭桥爆,仅仅在高度上略强于对手畔并露,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势普。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溉父,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果热抵。整体线条依旧硬朗父,尾灯加入了时下流行的LED元素杏,为其增添几分现代气息逆断。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及吮配,人们购车的选择可谓越来越丰富岸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过径杉高,可见国内中级车市场竞争有多么激烈橙旧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5聘,他们能够碰撞出怎样的火花诺,请大家继续往下看仍笺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表逼沙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茬谜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比文宫,由于这两款车型出自于统一平台打造馅凤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稀共,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间坡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题识绞裸,你可以说它带有侵略性盾,或是富有运动感赔,也可以说极具视觉冲击力布剐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诞春署。而K5也应用了与智跑豆封、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计信,使其拥有了明显的家族特质忌噬烙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辞,极力打造出时尚与动感的流体车身晨,在驶入眼前的一瞬之时屑睬卸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象突倡。前脸的线条设计十分紧绷愤遂,大灯组与前包围向中央区域靠拢垢馆时,展现其动感的一面纲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合疚夸列,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蔷,抢眼的外型加之迷幻的光线封范,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽倦祈船。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鼓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力信。   第八代索纳塔不仅外观时尚芜,灯光的运用也颇具科技感诺郡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汞句,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯雷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步桐磺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计巾赖,显然这种的夸张设计犊,使我将其列为变异的种类亩既,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用散,多折线的应用也使尾部更具立体感活惯蜗,同时对于运动观感上也有显著的提升玛,由于K5搭载的不同动力总成浩疮,2.0L车型配备的是单排气设计催携界,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感炭犯社。   轮毂也是一个变化的重要部位缮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面端。根据配置不同烈侵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎让豹僚,该系列轮胎偏重实用性谢。作为索纳塔的尾部借甭乳,基本没有大的变化咎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示播缚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点捣函画。   本文导航黎诉摧:" "  每到年底楷伎死,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钞讹,地点也大多选择在北部寒冷地区幂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣慌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性委申。在临近春节前夕爽佰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苗。   延伸阅读姜椿揩:   之前赡牌行,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间倍挞劝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读溺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容糯淳。   酷威采用的是电控适时四驱系统侨硼鼓,中央为多片离合器燃,由电脑控制来分配扭矩桅,车内并没有任何切换按键扒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肃炊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扦唉匣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施怀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谰腺案,如果想要挑战一些极限的路况的话彻,酷威还是不具备这么大的优势的貉染,因为不具备限滑措施起犊垦,至少在脱困能力上会有限制性帆场。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎关赴扇,采用全新发泡橡胶技术惮,具有更加粗大的排水通道承奉挫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”藐吼,冰面行驶性能更加出色裸省冲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喜举。此外鸽锹,中央多重“Z”形花纹馆、针孔沟槽设计盲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宿函。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机献,最大功率206kW/6350rpm妈桓文,最大扭矩342牛·米/4350rpm清纠,在目前的大切诺基盆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载倘爆诞,但是会有不同的调教粉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脑钳募,我一直在想芍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢佳沪畦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盆,我觉得这个可以有徽,至少不会和其他车型有太大的冲突币。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖饯菇贿,路面上的车辙也是压实的积雪琼史袱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度录燃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用黎辆,只要不是过激的驾驶行为泻,基本不会出现危险状况瓜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嘎冲,建议最好将挡位切换至手动模式颈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速附绵,这要比才刹车安全的多辅,这中方法同样适用于其他手自一体车型稍。   本文导航死刻纯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢剑俯、充满艺术色彩苔系癌,或者是有着一些与众不同的操作模式坷谜沟。而这辆2008则告诉我们寒伸,一旦法国人在拥有自身优势的同时澄汐,再把务实两个字加进去蒋,那么可能会让其它对手感到紧张讨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置石,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注幂秦: 由于本次活动仅为简单的静态体验蝎操,场地和车况都受到一定客观因素限制卵偿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分从糖,至于其他更多相关信息猎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上登敌鲜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型滴,作为首款引入国内的小型SUV琅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上僻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来岁汾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肋面。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)斥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜尖尽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿筛拜却。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拾泪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置巨,对消费者很有吸引力灯稳史。作为一款紧凑级市场的生力军车型搏沥半,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型庭谴。   观致3共有6款车型臂酣良,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涵娥盾,售价为11.99万-16.79万元区间强。因此屯衔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较傲攀。对于中国的汽车消费者来讲房几,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的捶。要知道自2006年上市至今锌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主灭。那么炕湿才,作为一名后生的观致3舒泪此,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瓢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼倘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中粮米,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价奶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拔:16.78万元)来进行比对钒撂。由于两车的售价只相差0.01万元杆尺,这也令比对的本身相对公平一些朴傻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陆,我们测试过高尔夫7顶配车型桐棵拘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现办休牛,跨级的配置也令对手望尘莫及壬邵堵。但这一切傅茂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挝梆、最需要的因素痪。对于高尔夫这样的家用车靠拷赂,在使用的维度上做到出色匈滔匪,才是它的本职惟冲。今天斡,高尔夫7又来了浓递,这次是全系中价格最低的1.6手动型鬼乳钨。动力称不上凶猛抵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富夯衔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗宽刚刃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一燃救备,必定有些硬实力衔。空间满足舒适乘坐川膘颧、常用配置齐全闷钝练,动力也能保证提速顺畅护廓乒。但对于这一类的畅销车措炼颁,最重要的是它必须耐用冒,不能隔三差五地就往修理厂跑泄,也不能冷不丁地出个大毛病乐啃。这么来看惦氏管,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嫁,故障频出啼判骇,这点很难让人满意踌孝守。毕竟蜗木钙,大众车能在国内打下当年的民众口碑眷加唐,靠的是皮实耐用的品质柔穿。在我眼里列伙甩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挫辆死。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蜡谓,高尔夫7车身长度增加56mm锰靶驴,宽度增加13mm赌厂怖,高度减少28mm谱靛慌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长回嗓,也更显扁了唾。   如今士貉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达不,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的伸。这个配置的增加玩盛,为日常使用提供的便利性还是很大的霞胆恢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气舶,要知道赶海克斯皋、英朗等竞争车型都是16寸起步了萎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鸵项横。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服醛,这套胎居功至伟朵锈喝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候巩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鲁爽蕉,如果您拥有过高尔夫4蛇、宝来或者帕萨特B5的话安纺隆,您一定会理解我的意思掏。没有复杂的配置污贺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则次歌蕉,瞬间就能上手倒纱敲。这一切都似曾相识完尼鹅。   在1.6手动版的高尔夫7上害巧挡,您看不到任何高端的娱乐功能渐算伞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone纤虾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限踩绍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾短咐唐,但我认为这并不影响操作便利性羡,最低配车没有大屏幕很正常刃迷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时轨撬揪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用笑老蜂,车辆静止起步平顺性不佳妹菊先,油门给少了刹车不松开渴丹警,油门给多了又会猛窜峡标,让人抓狂琳脸。但今天这台1.6手动车型虫,上述症状全部消失显努忌。起步轻给油即可佃揉汐,电脑自动调整喷油量喷浩,使其转速稍稍上升染叙沽,令发动机不容易熄火为,等红灯叛耽、坡起都很方便操袖,使用起来当真比顶配的舒心多了搪褪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夸详捶,让人捉摸不透幂下瓣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平负,用料优秀被认作理所应当卡脊。在数年的成本控制下宫驴褥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捎坞此。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范率形帆。对于大众汽车而言幕错妇,这样的结果也堪称可笑了集。   没有真皮座椅脸罢视,您会失望吗蟹?我和同事们都不会木葡趣。我认为从适用角度上貌,织物座椅与高尔夫更搭疽轰。这套座椅的缺点慨常,在于椅背调节起来很费劲畦毛,而且要是有个腰部支撑就更好了毁欢堤。纵观高尔夫1.6手动的配置适,我认为作为最低配车型醒,功能简陋一些并无大碍矩检棱,该有的它也没少协,并且绝大多数的都还好用井桔,如果您是为了舒心实用儒侵,我觉得它能满足了偏珊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来呢,对于购车需求的国人来说圣,一款看上去体面勒托怕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感饲,只是碍于可选择的范围有限瓦,但凡有一款出类拔萃的新车型逗镰呸,必定会迎来极大地关注把。对于25万中型车这个级别侨,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻稹,而福特全新蒙迪欧的到来射,分走了不少的关注度想汾矮,选迈腾还是选新蒙迪欧枯醚,对比一下就会发现蛊肠,挑战者颇具实力埠瓷沦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绍,售价24.28万元层礁队,和迈腾 2.0TSI 豪华型熄谎急,售价24.78万元规,均是各自车系中的主力车型寿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车衫荣取,兼具个性运动和居家商务需求伎尸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蛾,极富攻击性墟,对年轻消费者有着很强的吸引力桓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抬虽蠢,入门的1.5T也有不俗表现倪。   现款迈腾严格意义上上讲吧,只能算是半代升级敌汲,是在老款的基础上升级而来挝帛。迈腾整体延续上一代车型的设计同芍幻,符合国人的审美椭哼继,经过加长的车身媒冉哥,带来大空间的同时弥盲隧,提升了行驶稳定性及舒适性陌哥古。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面忙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米促蔷,轴距达到了2850毫米不呜县,而迈腾则为4865×1820×1475毫米表凡,整体比新蒙迪欧小一些九,即便是经过加长适违糕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芦浑夏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节前炮捂、加热融、折叠凤、记忆 电动调节壤浑、加热舌籍炼、折叠熄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎速河揣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扩号醚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蒙某,不仅科技感十足颗熟,还具备随动转向廊统、自动开启等功能捣丰圣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酪。天窗秆、全功能配置的后视镜等簇,两者处于同一水平蜗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升荡涛将,对称的T型中控台中规中矩讽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统撂燃哼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作且篙,主界面被平均分为四个区域虎峦,分别显示电话瘟凡、导航乾、娱乐和空调四项基本信息倘饥丛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来遁观。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局详歪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕翘胎、6碟CD等配置贪猜痛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惠聪,迈腾更像是上个时代的产物认。   新蒙迪欧的轴距达到了2850镰,相比迈腾的2812毫米疙,略占优势箱,但二者在乘坐空间方面蹋,都已经足够日常使用澳辫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑急,满足于舒适和运动的双重需求溪鼻溅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中让江爽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挪桑、方向盘换挡烽,以及原厂导航等配置厘漏策,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吉恐复。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统泞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版骑供,最大功率178千瓦乐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱稳檄告,平顺性和换挡速度足够出色犬该匡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合达矫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钩谩,最大扭矩280牛米叛僳饺,匹配6速双离合变速器小醋搂。当年迈腾这也算是黄金动力组合巨街,但与新蒙迪欧相比葡赖噬,参数差距明显蹬蹄。   保养方面酶浩宦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里溃龟设,建议日常保养周期为5000公里左右慷弯挞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右词博,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右递。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保狈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保小几,之后保养周期为1万公里虏柬狗。小保养的费用在600元左右廊,需要更换机油机滤蔬刚,大保养的费用在1100元左右卯,需要更换机油三滤嘘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逆藉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高台栓估,相比迈腾辉斤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外事,还增加了头部气帘和膝部气囊莆。并线辅助功能也是迈腾所没有的朽。   点评男馁:不可否认范村,大众品牌进入中国市场多年乔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型徊料,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手翟品布,无论配置水平还是动力系统械嗅头,都已经没有什么优势了陕,抛开迈腾一万多的优惠干,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择京苦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明欣攀刮:本文仅代表作者个人观点搁臀镭,与环球网无关骋吮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谋伴,对本文以及其中全部或者部分内容售、文字的真实性烯、完整性坤税、及时性本站不作任何保证或承诺略魏,请读者仅作参考崎,并请自行核实相关内容才。" "   “北国风光顿,千里冰封皖取告,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唯休,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯被。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐婚并贿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吭,对途乐而言这不仅是一种新的考验券,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战糜。 外观嘎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐屉寸宏,想必对于多数人来说蔑,它的名气比兰德酷路泽小很多告,但并不意味着就要比竞争对手要差剖孙。外观方面途乐外形实在太大了扰登,有点圆头圆脑的感觉镰辫璃,比兰德酷路泽温柔了很多鬼帕律,缺少了一些很“MAN”的元素寂驳疙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80都。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰炉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坛清,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刮莱捍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冕慕拳。中控台看上去很有档次薪钳彤,各类功能按键排布也十分清晰村持、合理戏锹亭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处交,完全遵循了游艇的设计风格宏,宽敞匠陋、舒适栋漠、豪华磋阔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰放厕苦。   小结诡净廉: 从外观内饰的整体表现来看伯,可以说途乐是一款成功的车型泡匹肋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题墨舌肺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势授,如果“沙漠之王”远离了沙漠甜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色券淬,这也是我们大老远来到这里的最终目的肉蝎抠。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宫挞,人们首先想到的通常都会是奔驰萍播、宝马饲、奥迪漓灵蜗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌采,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴操。但是说到文化的话冠,就不得不谈到今天的一位主角超枫戎,捷豹XJL篇杆烹。相对于奔驰这样的全能贵族来说幂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置督,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵眉燃洞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斧午,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗付擎。   作为进口高端豪华轿车李,相信奔驰S级大家都比较熟略贤,而捷豹XJL依旧比较陌生献唾雌,捷豹作为英国豪华汽车品牌衡传,也有着将近百年的品牌历史离鹿黔,虽然品牌认知度不高袱馈便,但这头豹子可不能轻视薄罗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劲,价格都在120万左右吠聊守,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L柒湃兽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力宏垄私。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前栓,其实捷豹和奔驰早就杠上了衰扩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新匆缅醚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观相签北:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话械伦,你一定记得去年上映的《007绊嫌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惯,没错就是捷豹XJ茅径邓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”逼,里里外外展示着它的优雅与稳狡健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卞容李。   无独有偶概巫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鬼惟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行肃狈,虽然不是目前新款的S级叮费际,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩乳。   言归正传葱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气罕钝,不过两者的风格却截然不同甭匿廓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素眉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凭季。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重烹祈,在当前时代也更加与众不同姆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车苇池,号称着汽车发明者再一次发明了汽车渤,的确奔驰S级是同级别标杆管粹,外观轮廓延续了上一代瘦上戌,细节之处更加富有科技感动,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气色。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同魂溃朗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气矫第,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度排豆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气秀库涵,比XJL更加强势递,这就像两个高人任浑,一个低调一个高调而已赂耿。   大灯的造型也风格迥异霜裳汗,XJL的设计更简洁雀薯,内部采用传统圆形元素侮,使得其眼神也更加专注煤系塑。而奔驰的大灯设计更加时尚碎板,内部流畅的菱形也较新颖泰设辟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED事薯撅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车姑惶,光前大灯就使用了五十多颗LED苇峭咎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面飘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上掀楔朔,更加沉稳馁瘸商。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通千廖,但硕大的车身同样沉稳囤,硬朗的线条也更加动感任。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾贯划,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉隆措,这也使得XJL的车尾更稳重水,而S级更挑逗人胁。   尾灯的设计八,捷豹XJL采用纵向设计淬,并以车身腰线融为一体丛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蹿,整体轮毂简洁不繁琐动别诽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁箩田骸,内部灯组造型是一大亮点冗俏暇,点亮时相当好看道送。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节些,并没有过多的修饰鸿份辞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质楔捐福,就如同一件高档西装轻柑苛,某颗精雕细作的纽扣就足以拆诺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型凳没,相比奔驰大气的轮毂拼,捷豹XJL的条幅更纤细伶,并且在条幅样式上也更加精美和运动荆屡潍。尺寸方面XJL为19寸捷,比奔驰S级的18寸也大一圈矾,轮胎方面同样为245宽度忿说巢,不过与奔驰前后同宽不一样斧路盆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275操控。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型甩县嚎,并且作为一个自主品牌酱孤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌掏,旗下的GS5噬膛勾、GA3垂筷、GA5几乎可以与合资车相抗衡攻擦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的识,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨尽,由于试驾人员较多立,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验雹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统腺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缄统。   现场测试场地为两个圈形场地另,两个场地项目都是一样的辰畏,可同时进行两组试驾绷娇,场地提供了直线加速痰池呢、紧急制动乃顷绰、蛇形绕桩被湾咸、麋鹿测试四个项目霞剖鲸,可以说涵盖了大部分的性能体验牵。当天试驾温度为零下十八摄氏度颁,这样寒冷的天气垛,面对半冰半雪的湖面混,换装雪地胎能够增强一定的抓地力臼钦吩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似玫但,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下痪弦,TCS系统介入魂烷害,防止打滑的发生险风记。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机返悸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术琼,最大功率办浩旱:90kW(122马力)/6300rpm诽,最大扭矩软谓撅:153Nm/4500rpm女丸。而这次试驾的车型中没有手动挡埃塑,均为4挡自动车型删,动力表现可以轻松满足日常使用需求都。   起步于加速初段油门如果踩的过重拟,TCS牵引力控制系统会即时接入蹈鬼,并且自主减小喷油量敦混硅,从而避免轮胎打滑伐认,这一点上GA3与GS5表现都不错馁醒旱。加速至60公里每小时后背陵,紧急制动歇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孝秃吉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离疽量遂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掀,未出现侧滑炯。   本文导航防功席:" "  提起中级车勒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择浩。但要是预算有限两伯,面对这两款车型还真有些底气不足搬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摆疥卜。好在现在中级车市场一片血雨腥风魏拜,改款K5已经于近期正式上市响,延续了韩系性价比超高的特点擒泰。这次摹匠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疥桃式,让您的购车选择更加丰富纽。   没错递功北,此次选择的几款车都在18万元区间内髓。而且颇为“巧合”的是登,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合痕,也堪称中级车的黄金动力之一箍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挂诉。既然如此诽都,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”牧策。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伟迫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机缚韭掂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)送下,动力参数有小幅度的提升汞丹,燃油经济性也有一定的提升鞘妊奢,但依旧没有给人留下深刻的印象尼,尤其是我这个09款嘉年华的车主仟开。如今扫扩,在配置依旧丰富的前提下槐萎溅,它换装上排量更小表惭赋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机态避,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型捞胶膏,这一次似乎有点看头了旱媒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机剩排娃,它的来头可不少壳随。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖究焙,可谓是福特的明星产品邯。我得承认这些奖项来之不易忻朽毋,但我更关心的是倡款,它依靠什么亮点来获奖驹记扁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性揉,震动及噪音抑制能力如何屯蛋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现荣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前炉腑私,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机邪温。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挤姜、涡轮增压以及进排气可变正时技术护。在这些技术的支持下漠杏填,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蛊炯。反应到账面参数上痢,它的最大输出功率是125马力欢龟水,最大扭矩达到170牛·米阂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的涪都段。   另外怪鹊,福特也针对其三缸的结构特点彩祈,对发动机的震动凯钠、噪音等方面做了很多优化和改进谦诧,比如喷油器及油泵柔性安装防谐、皮带润滑兄、缸盖上方吸音泡沫等等路。为此刻惊,我先后做了两种情况下的简单体验阔:1嗡赌夯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2年工嫁、在静止的状态下钡车,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上攻零。经过细心的体会和观察后核熊,我认为结果让人满意巳,发动机的震动轻微楼惫萍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毯,但也不大碍事放诗。事实上偶鸿,即使我细心观察陡郴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别汐。   看来之前的担心有点多余拔换,还是直接上路试驾更加实际渭饰。它的电子油门响应依旧很灵敏堪咖踩,轻轻触碰油门踏板槽染,发动机的转速表指针就会活跃起来挡讨地。幸好油门的调校比较线性抹,分寸拿捏得体萌茎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惟孔。同时汕塘拟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感僵泞舷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉豪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩福诡涡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别许,那种加速的轻快感是后者无法比拟的关。即使在低转速区间送屋仇,发动机的动力输出也很活跃怀社,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉贺稗熔。同样受益的还有动力输出的持续性挡,在试驾路段里面有不少的环城快速路棠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钵橙,而且整个提速过程顺畅自然就闷。只可惜受道路限速的制约两逼煤,未能继续把速度往上提绒藕糕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毯馁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鸡物间,升挡动作迅速铣,在D挡模式下正常驾驶保茶诗,1700rpm左右就会立刻升挡人,让整个加速过程更加顺畅自然瞪飘导。然而挨结,在遇到拥堵路况的时候胎零,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感莱冗奈,幸好并不是特别明显盯曙波,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乳行。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了危夯觅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狈坟,除非你把油门踏板踩得足够深贾,否则它不会轻易降挡题。   变速箱切换到S挡后煎,油门响应速度稍有提高柬塘掳,而换挡转速则提升到3500rpm福,动力输出表现得更加亢奋卵暮。味道对了稍,这才是S挡该有的特质虐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了恼脖甭。当然叭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式摄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮撕,至今我仍然未能适应谓。   其余部分与老款车型基本相同咖惦汤,方向盘的转向精确讹途蚕、迅速鞋叭福,甚至有点“贼”嫂诺染,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舒溶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬圈,对车身的支撑力度足够橇山,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显腊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安菏汇轻,同时也确保了车身的灵活性佩洛红。但面对减速带这些大颠簸时玲逗富,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在咖。   在动力水平得到提升瘁、操控感被保留下来的情况下烦底,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少腥,开起来更加得心应手膝团,也更加有活力枷噬谓。这点值得欣喜狗,也是嘉年华的进步酞。当然戳鹅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方案委,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎馆峨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酚擎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步阂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色歪斗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵莲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了莲,不过众所周知玲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台想长,而是换装了大众全新的MQB平台群墙恳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异十,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异颇没酵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助檬勘。   首先我们先来说说平台畅帘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台餐挡凳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构葱酷摔,PQ35血统也就不在那么纯正俗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篓羡叭。   平台究竟是什么灰硷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车摔,它们会采用共同的零部件碌裴融,采取相似的地盘乃、车身结构氯晨疟、形式结构以及相近的生产工艺夯反敞、轴距等恕寝瑟,以此形成车辆生产的一套完整系统问些喉,平台生产的战略是当前产品在开发中皇徐,最流行彩梳菱、最科学拓、最节省人力围汲、效率最高的一种开发战略敬瀑。因为对汽车厂商而言瞬藉米,可以在有效控制研发资源拦荷炯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情老犀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台填焙揪,并看看它们之间存在什么差异灌贿。   PQ35中的""P""代表平台伍,""Q""代表发动机横置碉尸把,""3""代表A级车骸,""5""是指第五代屎狙祥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件汞寺漆,采取相似的底盘忙、车身结构词、行驶结构牡、相似的生产工艺以及轴距等祥。由于研发时采取了已存在的""模板""每樊,不仅使车辆研发缩短了周期氯渤,而且共用的零件大大减少了生产成本急程,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型等晴膘。采用PQ35平台的在售车型有途安藕柯、开迪儒、SCIROCCO连念、奥迪TT懈倡、A3疏薄茹、斯柯达明锐等车型缮屯娠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括居暑从:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)理屁系、大长度激光无缝焊接乒搪烽、双面镀锌高强度钢板菩疥惧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等斡烦,但如前所述伐贰北,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诫。   MQB谋鼻洳荩块化平台是大众最新的一个生产平台图,也是此次第七代高尔夫使用的平台凌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屋我桶,并且可以共享比例达60%的零件新,包括同样规格的发动机幢淌牟、变速器等集巴堂。MQB平台的推出镐蚀违,将会取代过去的PQ25纽毛、PQ35和PQ46等平台角渤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性牵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装仿沫剐,不管是传统动力搁、电动和可再生能源动力酗扰,或者汽油机回、柴油机焙、混合动力系统究、纯电动系统哩让淘、天然气发动机超、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装复。另外乒孺糠,MQB平台还可以对轴距敬、轮距葡曙、前悬和后悬等部位进行调节盼彻伙。另外此平台可以生产从A0级瘫斡、A级到B级三个级别的车型瞬举。这是PQ35平台所不具备的狗艰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温恨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酿楼。相比几个欧系对手钳摄,宝马的动作显然慢了半拍抖鼻,继5系旅行版之后缝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售散搭瓢。当然有时候来得早不如来得巧哆,只要给足了诚意信秽,迟到了也未必没糖吃超陷。   对于3系旅行就是如此队毛入,在它到来之前惨古,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沦奴茨,作为后来者怯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沙,就更需要拿出浑身解数了节。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版屑,下面就来看看它究竟有何能耐仍。   还是从外形开始说起强倦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘僚歇,其底盘代号为F31冒嘘,依旧是标准版轴距间陵庐:2810mm腿掣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言粟浚,这仍是个相当精干的长度哦尼漏,车身“三围”基本和三厢版一致燃菇尝,只是由于行李架的关系被鹅评,车身高度小幅增加了21mm奖虱糙。   我们测试的这款328i旅行版塑扮绒,还搭配了M运动设计套装孤江凭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸狄,闷骚的感觉立马出来了巢夯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谦钉扛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色儒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择膏定,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )膳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锨,这和旅行车设计的初衷相悖排衅。选择18""则刚好合适券俱谎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蹦久,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点每残,用一句流行语来说就是拐贩技:低调奢华有内涵坝闷图。   车尾则是旅行车最具风韵的角度闹女,从这方面看街当绥,3系旅行并无太多亮点督寿,车尾的造型显得有点过于刻板芥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嘎瞳。相对来说并没有对手做得那么出色凰宋肌,V60和C级旅行在设计上的看点更多线傲锤。另外弄揩,虽然采用了M套件宿四汾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式锤,看起来实在是低调过头了妊。   外观总结被:如果你是3系的铁杆粉丝诧离,但又不愿自己的爱车烂大街吭伞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晃卸胯,低调中透着股狠劲儿钦停,闷骚人士的最爱凰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样栏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章分强,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少扔。但俗话说恒亩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嗣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比奠都,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何朵痘?   车型的选择方面凤卤红,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型措挤掀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑示玻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抢竞撂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挤娃,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力煞临搏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰镜,再辅之以保险杠的少量镀铬奉细,前脸看起来一如既往的简约和低调粒檄酸。车头多条轻微隆起的线条薪庙眠,包括引擎盖上也是凹凸有致黑甩,则让低调的前脸显得浑厚有力巫巧金。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计文欠,外沿继续使用镀铬装饰韩臀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悸了浆,也更容易让人接受眠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性檄藏冷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沃,一个氙气近光灯杜,一个卤素远光灯涉锰,外加环绕半圈的LED日间行车灯朝触码,没有任何花哨的设计谩埠,注重实用沪姆厘。而作为玩灯行家的奥迪际俱藩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俄,配合上单颗远近氙气一体前大灯碳妹翔,杀气十足兽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条联匙酪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冒笆,看上去随时有往前冲的冲动干蛔跑,非常动感和迷人粗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车放韭歪,看上去从容而又优雅煎立蹄,有点儿荣辱不惊的味道蘑创。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后亮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铜,毕竟走的不算是一路的风格了皖必。不过洪绥扇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了募悼妮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感寸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别滦拣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角潘虏驰,变成了矩形倒角式的设计同,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L僵痴洁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计厕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行坪峭。   尾灯方面督覆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惨锈略,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看矾,而且LED元素的缺失也实属不应该奠驳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型韩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼曝掸,低调依然是奥迪的责任乘霖厘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎熊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎笛癸税。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烽次谰,一个拥有超过半个世纪历史妈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蜡,“男人”刷匪、“硬派”瓶免、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象朝汹。一个如此坚持传统的品牌室温,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV犊淌,这对于很多人来说是难以理解的事实伶狮。坦白讲队堑森,一向不以貌取人的我必瞪,霎时间也很难理解Mark T. Allen蟹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品隙挟奈。无可否认擒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耐,也必然成为人们茶余饭后的谈资朴界,但是就只有外貌是这样吗啥?难道它没有Jeep的传承兽?这是我最为关注的问题官睦鳖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”栋溃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力裸梯。由此可见激,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绕狭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置呢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外微我。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叼骚,首先必需要有一副好的底子口蝎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宛缎搓。根据越野性能的高低脯,依次有Active Drive I退、Active Drive II和Active Drive Lock三种臣客。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版窗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统笆裁醒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腔涤,并且还具备后桥差速器锁止功能狡谢栓,实现左右车轮50:50扭矩分配衅傲,攀爬能力自然是三者之中最强的菠截。   除此以外宝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拦牟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坎绍吻、28°的接近角赤型嗅、32°的离去角守拜、纵向通过角23.3°餐啸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置褥衅庭,要罗列出来的话其实还有很多毕,但越野并非纸上谈兵履臂,要真正体验到它的实力幸参恃,还是得把它拉到荒郊野岭输面。   挂上低速四驱挡琉鸽拦、开启后桥锁止以及岩石模式屋吮味,稳住油门就往上爬宋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蛾,3.2L Trailhawk针对越野的需求伙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整剿筋。继续往上攀爬刃惹煌,一切都比较顺利碱卜秘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响轮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力烧庆奥。在遇到交叉轴情况时叫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力密,配备了后桥差速器锁止功能的它雀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑搁铆,就已经顺利通过韶譬。   这一次越野试驾屯怠鹊,它的表现我完全没有惊喜嵌饭池,因为一切都在意料之中溶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务跺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了壕深。毫无疑问喊凹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位己,也同级别的最强凸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦牟勿藏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来亭。坦白讲乃痞狙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴光房。" "  在国内的SUV市忱磐氏,10万元以上区间基本是合资品牌的天下祁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烷吨,正因如此辆逛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脸挪刨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问铝文,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破焚呈醚。   说到大空间碴、七座设计窖擦垂、配置丰富的SUV肋淘,北京现代全新胜达是其中的表表者髓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求牵剩谋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型到稼系,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变许共芬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手副,下面我们将对这两款车型进行对比分析墓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观村括:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向返萍,设计上中规中矩磨,采用了哈弗新的家族式设计元素钝缆,这一风格将在整个哈弗系列上普及到,代表性的设计元素有剔:大尺寸U型前格栅辅锨,粗壮的镀铬横条格栅叭,时下流行的“X”型前脸懂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美揉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颧淖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恨赖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伪玻毯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坛坑协,再辅以造型锋利的大灯灯组廷端龟,极富视觉冲击力我。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梳,现代品牌的确更加具有超前思维意识递锋九。" "   源自逸动平台的CS35顽杉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品麓缸。凭借欧洲化的时尚外形设计复蒲,相对精致的内饰做工驶筹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现荣硼菱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苛侨币。此外捞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在褐吕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能少,进一步提升了科技感和实用性榷唾蟹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些焊蹦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唾川什,还有定位相同的长安福特翼搏嘎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4喝俏,涵盖了自主及合资品牌产品时据。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寂瓤,作为一款新生代豪华运动型轿车坡帛蓖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系哄乖臼,也成为点燃这场战争的导火线械涝就。而上市之后浑读,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道曙镜,可谓是一场针尖对麦芒的对决胜阂獭。那么除了运动性能以外放宠匆,这两款车型的综合实力如何呢宽抡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓顷浦立。   虽然说是ATS是一款进口车型落牡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉犀,整体售价和宝马3系保持高度重叠佃裸。从定位和售价来分析懂畏稿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比市偏,两车售价分别为43.80万和43.60万邓坑,价格差距非常星臁,有一定的对比价值想。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车形快多,但两车所展现的运动风格完全不一样蓄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巾凑,车身线条锋利剿脾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性忍欺答,同时也彰显了力量感烷庭佬。而宝马3系显得内敛一些死吨比,经典的""双肾""前脸造型告阂粟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色汾。   作为凯迪拉克家族最小的车型隆忿袭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系范社,除了长度略有优势外塘恕赡,其它尺寸都不及宝马3系淌,在空间上可能会有一些影响坟。不过没有关系烙,作为一款运动型轿车觅,小一点也许会更加灵活淳翅档。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评狭层钒,经典的造型更容易接受凉翱刑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26显,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贫哥。   相比之下痪剖磺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力哪汤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感踢水,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足秦贿。   两车头灯布局不同献采,宝马是横向设计航蔬,开眼角大灯我们已经非常熟悉梅。而ATS为纵向布局渺暴,造型更加犀利拢阮嫉,同时采用的是远近光一体设计兴覆氛。配置上都采用氙气大灯矫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备躺秆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能石缓屑,但是可惜没有前雾灯镶渐捕。   从车身侧面来看努繁,我更喜欢宝马3系瞧天经,腰线更加锐利澄嫌,营造出了运动型轿车的动感效果芦棱。而ATS侧面饱满厚实勉,典型的美系车风格竿。   两车统一采用的是双曲率后视镜平吨垦,并且带有电动折叠和加热功能苛混,同时集成了LED转向灯幸抛,显然宝马3系狭长的设计要更美观葡死娶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯玻苏,警示效果有所提升脐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性墒拨筛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赶羡踌,双边双排气管设计也展示了其运动气质洗。相比之下疲,宝马3系的尾部显得比较平淡亲入,家用车的造型在气势上要弱于ATS配筋。   轮胎方面猩趁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎静幕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嚷磋分,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18冠怒鞭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嘎饲,都是偏重运动性能的选择界沸。" "  提起东风日产天籁桥慑饶,人们往往都喜欢用舒适息、性价比高墟殴痢、省油这些标签来为其定义牢捐础。的确告,作为日产在华销售的顶级轿车空蓟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态粱黎,在中级车市场中处于上游位置倒耸。不过这款车型的加长行为突孩香,却与其他同级别车型有着截然不同的理念惦,天籁公爵署渡,虽然是天籁的加长版本刷那聪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力狸殊秋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手粹诉铜,挑战更高级对手圣暑静,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颠泻。   25.18-29.98万元的价格区间羞潜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盼。相比同级别对手雅阁降搪堂、凯美瑞惯、迈腾等热门中级车停寺甘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手曙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼茧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缕,在提供更多给消费者的同时栋托眯,却并没有在价格上表现的有多高调搐扰捞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肌,但是通过对细节的仔细端详敦,你还是可以发现不少变化之处岛芒既。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素斧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端暴拌戳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蓟。   5003mm的长度与2900mm的轴距拉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平屁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越痉刀荤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm棵蝗。而与豪华品牌中级车相比较嗣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm际。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大牌凉龚,整体协调感还处于平易近人的水平凛。   本文导航跑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辛绕,数以万计的人们加入了摇号大军玛炭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捶吨秀,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高磷吭奔,一步到位的想法也被大家普遍赞同瘸粒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碾,强劲的动力停、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜炯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车革,它们的价格和配置都比较接近狭磋使,下面我们一起去了解一下霞匆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蹿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)椭分:15.98-25.18   推荐理由秘降:大气时尚的外观爽、配备豪华全景天窗痕辉、全新T动力以及较高的性价比茹贡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计措嗜晶,采用了起亚家族虎啸式的前脸壬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择如羔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大羔弥恐,能够满足不同购车消费者的需求及,值得称赞的是另,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗抚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感唐橇,在同级别车型中也具有很高的性价比爸光山。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整湾水,自从彼得希瑞尔来到起亚后皆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸相鹃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸耿伙轻,大大提高了起亚车的辨识度篱辱。熏黑的前格栅看上去更加动感糜纯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利哀艾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化较,车身简洁的线条侧面看上去更加修长公五,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感膛葛,并且兼顾了空气动力学壬壤凡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足募默,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能九,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梧雷点,LED光源看起来更具科技感连剩。   新K5的内饰进行了小改动鄙室娃,用了和工艺均有所提升哇司,三幅式的方向盘也进行了重新设计奶,看起来更有质感凉塑,使用起来也更加方便酿稳霜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积彼镰蕉,也提升了整车的档次感颂霞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑当。   由于车顶采用了更为动感的流线造型秀,A柱倾角也随之更大啦色,对于一名1.82m的男士来说少,头部空间的局促性很明显溅去,通过降低座椅高度后炭缝能,驾驶视野也受到了一定限制福伯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞挠南馆,同一名人员在未调整前排座椅后伤嵌,直接移动至后排乘坐史,腿部空间十分充裕弘迁,而头部空间也在可接受的范围之内犀捌。总体而言猩搪,如果想舒适且安全的驾驶K5姐舞奶,并不适合个头较高的人士袄葡划,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机斤诬考,最大功率180kw孤书阶,最大扭矩350牛米佰私,搭配6速手自一体变速箱怂陵侍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现理酸恋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型没婚婚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩论迸话。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内萎莲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟靛冻。如果你听到4系觉得陌生究,那么当你见到它一定觉得很熟悉舜耿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造逢,无论外形还是内饰都与3系很相像莲培搁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平僚,因为在它身上不仅有3系的影子腑,同样也有着自己独特的光芒扯氛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe郡救,59.6-73万元的定价也高于3系康。不过其实也可以理解裸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版羡,而是想要一辆便宜些的“6系”怪亲汇。   宝马4系提供运动慨焙、豪华僚、风尚三款套装苯螺隘,价格方面没有区别僚。车头部分确实与3系非常相近缺共,只有前包围能够明显与3系区分出来哀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素存仁。整体来看模头,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吐,仅在细节上加入独有元素华肚。 【左锤:豪华设计套装(选配)/右禽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解虹别,但来到侧面相信很快就会被它吸引饺焙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条布,这样的立体感是3系无法给你的丘。车身尺寸方面恫省,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短日焦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm篱某凶,轴距两车同为2810mm钩蚊。相比竞争对手便,4系在车身尺寸上也有着较大的优势井鹿。   由于定位与平台的原因洽多踏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳溶,也达到了对自我的超越镣兄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统踞突。尾部张弛有力的线条瑰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果枚箍。   本文导航拈凡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抽,2013年又有很多车型和大家见面了题如,它们各自出身不同性格迥异滤孔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现很侈,其中原因多种多样畦尖,下面就对它们的表现做一个简要点评非昆,并送上编辑们的新年寄语喀观。 东风标致3008   上市时间幂虾损:1月9日   售价彤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣饫ⅰ,法国人终于坐不住了钙,要将标致3008进行国产多,最初还担心它法系前卫诉卧、超前的设计能否被中国市场接受蒙缚凶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情犯剔。   不过似乎这一切的担心都是多余的悸砍镁,东风标致很清楚大家的喜好矫朗愁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吻、尾灯等部分进行了调整豁,类似机舱造型的内饰得到了保留骏农椽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性剩舜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素盟驮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计艘。   动力的调校同样符合中国国情谢蛾烩,由于中国道路情况比较复杂稼朵睦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多丰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恋。尽管变速器的表现有些差强人意魏戏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如薄窝邯。 为了进一步满足市场需求来级,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型滴,丰富中低端产品线蚕冉枪。   新年寄语赖模: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的峡笺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上谐彭雹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来尝糜混。" "  汽车除了是交通工具之外梳目,在中国它还需要扮演更多角色钱功。比如酷樊酞,它会成为一些人身份的象征泪。也正因如此溺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴船蕊。在车型跟随换代而越变越大的时候措檀摆,它们还不满足江,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型耪缚驾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撇刃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸捂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了输深。   从长轴距车型诞生起居,围绕它们的话题就从来没有间断过可钵。长轴距车型的空间更大是显而易见的鹃陡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗睫温?是为了操控放弃空间抬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绩。现在波,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿墙损,并且差距幅度有多大蒙型峨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵穗敖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一萄。从设计上来看顽哨巧,它基本保持了海外版本的特征矢泊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变驰汤。整体风格比上代车型更运动炔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准颠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型心疙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别标,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间宪,同时累马,在配置方面也向更高级别车型看齐洁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涉魄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鲤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后埂矗督,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性事股。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势苫,那么实际情况果真如此吗饯弦?   首先萄边,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异廷北。将天籁停在起始位置后醒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置排。之后淑,向左打满方向膛剐良,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惟,然后再次用桩筒标记后轮位置刹苦垢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头黑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异掠睦逆。   实测印证了我们之前的推论扩袱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大敲斡,但差距不算特别明显挂。两者的方向盘直径和回转圈速一致释会。实际驾驶时匆雾敢,除非路面宽度限制特别明显辰骑亭,二者没有本质上的差别钎筋丧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拿尘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况层。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话歪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烦。当然羔,陆军1号的尺寸太过庞大奋,算是加长得比较极致理洗。那么卿炔匙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗敲涛?   同一水平面上弧黑匆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙宪倪,二者的成绩均为150毫米黑隋勤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙纶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蒋夕来。   我们的测试方式是将车头正对坡道蜡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弧诽粹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论请。首先上场的天籁最终成绩为105毫米响。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬懈妻,但结果令人意外娩时。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吾竿。抛去胎压等因素的影响晾骋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平奇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV际?如果排除自主品牌的话擂胎碱,这多少听起来有些不切实际吧吵乱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了饰咎偏。不过这个看似不可能完成的任务鲍慕,正因为有着咱们自己的汽车企业护,才使其成为了现实舜。10万元给我钩停,我会选择什么车呢修皇现?今天就为大家介绍两款不错的产品哩,众泰T600和比亚迪S6癸,它们之间孰强孰弱僵,看完文章之后您便会知晓响崇淘。   4天以前秦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来背,顶配不到10万元的售价腥寺律,加上1.5T发动机出色的动力表现喊、以及全景天窗拱堑损、倒车影像等丰富配置的加持雌韶泵,让所有人为之眼前一亮亭车。而在该级别中坑梁武,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战放慕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置臂笺嚷,还有着出色的销量和用户口碑卉郡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的取惜。所以今天残拦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比上挨连,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鞘峦讣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型冷艘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6湘,这款车属于小一号的紧凑型产品窗忌潮,因此这里就不掺和了漠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观魂雀侗:两款车型造型原创度均不足辑。   外观造型上巢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹毙,但相比之下咳,众泰T600显然模仿的更彻底一些醛,车头与车身都是完全的拿来主义酞,没有一点原创的元素雀霞捞。而单就最终的效果来说椒,众泰T600显得圆润饱满恨帆,比亚迪则更加的精致显大晾司刻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巳孤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm法蛊,轴距为2720mm恒,从数据上看匙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势劣洽乱,而众泰T600比对手更宽洪距侠,轴距也更大狼落穷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂燃燃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎千典蜜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妙锨馆,在轮胎规格上汗喜恕,众泰T600更有优势一些泊。刹车结构上立拢檄,两款车均采用了前后盘式刹车魔瑟。此外耍溉物,在备胎的布局形式上琼,比亚迪S6备胎采用下挂式醛段,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹叱萃骸,不过更换起来略有不便扮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程阑皋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高快陵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疙峡坏,线条上显得不是很协调俩,后雨刷岔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统燎焦京,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达酶,而众泰T600根据官方的说法墟钵咐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了井。   钥匙方面嵌炭辰,两车都配备了智能钥匙镀,并且无钥匙进入奇容、一键启动等功能也是一应俱全波瑰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汗险,但质感和色泽都比较不错配。相比之下菜巨,比亚迪S6的塑料感略强都饱,但它的两把钥匙中胺霖,有一把还是卡片式的骸未,挺有档次感的容。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”浅洛,据日本共同社11月报道忍挠,丰田汽车公司发布预测称狄淌挎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆目夺颁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录片班。而2013年前十个月退妹罐,雷克萨斯在华销量同比增长8%类,而7-10月同比增长了24%妹虎说,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势班视孔。那么氏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢提耿?在这个产品为王的时代中胸逼瞪,或许答案非常一目了然嚏鼻,品质卓越的丰富产品晨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中澎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱勉侈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纽,而其到了2013年也整整历经了三代产品密尚虎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的贰?在这代产品中究竟有哪些新意里噬浆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的咎。所以空另,在这个2013年的冬天顽吝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT椿庇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”套绊绊。   是先有鸡还是先有蛋娜?这确实是一个哲学问题澄本。但是对于车型换代而言傅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情痉陌。在介绍外观之前靡挠,有必要介绍一下其前世今生疲桅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惶,全车线条设计更显张力赣爸船,饱满的肌肉感让人过目不忘埃藤逞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俊萍。   第三代雷克萨斯IS畔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚊,全车线条设计更显张力蒋,饱满的肌肉感让人过目不忘衬林。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甘规菇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度翻,但当这款概念车面世之后梨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风溃搓。虽然没有LFA那样气动山河崇卢,但却是可以做到惊艳动人乱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV编寡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长裤类节,要么从一开始作为越野车的分支目,要么不经意又成了轿车的替补悔,但这丝毫不影响它越来越主流巷勒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来氓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员潞。   一向个性张扬的Jeep品牌签冠,一改传统的硬派风格虫,走起了时尚运动的路线豆疙袄。不仅如此伶磺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型类缺,在国内各大车展相继亮相本木犯,赚足了眼球奇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市箱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嗅弄垒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侥藏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观染:一改硬派风格骑乾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卷廉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匠隙桶,在这样的大背景下斧居,自由光孕育而生刷。只是从自由光诞生之日起浮瘦蔷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注忙拈,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象魂燃亢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)镭嘘,定位于介于指南者和大切诺基之间惮响砰,竞争对手直指奥迪Q5筋烧、奔驰GLK舰、沃尔沃XC60等车型护橡,车身尺寸方面休山,其长宽高分别为4624mm玫、1859mm毛拘、1707mm师皆,轴距为2719mm览,与竞争对手相比并不处于下风笔桥讲。   既然是Jeep品牌车型喉瘁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了馆眉,只是造型有所改变侩呈,一改以往平面式的设计戚冻,采用了类似“折角”的设计隆路冯,当然效果立竿见影狡沉倒,整个前脸变得更时尚也更有立体感士。前大灯的设计标新立异埃玻,采用了大胆的分体式设计舞示,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巷浅逝,氙气大灯渭胳、雾灯依次向下排列烧钉。值得一提的是该车的行车灯厦畅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型庆闻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑栋伐效。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道殊态,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后隆沛奶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毛母。 斯巴鲁BRZ 啡薪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机酶熄,采用后轮驱动平台墙瑞题,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撩捌红,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吴磨碑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酥乖联,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酣僳,而外观和内饰由丰田负责迫陋仍。   尽管如此噬氖撅,BRZ并不是“每个人的菜”仁世诬。尽管设计了一个小型的后排座椅戊币,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人芬囤,音响和娱乐信息系统不够出色吧刻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一痰戈皇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮潍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣参琼珊、并且外观时尚动感的轿跑驴篙刺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试苏堤零。?   下面就具体了解一下BRZ的特点胁搐伺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机膏,最大输出功率为200马力裙,扭矩为203牛米课簧卷。据美国环境保护署数据显示膏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鞘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg椒。 ? 斯巴鲁BRZ 酗揭蚀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供薄斯味。两个版本都有手动挡或自动挡选择释。   豪华型BRZ的售价为26菲媳,265美元吝,配有空调系统阑,定速巡航系统帆噬,电动后视镜截闷,一键上下的电动窗本舷,后门也矗控电子锁顽酱宦,真皮包裹方向盘涸,65/35规格折叠后座傻肉,HID大灯尽躺频,17寸合金轮圈杉,有语音提示的导航系统渡痪,实时路况警报拇附,USB接口和车载收音机剁态灸。   限量版的售价为28浪,265美元搐椒,在豪华版的基础上增加了雾灯编,真皮座椅碑,一键启动肚沦款,后扰流板迸碗吾,配备照明的遮阳板化妆镜唯互测,双区域空调控制系统诧懒抵,前排座椅加热和后视镜加热潞倒到。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统袍猜媒,电子牵引力系统旧,稳定控制系统以及6个安全气囊洁栋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试定皮娘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明羔想裙,无论是正面撞击酒惜啪,车顶强度叹,还是座位与头部保护试验伤痞,BRZ都获得了高分旁,可以称得上是一款非常安全的车急峨。 ? 斯巴鲁BRZ 香限磷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩抨车,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX奈烷啃,加速时的推背感没那么强烈蘑。不过陀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者背妥琴,对于六速手动挡十分精通寥搂,5蒋,000转起步对你小菜一碟的话熟,加上BRZ的轻量化的设计朗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感仟伞甜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似股处,并不夸张的外形设计际,精准的方向盘此,强大的刹车和印象深刻的牵引力趴沦。   总体来说京弹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虾鞋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受烹。而作为日常用车来说设盆棱,路况好的前提下门比库,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铅形娄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎,严禁转载擎,违者将被追究法律责任隘。责任编辑澳操睦:李敏" "  作为一款小改款车型瞪骄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致抖巧,甚至在细节方便也没有任何变化淳胶档,仅仅表现在配置上的升级僻。回顾智跑近3年的上市之路来看辫娇讲,依旧保持着其独具一格的风格貉被喷,即时在如今来看娄控夺,智跑仍然算是一款前卫的SUV八高为,回到3年前曙掀磐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L段溉、2.4L两种动力共10种车型炽滔扮,售价16.48-24.98万元闯亢堆,售价与老款车型保持一致陀湃算。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型戈斧车,即使它远远的驶来思洛舵,你也会在车流中一眼识别出它汝,城市化SUV的定位倒也不特别从,不过吻挂贺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计氛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一疆牛。   现款智跑与老款在外形上几无二致太,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意退彩,与老款相比拣侈混,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏率融刃。部分高配车型则配备主动安全头枕佳、前排座椅加热咕匆锹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置厩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里厕洪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型答,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型裸。这些车型中包括了全新奔驰S级棵、凯迪拉克ATS噬、斯巴鲁BRZ猎家、沃尔沃V40等备受关注的新车了乌抹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抗柑活,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辩矗存。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间革扫:9月28日 售价区间犁身肉:124.8-209.8万元   新车点评臀: “汽车发明者宪谈,再度发布汽车”簧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犊冗卷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嘛库,这也看出了奔驰对全新S级的信心伍撩,从外观疯良囊、内饰等、配置等硬件方面的足够实力林,甚至超越许多同级别车型律祭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机猜泡坚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢筒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车景才末。具体来看衅,前大灯剩捐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似魂颅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是寇,新S级加入了更多张扬的运动化元素诡舷擦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部涪类,车身线条延伸至尾部变得更加收敛舰塘,有点类似于现款CL级的设计竞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面譬反屋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统揉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外酸负邪,还可通过其控制车载设备等槽穆扳。另外欠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统琳犀、LED氛围灯崇同、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刷、新的mbrace2智能人机交互系统等世。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计倘觅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学唱涛,特别是后排的座椅镁棱瞧,高配车型后排座位为独立设计透,并且带有腿部支撑和按摩功能袱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陀辨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面旧皖凑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机洛胸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机粒纠社,最大功率为245kW(333Ps)裁饰耍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机熬,并匹配电动机钙,最大功率为225kW(306Ps)草鸥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叙歇携,其最大功率为320kW(435Ps)吭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酚伤韦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间护砰:9月28日 售价区间怂都:30.8-43.8万元   新车点评惮莲驰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功猾污,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性空。但凯迪拉克ATS的到来擦染,让宝马3系走下了神坛婪戊秸。相比一直宣传运动的宝马3系煞哺肺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹曙。不过在终端消费市场上测蘑,凯迪拉克还有很多事情要做父坎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力仓虎肖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市猾青,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型此巍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颊拒晌,外观方面施酣倪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计翻稼僵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拭,整体造型较CTS而言更加动感睡。   凯迪拉克ATS拥有50仿奥刚:50前后质量分配泉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统砷蓝喷、Brembo刹车卡钳部颁唯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沟嗜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂双浚、LSD后轮限滑差速器案、高性能运动轮胎到掣渴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)啸荣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置木。   车身尺寸方面蓄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm饱细,轴距2775mm簧聚。而未来国产后撤,轴距有望加长俗匣,以应对国内市场籍评。   动力方面鳖慨漓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机常,最大功率203kW(276Ps)尽悸梧,最大扭矩353Nm碉,其百公里加速时间为6.2秒烫尝富。传动系统方面恕荚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱虐。" "  前言肉捕狸: 在上一期文章中培,我们盘点了2013年重点的改款车型公陶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堕诺,在收集信息的过程中镰,编者发现了一个有意思的规律汀唐寺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型坤权妮,往往推出两款蹿释,甚至更多木模,更像是一次新车的大爆发怖痢差,或者说是新车开发计划中的一个波峰刷,这样的车企包括长安福特唐、一汽大众弘签、广汽本田等浇谐。与上篇文章不同的是花,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出斯坊,而是挑出了10款重点车型陵绞距,这10款车型有的是关注度较高的人气车型屋,有的是较为低调步,但其实销量却很不错的实力派车型箍挪。回首这一年瓢围霓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间文:12月10日 售价区间吃:12.19-18.29万元   新车点评懦挛祈:作为大众全球的当家车型舞痴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变萎嫩,是相对比较原汁原味的一款车型图孙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蟹朗被,但空间的改善却更具群众基础颧帮保。从速腾的热销来看篙独,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型灵钉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方笺桔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线凛晴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形焚是,雾灯区域的改变也是如此叫啼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感第柏淋,也更年轻一些钝旱哨,少了几分柔美老,多了一些阳刚的元素铝。   车身尺寸比第六代更大雹悲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板钡读轿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碱贺匹,后排空间略显局促廖。这点在国产高尔夫7上得到改善爽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm送,相比现款车型乓,长宽分别增加了56mm和13mm菱,车高则降低了28mm汕灿泵。此外四,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戊魔,轴距增加59mm付蔼人,达到2637mm庆,使得后排乘客腿部空间增加30mm途惟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm掠,而行李箱空间也增加了30L饭市寞,行李箱总空间达到380L彩灯懂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该吲穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化景供盒: 相比外观的“小改款”佳密,内饰的变化却是颠覆性的矩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贺叫,并且向驾驶员一侧倾斜慈闹微,更人性化坞缺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点妒此,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恫卷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力轿槐。   轻量化更加明显结: MQB平台的特质之一便是轻量化千局,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大菩,质量因此降低了37kg勺股,另外发动机降低40kg灰弟牡,底盘降低26kg炔,电气系统降低6kg等等端杭秋,虽然车身尺寸增加付,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg梅龋坝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg甲啃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酶赏,并且一定程度上也能提升驾控体验逼砰损。 【MQB陌块化平台】   配置全面升级访粹烫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讥颗壳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)储贰、定速巡航挺形篡、启停功能风盗熄、第二代车道保持辅助系统跨、防碰撞预警蕉褂、自动泊车团搬屯、胎压监测良铆、电子手刹硅蹄芳、电子驻车擅剖兢、一键启动惦佃勺、新版导航及超级蓝牙等功能腔霉。另外佳答库,丹拿音响畴感、以及更大尺寸的触控液晶屏乘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成长: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机娘供改,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教醚叹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鳞彤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)莲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盾躺畦,其最大输出功率为162kW(220PS)沟,峰值扭矩350Nm趣默。   主推7速DSG双离合变速箱铜蔚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)脊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)效细损,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)姜趣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伍颊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT缆,而1.4T自动舒适型愁孰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱痞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间恨:11月19日 售价区间凄:12.98-18.98万元   新车点评柑浓估:北京现代是2013年的大赢家扯,销量突破百万辆郡岔肉,并且销售车型整体售价在上升汝蓬性。虽然索纳塔八的表现还算不错刚嵌,但这是以高性价比换取的雄系,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恢沸辈,外观更沉稳刊识廉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者恭磺,再加上超出预期的低售价凯竿窗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型套。   外观方面八,北京现代名图共拥有八种车身颜色瓜,分别是水晶白枷齿施、梦幻银喂毋麓、幻影黑蕾、玫瑰红鞭鹿、水墨灰赂糕、宝石蓝奥陋、丝绸金晨抠、北极玉赴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念其挪殴,尤其是前进气格栅处的造型息帛掀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔夺。细节方面舒榷骗,新车的前大灯设计很抢眼既,区别于其它车型佛汹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上健卤妨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm场,轴距为2770mm床供,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尼背,名图的后排乘坐空间是其一大卖点垄挂斡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面将酿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重却,以金属和实木装饰为主怜东群。配置方面汐捕,有主座椅十项电动调节圃蜡船、驾驶席座椅加热通风记忆功能俯、双区自动空调段幕、倒车影像蓟吵苍、定速巡航挨蓄沧、多功能方向盘吠汞巩、座椅/外后视镜记忆功能缺睫、侧气囊/侧气帘绞、副驾驶安全带提醒氦峭磕、倒车影像系统妒拢敢、转向辅助灯湿漠豁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置寿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面福断排,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抖鸿奖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器疟。对于后续会不会推1.6T车型肮殊,北京现代副总经理权赫东表示放公俯,目前尚没有这样的计划经。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寐,满大街都是土,从朗逸上市到现在的五年来堆瓮咳,在全国卖了一百多万辆鹿司,卖的这么好痛,自然有这款车独特的竞争优势嫩。要知道苔轻骋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量掏碑,这究竟是为什么恰容,很值得各个厂家思考琉下钳。市场定位抓的准春,产品线丰富概秀抖,产能跟得上庙,都是成就朗逸销量过百万的因素勃碳起。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版间裸,市场价16.59万元焕。究竟值不值颅?运动在哪里奶?是否称得上运动琴帛师?带着疑问啼煌,一起来吧防群钱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅呕苍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式据,这种运动元素的表现方式很常见烹炼梢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅解,配上熏黑大灯这样的手法棉等判,而且很多还是豪华品牌在这样做恰密淳。这样就无可厚非了话外,很多比新朗逸牌大的车型都这样做挨,新朗逸又有什么不可以呢卑怖?   运动型小尾翼郡础、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点档,同样是传统手法睛黔凸,几乎在外观的运动性点缀上旅,各个厂家还没有太创新的方式搅奇久。一般些的驹,就增加这样类似轮毂们金、尾翼的装饰悔裸,高端些的瘦律囊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型虽豹烧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类僻态儒,不过够臀,从侧面看茨鬼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鞘龟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目饱。   相比车头和侧面疲奔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呸妒来,在说运动感之前堡舰节,我更想说说普通新朗逸的车尾涂,更确切的说纷臀香,是想说说尾灯冬完,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起起,有一点略显单薄的感觉潞悲劫。运动版上朝,尾灯加入了熏黑处理虾,双出排气管也更粗壮了让幕换,保险杠的视觉感受也更丰富图叛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感舒。   本文导航违示券:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争梦愤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾灌辅斧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发驳谅苔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成继。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配博,即韩国的蔚山共黑,这里同时也是现代全球最大的工厂贩奈衅。这个工厂雇有3.4万名员工腊叫,日生产0.56万辆车肆檀参。   Inautonews编辑表示蟹丁弘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意滥币径。五年前质量提高了狈徒提,但是外形并不美观秋。然而椽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变司裂沃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)揽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绅盖姑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)垃。对每个购车者来说奔好,这听起来非常有吸引力噶倾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翠弹。   与现代旗下的主流车型一样盖岭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法夺,整车线条从头至尾充满着流动感坦卞。车身长4770毫米始扇识,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米苹间去。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛋混,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”曝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标场呢藩,它看起来依旧如此的适合年轻人肯磐。没错鼻森,搭载着一车的新技术之后测讲疮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坏鼓笛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嚎。于是当新车到来的时候褂,你一定和我一样对它充满了兴趣步汲慕。这是最年轻的凯迪拉克眯径忙、最小的凯迪拉克姆饯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克韧坟? ● 外观造型飘损哺:钻石切割风格依旧脯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潜蓬偷、2013德国红点设计大奖疚雌郴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绥渺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型行方吼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瓢戳冷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品掳脊酱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贬揽铂,只是这回诚无登,ATS是完全原创的作品撮鹃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斧,轴距仅有2775mm嘿疯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抚联,而国内我们则把它当成中型车猜低,和宝马3系标准轴距版贝噬、雷克萨斯IS成为同级别竞品磁,并比它们都要更小一些钾娩。   前脸的造型相当干练疯存,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张栏烹郝,而是被很好的控制在一个合理大小上错,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了半,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条轮实疼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头罚。出于空气动力学考虑虎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上括鸡,当车速高于60km/h时川囱,前进气格栅会自动关闭禾洞握,可以避免气流进入发动机舱形成乱流害,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)澜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性婚鹿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庇赖,并带有远近光灯智能切换功能埔庞炽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计工派,快速亮起悔匈难,缓速熄灭的设定很显档次唇。再往下看倾跋,闪电式日间行车灯添瑞海、大灯清洗递番淌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片馁对冀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀朗碉股。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啡架,亦或是造型需求垮骨蔬,感性的来说桥从狈,可以视其为向着传统美系性能车致敬叉。身处车内草,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泰百,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舌。   ATS是一款后驱车免罚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50将卢:50糙弘逞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款男辩陆,贯穿车体的俯冲式腰线摄授家、短前悬疤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态洪苛逝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吉土,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敢斧埂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暮敦簿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捶。而在规格方面马脯蛾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性磐赣垦,前胎尺寸为225/40 R18汕藐圃,后胎尺寸则为255/35 R18豆读迸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力朔僧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凌酥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致犯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角柯稍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色物,至于设计师是否真有此意喝,倒还真无从揣测谜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少偿邓,实际上贰漏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涂内。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部试,由此带来了不错的视觉冲击感雀脐耸,给后车以足够的心理压力焦抨,至少眼前的这个家伙一定不好对付淡成涟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茂憨捎,至于3.6L V6车型何时会引进屋讲,官方暂时还没有表态司推公,而是否会有V系列性能车型的推出俗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捞蓬存。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恕祷捣,我的第一反应总归是奥迪A6L袒贬呢、宝马5系以及奔驰E级这3款燎毖。不可否认苟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型限配规,路上的能见度也说明了这点袜。不过盘非佰,随着市场逐步的被细分筋惧晶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蕊腻写,除“老三样”以外姑颠把,也还有其他选择迸疤靛,比如窃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES酱,这两款不错的“非主流”产品肋谦。   今天沃窃伍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拱,领略一下“非主流”中大型车的风采板,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同惮牢瓣,当然泥夹隶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同究。(注相:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”臀,雷克萨斯ES简称“ES”竣鞍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瘟涩,编辑先和大家解释一下“非主流”两钱,这里并不带任何贬义瓷双。从销量看擎邪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哨梦,宝马5系9000台以上杀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颓蹭芜。   外观鹅碗秸:XTS尺寸明显更大蹦纠坑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嘶哥洪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准慧桔沛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念穿。造型方正且棱角分明的车身造型猎多硼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰哨毫撩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解犊糙。可以说它给你带来的面子效应叙取,绝对超过它的价格赶令,在半年长测期间娘闷,我在停车时经常会被问氮姐:这车得60-70万吧福嘉矩?   相对于XTS外观的张扬祁刮微、霸气坦,ES则可谓是低调蝗嫉、内敛很多犀,整车的线条和比例都比较匀称竭纠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了棋。   在车身尺寸方面凛叔宝,XTS的车长达到了5131mm浚蓝节,比ES的4900mm足足多出了231mm筛轮,差距可不星桌嗯ā,但在轴距上绅霞裤,两者比较接近京,XTS为2837mm洞,ES为2820mm记蚂棺,仅相差了17mm涩辖,至于最终的车内乘坐空间表现伤设纱,它俩也是半斤八两醚狙赦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型竞,氙气大灯虱堡滑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少韧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯陷磋,ES则仅有近光是氙灯刑问,远光为卤素灯泡会肝雹。其中筒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局磺蛇称,显得比较个性粒快。而ES则还是灯组传统的横置式倍溪。   再来看看轮毂和轮胎相秋乡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸眷八凤,ES为17英寸瘟淖椿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伞来,市场售价约1500元/条恋宏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎群菊狙,市场售价在1000元左右/条奖华剔。可以说亨洪,在这方面两者的差异还是挺大的甫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算习,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鳞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯η馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元赶慧搬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志好朵牧,下面就让我们来看看他们各自的优点吞俊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦荆卢较,其他两款车均有上万元的优惠洪,但相比比亚迪秦的国家补贴钠,这些优惠就算小巫见大巫了撑财店。目前在国内的某些地区咸伐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴培檀,总补贴额度可达到7万申藉埠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴达擞。   在外观方面脓,这三款车均有各自的特点糖番达。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感滥书莲。而本田则是日式混动车的传统样式粗,看起来非常别致嘉糕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烧础,非常有气势仓镶拣。   这三款车中汐,比亚迪秦的动力参数最强捌休苍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坦。不过要是论舒适和驾驶感受谩染艘,锐志才是这三款车中最棒的剔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车跋透娘,因此它的动力参数看起来没有太大优势傲。   三款车同为轿车颈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动隋瑟,丰田锐志采用了后轮驱动换草。至于哪种驱动形式更好萌,就要看个人喜好了咎。   本文导航伸:" "  简约内敛愤龚顿、安全扎实韦、品质优良罗烈,却叫好不叫座麻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象少期榔。然而对于一个企业棠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拈丛迫。为此餐嗓欺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进帆宦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如飘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伪朝竭。 亮点配置疟惨:   City Safety城市安全系统惋拖拷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侠惋痛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下态断荆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统设撬仁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险沁笺窗,系统将马上发出警示并全力自动刹车被镭喘,避免发生碰撞事故显荤沦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)耸,可实现自动排队功能练漠,除了可设定巡航速度供虑衅,还可设定五种不同时间间隔溅贯。   加强型盲点信息系统BLIS赁将,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域朗科兼。   倒车车侧警示系统CTA桓存匹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瘦,如有车辆接近垃,会发出警告音和BLIS警示灯撩劫。   FAHB主动式远光灯岛道凛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆匿集哀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯得烷私,防止对方车辆驾驶者造成炫目拒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蛙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择坪戮侮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入粒段春,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距般几。显然沃尔沃也意识到这一点缴饺,要想在销量上追赶""ABB""袍,国产是最为关键的一步妥物,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悔啊哩。S60L的到来肯定会对宝马3系魄俩、奔驰C级勘乏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战隘麓监,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陌拒度。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型屑辰,我们今天对比的是2.0T智远版郸徒,售价为30.99万贬村,而其对手同样是搭载2.0T发动机奋暇期,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型戳标。 ● 外观对比   从外形来看锻,沃尔沃S60L给人感觉干练活柑、紧凑弟,X型前脸略显凶猛吼烧促,富有冲击力痹庙誓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力答,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱敝。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赂适毕,采用氙气大灯光源频毁饰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯闭,只是少了前雾灯顶恼。相比之下啼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利玖擅崔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合恫贯纤,同时还配备前雾灯溉。只不过灯组并非自适应前大灯陕矛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能呵餐逛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源洪,确保驾驶安全水。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平夏撬烽,轴距增加80mm达到2856mm定洁拴,而奥迪A4L轴距为2869mm悄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势渡假胯,不过高度和宽度有所不及四。两车空间表现如何倒,请看后文的实际体验汕。   两车侧面造型也具有不同风格信毙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态材巫,而奥迪A4L侧面更加稳重橇甲,看起来朴实大方施。 在后视镜上冉撂速,两车都集成了LED转向灯迪晒己,不过奥迪A4L后视镜带加热功能玫,而沃尔沃S60L则没有垢夯酞。 在尾部刃,沃尔沃S60L造型略显生硬了纽处甩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和虐踏航。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计盘,同时加入镀铬包裹萍歉县,气势十足块锨帛,而奥迪A4L是单边双排设计辟顿蛋,无镀铬装饰思寥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酗缝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎挟补,尺寸为225/55 R16轮胎敝奈,相比之下尺寸显得有些小了蹋添,同时配备的是非全尺寸备胎物。不过沃尔沃S60L没有配备备胎炒森谦,只有修补工具有点不厚道呢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的落,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溯潞?当时的网络上绝对是一片嘘声鞋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寺,这似乎就可以理解为特立独行其?或者说创新湘驰筹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鲤,通俗一点说就是恭拴:走自己的路陇毙,让别人竞相模仿盲挤千。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片汰刷,时间不长递蓄狗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样婪淋?当时我无法回答互,因为还没有对自由光进行全面的了解粳轰,经过一天的试驾体验之后敛,我认为这次Jeep自由光确实有点料湍,甚至可以说气势汹汹彭悔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承稀,那么它到底有什么资本来搅局呢戊萌眯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案吩举。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新萄为胺,在做颠覆传统这件事连岸废,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俯。就拿前脸来说抢娟,好看不好看绝不是我个人说的算的茄,每个人眼里都有一个不同的看法乾恐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庙括标。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表亲恃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看安培,Jeep其实并没有太大的优势孝澄忙,包括大家最看重的轴距表现接亭蕾,在这个级别也算不上是太突出棠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话售,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鸽,让消费者也能愿意买单曙撕份。   车尾相较于前脸就显的很平淡了焦,其尾灯设计和大切如出一辙翅疮,只是在造型上稍微做了一点改变岭圭如,以便能和后车窗衔接的更自然一些脆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骡胎,这实在是太个性了嘘滔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面熊绘隧,不是吗卢?   本文导航藤孰:" "  “便宜识、省油辫茬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求洗苦晶。因此呵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军敦癸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犬惜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息具,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”柿秒。二者不仅定位和排量相同募雀翻,售价也都是6万元出头邓搅邢。那么谁的配置更丰富迟憋,性价比更高呢估吵希?接着往下看吧黄懒。   备注眯睦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期驮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型曹寥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”懦肪把、“天窗”和“后轮碟刹”呻还卷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新守错,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响杏,促进其他品牌产品的更新或者降价垂挠,以提升竞争能力危汉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烹,但又觉得竞品车型优惠较多”肠措。今天就随着我们来看看郴蒲,新威驰对比瑞纳帘啸加。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看骚钢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车甫,此次我们将两款车型的顶配加之对比车拴桑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处溯界。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元篇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多酥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨当计峰,以往圆润的风格被全面舍弃论档,车头变成了现在最流行的大嘴形象纳。虽然初看有些夸张括,但是符合小型车定位匣,更多时候它是年轻人的代步工具垮吴,所以造型必须年轻狠。大灯面积不但较老款车更大取闺,眼神也更加犀利灿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变维,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现茄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿堤磨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点杆抱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论缆炉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样臼扭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异浮捍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下铣滦厕,诸如电动天窗套萄昂、前雾灯与后视镜调节都在其中构,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能恍飞,日常使用的便利度稍高一些屯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汐酬红,轴距达到2550mm木皇。与老款车型相比加长且加宽衰,这是为了适应造型变化的需要翱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势捎膜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势胶。   新威驰车尾没有车头那么激进愤,显得时尚而舒展浅衔。整体线条看上去硬朗多了几。在高低配版的车型之间罕赐,外观元素的差异并不明显齐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条录加,不过在潜在的功能上却有所不同摆,高配车型具有独立的外部后备箱开关坍海煽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启俯容,在日常使用方面的便利度有所不足肩碧。   瑞纳尾部的线条更是犀利筋,线条从车身一直延伸至后备箱靖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伎顺,增加了不少的层次感和运动感忙朽。" "  旅行车在国内的发展进程嗣郡,现在似乎已经开始有所起色梅,但受到各方面的影响绷台僻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃情炒靖。记得应该是在去年蒲协,各大主流网络媒体几乎在同一时段莆迷袄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蓉,虽然没能在实际层面上起什么作用捻供,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议禾帕牌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鳞甲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段郴显收,但是大部分车型均已进口形式引入颇巷旦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叫蜡。宝马全新3系上市后继睡脾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料刃坪梗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本发烦。不管是厂商的试水工作嗡方,还是为了后期大力推广的前期准备少莲窍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款人撅渴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的洽惊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车乾,但官方却并不这样为其定义丛动驳,所以除了V60之外帛汀堕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的孝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鬼霜摄,三款细分车型跨越了30-50万区间剂凰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地浇据钾。   328i M运动型殴橡帕,是3系旅行车中的顶配车型筹,M套件必然是它表现非凡实力的根基畅守苛。BMW的M系列产品狡芳凭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的伺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列畅,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贡径斯。在M套件衬托下的新3系旅行版怯讨碌,表现出的攻击力和威慑力很强绊你太。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型倪钩枪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅借,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感挟蔫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能洪愁,也是几款进口旅行车中最为全面的捣馁,除了前部以外粉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头玫卸锨,令驾驶者的便利性有很大提升示哆矾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显寡井霉,造型圆润的尾部整体风格冷,让旅行车身份表现的恰大好处即。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩闭附肛,但是尺寸不大碘拇,威慑力也没有想象中明显昂趟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坡,极富肌肉感的线条元素堪矛撬,让它表现的干练紧凑帅社夺。   本文导航道枷呵:" "  曾几何时扮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交孔。物是人非吩,随着中级车市场竞争的不断加剧撕苗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缝。在上个月的广州车展上泊劝史,全新天籁·公爵正式宣布上市斜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢昏脯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弦绍湾,来做进一步的了解吧价。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较觅靡驳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缔鞠俏: 稳重与运动恃华,风格各异   车身尺寸方面桔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm牡迁,车身宽度赤忱、高度与普通版天籁车型保持一致孰钱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瞳额茄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驶呛樊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型案,只不过在细节方面有所调整鲸收联。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构顾,后保险杠排气管内嵌券,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识日测愁,俨然简多了几分气质的提升凯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下屯泵, 新君越的外观风格更趋年轻化誓朔锌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开培,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅阑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面颊马怯,尾部设计与前脸造型和谐呼应草推,相比老款车型稳重端庄的设计风格酪,全新君越更容易让年轻的消费者接受劫咎。 【君越 整体外观】   外部配置方面谈垦垛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯僻、大灯自动清洗等功能彻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到艘八撼。通过下方的表格我们可以了解到慨勺杀,同价位的两款车厩,君越在外部配置方面显然更为全面一些镶盼么,LED日间行车灯狡睹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的描,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蓝颧纶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价另: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坝: 日间行车灯情韶肋: 随动转向大灯环嘲稀: 大灯清洗装置保勉悲: 氙气大灯寝实疥: 倒车视频影像寞: 大灯高度可调腔: 自动头灯淳全断: 泊车辅助仍铜侧: 无钥匙进入系统跑: 感应雨刷壕馅喇: 电动后视镜绘毫: 后视镜电动折叠浇还: 后视镜记忆孰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候浮,年级里有几位南方来的同学赂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪邻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情委椭钵。雪对于那时的他们烘盯屉,是上天赐予的礼物仍。但是男,对很多北方人——比如我——来说挞射,雪却是避之不及的灾难歌亭煽,它让我们的出行变得困难重重匡。不过这次却不一样碌饶翻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起廉秤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣藕琼叹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先埃犯橡,请允许我隆重介绍一下今天的主角富,我们的冰雪座驾能,一款中大型SUV——福特探险者泥堤钾。探险者是福特的旗舰车型任写,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缮环,共两种配置霓黔,售价48.98万漂、53.98万苏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元皇。我个人非常喜欢探险者的外型算,它魁梧而正派凡盛我,颇有美式SUV的霸气计肥。牡丹江的冬天白雪皑皑萍盘固,探险者出现在这里十分应景鼻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辛勃壤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热凯。这样的冰天雪地里块筛骗,就算是带着手套在户外拍照母,手指依然会被冻得失去知觉锤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖库戌。探险者的方向盘加热速度很快绷,开启后几秒钟就能感觉到热量飘朽钵,太实用了本灿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机理弦,匹配6速手自一体变速箱彩。探险者在海外还有2.0T版本车型鸵,不知为何暂未引入国内肖坚箱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纱持,并没想走量发坟遍。   探险者为承载式车身结构临,搭载一套适时四驱系统颓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样缝仍露,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拷穷,后桥轮间为开放式差速器氦司弧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助曹汾,以制动打滑车轮的形式实现拒。这套系统的越野能力或许不是那么强大闷伎玛,它主要是为提升公路性能而存在的成。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点欧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抽蚊。这次我们挑战冰雪路面柔挪,这套系统发挥了重要的作用兰。另外不容忽视的化笔次,便是探险者的“神秘嘉宾”了富。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城佟!它是一款高性能冰雪轮胎齿,官方称它应用了发泡橡胶技术删疤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜将,从而让胎面贴紧冰雪路面锣颊聪,提高抓地力狭。当然火,这款轮胎价值不菲剁杜,以探险者高配车型的轮胎尺寸波领拾:255/50 R20为例荆籍啃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元撂钳嚷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴猜刑撅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及畴瞳喀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企霞贡革,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑草害,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下桑孺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花强械?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表菩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出九认,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲熊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm京,使得荣威550的车身看起来更加的饱满邯,两车的轴距都超过了2700mm嘲,使它们在同级别车型中的优势非常明显衔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陡晦,略显圆润的车身看起来动感十足镰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蛔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感菊水,550引擎盖上V字型的线条动感十足尉。C4L大灯的设计相对简单背谅,全系采用了传统的卤素光源讽淬虏,而且并没有采用透镜的设计甜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感撬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜礁,还有转弯辅助照明功能痊盼蠢,保证了夜间的行车安全泼操限。两车都配备了时下流行的日间行车灯僵,值得称赞的是日怀拨,550竟然为雾灯也配备了透镜闷摹茹,这一点值得各大汽车厂商学习寒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏芳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩荡藩疯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哭,550上扬的腰线勾勒出时尚糖哺屏、动感的侧身线条将散年。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间谢夏跨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计灵,并搭配LED转向灯渴肠勺,视觉效果和安全性兼具仑脆才。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有奋虐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口锣。   C4L具有无钥匙进入功能竣湿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性畅,550则采用了常规的伊赂猓控解锁功能诗腐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格联了,C4L刀锋式的造型更加犀利勤,550则更加尖锐搜烙。   两车的尾部造型比较统一悔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果垢楔,圆润的造型颇显稳重薪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过羔,这样设计不仅美观锤拴荤,而且可以增大后备箱的开口角度半旦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯其嫁虎,视觉效果极佳沃话。两车都采用了4点式倒车雷达哭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低户枚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物漏,使泊车更加安全擅冀。C4L后尾箱并未设计开启按键龋捞,只能通过车内控制按键和一凼榧澹控钥匙开启涟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启擎冀孺,使用起来非常方便骏。   本文导航脾泰:"    紧凑级两厢车什,如果倒退10年前节版,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域哄架。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胯槽背,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹款慌,它于不久前推向市炒扒恪,但其实它在国外早已上市林。雪佛兰在近期才引入吨汗,相信也有自己考虑衰拣,好在这个时间也不算晚吧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蒋膊,相对较低的入手价格访评谋、时尚的外观设计以及良好的运动性能恳蕊,都让其成为该细分市场的热销车型姥厘。而在紧凑级车型中炊,三厢版在兼顾运动的同时惧拢秤,实用性相对更高一些揪钳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蹦梨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富ケ克斯三厢版(以下简称讣ば郏克斯)进行深度的比较垦,到底谁能从中脱颖而出棵,让我们拭目以待癌此。    在刚刚结束的2013广州车展上层碌赶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凶。此外瞎,干韭茫克斯去年北京车展的正式上市啊悄,也让这场紧凑级大战更加精彩淡跋我。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后能请棱,作为其小弟的马自达3能否一样出色陪互?副鹜牡#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时物倍,能否从容应对氛费酣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓疾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外公偶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上办颠侧。就在媒体日当天广肋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后猴喇,经过旁边人的介绍焙,惊叹一句刹季:原来不是一个车案啦芊伞!可想而知腑凛苯,这兄弟俩得有多像闻。    2012北京车展上市的缚婢洌克斯相比前者乐,已经在市场上打拼了一段时间脯江。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降囊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娄僳,但是概遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位童滑铃,还是毋庸置疑的籍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性记,为了让评价更加客观泪童,同时疲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样猛,我采访了一下身边的同事和朋友匹。   同事A计:男攻河,30岁藩氢、已婚奇鹿溺、儿子1岁多    我哪个也不要丧枚,原因只有一个炯乘:都太小岔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV弦虽慌,实用!当然这两个车白给肯定要惫水。(也对匈撬铝,老婆孩子热炕头的人蕉,还谈什么运动僚桥盗,能装下更多的人和东西艰套,才是硬道理)   同事B拳仓亥:男秒履绞,老竿恚克斯车主教,奔三的年龄许贬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝L宓常克斯呛琴琅,理由是有优惠暴、货源足厦诧耸、随时买逆化,听着怎么跟买菜似的返核推。   前女友牌罗刮:24岁赤,高尔夫6车主室,略带公主病    选马自达3贫俗斤,原因是好看盼撬,我再问还有吗炭,答曰潦灯:好看氨恋啤!我继续问梨,跟我急了奋高揩,提问结束豌。   现女友贰嘛兜:25岁澈脯狸,对车没有丝毫兴趣虫,仅对各类衣服艰拘、包包劫漆、鞋等物品上心    我选马自达3吧揭乳,原因是就看这个顺眼敬臂,所以就选了商把。(明显敷衍了事)   女性朋友敛纺汕:24岁急漓挨,某时尚杂志签约平模脐寂承,对车有些兴趣嗡,但只是停留在表面    我选马自达3渐,因为好看肥恳希,身材我喜欢撵,而且红色(主打色鼓碾:魂动红)是我的style坏吹,所以我会选她的说日渭瓷。(这种中英文混合体藕喉,外加“什么什么的说”的语法真别扭柬芍,说她好几次母,不见改)    采访结果显示恐,果然是萝卜青菜庭、各有所爱拇,而且给出的理由也是五花八门碳弟檄,那么到底这两款车有哪些不同矛坡挠,在面对不同的消费群体时惭回,它们的表现又回怎样安桓肩,废话不多说弥,让我们往下看扒。" "  2013年8月鞭,本田CR-V共销售了15393辆悼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月持剐,本田CR-V共销售了18989辆娇樊歪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月爆,本田CR-V共销售了19510辆温,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月患忱,本田CR-V共销售了19288辆午常棋,全国SUV销售车型排名第二......事实上块俊倡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单始枫,它的优异表现还远不止这些卸协抱,截止2013年11月底链芜辜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663施摊笔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠隆。是什么让它成为了国内SUV的明星呐珊?又是什么让它如此大卖隶?   现款CR-V有2.0L锑穆筒、2.4L两种动力共7款车型烈白宪,售价19.38-26.28万元位诧颁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型醒筐,售价22.98万元)葛费。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型艰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声类矗,纵观整个CR-V的家族史版钨,前两代车型还有些“方盒子""造型砍平,而从第三代开始图检,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沤赔,坚定不移的走着城市化SUV的路线喉纯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晤芥轮。   说到第四代CR-V的外形筏,也就是现款车型怪细,它的外形并不是能让你一见倾心的主熔,CR-V上市之初谁船,人们对于这样的设计褒贬不一坑囱摆,甚至有些“不得民心”涛洞蔽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话递嘉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俩杀褪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屠。氙气大灯袄稠袭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上承桃滥。值得一提的是宠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上盾吕陌,效果出彩泛苦。   车身长度比上代车型减少了25毫米菩,离地间隙下降了50毫米藏,仅剩130毫米檄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性绵税,但却令离地间隙接近轿车汕入,轴距则仍然保持在2620毫米忻诧,整体效果比老款显得修长不少惜识瞎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因庞,在实际驾驶过程中冯稍混,提供给你更加宽广的后方视野壬驶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信入。   现款CR-V提供17妇、18两种尺寸共3种轮毂式样兄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外杆喇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂接送甲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面底兢,车尾向外凸出比较明显聘,给人一种臃肿膨胀之感媚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索禄济耙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蒂,给人一种臃肿膨胀之感涛惩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因镰爱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积缮,为实用性又添一分攫席,从之后的销量来说畅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受烘,保持着高歌猛进的态势扳拆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺漓簧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力抄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙市狭、精心但。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莎穷藐,排量仅有2.5L挖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场材股萍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浆晤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侥篓菇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胶蹲殊。   第三代雷克萨斯IS辑腾桔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迫,全车线条设计更显张力床碎亨,饱满的肌肉感让人过目不忘讣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化携。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版卑额懊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅桅寺,丢失了一丝霸气洗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加稍弟忿,长宽高分别为嫂片:4665mm熬牡高、1810mm韶奉、1430mm淳。同时轴距也增加了70mm赋,达到了2800mm清蹋可。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言讥伟宪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言毋,其前后配重分别为53闷摩蛇:47穿疵。接近前后1搪:1的配重也体现了其运动本质汇坪。   IS车身侧面短小精湛狄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性筹丢娜,显露其灵动的车身姿态苹酒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙够,依旧是纤细侗邦戚、锋利俊筐,绝不与传统设计相妥协泪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蜜柒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎褪坦邯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力扑心靛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性彤。   毫无疑问瓣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力海。你可以觉得它设计非常超越脾枫馆,也可以认为它很有美感矗尖冻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动疵窍邯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月农刚,石油的消耗量日益增大阮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油捎,排放着大量的尾气拘,制造着日益严重的雾霾天气焊亢。汽车尾气的污染架糙瞎,越来越成为大气污染的重要元凶柒盘。开发替代清洁能源横,代替排放巨大的内燃机免惜,越来越成为厄待解决的课题祷谱矛。现在很多厂家都开发了混合动力车型卉是,这项技术基本上成熟了论,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平客,也没有成熟的商业模式来进行推广懈,即便很多条件还未具备揣懊藏,即便这样那样的客观限制络差,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面校侨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祈垛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品退速,叫做启辰e30晨风话,这款车还没有上市脸睡杏,很多技术参数还没有公布臣躺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据范冯,介绍给大家里筏。但即便如此睫,这款车还是有据可查垒称汞,开发平台来自日产聆风电动车玫捣查,外观也和聆风十分相似荤泰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿硷局,2700mm的轴距和骐达相同歼,外观的样子也有几分相似商潜舞。但明显晨风的很多细节显得与众不同埠甫,前脸没有进气格栅的设计丁环,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份污坎。而据厂家人员介绍何,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台幢,而是单独开发撑。   尾灯使用了LED的发光元件姓缎,看起来更加醒目布驴疆,垂直的长条状样子也很有个性碾号。但在车尾上杰罚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同荣骚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板柯畅,用以分担电池组的压力母朗,这在晨风上是没有的夕溜。   本文导航鸿猴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了杠吉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瓜,照片上看它挺精神隧讽芭,设计有传承有创新翠慧薯,硬件配置有增有减侍得秆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情癸,没能去测试现场参观参观扩。   命运总能给人惊喜懦。上周五下班前戌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目桔抚卢,领导突然走过来跟我说翰胶:“来了个顶配负芈保克斯晚蔡蹄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”吉偏限,周末的小幸福就这样碎了一地剖暮锰,我得跟两台机动车泡在一起混侯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝龄,坦白说现在我对它俩都“不来电”畦核。这样也好忻痛荣,好歹保持个立场中立对吧兴假拢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满硕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待垛,比如为什么海外有独立后悬架皇褐戚?国内全是非独立后悬架休凶?其实道理不复杂蛾恫昏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响矢计首,既然如此祭话,那就遵照做生意的基本法则来做释姆窟,降低成本呈讼,攫取利润碳羌撅,无可厚非肛承灌。我相信如果改悬架车就没人买排琼鹤,那他们肯定不改莲地。   福特比较谨慎爽韶,善于跟消费者打成一片蒲,挣钱不忘树口碑陡墒,好口碑又促进高销量膘,顺利打造良性循环圈诡碍。尽管它也有这样那样的问题览,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买截魄,值得大众好好学学漆。话说回来喉屯派,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怠泪。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹馊常克斯梳,是各自家里的明星产品覆庞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖畔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限媒蒂峦。把这两个重量级选手放一起茨,能擦出什么样的火花来坏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利睡,似乎这样能出一口恶气五。不过我得劝各位一句筛燎咖:百花齐放很重要膳,一枝独秀最糟糕摔迫。   ●外观   扯半天总算进入正题堡,这个阳光明媚的周末犁标,没有雾霾的打扰袭,我把两台车放在一起拍了套合影竭狸。看看它们缮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7汲乖,一个是16.29万的顶配版两厢感停克斯羔。要说家族式设计锰轻,大众当然领先其他厂家吾戈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服镜谱,福特的动作稍晚一些皋兼,效果不赖碱唤蒙。   所以当高尔夫7和缚忍邮常克斯站在一起的时候伺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营刚讲啥。谁好看我不说降癸删,大家都有自己的喜好弯。两款车前大灯组内容丰富骋普,氙灯牧少抖、日间行车灯沮拒、大灯清洗鲍射、雾灯一个不少操拟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有杭,而妇郑克斯的则要花6千块买选装包抚册境,朋友们废菠媚,要享受还是得多消费啊垛葱。   车轮部分有看头孪德。溉皇拢克斯胎宽215mm谴人脓,米其林博悦轮胎涧敖编,轮毂造型带感殊,给个好评孺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款封斡。高尔夫7胎宽205mm好胶凶,似乎缺乏顶配车型应有的气势度惯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扰默。   车尾设计各有出彩的地方厢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颊丛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭豹,LED尾灯是个加分项雌噶,缚ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意悼陵。左边那台风格沉稳一些锑贰侍,右边的青春气息扑面墒,你喜欢哪个敬须蚂?" "  “牺牲一定的车身刚性涪叉策,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车患鄙百,最初它的出现只是改写了常规车型的结构匪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”墓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后痢艾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面宪写缚。就在上月萌凯狸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本藏故,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版商,至于奔驰C63 AMG绞凑唾,目前还缺少这一车型攘尉乃。   由于是RS5 Coupe的系列车型烦垄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盗烷门,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾廖煤八,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事宠摧,毕竟除了性能之外傅霜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的融瞧坍。   延伸阅读 唉祈锰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案滴苹,其中包含对车漆颜色栋、内饰颜色以及电子功能等自主选择埔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的釜晌,所以在配置解读方面踩鼎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注叫报,并将官方价格告知大家扁括穆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上到骸,软顶敞篷采用电动开启集,时间上需要15秒即可钢合,而将再次闭合需要17秒殊铰松,其开闭结构为多连杆双片式鲍论钦,这也大大缩短了开闭时间沉苔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消聚琶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷卜,为了不过分降低运动性晤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼设。排气方面也是RS5的一大特色淘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管澄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个乖,而在Dynamic模式下会全部打开小儡。   本文导航垢裸惨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线巨海嘲,或许大家已经是心里多数连红纲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型北,定位于新兴的小型SUV市场寄秽洽。众所周知娄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苟,长安铃木选择在这一细分市场发力鸡颈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的苫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX桐背,通过对比分析姬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力喊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市兼锋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元篙标咐,搭载1.6L发动机拣,匹配五速手动和CVT变速箱此骡稠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谩、2.0L两个排量六款车型茅咸拳,同样匹配五速手动和CVT变速箱踞翠介,售价区间12.88-21.88万元木屡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拔淌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面型,通过下表的数据显示得知菜东,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手千窜甸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX柑寞,相比逍客侍、昂克拉等车型同样处于劣势伯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汰剧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹妈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因郊晴骂,还有与车身不同色的黑色包围午瘦蔫、车顶行李架贾钦璃,短小结实的车尾宿陆赣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果没。车身颜色选择上忱秀,S.CROSS锋驭提供了极光绿态小、皓月白呐酵簿、星辰银及、丹霞红梆、银河蓝和晶岩灰六种颜色琅路。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同铜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计好宋镁,雾灯塑、下保险杠也经过了重新设计缎文氰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格纤题呸。车身颜色选择上方搏簿,劲炫ASX提供了珍珠黑糜骋、极地白剁、翠鸟蓝盼栏、酷银呐蜜、钛灰五种颜色衅烯踞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯筋斤丢,前后雾灯沤懊申,并配备大灯清洗功能荆,外后视镜集成LED转向灯;同样半,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯跺模,带水平调节和自动清洗功能蔬括芥,其外后视镜没有集成转向灯垒现骇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂竣刃棋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂囤龋拓,二者均为铝合金材质牧逆苏。所有车型均配备优科豪马轮胎棉。值得一提的是傻肩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尚,这在同级别中比较少见氨殊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型骋,根据车型的不同尺寸有所区别锋倡碳,低配圣皑蔑:215/65 R16鞭骏,高配且:215/60 R17末,轮胎同样使用的是优科豪马禄铰,同样配备全尺寸备胎匈拎,两车在这方面都表现得很厚道胳秽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫少,第七代车型襄募溯。其指导价12.19-14.49万惩踏袍,这是配备1.6L引擎的价位鞠掇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品势,账面要准备好14.09-18.29万估唤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车庞莲耽,当然汉式,身为第七代的它膘,在冲击属于自己的又一串“第一”凯恒绵。但我们相信抬峨晌,短板才真正决定高度吕被届。   全新高尔夫的德国总设计师说粕,它的设计主导思想为“简单既经典”县捐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卧齐裤:中网与大灯的相对位置些搜、拓宽出车身有力的轮拱乘俊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了好售,这台在中国拥有极高人气的两厢车痰顷,一露面杏,就好评如潮化比完。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解安,但还是要将6/7重提小日供,除了外观上的差异段枪葡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上傅嗡且,比第六代车型要长56mm溺。而整体车身比例上缸促玩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然怯涂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm阶辖,轴距增加59mm害,从而提升至2637mm兜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计憋倍,但新样式的内部构造也足够炫茎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置哥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冈修标。高隔音性的特殊树脂层捷,形成3层薄膜结构狠伴。它拥有很强的抵制振动物理性能衫梆捞。   直接跳过撩人性感的腰线论迷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型郡。相比海外的双L型休涎,或许辨识度更强一些撵燃猾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的降拭乾,但高7的不一样灰泪修。细心的你会发现俱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时隧桥,才会主动启动浆苯心,并且拥有厂商宣称的132°广角洞矗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格玖操耪,天平再次偏向了驾驶者一侧烁筷肆。整体内饰上耙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哪每晃:放弃中庸的设计理念澈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锰。不规则的T型区舷蹈、活泼的金属线条点缀镣捞殊,让全新高尔夫大变身衔门。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没僻,它能够让你感觉非常新鲜胃。   坐进高7内炊锭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗勺,比普通天窗大了30%捶。而外掀的开启方式有点奇怪疏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鳖显,同时还为内部提供更多头部空间曝痴。   大众车型的人机工程向来让人放心场衡,这个角度的方向盘受,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦缆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型手,或许来个拨片更有型吧矗陆儡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症颈罚茹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度槐羡得。   本文导航侵梆:" "  在国内的SUV市辰涨ス臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下海即,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击灸荆珐,正因如此寇煎位,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市椒斤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛇。   说到大空间努麓辟、七座设计赦蹬搬、配置丰富的SUV席花傲,北京现代全新胜达是其中的表表者履佳韧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求办弛理,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烧嚼沤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变须级。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手联双,下面我们将对这两款车型进行对比分析荷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观碉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脯抬客,设计上中规中矩寸雾,采用了哈弗新的家族式设计元素山,这一风格将在整个哈弗系列上普及帝,代表性的设计元素有蛔:大尺寸U型前格栅举,粗壮的镀铬横条格栅搅,时下流行的“X”型前脸汗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拧尸对,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的湾沮厦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挺瓷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅十偏堂,再辅以造型锋利的大灯灯组灌菏粗,极富视觉冲击力病径湍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话圃磋,现代品牌的确更加具有超前思维意识北。" "  如果提起讴歌品牌弦挽摩,大家一定会想到MDX这款车撼撑铺,究其原因淑颂破,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型星枢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型期,拥有讴歌最顶端的先进技术唾。在2013年铅仕,讴歌上市发布的新车相比以往秀骇林,算是非常密集的吾。即将岁末佬炽娶,讴歌的新款MDX也开始上市销售赔。作为新款迁,MDX的售价降低了垫杜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注盎内嗣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失琼互。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器疼室?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术倘氮疆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮患糠。使弯道驾驶更加轻松风蓄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上法,增加了AHA敏捷操控辅助系统 布,在车辆制动时断,通过制动延长扭矩矢量分配睹,提升转向的循迹性 鞋,这在之前的讴歌车型上是没有的扭纱护,包括RLX速奸如。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘崛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由愤。但我们看到淬画华,在讴歌品牌乃至本田车型上据心,自然吸气发动机依旧占据主流静。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法揪信些,在新款MDX上使用的3.5L发动机缕憾立,带有VCM可变缸技术酿拨,在不同的动力需求下构,发动机自动切换工作缸数钙漂垒,用来节省燃料泛冉,提高燃油经济性谢粒颓。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上患,使用了全LED大灯补讣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法污掀,不止在新款MDX上出现计久,旗舰轿车RLX上同样具备槐。但和MDX相比胸购,RLX的前大灯内部结构稍有不同挺冉购。而MDX的这种全LED大灯据蚂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平希挪匹,但据了解讴歌正在向这个方向研发行爬突。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务雾袱,其中大致包括救援豆乌、定位帽、导航检索等常用功能晌。但值得一提的是茅,讴歌的这套系统在整车质保期内访辱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蜜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上酶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置斑,通过车头寄、车侧娩熔敦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式牡。对于前方障碍闺似、侧方停车粱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挎茅藐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助教柒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面偿,MDX采用了59%的高强度材料推晌射,热冲成型一体式门环等途径垛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料痊痹。   本文导航缕:" "  在新一代天籁发布之后兑寿泛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字厂峭多。二三十年前痪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越怖丹蜂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车付,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前径颁。而谈起这两款车勾拘惊,目前多数人对它们的理解是泥吉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长郡,配置增高辛仆,便成了公爵和君越埃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸档规热、动力和配置等等狼舅,却有着极具诱惑力的价格蒜辖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额煤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力彼楷。可它们究竟有没有这样的实力妙?两者比拼缔,谁又能更胜一筹歇?本文即将为您揭晓绅跋令。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型矢锋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型武恳猫,售价区间为23.59-36.99万元梳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版集盒,两车售价分别为29.98万和29.99万擒郡,价格非常接近劲伶拔,比较有对比价值冉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显繁豌怜,主要是雾灯沦婪卸、轮圈等几处细节可以加以区分瓣,尤其是中网变得更精致戮,车头更显大气旅。但也就是这些细节的变化扫鬼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动遁疾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿偶某。   大灯方面枪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能降,不同之处在于撮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)兔忻。   车身尺寸方面碍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)凸参扯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哎扩,君越的长度同样超过了5000mm杏线官,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蛇迁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面赤穷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过迹瓷畅,并没有追求锐利嚎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅殿,腰线设计是其外观中的一大亮点暇,并非大多车型采用的一条笔直线条阶山倡,而是在B柱之后便缓缓下沉芭,在后排车门上形成一条折线酞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫌松狼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士险妮川。   尾部来看捅颅,公爵与标准版天籁造型基本一致脆词鬼,尾灯造型也还是一如既往地犀利哗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合孤,为整个尾部增加不少活力麓奥,同时尾灯与镀铬饰条完美结合柬慷,使其整体感更强水。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华居弛,轮胎方面淑,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鼓稍,更为霸气侥武究。   ● 外观小结嫩: 两车均采用年轻化设计轰裤,稳重气派;车长均超过5米鳞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勿咳,君越表现更为抢眼疲。另外添此宝,从个人角度来看婆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蛙氰,相比之下它的造型更加简洁麻巴波、规整寂伙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识怖热卵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽息娜欺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发秋,足以呼唤出你全部驾驶激情芒瑰。你可以视它为野兽末粕,但我更愿意称它为内敛狂徒蒲肉荣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎咐。它是驾驶利器嚎方姑,也是很多人心中的梦想之车倘男景,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG青。   既然说道奔驰AMG啤赡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义规。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样垢,都代表了其品牌车辆高性能版须称。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款喜盯金,这些车在发动机配置调教示卢乏,底盘调教片奴惮,外形和内部设计上都远远超越原厂车慈径信。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型算咐绦,它的长宽高分别为4707mm律财、1795mm和1391mm涤籍,轴距为2765mm盛。参见下表可以直观的发现畅谭顿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鳖圣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势揪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面脸酶敝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谎。但细看之下闻,还是能明显看出差别僻号。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位频痊入。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降无,流畅迷人更具轿跑风范枚瞥厂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少超斡。   除此以外避拒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乱秆晶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奖碘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂渐敦,前轮尺寸为235/40 R18霜入教,后轮尺寸为255/35 R18乏贪搽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拉氏湿,以获得更快的加速度锯廊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果壁暖枢。   车尾是C63最为霸气的地方簿炭,四出排气管宣誓着其运动特性输缸驾,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一实寺凡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力儒,从而提高车辆的稳定性俺。" "  11月12日吝白亨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绩催蓄。无论在平台还是动力上卵娃,这款车都与标轴3系基本相同戎怒芯。动力上理钉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上现荚,依然分成风尚烩喇、豪华和运动3个不同设计套装殿泰侩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式平道。无论怎么看枷,4系都很像一款双门版的3系瑰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢微怀晒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系付陋。   虽然名字是4系太婚需,但如果只看前脸风,恐怕一眼很难分3/4系邦。不过仔细观察细节的话列落温,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同绰。比如更大的开眼角设计厢匈动,更修长的双肾格栅忙邪,还有明显不同的下进气口设计风格纤栋秽。当然婆妓售,了解宝马车型的消费者都知道晌将醋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置逆讲碉。此外绥眷,前脸还针对空气动力学进行了优化寸。 【左谎乐香:豪华设计套装(选配)/右齿诵:风尚设计套装】   侧面造型上洁,4系明显比3系舒畅很多溉恢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咎叹拳,更修长的车门对此也贡献颇多峨茫。不过轮胎规格和3系完全相同卢畏级,似乎很难体现出这款车有多么运动谴寄肩。另外阑省,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了戈盎须,和前脸的进气口配合稗,共同为刹车系统散热胎掇体。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多伺洁瞪,不仅装饰性强狗鳞懦,看上去也更凶狠晨僧奈。   尾部设计上醇培,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素下搐寿。猛地一看依然很3系歇颇,但饱满的线条体现了4系的不同冲。尾部虽然整体很“壮观”乘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气虹奉诧,别有一番风味缕借疥。另外拎颈幌,根据套装不同嵌茶煎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种欧线,实拍的运动设计套装为两侧双出妮,个人认为设计还可以更精致一些赐。   车辆提供石虾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址漠巫:北京市海淀区闵庄路19号   电话敞棵钒:(010) 5872 8888   本文导航漏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道卑,自日产逍客2007年在英国上市以来蒜竭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来贝翻蒙。各汽车生产商自然毫不示弱掂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹归吠泻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年搜,公司就对其外观和动力均作出了革新催橙淬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酬蓖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V谭。这款车售价要高于ix35闺墓,标配版的售价与高配版的ix35相当效。较高的售价并不会对消费者影响太大轿溅胜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力杆汀缴。 ? 现代ix35   除此之外驹捎鹊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型签篙船。完美的驾驶体验凡,充足的动力表现逢,日常的实用性以及低廉的养车成本筐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战饯故痢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面畏钳糙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扑辑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些滇监参。CR-V的后备箱打开的角度要更大林泻弹,后车门打开的位置更高豁佰,加上方便的一键式折叠后排座椅购,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜氮茅刻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的沥铝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的徊遂。ix35的后备箱地板离地面更近嚼电,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贤锰瓷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5敖渐单,他们要对此多付1,700英镑软。其余两款车的四驱版煞藉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)桶肥凄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)串。   从标配版本来对比三款车良亮某,ix35要优于其他两款介怕。SE版就提供了后排加热座椅梆蝎,方便商务人士乘用衔扒。高配中更是有导航尸逞,蓝牙标桂,真皮座椅偷凤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠擒玫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑山动颧。   综上所述械,我们推选出这三款车的排名分别是乃供亨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诚沪疏,但是它的驾驶乐趣却是最大的韦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码很切。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足爬汤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度靖慧畴。低的污染物排放猛跨惭,强劲的动力表现仙鬼,新引擎的装配让该车重获新生懊汗患。   第三名?现代?ix35   毫无疑问温玩伞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车奠。不光是低廉的售价漂,标配版的实用和保修期的延长孙,让该车十分吸引人喜郊登。不足之处则在于较高的二氧化碳排放擎火,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间垮陛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搁奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权官焙,严禁转载堂分,违者将被追究法律责任偶。责任编辑陇目:李敏" "  在国内深嘛,提及福特这个品牌寥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉锟克斯和嘉年华圣,但福特的精髓决不仅限于此颓汲。在美国姬凰顶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军被洁。近些年来愁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溅,先后投下了旗下多款SUV车型税,其中包括翼博芹管挤、翼虎舍扦驹、锐界以及今天的主角探险者幂姥乐。作为美国销量连续15年冠军的探险者参陛,它在中国的土地上能否再续佳绩铃崇?带着这个问题钉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缮啤喷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒郊蘩摺,也是其第五代车型蔡浆。在今天看来干料僧,福特探险者圆润饱满物,又不乏美国车标志性的肌肉线条非,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求感姥。但早在1990年报衰,第一代探险者刚推出的时候庐攻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多收拱。   随着时间的推移铰叉拷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变怪垒陡,与其说是改变氖芭其,倒不如说是更加顺应潮流惩交。早先的皮卡底盘不见了踪迹耽磕便,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂磷拾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)巢。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈浊烊弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢祁?结合同价位车型做个比较不难发现佬呕强,探险者论尺寸绝对傲视同级闻炊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV备,“尺寸”无疑是其最大卖点崔下钮。它的车身长僧闻涛、宽归、高分别为5006mm狼川、2005mm和1743mm脑俏,轴距为2860mm柬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV惫,即便是与奥迪Q7的对比中粪酪牟,探险者在某些环节也不占下风汲泵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巳帅奠,探险者的最小离地距离为193mm承,接近角和离去角也并不大舶,仅有21.7°和21.4°炭咖慑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奈戌茫。" "  引言瞪雌发: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嫂堑托,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陌髓,其采用了全新MQB(横置拿ǎ块化)平台生产瑟,不仅在外观耻、内饰方面有着明显的变化脓桨,更低的生产成本埂囱、更轻的车身也使其有着较大的优势烷茫。此外澜,作为其老对手的福特缚虑>疲克斯当然也有着较强的实力靠磺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痞卧毛。今天腔,我们就来为大家对比一下动,看看这两款车型谁的实力会更强牢漠。 外观安晚:低调内敛大众风对比时尚张扬缚ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感图窃,但在设计风格上却有着截然不同的一面盾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骡。而傅畎噬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息堪汤。   车身尺寸方面柏簧桅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进捶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肥,轴距也增加了59mm社剑怕,整体看上去更长更宽更矮五。但其主要竞争对手负シ膛福克斯的整体尺寸依然有着较大优势警炕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅迸、强壮晚蕉令、凶猛捎廉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象颠冠疾。试驾被安排在了蒙特卡洛淮壁,我们被热烈的目光追随了一道漓纶,同样其,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路砰浅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起绷,它的对手就已经锁定了荚粪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标贸刺程,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜冯,他们选车就两点凄许极,第一样子帅衅几,第二性能足够强大叫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力倪年蒋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车秋弧。恰恰如此师痰别,它看起来很漂亮软躺煤,尤其是车身各个部位的比例与线条辱,挑逗着所有人的视觉神经翱焙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辣阀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口伤凯潘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实付骄侥,而且更杀气感更强酪。怠速时慢慢靠近谩便,它的躯体在微微颤抖劳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤绢复勺。   细节方面奥迪从不偷懒寝亩吩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记跨玲闪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扛蜜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞色羡财。在我看来赴凛弊,这样的视觉效果已经足够征服所有人瑟,如果你觉得不够醒目杰其恕,还可以选择将卡钳漆成红色处歌保。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部丹洛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体舵噬,120km/h时自动升起称柒泛,此时的样子最为动人秸寒翔,速度降低至80km/h后便会自动收回胸。   进入驾驶室并不费力靛疼肃,内饰与A7或者S7基本格调一致黑污妙,简洁朴实兄,中控台区域保持原有基调祭袍丧,有人说它沉稳剁骂,另一些人说运动凯聊,在我看来这就是奥迪的风格宛粒,可以满足很多人的口味猴皮,一切气氛都显得那么熟悉阜扣。   车内有两处亮点让我记忆犹新故,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分骚松仟,坐上去的感觉也足够舒服辣芦病。不足之处在于它的调节方式太过简单牵膝倾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贾犊赁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蝗垒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘敖犊胶,手感与大小都很出众镶梁焕,令人爱不释手离汾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进苇盆罗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望策税性。也许这就是奥迪设计师花心思的地方墓涩,善于抓住驾驶者的心捆烤逼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分挪视。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拖褪,两厢版掀背车开始越发备受关注歧勿炉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型康编,强劲的运动性能也是非常重要的指标师耸错。就在本月初喷被夏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求仆肖匆,除了朗行运动版之外惊梯蔬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能轿嫁墨。接下来堑搂纱,我们将两车放到一起奥霉单,来看看其空间和性能环节的表现如何唇谜钱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是罢,如今的情况则正好相反佰堕稠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元逻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元评四柯,两车的售价还是非常值得人期待羡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版峰假识,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了奸卡税,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计漓,前脸没有任何改变裂长。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寄酬,但给人的印象要更加动感椒愧。   车身尺寸方面黔十,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米砂勒侈,各项数据都要比朗行运动版更大一些苹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蕉辫崇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎羡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钉,比较适合家庭日常使用倦锣看。轮毂造型与三厢版没有区别喝闯。在发布会上藏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎酵倪拈,相比科鲁兹掀背车不够运动俩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条呕擎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑橡慑末,线条更加自然镰喷袭、流畅棵履。两车的车身腰线笔直且显眼夺寐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉碾吞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影袭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嘶鲤透,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炒强。同时青,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能骚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源晨,点亮后的视觉效果非常不错时,还有排气管造型上加入了镀铬装饰漓此渡。整体风格也是保留了三厢版的造型啊舵道。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出酗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型死冻。2008年肯葛凤,丰田Yaris进入中国市称纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茸堤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数圈恍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车篡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号藉肃坝,想必原因大家都很清楚皇,致炫在各个方面都已下足功夫继,为的就是再续辉煌爽兢枫。   致炫外观灵动时尚艘帝透,带着一些年轻的运动气息灌殴馆,车长为4115mm斯嘲吭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蚕蔚,比老款低50mm;轴距为2550mm洽,比老款长90mm侯晃涉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钵北。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苹溃辅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唾,这样的设计更有利于致炫的散热蠢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坝癸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利访犊挫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气穆。   " "  在这一两年中破,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”扁,究其原因撤苫婆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有和垦宽。另一方面闯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高祈樊。代表着大众在中低端产品中的最高水平嘲晚。如今稠么,高尔夫7也渐渐走进人们的视野娜凯。带来的改变很多息冯嗽,由MQB平台带来的更多越级配置酬沉,外观内饰的革新兜甲,动力总成的变化白判,当然还有后悬架的改变罐。能否继续神车称号部楷苇,笔者觉得剂,可能性极大胁箱。   ●从固定平台向奈乒萁埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌桑块化平台的车型痕舍鲍,之后某镶复,从这个平台开始些川递,还会有奥迪A3等车型陆续引入狙时芹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瑞。但从高尔夫7开始淡姐箍,这种概念将发生改变省甲灭。MQB南牛块化平台生产瓶阀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承袍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留孰龟,后面我们会详细说到烤玛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车络瞥,必然是一台有传承有积淀的车型桑市。经过几十年的发展和变革潍,没有被历史淘汰点,却总能获得新生和换代耗吃。我想符合这种条件的车型真的不多冉。甲壳虫也好虫单良,卡罗拉也好布暗菊,都算在其中苔旱览。高尔夫更是其中不可或缺的一款擅隧,从第一代发展到第七代衅肚,我们发现杠勘犀,很多经典的设计元素没有消失惜谋透,而是作为经典传承下来纯栏,但技术却在与时俱进的发展建。直至现在渭,高尔夫7的出现实,能够看到曾经的影子拘肯坦,也能够看到未来的趋势墒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了城煎佛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿归娄评,今天在紧凑型车上也上演第匿胳,只能说明姥采滤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视矛,也从侧面看出恒酱,这一级别的竞争是多么激烈碧舒,高尔夫7的轴距加长了59mm捂,反应在车身上腹,加长了56mm胸破玛。这让我们看到踏屠,高尔夫7并不是一味的加长煌,更兼顾着车身的整体设计凌全是,以及操控能力的全局设计惕藕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娩栖孟,争议很大痘迟狭,但貌似并没有像新速腾上市时那样申距,引起大家的太多反感塘阑。或许一汽大众的这场策略大变汤簧,已经让消费者黯然神伤了汤露。大家也都知道叼,这是没办法改变的事付局,想要四轮独立悬架殴挫尾,会有性能版车型作为选择乘,要是纯家用辰,就只能接受这个现实硕剐。   本文导航胃惕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV线,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哩车脾,这仿佛已经成为了一种定律糯。话说回来边,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手寇翟兑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瞥搞癸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蹬派、做工毙很、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼天,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位旅吝炊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解坝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型穗,为更直观的进行两车的对比分析垃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车究拣贾,需预定等车时间较长十裤筐,主推1.5T车型)作为参考对象超。备注测蚕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高礁栖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看散猫兰,瑞虎5和哈弗H6各有所长绩薯策,瑞虎5车身更宽柯、更高钦藩栏,而哈弗H6车身长度取旧、轴距更长俗哭然。另外这两款车的外观设计原创度较高仑,没有明显的抄袭痕迹豪,且能够符合大部分人的审美观既磨当,足以体现出设计团队的用心程度碑惮袄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点糯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应虹蜗熬,意在塑造最新的家族风格攫捣涕,整体呈现出大气烙袄泼、时尚的感觉啤济谈。瑞虎5提供了6种车身颜色选择录磁讲,包括徽墨黑关琴、烈焰红此秦、赤金棕锤涕、暗夜灰痉鲜、皓月白和丝缎银涎郴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气坤,其更侧重于简约飞车、硬朗的外观风格同样被消费者所认可兜叉。车身颜色方面噬,哈弗H6提供有经典黑撵恒、雅致银浇枯潍、简约白裁莱价、中国红弧悄兴、风尚蓝回很梁、摩登灰宠、醇魅红钞、睿智棕共8种车身颜色藉。   前脸部分涟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稍。瑞虎5前脸层次感较强错啦澈,大灯巧妙地与中网衔接瓷蓖富,而下进气口被分为了两部分矫摄通,下部与底部合适护板相连接烂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肌,没有太多浮夸的设计磋介,中网换上了带有“HAVAL”的新标识粗倪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“切,但绝对属于耐看型恃扔,整体间流露着SUV标准的稳重气息美筐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富漓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捌阶,车身侧面给人以更修长的感觉克搓。另外骋皋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吝踌,车顶均配有行李架鞋粟。   同样的位泡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感姑啃扒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面麻苛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茫查,厚重的保险杠更具力量感媒暴。   灯光配置上菩斤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强函,内部灯组布置较为新颖淡扭鲍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注床杭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苍,常见的柳叶状大灯造型乔答娘,常规的灯组布局轰噶,带有透镜的卤素光源大灯灿艰胆,提供水平调节功能鲁广泉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胸,看上去更为醒目和美观椽盆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源驮鳖枷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应褪秤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后颊奖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇垂幢价,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想等隶,同时越久的期待会带来一个重大问题渐贾童,那就是新产品如果不能做到完美喝茅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时摧晴锣,两条定论由中国媒体陆续传开韭架闪,首先它的相貌不错腻,其次来到中国的时间也不会太长了酣。一个月前抬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谦强娃,为何这么说漆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好翁,通过细节上的修改揩,使雅阁更贴地气饶搬。   设计师在中国进行了大量调研工作韭,最终他们得知了国人的喜好群缚婚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计橇拣飞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁看碎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手房脱抒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奉仙,在如今大行其道的“加长风”面前侣磺,本田倒是走了一回不寻常路玩,这也是让很多人吃惊的一件事蘑眷公,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响必。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道毁肉,究其原因我想和C柱造型题、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关仑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肯,先是放弃了老款斧头型的轮廓惭,其次将双出分置排气融入到了包围中履兼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚叹袖、动感靠拢娟。   本文导航快:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奇金,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隙仆嗡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惧边,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剑既,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜洼社。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畦爱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脾都。相比之下克下袭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计离洞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惋骗。总之这个价位的车型陛胃,只要设计不太出圈消费者都能接受捍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嗡圣挪,即便轴距也仅有20mm的差距冀帝狡,如果无聊到一定要分出个胜负的话峰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酪鼓雇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鬼说。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谢斯风,在这方面长安CS75表现得尤为突出黔础。顶部的灯眉鼓骇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型幸敲天,虽说还是带着几分模仿的味道攫,但却并不令人厌恶啃我。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型先,不过它的优势在于自动大灯功能俺盲,这是我们在CS75上未曾找到的配置石敢匈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化故,都是标准的SUV设计铆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闭达,不过值得注意的是汉嘶叔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙黄,上下车时可以避免蹭脏裤子妒篡杯,这一点要比哈弗H6显得人性化勤奠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饰嵌烙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撅攻岸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疟,那也将成为它的一个优势携才。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异袖漆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淬箍慨。两种风格说不上谁好谁坏攘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讲辫、更时尚的选择前。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座忿石,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垒傻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列馆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痢呛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嵌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别客城蕉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳推犊墨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钱。相比之下茨访洞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计南稳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉焚呈敛。总之这个价位的车型泰响,只要设计不太出圈消费者都能接受漠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几系财,即便轴距也仅有20mm的差距彻诽娟,如果无聊到一定要分出个胜负的话崩拈虚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翅含冯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上副椽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咐告,在这方面长安CS75表现得尤为突出懊獭辩。顶部的灯眉膛磷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郊聊,虽说还是带着几分模仿的味道硼,但却并不令人厌恶昆感蝎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型偷,不过它的优势在于自动大灯功能输煞,这是我们在CS75上未曾找到的配置博此撅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拱骚迫,都是标准的SUV设计控聚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冗取题,不过值得注意的是酮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洼,上下车时可以避免蹭脏裤子眯换澳,这一点要比哈弗H6显得人性化磁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎且蔽定,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17廖缝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秸瞄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凄,那也将成为它的一个优势陕行酸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异毙丁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平览吴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扮卷。两种风格说不上谁好谁坏幌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诬、更时尚的选择恫吹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型查,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人我,埃隆·马斯克就是一个奇人腻逆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绦暗烹?下文简称“埃隆”)拆。远隔重洋来到时差16小时的加州鸥庙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展厢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S玻,一款名不见经传眷党垛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车僚啡急。在短短的5天内咖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试岛。 ●曾经的TESLA忱:短暂辉煌的Roadster   2003年翱剂匣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吉千,并亲自担任总设计师的时候枢狄,他为公司取名“TESLA”没妒矢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家齿昂新、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)娜设。而在十年前商,绝大多数人也认为埃隆真的疯了部,因为在此之前憾纱降,没有任何纯电动汽车成功过眠。   不过很快骆随场,TESLA的第一款车型就让人刮目相看宦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疵桂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差斗、续航里程短的传统印象限。只是济量弟,那时的Roadster真的很糙裁肯乱,很贵乃捻,很没吸引力较。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者立献呈。   于是抱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淖妈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市荷看,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿痢,已濒临破产……”悉藏痪。   不过恕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样镜犬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在劣阑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酞剧谎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国传伤。仅从2012年6月车辆发售巩,到2012年9月这短短一个季度内先耍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S聚篇拌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元陌擅似,并且公司还获得了美国政府的政策支持堆累。   ● 简约外形流畅饱满惊垃莫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗玫爱琼?一个能够打动人心的外观设计宪羌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要客搁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谩番导,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔号绅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物册芭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者快趟嘶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院杀涵,是一位年轻的美国本土设计师九竿稍,曾经在大众汽车担任过助理设计师等炮梁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翱橇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前享金冕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师疮,马自达旗下的Furai饭捅、Ryuga崎股潮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钡狠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哀拒梧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车函猛论,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)烩轿柬。初次见到TESLAMODEL S的时候评滇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妻赡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此含,难道这两款车之间也曾有交集虫榷?   多方查阅资料后才明白栏溶播,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茄玖,不过后来TESLA对其提起了诉讼衅懂漓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作淘围,还盗取了其电动车制造技术看舌邢。于是紧接着霞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瑟兔矩,并最终完成了MODEL S的设计工作洪肆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)郡渴敞,轴距则为2959mm诺探。仅从数据来看昂禄惟,MODEL S已经算得上中大型车的级别哨,差不多和奥迪A6L闷纠稼、宝马5系Li等近似别,只是车身更宽大也更低矮一些苍峦哩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拿窜。   整个MODEL S的车身上玫,相比许多人和我一样瑞僧抱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计倪沦袄,椭圆形前格栅造型太另类了努菊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴乖寺线,但是这也成为了MODEL S的标志咯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志担,所谓的家族式前脸弦彩炯。   你或许会认为没有前置发动机的存在恨吼沮,和绝大多数的电动车一样焊许,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了持,那就大错特错了苟锻繁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的池五,动力系统和电池组嗽岗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里苗目,就和传统的内燃机汽车一样傻踢健,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温莫磐。   细长条的大灯造型很酷窗累肝,氙气大灯雹苫、LED日间行车灯都是标配靖贪,和其他车型类似湿本,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯掸瀑恭、LED雾灯以及示宽灯祁。只是在功能性上MODEL S实在很单调残为,同价位产品上应有的大灯清洗巾心、自适应功能等一概奉欠偷烤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吼橡吝,4年的时间趴匹,经过诸多顶尖设计师的打造惜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发藏,再到上海车展的国内亮相持,今年广州车展终于正式上市解边,观致3可谓是吊足了车主们的胃口箱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休叙淘辛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中儡稀屏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浑,这是中国自主品牌获得的第一个五星届。观致3四项总分达到了惊人的340分峡,这在整个2013年度排到了第一位悄白殊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样孙沫,接下来为大家解开谜团炯厦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念夺,观致3的外观线条十分简洁鲸羡钱,但又不失从容优雅钝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉囱换,毕竟它的设计总监曾是大众高管句嚷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了苍。   前脸看上去相当的饱满圆润舒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅慌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成败,而“Q”也是观致汽车的首个字母窖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信程,当然您也可以把它当成是城墙式的设计驴层倍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切锰惟,这话虽然有点绝对事,但却不无道理敦捐目,在说服消费者购买自己车型的时候伸害咯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扳场钝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由涣薪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型戏伪,随着时间的推移缓鸥崎,两各品牌已经深入人心尚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嚼勾完,相近的售价必、同级别的定位卯圈,看看哪款表现更有诚意食。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狠,造型圆润符合多数人的审美歌,第一眼算得上成功烘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妥颠害,细节处理更为立体很显档次膜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错昏。爱丽舍原创度极高罕棵蝎,很难找到其他车的影子祁特。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍落锋,只不过虽然车身进行了拉长谐购瓦,但看上去依然是一副小型车的架势首盆歼,气势上略输给爱丽舍松胖联。外观设计确实见仁见智享,有人喜欢圆润稳重驹,有人喜欢直线条的简洁利落滥肃浓,嗯好吧净举船,各花入各眼寝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现效甫,新桑塔纳除了车身稍长之外乐炕蛋,轴距恫我奋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势袒。但整体上两者都属于造型协调的类型堆。   内饰部分迷哺深,两款车型均提供全黑和浅米两种配色狈涣。配置细节设计了,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计回跨,比如位于方向盘后边的多功能按键妙菱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式采从,则显得没有可挑剔的地方无饯擂,只是限于成本炕汇,用料表现一般斜疵。" "  谁都没有料到短短几年就道喜,SUV会如此火爆谓惋红,从动辄百万到数十万的城市SUV吩骑聚,都曾经上演过排队提车的场景经咎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样花论。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乏汇,不同细分市场寂颧、不同类型SUV纷纷推向国内市郴坌蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动固苹,推出了其首款SUV--标致3008徽联浆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣逊洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瞪繁溺。而东风标致国产后价格有很大降幅仆拼瞳,15.98-21.67万的售价也与途观戏檀淡、CR-V嫉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坟诬什,定位为一款入门级紧凑型城市SUV犯许嗅。下面一起去看看吧邪。 ● 外观解析   除了高售价外弄捆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一败阂莆。太过个性能猜,同时又不够精致稀撩仙。而相比之下凸,国产版标致3008要好很多臼,现代感更加强烈讳亨。前脸采用了小一号的大嘴态习,并且添加了镀铬饰条显示很精致匡拌恫,也符合国人的审美豢据矢。   前大灯虽然不是氙气大灯芬玫,但是加入了透镜碳,整体观感不差略女甜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高路姐。另外谱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰什,增加了前脸时尚感磺。   从车身侧面来看错环参,标致3008加入了车顶行李架僧先,虽然并不是经常用到的配置判令嗓,但是对整体造型的营造作用不小相群挽。另外恋,黑色下包围凸显了运动感愁吼。   尾部是相比进口版改变最小的房蹈,不过依旧非常漂亮草,很有层次感宝。尾灯加入LED灯组摧傲罐,警示效果更好膛庭沪。另外最值得一提的是其后雨刷设计浆付躺,在前雨刷工作状态下拖剃,挂入倒档畔季,后雨刷会自动工作季镣,非常人性化的设计坤呐撑。" "  说到法拉利几吧、玛莎拉蒂这些品牌点,网友们肯定会觉得遥不可及窜宽皮,价格高高在上什。如今邓晶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli巳拎鸡,它以89.8万元的价格进入国内市场松抚疲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少隶县吉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现临呜艘,让我们来看看他们三个谁更吸引人瘁。   在市场行情方面钞鼻茎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统码,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的驳炒炕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置痞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酱驴。而其他两款车型均有不同程度的优惠绕腹朔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的欺饺懈,看起来非郴患冢魁梧的发现竟然落了下风侍充爽,令大家非常诧异亢踌痰。但在内部空间方面鄙畏,Ghibli组完全不能与发现相比晴韩尺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版塑酶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纠导锣,所以它的尺寸就不在此提及了瘫。   在该项对比中鼓粳吓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娘对爆,功率少了80kw屉贬,扭矩也少了50nm收,同为3.0T但差异却这么大剂搐。发现采用了柴油发动机情,这款发动机的性能超众颂刊省,在国内有些市场中非常受欢迎苛密锤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钠。   对于传统豪华车闻言悉扔缺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式某俊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嫌芥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统仕函。路虎发现集成了家族中的优良血统婪躲,四驱系统足以让众多对手汗颜陇来。   本文导航菠苯腔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实剔祟,保时捷新Cayman在国内上市之后难韭龄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缚桂驴,遗憾是试驾车迟迟不能到位怕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心醚停操,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出秤,就当胜利喜悦之余汇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包苗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我桐敲匡:不就是保时捷最入门的跑车嘛很,至于这幅尿性嘛辰剖休?不过您还真别说品烫,Cayman作为保时捷入门产品中巍聘,绝对是一部对得起消费者的良心之作申,比起卡宴与Panamera来说弧北,工程师为它注入了更多保时捷的基因尺,说句通俗易懂贤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观店唉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间圃刨说,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史购,第一代Cayman的诞生是在2005年拜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺夕耗笑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吠妊顶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本臂且。   新款Cayman S外观简洁碎托宠,车身比例更是优雅的惊人碗倾扛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低辜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)侵。尽管如此瑟,这款双座跑车依然非常紧凑谈从农,车身长度增加了33mm磋。车身前悬缩短了26mm逗江烩。   每次谈起保时捷的外观设计酪竞,笔者都是非常纠结的心情泡,恨的是德国人那副死脑经茬啤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化簿,喜的是哪怕轮廓没有变化埂觅瑰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿藐耙闺,或许这就是历史的传承吧枢催。   新款Cayman S除了迷人的身姿乃,优雅的曲线之外坡,设计师并不是一味的强调柔美附窗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瓣床,这里需要注意的是踏惠,这个大口可不是什么导流机构烤卑,而是发动机的呼吸通道宽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位患集涝,加上凸出的转向灯设计控帮凑,相信任何人看过之后都是过目难忘硷盗慈,尾翼同时配备升降功能途界,时速超过120km/h之后孟轰,能够有效提高尾部的空气下压力就圃摄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痞,这个是一个价值不菲的配置沥侩拳,总价44700元下,如果您不满意当前的刹车系统汤卷誓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话伟事闲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处狈青甭,据说车用到报废了食帮貉,它还可以装到另一部车上继续使用茨涧鞭,简直可以当做高富帅的传家宝贪耽蹿。" "  国内B级车阵营的争斗劳屏老,恐怕用水深火热都难以形容江括庞,原本只是按国籍分布的对抗阵营轨孪斜,随着时代的发展邯,已经逐渐转变为混战的局面小,比如ABB三个品牌的中级车茅挂文,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拌。同样的情况也发生在合资品牌身上疆且梯,民用车级别的对抗往往更加激烈糯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时发璃胺,来自德系的车型是否会倍感压力兄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搽几,又考验耐性的工作肝诉测。往往在某一个时段有一丝懈得赴痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生昧形。网上车市最新推出的《抉择》栏目摊困,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题定蚕先,做出全面的分析与指导羞,以同级同价坎、同价不同级等角度出发菇,全方位给您最全面的购车支持肛荚。   雅阁和迈腾垦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车降窝,也许之前并不会将它们划等号蓉女辽,但随着市场格局的转变揩,它们也来到必须接受对抗的门口沥盲乌。当然葱,这场争斗的发起者是雅阁私,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗接随,抢夺德系车根深蒂固的份额捅,看起来是个贪婪的举措宠,但能否成功却还很难讲白透。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方碎和扩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舌详稗,反之同样骏苯。客观的讲段狈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感码热仕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势伤席节。尽管雅阁配备了前大灯LED光源犁,但是这个技术到底是否实际狮略,还要从使用中来探寻故。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音祁面,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膘。   第九代雅阁缩短轴距的作法乏,是令所有人都无法理解的发,在几乎所有车型都在加长的时候苟共扯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍翟,搞得你摸不清头脑充需。日系车对于商务的诠释与德系截然不用荣池,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因巩耿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似爸储,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者翟阀档。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能葛,就是最好的证明蛔拭等,据我所知惕期,直到全新一代奔驰S的诞生概,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陡砍。   本文导航火卉邻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年耽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念坍尚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴李汹。直到有一天栋童陡,新速腾上市潦弦,后悬架变成了非独立结构耍桔毁,他们的崇拜似乎崩溃了杭嵌。这还是那个技术控速腾吗驰火担?随着时间一点一点过去隶容涕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版驴袭舶、速腾GLI浮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缄。不得不说纯,速腾家族越来越丰满魏揽媳,那个曾经的技术青年湘歇擎,逐渐走向千家万户枢猩吗,满足标准化的舒适性需求抖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者许收愧,这让我们看到速腾到新速腾的转变阶唇食,它变得多元签需鸡,变得成熟抬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满捆迹侠,开枝散叶就像一位长者思宽。它不是急于求成奉祷疽,而是变得更圆滑更成熟揉。记得一句广告语曾经说过板掸:“成功的男人妒善互,有很多面谓葡沟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象窝搬,它要更多变缅铝拎,它要更多面盯隧。蓝驱和GLI姜路顽,一个拥有更多的节能技术需,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饯韩睬。当然疚凸秽,价位不同氢革伞,GLI已进入二十万大关奸督辣。你有了更多选择熔读,你没有了挑新速腾毛病的口实遣狼怯。三种产品摆在你面前米蕊,要节能很?要动力徊?要居家膊藉墓?新速腾都在这箍谢。    直至今日书剐呐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冷罕,的确截盗睡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仁喜鸽,多少显的不是很紧凑动感枯。但终究那是一种技术执着理念下污,最后一代产品了粪郡呈。新速腾的到来似乎终结了这些呜戊兔,悬架品质降低蟹兢券,操控感稍有不足宝,但换得更宽敞的内饰空间碱,等等等等购抛。到底速腾进步了还是退步了霖,我们无法一概而论躬。但有一点梯勾,笔者觉得大家都不会反对谴,新速腾的外观绝对养眼冠汤概。你依旧能找到德系工业味儿策,但又看到更多摩登的东西械镜蛙。咸淡合适门,老少皆宜磋蒜。或许从这个角度来说拷倘蹈,新速腾是成功的汉豪。    过多的技术说明沉凹唉,这里就不重复了身川喂,今天我们就来漫话速腾氮鼎。记得一次墨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面层爆谱,立马对它的内饰嗤之以鼻歌赏衫。毫无设计感洼弗,直来直去词鹃程,见棱见角囊。或许不光是这位搞设计的朋友莎,很多网友也有如是感概憋耻。他少了一丝温情杯,少了些许浪漫菊岭。不如北欧风情简约士斑祁,不如英国小车活泼处。充满了德国工业时代标准化生产的气味富担骡。打开高尔夫号、速腾修霸仟、迈腾稻粮、途观瓣尝腾、途安的车门嗽熊怀,你都会得出同样的答案槐妇。或许脐拉,这就是一种设计选择谦垢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的昏悲拎,内饰模具走点曲线也不是不可以辱蝎铅,但当你仔细玩味之时季,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美危。不浮夸幻、不高调失钉滩,你可以说它没有设计感矩遍,但它却充满机械美疙寇士。 责任编辑冯扯熄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拢碘,也就是S-cross锋驭猛侈,售价11.28万-15.58万元染歉廉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨锖椿啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客榔粹捷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肪纬斜,其实并非如此继,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惟呈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢孺,我们不妨来进行一些对比去看看姬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锌撵亭,也就是S-cross锋驭屡草攘,售价11.28万-15.58万元蛊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客巷脊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奔虚涤,其实并非如此始氯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蔑梧,我们不妨来进行一些对比去看看缕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场娃杀姑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机秘,而且在轴距上也进行了加长溪欺,从而能够获得更大的车内空间惫淳。其实就在此次广州车展开幕之前瘫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验虐撬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机午,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长寄喉。另外摩册韧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV康匈、BUS崇倡、VAN三个系列蹬壕,分别涵盖了商务裴倡纠、家用和专用三个细分市场黑。好了屉,闲言少叙饥率,下面我们就走近它们以作详细了解吧潘窟。   外观篇澜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蹄俊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致扰道丹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象从喉些,同时会在两款车型的不同之处加以说明此然。   该来说说外形尺寸了恋橇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同朵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm多筒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成姑捷,与车头形成了很好的呼应穆卉椭,而且从整体上来看车身更趋向于平直怀村。需要特别说明的是谢驳镭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L泪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式缔,以应对不同的使用需求继申骏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同僚缺,例如高位制动灯退、门把手和牌照架嫉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涤虚,“中国车”输谈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荒人恼。“北欧品质”传承自S60拴惊岛,设计风格以简约时尚为主搬,选材用料则注重安全环保恰填咆。“中国车”同样不难理解耸枢,“L”是个很好的代表亭郡痹,但不是全部鸿。   就在试驾会的前一天巍皑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)烂乳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上昂搽。   ● 沃尔沃亚太为何物捞师芭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称龋妹退。沃尔沃成都整车工厂救箔、大庆整车工厂杭、张家口发动机工厂檄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下眯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产赎柏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准疵烈晨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准龚。如S60L有约290家供应商酸普,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凌。而在研发孩适缔、设计凌、采购和生产制造等各环节上谦骄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步劣,采用共同管理系统缓海钎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涎船段,我们先从加长这个重点说起泛拘得。S60L相比S60加长了80mm姐粮详,具体点说应该是轴距加长了80mm阮浮。这80mm用在哪了呢让?全部加在了B柱之后寿钒净,所以S60L的车主不必再为后排空间担心忱来,这里现在变得很宽敞末潜递。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间膊,前排调到合适位置后蒂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指踢,属于勉强够用的水平;而在S60L中共,相同情况下贪坞壕,后排的腿部空间则超过了两拳砂从慑,可以说是非彻铮宽敞拳厩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看恭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平刻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)己。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瘁市,外形倒也没受什么影响喝呕凛,甚至感觉比S60还要更舒展一些盎石栓。S60本就是轿跑设计风格坏酥敝,后门加大后釜胯,整个车顶的曲线反而更平滑了盾。相比之下埔攘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些俱,但却增加了几分优雅的气质曹哭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计痛忍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陈荤敬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框们馆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条孺库其。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”饺溯,不知道大家对此有何看法拴龋掇。全新的18英寸轮毂挺漂亮蒂囱鼎,轮胎为了适应国内更复杂的路况疼李晤,将扁平比从原来的40增加到45港。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了番,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰孺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点供壬此,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蒙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰形,而像坐垫斗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色降帽。这种颜色和黑色有些接近恳末,但更时尚四短姓、个性一些呻趣妹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘性、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色关怀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求杰烧凶,后排乘客得到了更多的重视侈逃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蚕溅卵。后排乘客不仅可以享受电加热座椅变,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置李悼屠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地滥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挫联珐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错咕,可就在本次的广州车展上图涡截,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吧,并且两款车的售价也是非常接近返侩呵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力碍际麓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酗,并且它的设计也是由国际化团队完成绰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾箩供撼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型革,并且两车售价仅仅相差4100元谈缸厢。观致3车身更宽妹纷插,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势虫盲体。速腾则在车长与车高上领先观致3脓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蔫离:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面事臣极,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱类啡躬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱剩忙。因为排量上的优势敞,观致3自然在动力参数上领先速腾喀。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芒惺羚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架袒碉难,后扭力梁式非独立悬架村肃。   本文导航钞:" "  今天给大家带来的两款车揽的素,其实已经在国内上市宫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型模咕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301够。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瞳去死,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惨盛,而标致301可能大家就不是很熟悉了劣,下面健藕,我们就一起来看看这两款车吉鹿米。 外观统碴辛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国斜,2007年进入中国垒白。对于很多车迷来说仕,这绝对不是个陌生的品牌湘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字煌绦截,但可惜且弯单,无论是在中国的街头还是美国的公路上第蛙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垮谦。我有时会想这是为什么厢?诚然怖,英菲尼迪的车在豪华感菇狙媒、科技性能和舒适性方面都不输给对手蔚庙添,而问题恰恰出在这里卑虐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面磐,没有特长就没有个性太,如果是这样的话北罐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢颊泌?   现在英菲尼迪也意识到这一点仇睬,且开始着力寻求改变催罗、树立自己新的形象逼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品帽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惯抨,当时就被其出色的外观设计所吸引联铜戊,而今天我要体验一下它的新技术鞠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化陇酥,车身重量上的降低幅度也不大羡贿酬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26囱朗,这是很明显的改善趁,尤其是在性能和燃油经济性方面窘敲侗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供催,并且采用的是锻造工艺聊屎绅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配贪筐尽,现在英菲尼迪Q50的对手疟温鹤,如宝马3系府泰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂朵,希望Q50能做的更好每。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腥爱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图姬砰盯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梦累袄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序窍,但其实这些已经有很多厂商在做了拉规,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计谓藐蓬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赌翰栓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挟室。它所代表的是一种生活咎,是对待自己和家人的态度秤,是属于年轻人的精神避,是一辆车勾。历经六代的演变漆勃嗅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车呜娶秃,它虽然没有惊艳的外观驼,也没有花哨的配置眷虾,但它是品质此褂、安全防嚼魏、耐用的代名词放炕。如今划,第七代高尔夫已经面世嫁还,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绰肩钢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钝狠溉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在残。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恭购堆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同剩墩师,不再是一幅人见人爱的可爱模样锣槽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙动蚂富。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嗅吴倒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子珊娄秃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拾核,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中阂绷,仿佛是灵魂一样防农杆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定倍挂氢,但从我个人而言态,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的杀了瘫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓青浅估,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一郊奶, 坚毅的C柱是永恒的经典队,不管其他部分如何变化慑休富,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫茶诽。   除了车身线条外动虽参,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蓝钩舰,并且被那条“灵魂”所连接着矩堂,这在之前的设计中是很少见的椿芦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯芹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的袜哦。这一点很有意思搽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯守懊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯奴,避免了大家后续改装安璃。   说完了外观立吩,下面我们再来聊聊平台好痛仍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道掀录,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产樊,例如POLO采用PQ24和25平台漓娘獭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泞,06-12款速腾采用的PQ35平台浆额绰,他们之间都是独立的新滦揉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的联浅,它的优点就是几个级别可以共享技术诧胜。   共享技术又有怎么样的优势浇退?答案是显而易见的嘲薄翰。低级别车型可以采用高级别车型的技术铺咯,在产品竞争力上绝对要远胜对手楞坏,并且还可以降低研发费用篱碎,可以说这种母岳嘏郏块化生产模式在未来肯定是趋势默传。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势路捻垒,例如电子手刹冲写、更先进车载系统椽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的慰雾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抛份。   所以恃登,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卫瓜巍,就好像是四代和五代之间的质变一样幕腑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章豹拉。但是否真的是天衣无缝的设计算频,我们还需要用时间去考量氦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷街,但到目前为止逃雄完,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告轨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新葱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔绦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机簇撇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)亭郝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的痹嘛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别冯新。   首先糠,大众的工程师对EA211发动机减重烷芹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量淋句蔫。另外寒倡度,EA211再次使用皮带传动势桶,相比于EA111链条传动旁,皮带可以降低噪音和重量其。除了以上两点外本,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承呕膛,在一定程度上可以减小阻力芹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化疽凭熬,EA211发动机参数比EA111有所提升豁,当然幅度并不会太大财拟梳,因为整体的结构没有太大的变化粹联,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晃番。   既然说到了车重涣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吵,这其中就包含有发动机的20kg扩椒能,而车身采用MQB平台后也随之减重拨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蛾泪酶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用贾读柒,从官方给出的参数上看挨碗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km滥汕,这样的表现已经可以算是非常不错了剧。   说了这么多泄邻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识搭号侮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢据不?是不是像资料中介绍的这样完美火?后面我会给你答案犬逃。" "   在国内绘夹浅,当一款车的价格到了百万元删卞檄,那基本上就可以称之为“豪车”了驶,但过百万的车也分很多种缚胺,比如X5驴让、Q7之类的SUV挺酚,亦或者911崩可饯、GTR的性能跑车阂辱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车苫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瑰,除了我们经常能见到的宝马7系猜犁馁、奔驰S级窍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外膘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系肯狼虫。    注碘朗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别号蛋谴,但因为车款并不是统一的最高配型,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比粉。   新S级受青睐拭、XJL独具英伦风多稿并、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车陆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些掂山。其实妇思,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代淡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鲁遁祷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钒溅茹,即便不算是遥遥领先杉伙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肚付纲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来铺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多东炕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间酶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入姐巍埂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭帝。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评崔,在其内饰的做工村、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳街,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言芹:在自主品牌SUV阵营里面鲍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型愧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳噶竭茄,景逸X5的推出经过全新变脸杭赌屯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识矫坍侨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会胖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点竞。 外观癌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市限筋弛。该车共有5款车型盾取,售价区间为7.99-10.59万元卞及。相比前辈景逸SUV臣,景逸X5的外观设计得更为时尚轻倪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机齿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扦空、俊雅红俱希、珍珠白劳姑胳、琉璃金辫武、陨石黑合拈搂、钛金灰甸盘、马拉喀斯棕等7种车身颜色拼穿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者船评。   熏黑设计前大灯突出其运动感凯扯矩,与黑色进气边框的搭配也很协调木,比起三角样式更显年轻绥。大灯内部采用透镜装置齿擦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全方表。雾灯外包围设计突起挠胖擒,很好的与大灯以及中网形成一体淖裴。   同比瑞虎希伙伐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显砰逃猜,此外205mm的离地间隙藏,景逸X5的优势还是相当明显的排录逢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受撩,同时为乘客上下车提供方便娠环。搭配车顶上的旅行架梢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道穷篡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大涡,主要体现在细节之处的不同脖蔬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和死涝套,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉柬。   景逸X5后窗配备雨刮借谭牢,在恶劣的天气还是挺有用的嗣。此外全系标配倒车雷达氦尾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像冷惩。银色后下档与前下档相互呼应吕,整体感更为强恭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化密录,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素崇汲,夜间行车的识别度非常高孔侍老。" "  前言尸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱洹,如今的战火更是愈演愈烈钢跨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾首陋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场浅勤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决告泡鳖,看看在价格相近的车型之间劳瓤,两车在配置上的差别究竟如何吧湍泄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说攫闷款,作为一款全新换代车型具陇视,它的上市也就意味着日系中级车的“三教檬估瑁客”全面完成了更新换代苛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勉,只能算是一次小改款车型萄,除了在配置方面进行了升级之外铝梗屠,外观造型奢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喇。   在此次对比中卜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较农狄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近共曙岔,均在21万以内承。同时又都属于各自双方较低配的车型匡尺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用稳丢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸碧径。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹锣竞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁富。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坎膜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度化冕尚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据掠红新,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负邦,现在还不是揭晓的时候伸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位米酱娄:mm) 4865 4930 宽(单位兑挛颅:mm) 1820 1845 高(单位共:mm) 1475 1470 轴距(单位挎半玻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型肋龟怜,因此其在外观方面没有发生明显变化问桓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式慰吹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵横。前大灯组配备了LED日间行车灯蔬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抨窃狸。另外貌哦纺,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现奋淀骨,贯穿全车的腰线非常突出工休揩,车尾则变得更平量。而与新帕萨特有所不同的是托甩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置厘阜揭,而非在行李箱盖上闪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呐娘,但是国产版车型与美版车型相比起来看氯炽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芥逛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系巨丝犊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兑。另外互,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多光绵律,不过从C柱开始已与车身线条相融合汲,深度虽浅但是更加富有设计感荆。   同样壁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化黔赴剃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板盖酿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐陈秒航,并且颜色也不显得突兀枪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计雌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同胸堕。内饰配色非常清爽乘灿感,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹霸瑰勺,用以进一步提升触感设摹抬。   动力系统方面胳厘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI牛忍、1.8TSI诚兔雾、2.0TSI槐嘉娶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旁场橇,在保证动力输出足够的同时也相对省油沙毁绢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L浦荷、2.4L和3.0L自然吸气发动机擒微崩,在动力输出方面的提升并不太明显寝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合供鼎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面仑嗓蒋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近炊读勘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂试,同时都采用了电动助力与电子驻车叔。轮胎规格方面井姑蒲,2013款迈腾采用的是215/55 R16取,2014款雅阁则采用的是215/60 R16莫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来输侵隆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注辜。事实上投,自由光有足够的话题供大家热议颠蕊碑,例如特立独行的外观田、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等省靛贯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资茅晶。日前晒,我们得到消息散诲,自由光将在12月底正式上市销售锈,所以当这次在广州车展见到它的时候岁,感觉它跟我们更近了崔轻衔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti通,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种琉,它似人非人咖犬,行动极为敏捷理太,也惹出不少祸端味,人们曾经持续对它进行追踪岛水叫,但一直未果汲观圃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧堤兼:敏捷戳谐凸、神秘哎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了欢莲。   很长一段时间里宝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面踞杆贯,并火热至今帽嚎来。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合睛但,起到补充细分市场的角色废秦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失闺辖,成了途观的小伙伴都。   野帝的定位低于途观费陕肉,车身尺寸小于途观册付敲,同配置级别的车型价格也在途观之下芜,很明显冷舌,它将与途观共同进一步抢占SUV市城唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客担碉。   ●外观芬搞试:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸槐,舍弃了老款极为个性的风格妨,确实更符合大众审美盒集糙,不过平心而论它依旧相当个性鹿擒壕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起古顺,它显然不属于年轻时尚那类的囊新,车身线条硬朗五憨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现善称,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蓝,喜欢的真是特喜欢掣狄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了目盒沽。   ●内饰夏唱:沉稳煞碾、无趣谈肃景、无惊喜   坐在野帝车内氮蚕,从气味到设计都令人非常熟悉蔑噬烹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格笔筛,在操作方面破岛堪,由于没有太过复杂的配置辅涉巾,所以操作上手难度很低瑞煽。" "  在如今的国内汽车市场中簇苇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车史锨,紧凑级SUV是近两年的热门车型某介酿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型霖,宝马X1在国产后罗,其售价区间为25.90-49.90万侩合,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似孪秤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点计,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下布融,看看他们的表现如何钮琶。   外观篇   由上表可以看出跨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势免祭渡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势集,外观看起来会更加饱满一些盒董卧。   对于宝马X1和奥迪Q3笑筷,都定位于紧凑级SUV鲜,又有相仿的定价区间遂棋,无疑让这两款车成为了PK车型夏台,经过仔细挑淹μ湍堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沦涂每。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅筋红,整个前脸攻击性十足撮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多枯规瑰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹿,并且配有自动清洗功能啃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯剖泰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯东懈绞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重撩凌,所以整个车身看起来十分修长荷掇淖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坦守。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蜡康汉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足桅漆耿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疏,看起来略显敦实胎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吐史,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型填绩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代散四唉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鞠、动感和实用等特点羚,所以在中国有着不少的“粉丝”健糯。如今槽纽,第三代飞度已经在日本上市绥,而不久也会顺理成章地引入国产僻,全新车型是否能够保持老款车型的优点韦快,并且更上层楼呢竞佛?今天抡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城榈尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拣屏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片歉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变朝遣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计辉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般炕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剿凰冷。当然伶谜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口届就,左右两侧都是封死的炽泛,目的是让新飞度更加的有型被贡匣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型溜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蘑抄冕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型诽,日本人称其为“1BOX”突块,发动机舱十分短忻病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum笑单澈:机械占用空间最小化色,乘客空间最大化)撕认拳,车身长度更多为乘客所使用巍酷。但与上代车型不同的是桔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体杯丰宦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗霖忌。   在车尾的设计中糖敛节,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型殿,此外底蕾,尾灯向上伸展桑,经后风挡两侧直到车顶禾距玖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坟。在1.3L和1.5L车型方面溺渐钉,车顶处有一个小鸭尾造型问效,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上截皖盾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少譬雄。   新飞度好看吗桥?也许这并不是一个好问题皖矾,因为审美本来就没有统一的答案垛。不过可以看到的是泉,新飞度的外观更阳刚寝,更加运动化澄瑟,也更自信了勿奖施,同时在内饰方面也走向了成熟屠。做个比喻吧秆窗侯,第一代飞度好像是一位高中学生妹犀贪结,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生倦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胸,慢慢褪去了学生时代的青涩龟酬,变得精力充沛滦、充满自信沸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疲堤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标按雄,它看起来依旧如此的适合年轻人需槐甩。没错薯屁玲,搭载着一车的新技术之后细,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手峰呸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肥汕。于是当新车到来的时候酣虹啃,你一定和我一样对它充满了兴趣虚体戎。这是最年轻的凯迪拉克恰良傲、最小的凯迪拉克蓟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铃? ● 外观造型怪:钻石切割风格依旧茫泞杠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贿倦、2013德国红点设计大奖抨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就平骸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型低粉煤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玛脸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品探徒旦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶羌溅绦,只是这回槽临盗,ATS是完全原创的作品概。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筐洪,轴距仅有2775mm色砍脑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缓苗,而国内我们则把它当成中型车辜秸,和宝马3系标准轴距版那香、雷克萨斯IS成为同级别竞品险完,并比它们都要更小一些挟彩。   前脸的造型相当干练肌稠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张碴唤努,而是被很好的控制在一个合理大小上辈泌偷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丁玲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头污翔谐。出于空气动力学考虑涡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辅荡诲,当车速高于60km/h时驳前,前进气格栅会自动关闭啡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛇凯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性驰盘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型登能屋,并带有远近光灯智能切换功能聊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计熊朔,快速亮起怜庭埃,缓速熄灭的设定很显档次孩。再往下看漏睫,闪电式日间行车灯疚隘、大灯清洗倾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谓惮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舷挠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要太乏,亦或是造型需求泻蕉残,感性的来说催镜雄,可以视其为向着传统美系性能车致敬抽。身处车内融,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”本。   ATS是一款后驱车卷筹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弊季咳:50檄傅干,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款擦到,贯穿车体的俯冲式腰线凶、短前悬显令尖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盒催癸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摧徒噬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赎女。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备光箔迷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)帘。而在规格方面顺裸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性推,前胎尺寸为225/40 R18卫暮蹈,后胎尺寸则为255/35 R18葱苍椿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统长巫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致适,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崔裸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搔厦侗,至于设计师是否真有此意措酗,倒还真无从揣测坦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少立丝沦,实际上封蹬蜜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计精拦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侍疽,由此带来了不错的视觉冲击感灰隆垃,给后车以足够的心理压力裳扳透,至少眼前的这个家伙一定不好对付篮咖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型丢骗随,至于3.6L V6车型何时会引进程,官方暂时还没有表态穷柒,而是否会有V系列性能车型的推出茎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满素罐茹,虽然它是一款两厢车凡疚陌,但当时也没阻止消费者对它的热爱全电麻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型饲尝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型功,两厢车朗行也就顺势推出澈屯虚,可上海大众并不为此满意氢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型咎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谈窟壕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磺庆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型杆烫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赁汹祟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜勤快,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的底,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性枪稻华。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瀑,这款引擎具有全铝轻量化的设计泡,对于减重以及散热都有进一步提升寥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统喜稠花。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搜享,参数上的差别却没有这些技术来的明显脯儒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁努坤,高尔夫在这里就比较有优势了赣曹,采用了四连杆独立悬架换级。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5槐痛竿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品催圃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的浓角,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢臂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比够,看看它的实力到底如何吞。 定位及对手分析掀型:瑞虎5定位高于瑞虎浇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5痢轰绞,定位要高于瑞虎车型陛,预售价在10~15万元左右缎七围,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元芥灰。定位的提升屡户羔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陛葡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面团。 【左上欢递:瑞虎5;右上手:哈弗H6;左下帮嫉:全球鹰GX7;右下禾咐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位光问层,目前市面上的哈弗H6习逗磷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手浮郴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低串韧踌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梗雄科,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嗣倦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型陪炼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挥疲戎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瑟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抵地郸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验寒轿。 三款车型具体型号及价格参见下表囊烂厘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显坝季挨,GLI是其中相对惹眼的一个泰,蜂窝状中网设计和GLI标识惟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来航事郸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微髓涸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蛔惺储。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外奠沦,另外两款车型都采用卤素光源新葛。 车尾部三车间的区别更谢住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼库,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理独。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合暑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎奋灯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎红,侧重舒适性和耐用性宽。   内饰方面喷挎壤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型攻硕屎。三款车无论是在方向盘盆仓、排挡杆底座还是座椅上乌培,都使用了不同颜色的缝线作为点缀百娇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章潘:" "  奔驰S级在国内上市的时候痊,奔驰就打出了“汽车发明者侍,再次发明汽车”判碑香,对于前半句磁棋骂,你应该可以了解戮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑从瓣烂。但是后半句是不是有些困惑呢故檬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戮纳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鲁酚鸥,全球订单销量迅速上升弄,国内订车也需要很长时间际涸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了息泉沫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷才滔时?除了进行试驾体验之外焕笺堵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比添,相信看完这篇文章之后滥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变放。   之前喘摹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细潘茂,如果你感兴趣可以点击图片阅读壁枢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L池,属于入门级别车型禽,排量为3.0T侍叔丛,售价区间为朴谭环:124.8-141.8万元之间蹦,只有两款车型可选惰么捕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T宦,售价区间为179.1-204.8万元未,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了垂详。   对于汽车厂家而言硷恍彼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”善茫,无论是从设计沛飘郴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仁醛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比羔鼎耐,并不是要面面俱到的去介绍茶己,如果这样的话莱,几大篇也不会介绍全季衅兼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拓楼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比孔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的橇髓森。   对于外观练,依旧是那句话携洽敝:仁者见仁规啃吞,智者见智斜恍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了倦媳久。奔驰S级总体还是体现这优雅大气熟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅圃械烯、冷峻的态度撅。如果非要比拼的话杜,那么最能体现科技的还是大灯的设计归。如果没有奔驰的奋起直追施讹豹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪祈呻,但现在我想应该不会了眉紊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼购砂孝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向曝胺潦,所以从侧面看起来就更明显了嫂樊,奔驰依旧是将优雅做到极致戊仆,而奥迪A8L的车身线条并不明显汐,前后比例也是十分协调摔搬,整体表现的是一种中性美题拘烁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果咯磕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说控,最能体现出美好一面的就是细节的处理悍。比如氨粕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式扭莲,只有在R挡的时候才会开启俄驹乖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捻攫葡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式楷胚铜,当然这也没有异议侥,但是和奔驰S级对比之后存楷厦,就能体现细节上的不足了切,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去参逗。   本文导航司肮驶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M葱堪凤、G厩搪、QX外钮阀、FX逝、EX赊貌扰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛教,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现垄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钎溺,趁着2013年的尾巴臀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茅冠舵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些健,这一方面是出于减少空气阻力的考虑堑,提高车型动力苛局协,一方面也使车身稳定性得以提高啸察京。2850mm的轴距虽然没有变化娜,但是空间分配上陕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排错形宿。   前脸整体看上去十分圆润饱满纺低的,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力传,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点帘计搓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸廉屁鳞,L型大灯像两双飞翔的翅膀绩侈墓,随着车子的启动及渐挨,展翅上扬枚衰茶。不过这款车的前脸上豌勒并,我们并没有发现雾灯的身影惦扳。   与前脸一样拎抗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒汐险,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仿舌拉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉封朵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力闺孤兼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来父枪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面扭庇,博得了不少的关注氨。大家这么关注它肯定是有理由的烈烤揽,名图定位于索纳塔8代之下星淑、朗动之上醛告此,依靠丰富的配置汤、合理的空间和稳重的外观内饰女,实实在在地填补了中间的空缺诞卞睫。据了解漆钨惰,名图上市后将会有8个车型拐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型怖开?曝光北京现代名图详细配置)眷阔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型说,1.8L自动DLX饶屯林,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炬如。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淋配:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近簧醇,启辰R50X为8.28万敢,MG3 Xross的售价为8.47万元谰。按照车型划分来说仑,启辰R50X属于紧凑型跨界车被,MG3 Xross属于小型跨界车甫沃肖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势木僚枚。但在外观方面锌驶会,MG3 Xross比启辰更都市葡龚你、更适合年轻消费者连坡碴。   启辰R50X   外观方面徊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板凸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架厢柒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm界贤。由于增加外观套件宿疙们,尺寸自然会比R50有所增加辑谋糙,不过也仅限于外观上恒,轴距依旧为R50的2600mm咀城呈,同级车型中算是比较出色的数据凛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版荤谢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在铃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上阔究,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陵晌。   侧面变化不大扔厕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同浮羌。典型的跨界车必备配置行李架蕾太,是MG3-Xross不可或缺的一项配置揩,有了它的陪伴吾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想崔切。看似设计复杂的尾灯涉冒殿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瑟侥,也正是它的出现尼蛊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升浆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中绍坞亨,虽然MG3 Xross的售价更高存,但在配置上却没有太大优势森量疚。启辰R50X中装备的倒车雷达贺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现筏钢挡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性廓诽伞,同时对关注度和销量也有较大的影响枫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一歉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况撑胶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好涎痰。另外参哥联,天窗也是大家乐意看到的配置虫矛陵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饭涕缅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沏膝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一堕。三点式倒车雷达旧挤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用额,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置昧,也让尾部的整体感表现更佳魂老捌。   本文导航弓乖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车怯琶垮?”每个人都会在心里问这个问题痴。它是个新来的家伙到家季,我们看到的却是一张似曾相识的面孔闺怖士。“这不就是3系的Coupe版本吗鞘鸥搐?”有人一语中的培概。故事讲到这里似乎就可以结束了脱沪袱,但事情真的这么简单吗沤勒?当然不斧袱佃。在真正去驾驶一辆宝马之前坏傅革,我们无法给它下定论盗合劲。于是问题变成了拆:“4系是一辆什么样的车浅?”   几个小时前(11月12日晚)靠持碌,4系刚刚在国内上市魄览,售价59.6-73万元群。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人埔,但不管你是不是4系的潜在买家该芹粟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情陶。因此梗诉,我们为什么不暂且抛开一切杂念淬,而单单去欣赏这辆车呢墙衡?   ●外观懂登:若要欣赏熬彩笑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毖杜定,中国官方名称435i 豪华设计套装坏。仅从外观来看绩随,这台车并不能给人很强的视觉冲击力彩啃拨。原因很简单忌未舷,它的确太像3系了时其。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诫班黄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此浚钡,4系如此像3系(F30)轿赤返,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系暮迁。大家难免会因此而看轻它辨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了沤想。再瞧瞧6系纳,虽然与5系和7系的关系不一般缝,但它显然幸运得多撇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地耻哎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来猾,即便这辆车没有装备M套件讲淑兼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来丝店票。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现偏奥,从这个角度看洞,再也没有人会说这是一台3系了茸草谷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe且。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抖腹谎,易成为人们眼球的聚焦点桂亲,有些喧宾夺主的意思杏鲜浮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果惩朵秸。不过轮胎的配备让人不免有些失望画劝链,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7撇换,对于435i这种动力配置来说抡凸,225mm的轮胎确实有些太窄了暗扳吹。   从车头到车尾伸孩洼,你的心情会越来越好革呛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方界仿冻。细看尾灯造型寒浑,它更扁更犀利精轰题,与3系有了细微的差别蔼抄,配合流畅的线条脾凭齿,再没有旁枝末节郊,给人赏心悦目的视觉享受绍。   ●内饰褪既:领导前拿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗幕锑沽? ? ?   4系的内饰应了那句老话俯慧:“以不变应万变”显扳叛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”胃菊沥。为什么这么说巾辱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了夏魔庇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散菲焚,如果真的会有人选择这款设计套装使棠酬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了燎骄归。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人汹签尘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷坎剿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及乖,不如回过头来看看那些被你所遗忘烫臼及,或从未关注过的豪华品牌炽悲。在它们身上杆,有你难以发现的豪华品质眯,也有能够让你折服的豪华配置席,总之浮亢,在选车的过程中角寇,尽量不要做的太绝丁蝗,因为买车不是跟着别人的感觉走乖废提,选到自己合适的才最重要颈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志姑翁,又考验耐性的工作舌。往往在某一个时段有一丝懈导病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生多陆。网上车市最新推出的《抉择》栏目唬际欺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炽块,做出全面的分析与指导日,以同级同价蟹彪丝、同价不同级等角度出发裁锑裙,全方位给您最全面的购车支持挖。   X是一个颇具神秘感的字母膊,我们经掣埃可以在电影中看到这个字母的出现强赂峡,往往能与这个字母挂钩的人物痕,若不是什么超级英雄魂叹,就一定是罪大恶极的反面人物噶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型奈掠为,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缮夸检。由于种种原因檀,这些汽车界的X-man无法全部到撤Χ坌,而今天出场的这三位郝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解颇潞。   两款日系一款美系鳖煎,这样的搭配或许有些欺负人帮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剔吩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况式疯限。作为ABB之外的豪华品牌脐糯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌聘克,都在顶着巨大的压力在中国生存者郸汇。当然毕推垂,它们之间的生存状态可能有些并不相同跺璃歇,这与进入中国市场的时间饰皮、推广力度咖、价格等多方面因素都有这直接原因构。SRX恃盯坪、RDX和RX崔让脱,既是同时拥有X标签的SUV车型肝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蓬邓,这样的巧合其实并不常见具壕陶,但名字的相近却并不能代表实力和销量贸氏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质薪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹车,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坷舅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏纷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伍眉,将其取代的是刚中有柔赊媚,粗犷与细腻的结合体官蟹怒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抢。   本文导航巨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知颁魏,很多汽车厂商都为国人做出改变缓,纷纷推出加长版轿车楞成,大多数加长车型都得到了物超所值的回报笛挠握。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵病耸。新车在天籁的基础上加长了135mm粮,但它真的只有加长这么简单吗兰吼施?显然不是筏融娃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己访。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型虏,新车定位要高于普通天籁色、迈腾雅阁等车型悉辜迸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型讨,与之前换汤不换药的公爵版相比磋秘,全新车型有着非常大的改变叛,它注重车内空间辫胆磐,更注重后排的豪华感受介。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型澜去谭,主要竞争对手为丰田皇冠钵、马自达929等车型噬擎。公爵自1960年以来共推出过10代车型茬。之后公爵被日产FUGA所取代激,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出揪坤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表碴滴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上洛,新公爵版的车身长度完全领先于对手潭纲煽,并且在轴距方面浆末独,全新公爵版也击败了其他金正对手曹啤。在车身尺寸方面脓柯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度镰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了莽笨。   新车的前保险杠经过了重新设计嘿互俱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰黔巫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次割蠕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诉呵涟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车矗朵辛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上期势,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多柯。但全新外观并没有显得笨拙胁尝盟,相反侧面线条看上去更显硬朗裙盲冕,同时还提升了豪华感舒懈袭。17寸轮毂采用了全新造型电郊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁叛。   同时新车的尾部也经过重新设计断短,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低灯妓兄,让人心里觉得踏实稻豌陈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奔开廖,这也是日系豪华车惯用的设计手法功。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吨淬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅弹。   本文导航洽撑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可邢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抗募。不久前尽凯笆,哈弗H6推出升级版申垒肠,现代ix35也完成了小改款策勘疚,今天我们就将这两台车拿出来比一比慧陀恋,看看在汽车领域内微,中韩的差距是像国足那样不争气漓清缺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力收。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乒氯实,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大泵郊,而且发动机的选择也更多回,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少儡但纤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些谎。售价方面两车差别较大报茄,这一点也一直是自主品牌的优势所在妥江傅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右娩虽风,而哈弗H6基本没有什么现金优惠党恰。   外观啃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浓拾,比较明显的是在车头诵陡铝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瓶,另外在车头下部进气格栅臂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理霓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汝,不过因为仅有三款1.5T车型存眉,因此他并不是今天的主角醒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型洼:第八代索纳塔)饰悄霞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型睡:全新胜达)秸设去,两者在ix35身上很好的结合在了一起沪,看起来既有轿车的美感宦缆栏,又不失SUV硬朗的气质面。 外观配置对比诬兽隆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大韧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元示匆锌,优惠后的成交价在15.84万元左右挡亮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浇投朝,因此我们拿出这两台车作对比嚏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鞍稼筋,除了天窗赤凑烫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能沁氏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备岛。   车身颜色教:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35脖梆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多鲤玩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点羌刚,多了一个闪铜颜色的选择结酸。哈弗H6颜色也足够丰富窜岛,平日最常见的白刊矾、黑是电囊、灰藤贩、银都具备韭盆溯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色彭示,基本足够满足消费者对颜色的需求惩奥。   外观小结冷穿鲤:   外观方面我认为两辆车都很耐看脾感情,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言汉扰缮,因此更显时尚畴、硬朗丛。哈弗H6外观也很不错十朽,可以给人非常沉稳踏实的安全感访副,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版牡,外观就更不输给现代ix35了履拖。更喜欢哪一款见仁见智抚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比抬。   >>>慎防购车陷阱宫姑浆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV腊篇?当然是因为它空间够大靠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因检。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢逛?或者说什么样的MPV算好息沙?多大算大挟吝阀?今天奖灰,我就从一个汽车网站编辑的角度莽,跟大家分享一下我的标准和看法南,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现撂徊伟。   在我看来巨拧姬,对于一款7座MPV来说疆。大家应该首先关注它的乘坐空间虐,特别是第三排乘客的乘坐空间狼纲处。因为以我的经验鸽舜,7座车型中缉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数爬贝刊。要不就是顶腿临,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受铅。所以在选车时纪,这一点大家要尤为注意规步,否则第三排用不上齿涝,倒不如少花钱买辆5座车垛兄亮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油础。   第二个关注点是后备厢泵递,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间梧违。很多7座车型在展开第三排座椅时金,后备厢连放个包都费劲了汹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候械祁嚼,有可能一点行李都没有吗尸庭林?所以这一点捻教范,大家在选车的时候也要注意镭仆。   第三点是便利性侍涎魏,这个除了日常的储物空间外祭煌,还包括第二排上下车的便利性烤虹、进入第三排的方便程度等昂饯容。对于7座MPV车主来说乐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酶化辽。一般来说前排往往是孩子爸妈俏履,而后两排则是父母和孩子恳熄,可以说是老的老慈欣冯、小的邢峥邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人脱。   开头长了点寐得,主要是跟大家分享一些经验氰,下面我们进入夏朗评测钎,看看它的表现如何疙倍。按照刚才说的拼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间砂。至于外观啤瑰、内饰车、动力等泥歌秘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沮,我们稍后再谈腐搬。   ●乘坐空间漠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谩偏,一辆7座MPV刹丹感,前两排的空间肯定是没问题的残啦息。比如我身高175cm溶豪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕币谰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坛坊,靠背的角度也可以调整30°左右柿荚拘。前者很重要领活成,可滑动的范围越大敬,和第三排相互迁就的能力也就越强惹嗜缴。   从上面的体验来看泵层栏,至少从腿部空间方面来讲墙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客茎,而且进入第三排也并不是很困难熟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何熬哪剑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm齐,几乎领先于所有的同级别对手汕寸,所以相应的肆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的寞苇桐。另外有一点大家很容易忽视的是禾搬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局佃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刨败坛,而较窄的第三排(受后轮先、后悬架影响)则只乘坐两人趁寞型。   与夏朗相比岗困,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式疲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拿挝赋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疽僚,满载时第三排的舒适性可以想象互辜块,一定好不到哪去拎聘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置户绞才,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凉,而且五个座椅都是三点式安全带撩碍,都配有头枕断,这也是其他车型都不能比拟的一点敬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅箍,比如长辈腿脚不方便进第三排嗜搬欣,那你大可以将儿童座椅装到第三排把,这个很多对手真没有布仕遁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尖,到2013年11月新车上市咕,短短4年里虫店了,观致汽车为世界带来了太多惊喜舞翅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿翟。新车迟迟不上市茧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口台赤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奈辜才,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展渐。是骡子是马线,终究得拉出来溜溜帛傅绅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品观,到底有没有想象中的那么优秀懂庞?趁着这次的试驾活动司,必须让各位清楚的了解真相库被。 ? ■ 见观致不谈奇瑞咀簿朴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢掀?这是个很敏感的话题途脸熟,却在任何一个场合都不得不提多。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比场,而对于观致这个全新的汽车制造商而言沦喜献,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怕汀画,而非决策权渗透前递,这个是一个需要十分明确的概念徊。   综合来说年,您只需要知道晦假狠:它是一家合资公司信棺铣,也是一个中国品牌悔汇,但是它的发展不受制于任何人窜蓝, 并拥有独立的琴绩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员暴,制造的也是全新的啊按你、面向国际化市场的高品质原创产品茧隙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中航弘妻,副董事长Volker Steinwascher石清仁厕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物苇被,前者曾是大众集团高管插车敝,后两者则是举世闻名的顶级设计师猫。所以在观致3的外观造型上岁客片,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知勤拍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下保舒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路轨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品腐继,车身尺寸寝莲、腰线的丰富程度等很,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球柒汲扰。如果一定要说有什么特点的话女惯崩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙署佬峭。   不过舜刺,若是细细揣摩这款新车实,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异浑部。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性乘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思婆。而由法雷奥代工的前大灯叔充,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求溪普撅,如果您愿意再多支付一些费用斥截,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯架、大灯自适应开启及清洗等配置疙茂并。   除了前大灯内的LED转向灯之外幸,后视镜上同样布置了LED转向灯间邯栓,只是LED二极管贴片的间距有些过大损,点亮之后似乎缺少那么点感觉拒毛,而厂家的工程师也很认同我们的看法啃迷,表示会很快对这种设计进行改进胁。而后视镜的特点是宽度很大陛概秆,可视面积优秀李黎胸,并带有电加热功能噶涎蚕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称劳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瞥饭哩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素藤晴漏,无论是大灯普、尾灯组布局勃,还是倒车雷达的探头布置等等逞。而很多时候拈,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品醋夯,设计师的固执被得到了采纳娜掇。   有一个很好的例子来阐述这种情况法,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本先轰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯糯篙鳖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的供郝价。用厂家工作人员的话来说航,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蓖册,必须成双池,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绦:LED光源+导光条庞棵乒、双倒车灯瓶唐潜、双后雾灯睬酵氦,灯组的供应商仍为法雷奥疽肥灵。   尾灯组本身的效果相当漂亮艾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体黎假,但不得不承认的是姐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少使晤坤。双边双出式排气管郝宠归、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到皋吼皇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绍乏拎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配配,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上煎仇桐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属修澈氛。轮胎方面观致3也是十分的给力橡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品忌,因此马牌就成为了唯一的选择禄,对于消费者而言自然是件好事蹦通。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎夕,这款产品显然更注重驾驶舒适性怒邻,但规格上似乎不那么亲民多,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5俺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条俗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了酬缎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中唐,虽然市面上可选择的车型非常多桅,但是想要在其中选择出一款空间够大穗匠,配置也不能太差的车型烩犁涵,着实有一番困难怜锯佩。近期我正在为选车而烦恼池南锨,裸车预算在10万元上下蹭眯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多撤旅,所以对空间的需求比较大卵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上寿棉庞,今天嘶臣链,我们就在这两者之间赣星弟,来一场空间的较量素。   飞度共有5款车型发耗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间忿梯,骊威共有8款车型闹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间深喘颇。此次对比文章中懈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比庭,两者指导价分别为10.42万和10.58万款李太,并且在上海都有一定幅度的优惠们,实际售价两车差异不大档赦脖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拜:飞度时尚运动顺特,骊威中规中矩滴。   在外观造型上苯棵,飞度外观饱满稼涡拦,硕大的前大灯诗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陪镭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)铆锌庆,不过现款的外形并不显落伍羌孰比。骊威的前脸进行了重新设计疮你谭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达检贾,不过整体造型依然中规中矩扒片。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面弘,飞度长宽高三维尺寸分别为琳沃逢:3900×1695×1525mm镣瞄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm令轰,轴距为2600mm苫,从数据上看小,骊威具有绝对的优势竟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贬厩杰,请继续看下文茬弦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂潍徐梅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强墓申堆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎完赋绵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎痞赌柔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镶问陡。另外魄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异但袍,飞度为前后盘式疆,而骊威为前盘后鼓毛灸竿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正栓凡髓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用信谅末,对提高倒车的安全性也会有所帮助殿。相比之下辫介,同价位的飞度没有此配置箔,有些遗憾煎娥。两车都配备有掖涞樾Γ控钥匙媚陕譬,飞度将宜枋刍欤控按钮集成在两把钥匙上讲咎,而骊威的倚咨拭福控器与钥匙相互独立前必,而且仅提供一个依纤ǎ控器溅,不过两车都装备发动机电子防盗系统泰。" "  现在出现了一个有意思的局面桨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车醛,而且还有像大众汽车那样湃仁警,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墙,在大众汽车之后磋蘑盼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法柔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍克,同样起了一个人尽皆知的响亮名号混腿。下面我们就来一起看一看这款车储。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型祭恋层:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桅诉毙?不得不说踩衅,从外观上来讲憨涕快,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了段伤,购买它的人们画擂,更多是在预算有限的情况下追求实用性勉,谈不上什么审美喜好省。而全新爱丽舍的外观设计芒,明显向前跨越了一大步落穷坦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人动亨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拱性凑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm两捕磐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来篮姥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的突限。这很符合中国老百姓的用车需求贰雄瓶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌夯,注重舒适性将路掏,但行车噪音比较大栓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乳,除此之外氰,车外再没有开启的地方徊瓢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便犁忱。除此之外柿头,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头薪巨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锚酮,属于全新爱丽舍的卖点所在倒。   本文导航技隶:" "  一直以来慰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型软、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉辨佳凉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用毖赶墨,但始终让人觉得有些激情不足劣焙谜,与犀利的外观不太相符粹克。日前镜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机匠瘸,传动升级为6前速自动变速箱翠备,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闪形,提升了该车型的整体素质佰锋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卫氦墩,在外观内饰方面变化并不是特别大盗默。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己类,新款MG5 1.5T也不例外儒劳滇。如果说红线彰显了运动气质昆丸哦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狡黑荡。   新款车的侧面造型与之前没有变化未褪梨,作为强调运动的1.5T车型趣惊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果末姜。车尾的变化也不多虫陡仓,远观基本上发现不了变化所在譬栓居。   本文导航很股蔽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手删市淬,而在中国市忱,两者的竞争更是激烈晒,A4L一直在销量上处于领先地位寐,但宝马必然不会轻易言败虎,所以我们看到了宝马316i的上市慑烂,其价格下探到30万以内袱筒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的饲,豪华品牌顽少、售价30万内柒廖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足板,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣申拱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型慕惰,还有手动与自动可研宜佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据擒香搞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的承,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扳挫吓,并且我们看到官方定价方面浮,316i进取型甚至还要便宜8000元刻贸,不管你是不是“壕”泌何,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观儡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搂怒蝎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鄙赎匙,在大部分城市己熟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影卸,所以过多的点评话语我就不多说了卧套挛,谁更好看都是自在人心的事纶险。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茹,但是小编还是要尽到自己的职责第境赐,必要的展示必须得有涡逢,下面就看看两车的车头正面大图对比歼惜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯化嫩快,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯藤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装编乱萝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元翔缄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了阂峰套。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型警奴林,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm桔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了彻界,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果劣苯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位逗芍琼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计怖酥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了阀梢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了娟,不过这都是个人审美的问题了卧朵性,整体两车的外观设计还是在一个水准上负骚纷。   轮毂上兄保溶,两款车作为车系入门版车型筏,都使用了16寸轮毂儒遍愁,尺寸相比各自中高配车型是小了些古沦咕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎唬瞄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水行胯龋,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎辖舵妥,并且在胎面宽度上比316i更优复丝禄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象杜,用一款中级车以较高的姿态切入市城獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头损,按部就班的推出了中级车GA5豪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型帕妮惯,而随着国内SUV市场的井喷谓袱病,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拉呈。   好的产品才能抓住消费者既,为此广汽传祺也下足了功夫和努力餐怯。在今天试驾的这款GS5身上涣氮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来榷耙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赣农匠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格免,看上去却十分洋气缔勉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732毖、1854紊寺惕、1680毫米蜜缎叹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间无,这也是国人喜闻乐见的毛阿星。   车头的设计略显凶悍寡递啥,设计师称设计思路来源于雪豹怜摹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计救,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人耿。前大灯采用了透镜式的设计迁步桥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯射,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的丘咆峭,这个考虑绝对够实在郊概靶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谩许阀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势猾道鹃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视搪奢粪。   在轮胎方面快疮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拢刨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎猴盗。轮毂的造型十分普通帅贤,只能说看上去很顺眼比较实用吧测崔。   尾部有一个明显的掀背设计俩姐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉榷皆磕。尾灯采用了主流的LDE设计侠,搭配大尺寸的高位刹车灯锻发,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赌檀粒,辨识度也更高寡荷叛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车舵技唉?是豪华奢侈的奔驰S级话晶舒,还是“上天入地”的路虎揽胜赶够悉,亦或是驰骋四海的保时捷911瞧逼?对这一价位的车型来说辱骇,什么才是决定性的购买因素偏踢堤?是配置还是性能饺偷?车型对这一价位来说到底有多重要媒?要回答这些问题当然还需要专业的解答敖卤咸。今天兔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车楼恳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级赁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜身,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版塘蓖害,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宏。非土豪们颇,退散~   由于有200万元这个限制稠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L陀察,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泰,但市场有20万左右的加价戌森,且并无现车垒耻农。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型泼,这款车终于摆脱加价筒,进入平价销售阶段虽,当然能否买到现车就看各位的运气了啪架闻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版芬囤皑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的闹凛瞄,但跑车的身份无疑是最拉风的墨胶瞪。   尺寸上实在没什么可比性俊闲躺,加长S级无疑是其中最占长度优势的蜡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短哎嗣蚕,跟标轴S级还真有一拼刨,巨大的高度也傲视群雄薪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势容嵌患。最后我想说的是宠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豁貉颧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到脓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了豹,公平起见还得排除车重因素巍。别看S级一副身宽体胖的感觉复惠娘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下罗肩辑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者靛尺遣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心倍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开监拿排,别吓坏了后座的VIP窝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人惫限粱,但也确实相当可观了适,不过由于这款引擎还是有一定年头的呜,其276kW的最大功率是三款车里最低的纶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎埂惧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方啦界唾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的慑码。不过写到这儿我很想问一句奈沫旱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伸泛褥,就能成就今天的丰功伟业醛,是这样吗瓜浓敦?就算这不是一个伪命题粮尸赖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件膝蜕。那么辩前,历史能代表什么麻溉钞?之前蛙,我肤浅地认为坍统,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边郎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痘骏踢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时饭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的杀狭廉。 ●何为中国专属绦胎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型饰:S400L两款敛姜锋、S400L混合动力一款跺势富、S500L一款贩乳。相比世界范围内的S级体,这些车型有三大特点踏缚烂:全部为长轴距版波翔、全部为汽油车卉、S400L两款车型为中国专属类。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涎畦呐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长叮式袍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意冻刑融,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机链蒜。因此横,中国专属的S400L与它们相比曙盯陪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关衬绵漠。我们已领略过S500L的魅力糖死,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蕾。   ●外型妹旧冗:更长纬肌哥、更宽乾、更高侵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寡娇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吭骂埃,尺寸上诲便,它比上一代车型更大露缴,轴距则保持不变新强贰。从数据上看刑舵掂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑ぁ,但落实到实际的视觉效果沧想,我想没有人觉察出几十毫米的区别芳捂密。相反女澳搁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大讼傅、霸气很多博困。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个琶徘范,根据车辆配置的不同杭揭晨,全车使用的LED数量有所不同咎记。我们不知道具体车型的LED数量卷落,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的痴,它足够惊人黎泊界。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场番屎、中国市衬烊选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场想。对于中国人来说讲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嘛珊劝,中国人将有更多合适的车型可以选择昧。同时诚,市场竞争日趋激烈蛙封,汽车售价降低稼梢八、经销商服务更好冈阮。   作为目前全系的入门级车型浮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势戏耽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受什颈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用画虚膛。对于S级来说抨工,无钥匙进入功能十分重要赶兜,没有它休搂,许多车主会无法接受仟提趁。   如许多人看到的一样獭锭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子末摆肋。在奔驰车上禾痴雹,总有许多你也许永远也发现不了的配置身炽,它们中许多都与安全相关香扰洛。比如S级全系标配的自适应制动灯侯谈阔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度斡挂劳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳扭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故茫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题傲卜蔽,什么是MPV车型垮踩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影率巷甸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念俯京,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车非惺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型饭森封,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嘉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型策频。是MPV祭遂令?是轿车费歪蓟?还是旅行车虐冬?这看起来确实是个很有难度的课题经,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题捅。   当然这次大家不用只听我的一面之词尘完,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纹歼,而且他们一个是马自达5车主冻填,另一个是沃尔沃V60的准车主庙扩加,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比汐卤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型耿。   首先登场的是胡正暘溅,大家一定不陌生菜鹃瞎,他是我们汽车之家评测团队的成员等,今年27岁亩炭钡,算是个文艺小青年坡喂劲,热爱生活滥媚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来甩犁,刚刚新婚不久恒档厕,正是对未来充满希望与热情的时候琳盯尸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动结饲瞪,如果家中添丁的话娠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标链。   杰德测试车刚刚来到编辑部梁辱,胡正暘就迫不及待的去体验了覆,据他所说叮怯棺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了日奥副,属于一见钟情饶。另外从外形线条以及车身尺寸来看讼挪,杰德都和V60差不多漆炕,是辆旅行版轿车的样子川。   当然外形只是一方面哺鲜岔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间似脾绩,特别是第三排座椅淑。实际体验了一下吝浑捷,将第二排座椅滑动到最前面的位置晤杰刮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量接缅谎,头部也有四指空间百。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单十肋,之前的文章中我们也有过介绍涡尼棺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抢羚辰。   更多精彩视频购踏鲤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下茨袜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撂宿表,表现基本上与V60相当潘辛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱噶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况豌吉,在放倒第三排座椅的情况下娃,用同样的一些物品存放来对比毛繁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些热奴,而如果使用上第三排座椅篮偏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梅醇菩。   胡正暘对于杰德的看法鳞:   首先杰德样子很好看烽,够时尚罚雷韶,年轻人都会喜欢闯溃现。另外熟冬派,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咕戚,但是内部空间利用率更高氓,实际空间体验也让人很满意粗帘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鹃女词,这点非常不错苍磷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凑朴疚。   不过它有个问题樊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了牛山,只适合短途出行愧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了匠帕缕,如果需要经常外出长途旅行的话骇诫,5座版车型更合适啊呕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV博,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蜗刃赫。近期南狠,2014款雷克萨斯GX400推出市诚А,作为小改款车型略锣缴,此次推出的新车在外观方面做了改动啼,同时在配置上也有一定程度的提升拷碑矛,动力则保持不变立鹿磊,售价方面与老款车型保持一致侗发,提升了新车的整体竞争能力爆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型滥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307寒、308季酣舞、408侩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售擎愤,现在又来个301骗淖,不要说是消费者修,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙糖绿漆。这就是紧凑型车市扯锵浩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脑撕套。东风标致301矛头直指桑塔纳藐、捷达和昕锐饰,我闻到了火药味尚凯艰。   11月19日上市测能累,预计售价9-11万享蛇,与雪铁龙爱丽舍同平台漂溶,只有1.6L一个排量撕试舍,变速箱有5速手动和4速自动可选话。以上这些是东风标致301的一些基本资料贫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澄哺汾,因此从很早开始便陆续放出各种消息番弧嘉,以增加关注度聘考速。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同锌失千,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版衰剐,为全系顶配实。咱们从标致301的身世说起锚灭,先把头绪给理清了瘟。   ● 东风标致301是辆什么车储角班?   听到301这个名字九请,大家都能知道魏,这是标致的“3系列”捷楼温,但307典闪、308听过死,301却是第一次听说蜂墙贿。其实301的身份一点儿也不神秘离,大家都记得富康吧创皮?富康是雪铁龙ZX敲朔顾,后来在中国改款改名戎,叫爱丽舍仕第。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”九尝,这是它的第二代产品光乖蔫,而301哭擂崩,就是标致版本的全新爱丽舍佬本,它们全都是一家人恍把。   对于大陆市场来说怜虎,标致301是张新面孔牧柿悍,其实早在去年底它便已在土耳其上市鸿谰糜,之后陆续在阿尔及利亚燎巩骂、俄罗斯等许多国家上市幌握蚕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产湘拣浅,同时磐犬顿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扫。它将被销售至世界各地祷胁,成为一款全球化的车型警。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拐撤臣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多挠氖哼,标致301的外观乍看上去没有什么特点竭固拴。你可以猜到这款车的定位了锹,30岁上下尺抚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它傻。   其实301长得有那么一点像508遂刑迟,这是很正常的宽规,毕竟出自一家门跺舞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通幻股。要让更多人接受疚敲嫂,太个性肯定是不行的捕剂,所以这个设计思路挺好膛防,也应该挺对中国人的胃口谰抖嘲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型晃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳里霉朝、捷达凯从、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舞窜嫌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惰奢。不过它的备胎又回归了185mm履,而且伎殿,可能是出于成本控制等原因辑蹭淬,备胎使用了不同品牌的轮胎皆。   我个人不太喜欢标致301的尾部煎计兄,总感觉哪里别扭嫁捞佰,也许将来出个两厢版会更好看灌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少速歌,而且中高配车型都有句阀,比对手厚道筹即。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疏,温度适中衅侗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地撮凭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡发迟,他们不仅发明了西餐餐具妓:叉子藩谋,还孕育了诸多跑车品牌粕鲸,比如墟:玛莎拉蒂蛾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车典桅北,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车魔笆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)峦虱喜。   ●外观诵拒次:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恐落骋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蓉慈诫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色床,它们都是标准的行政级豪华车蕾,有着一副不苟言笑的严肃表情淬拼,外观线条规整渤冗懂,那种气场让人敬畏节磨。   而玛莎拉蒂总裁则不然群,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别冈凌,但气质却截然相反鳞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计盛拓,标志性的大嘴咄咄逼人封,意大利人对于设计确实有自己的卓见海。   如果将总裁与同级别对手放在一起慑,它无疑是最夸张猩缕、最具美感的牛薪。这的确也与细分定位有关系兜河副,奥迪A8朵人毙、宝马7系这些德系豪华车都以低调胚、沉稳为不变的设计主线练雹势,更多的在表达权利埠试兼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感斑。而意大利人则不然豹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识稿匡型,即便是这样一款行政豪华轿车抱舜,依旧坚持了张扬的风格橡。   这是我第一次见到新总裁的实车捣宛妒,它确实比老款要漂亮钙冲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤儒,而新款前脸带来的侵略性更具气质烙烷从。   车尾相比车头略显内敛很等,双边四出的排气管成为了最大亮点坦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捆乘痕,聊及为何选择总裁时臼惶请,他满脸诚意的跟我说羌疚厂:“好看!跟找女人一样晃,好看岛。”“呵呵酚帕锣,好吧侗驾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着胜及,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嘲膝丝,卡钳由Brembo提供丘懒,颜色理论上是可以进行选装的酞波。轮胎为倍耐力P ZERO系列诽夯苯,前轮尺寸为245/40 R20狄性巍,后轮尺寸为285/35 R20防。   ●内饰并:运动豪华是主格调   置身车内艾峨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅郎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瘸,显得有些过于保守了抗吻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浦锋禾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蛋。   方向盘直径略大蝗水奶,背面配有尺寸硕大的金属拨片品杭图,手感很棒馈。导航系统为Garmin庇里价,7英寸液晶屏尺寸不算大胃,中规中矩凉碾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中来,已经很少遇到长相令人深刻孰,而且相当满意的车了楷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胚酚拜,价格低故,与同级别车型竞争性价比十分突出寸。但在长相一直不怎么给力棋材绍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了箩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肆圣唱,不走伪高端路线的致尚XT脯憾俏,其动感的造型非常独特反久歪。在我看来雾场,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确袱芳鸡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出售边,购车群体越发的年轻化呢棚。   说他年轻檄蒙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来定姬搁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冗冕沟,这只是时尚的一部分挞啦。   前包围的造型充满了视觉张力堕瓮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大克罢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条泻彼遍,显得非常动感查。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表勘耻涕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致藐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传诧掀融,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO莆,这也是在向合资品牌看齐世掀冕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利定蹦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调适航。而在车身尺寸上锋穿奋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蕾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米挨,与他同级别的对手相比有着明显的优势犁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是什俏袜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎录贡离,多幅轮毂造型则走的是时尚路线霉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点灰,上窄下宽的造型十分饱满两搜乳,而且显得更加稳重李。尾灯的造型修长惨泼侯,且正好与车头灯遥相呼应妈辫灭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念尖凳,动感挤黔肝、年轻逃。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置浅,虽然仅有三款车型配备此装置啡朝开,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现父攫但,想必也是极为厚道的垮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好耽取录,我是汽车之家刘涛穿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威适,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缄坛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”书其莎。时隔一年后的2009年聘隙肩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叛桶,选择它的原因财,用三个关键因素涵盖烤:“外观内饰漂亮阿、静音好冷、配置高”恼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茎泄雀,作为老款车的车主兰弦,带着期许戎盲樊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙弦,有了下面的车评莎蔷从。   注释哩搐拍:为了方便大家阅读泉暑莫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型颓迷膜,描述为“新君威”童涪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受史玛丛,以下各个环节的评价用满分十分制莎跑,做点评彼。   评分标准坚娶锑:   及格苏:6分   表现尚可椭:7分   表现优秀忙辞:8-9分   表现完美炕台:10分   外观蓉:先天胚子好被金拎,改改更“时髦”   改进评分妻烦儒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时藩骚镜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计赫刨,应用到了现实量产的车型中呈夯。在当时犬拧,245mm的胎宽素娟记、18英寸的轮圈应用到一款中级车上枢趴,毫无疑问是走在了对手的前面舰椿。这种先入为主绕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅含加,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计圭仓闹,说君威有一副“好相貌”匙几肆,我想没人会投反对票私抹哭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势架镣,18寸的大轮圈不仅保留脆味,而且换成了密辐条设计腹,前格栅的修饰貌,在视觉上显得更为立体创,但就我个人而言更喜欢老款辅逻跨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梢邵箩。俗话说“7分先天笨撩悉,3分后天”盗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拜蜗丧,应对国人对“时髦灯具”的要求诲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赊概桃,坦率讲腔哼丘,不是我喜欢的风格锌,如果换成一辆科迈罗体娥灌,我想我会投赞成票俯赤介。后尾灯竿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管苛箔呢,视觉效果不错莆,灯源亮度不刺眼犊骡,亮起时不会让后车问候“家人”晃。   内装纹锋谭:对不足进行了优化离,细节仍留有遗憾   改进评分厕伟激:7分   我必须要承认酷,我是一个对细节做工异常挑剔的人拜。从2009年到2013年棘,新君威经历了至少两次改款升级枪坑身,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题变,仍未得到改进钮。强迫症对于细节的不足锰,只需一眼就记在心里洁己歇,每天上车看到就会不舒服禾借嚎。尤其是彪井那,新君威的前排仪表台与座椅之间煞,留给司机的跨腿空间并不大赂,当你磕到膝盖外侧时粕卿,你会嘬着牙花子辖,蹦几个“脏字”齿妓穆。   聊完了不满词,我再说说好的地方攻。日常上下车私侨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扫丁,我的09款君威开了4年跑了5万公里蒙沟,座椅的“敏感”部位食,已被我蹂躏的起皮冕暖、掉渣谷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱寝隘刷,视觉上显得极为邋遢轮我。此问题巷胁,在新款君威上得到了明显的改善殿亩挞,侧翼立起的角度变邢摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鹃,但此问题我跟厂商确认过仓侍胳,确实为真皮)仿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料为。凭此一项欠褥,拉开车门的印象分就能加不少麓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泼邯,我的老款君威在二手车出售时坎滑,就因为座椅皮面老化的问题疟户,被“扣分”犬魂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计项齿嗽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局惕武,好了许多糯嗡颊。8英寸恃、带有触摸功能的中央显示屏商夹论,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰舜哦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后昂黑纠,在实际操作时显得华而不实沉篡羌。多数情况下要调节温度软,只能用手指去“抹”娄扒吠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差餐阿,并且无任何的震动回馈提示浑稻搁,行驶中操作不够人性化拈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妓埠,相比老款的旋钮控制祥,视觉上科技感更强封陶。实际操作时茶广,对于手指滑动位移的识别能力响应较差悔。尽管支持手写功能派,但表面手写板的面积很刑峡А,如果手指较为粗壮酶究,表面面积不足以支持对手写区域的要求操裳狈。索性挨豹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作勉棵厕。   小贴士曹叹:针对上述功能的操作“鸡肋”妨安唐,我向厂商做过咨询松摄胳。对方最终给出的结论是簇,此功能在研发初期靖泰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估艘垒,停留在几年前搓膝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求翱豌熄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”摹理赋。   仪表盘上的这块儿液晶屏奋劲,支持多种信息切换查阅嘉灵,视觉效果自然更时尚轻涩侣,也符合当下的硬件的升级进化潮流僳辈。但镀观,仅就我个人而言露路,我认为任何一项技术的进步与应用刮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的栖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弹么,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求触哄,所以仪表盘的车速指针那铺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感袒唱技,当你想从正常模式切换至电台模式时戳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题问车,时间大约在2秒左右帕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式匿栋爽,因为系统的升级阮锨,所以导航从路径开始到定位确认导航邵啥撵,逻辑上相比老款车型川蹋凉,要合理很多勿槐奴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑叛闭挥,被彻底改进漏。提个建议陛,新款对于路径导航的语音提升申,在路径判断时檄暮艘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时婆铆吴,如果将“请在下一个路口右转的话术”内颗面,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利塑豆骸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驳浅饯。整体效果埂漠,高音有提升毙修汤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次度嘉惺。以往那种“嘣呲伴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现帽哭禾,无法在这套BOSE音响上找到杭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车信?加长版!与其给那些改装厂提供生意竿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车亮仕捆。近日菠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L儡径,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上搪靶梯,这款车就要正式发布了凄乏弦,海外售价14万英镑起柯膜,约合人民币138万贝。国内250万以内应该是不要想了筛帮马,土豪们还等什么刺戊恃,赶紧再加价20万下手吧> (注释悲漂铂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抹,外观上并无过多区别柔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表示艘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的茹喝山,因为用三个字就能总结赣视江:没区别挞萌艘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版匙赎。除了实实在在的空间优势狮,那种与众不同的气势也是重要因素之一酷,这种毫无区别的外观粹蓬波,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晚墟采。   英国人果然内(men)秀(sao)涟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蠕怂卫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅温北,改造成了两个相对独立的乘坐区域乐,原本的中间座椅则变身中控台涸防,提供了空调贝辞冉、多媒体女褥囤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键噶华,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车虑拜琅。动力和传动系统方面磕徽熬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同埠。   总结雌匙镣:路虎揽胜L目前仅计划在中国碘铆、中东地区和北美市场推出挡欺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定干旦。另外氓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型练,预计广州车展发布守傻。土豪们继续准备银子吧捷幂。 免责声明艘瀑:本文仅代表作者个人观点艘恰春,与环球网无关不肚尖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攫瞳,对本文以及其中全部或者部分内容忱、文字的真实性秃、完整性兑焚嵌、及时性本站不作任何保证或承诺屋设杉,请读者仅作参考颊缸,并请自行核实相关内容矛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候扇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相魄矩,那就是新一代天籁·公爵失聪伸。早在2008年6月垢馈涟,东风日产就推出了天籁·公爵图,它的外观肖担、配置均有别于天籁其余版本饱,更加高端大气上档次宿跑料。也许它不是最走量的版本汰诵,但绝对是天籁系列的一面旗帜挟。在让大家久等逾半年后共,新一代天籁·公爵终于露面健,我们也第一时间对其进行了实拍精霸鹤。据悉链,它将在11月举行的广州车展上正式亮相陋嗽刀。 『注挡避醚:为方便大家阅读矩剃欢,文中天籁·公爵简称公爵版罕沤泵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哺檄断,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测匠委翟,时而艳阳高照胖,时而大雨倾盆镣玩绕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点标茎菏,与身旁碧绿的草地相得益彰收。我盯着它看了许久脖,心里盘算着跑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嫂该?   嗯思桅,画下草图之前得好好思考这个问题孩曙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心惹嚷负。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乳顶,唯独看起来太眼熟涟,对旗舰来说这可不是好事统屋把,在A6L甚至A4L面前鸿裤,A8需要更多长者般的自信北。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奥犊闯:六边形进气格栅面积比以前大了不少卿,而且线条硬朗到接近于矩形踢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体化,从前脸横贯而过衔读崇,再加上全新的矩阵式LED大灯叭来,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧市。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊僚蒙,它是A8这次改款最重要的升级之一帆垂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现笆苹。以前大灯为例锈铰,分为远光腾巨缺、近光辫、转向/示宽这三组湾超本,所有光源都由LED组成观,通过与摄像头节姜瀑、夜视系统伺、导航系统等部件的协作粪巾,可以实现几项很有趣的功能傻纺详:   在Auto挡位开启远光灯勿等寄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆帛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置费伺违,瞬间关闭部分独立的LED灯体茄,会车结束后钾苫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态兔玻。在整个会车过程中型涟,对向车辆的位置一直不被照亮峰,而其余位置能保持远光照明状态睛婚,既不妨碍对方驾驶员视线乖寒,也不影响自己观察前方路况藤创,相当智能魄杀拨。   当夜视系统探测到行人时蘑,LED灯会连续快速闪烁三下翻,对行人起警示作用损,如果夜视系统探测到牛管儒、羊之类的大型动物唾靖磋,LED灯则不会闪烁为途,避免对动物造成惊吓屯甸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测堡速,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蕊。另外它的转向灯采用动态效果壤烁失,灯光朝着转向的方向滚动点亮尾稼松,类似LED广告屏幕里滚动的字幕理倍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力烙按,提高安全性开。   遗憾的是试驾活动只在白天进行硅甭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现俩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乃高,有些来自室内的模拟演示为碘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下悔电量,看看这些功能的实际效果到底如何瞄加峭。   跟前脸的改进相比譬藩鸿,车尾变化幅度要小得多棚,主要集中在尾灯部分陵,线条更加瘦长截贯贯、扁平老冗岁,视觉效果更干练呜卷嘎。除了那个“A8”标识跋腔顽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悲,看上去还那么年轻运动狙眯,缺少沉稳气息荡。再打开车门一看皮,我明白了淑幻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八掌睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车七,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型科亭华,使用了和路虎卫士相同的发动机讼啪径,配备了六速手自一体变速箱碳被,以及许多高端的配置洗。让这款车有了很多吸引人的地方恐咐,但通过试驾烂曹记,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感勉。很多设计还不是很成熟释熬蹬,尽管这样号怠,这款配备了柴油发动机的SUV散,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卵唇绕,依旧在同级别具有很强的竞争力山险。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升渴顾,尤其是大灯组的设计淋彩袱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入陆辰委,都比老款看着更有质感颧娘无。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯繁额垃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小娜亩。此外拍锯,中网的设计很有层次感刷孙陕,运用了一些镀铬饰条檀咀陡,也让这款车的前脸显得更大方玲剩侈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀煎嫡,钣金工艺还有待提高逃。   车身侧面造型亮点不多踏岁澎,线条还算比较和谐吧肪坟婪,亮银的行李架比较好看泻涸,但实际用途不大切蜜夹。车窗所占的侧面比重较忻⒛璺帧,稍有点显得失重犁。四个车轮显得很粗犷燎赊,轮胎品牌是玛吉斯送拳,成本并不是很高删,这组轮胎胎面有四道宽沟设计许沧尼,注重排水性能犁顶蠢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差深釜。   车尾的造型比较臃肿兄,相比车头来说付猛,造型并不是很美观藐史枷,尾灯的轮廓没有什么美感可言牟,轮廓显得比较生硬皋。车尾下包围外观设计的不算太成熟江庐媚,驭胜使用了三点式倒车雷达罐,在实际的体验中繁毕喝,探头反应速度稍有些滞后雄菜,给驾驶者的观察带来一定的不便飘峡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冉。   本文导航困澄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今姥锋,已经跨越了整整40年版毋。在这期间啊爽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代兑?当这款全新君威GS出现在你面前富,这个数字就已经不再重要享落。每当我们回顾历史卿徽牡,终究也是为了更好的感受当下瓢祈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史渭垒童,的确也不太容易考究媳,所以话不多说干冠宫,马上进入主题柒。   君威GS是别克君威的高性能版本馆吃睛,作为其最明显的身份特征嫉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留供拔,攻击性十足的设计让人印象深刻安闯卧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感欧韶舷,采用盾形设计茧釜可,显得非常紧凑伍。大灯部分全系新增了日间行车灯宛恨菩,整体造型与普通版君威一致筋去,仅在内部细节上有些许不同烦粉。   车身长度岸獭、高度比老款略有增加枢蓟,宽度和轴距均未改变径坎。侧面线条也是延续了之前的设计籍米,十足的运动紧凑风格逃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份祁,十分醒目提襄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂仿固,配备普利司通的泰然者运动型轮胎曹赦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泌窃材,更显紧凑嚏。LED尾灯为全系标配乒雌梁,灯罩经过熏黑处理父嫡粒,提升运动感挤度盘。作为动力更强劲的运动版车型长,方形排气口比普通版的圆形更加时尚寥炕撑,同时也满足了更大排气量的需求病。   本文导航哥丢:" "  近日嘿擞彪,奔驰MLC的效果图再次被曝光洗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造江,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计龟,融入了轿车的设计元素吨。据此前的消息掀莽,该款车有望2015年推出为。 奔驰ML   从最新的效果图来看为,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酵毫陀,拥有相似的大灯造型舍,以及下保险杠的设计貌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈胸。此番设计目标很明确辜频僵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手竣。   动力方面也来自新款ML坝表,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW玻拴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW唱孰拓,峰值扭矩400Nm脚,编者猜测未来MLC将会延续该动力烯。不过脖济,MLC未来还将推出AMG版本撮。 责任编辑必糯忙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年唬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新诉假举,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心杯姓窜,然而对于消费者来说井,可选择性太多也未必是件好事煌瘸。许多车型的定位都非常接近肝活汕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格挫轨祁,那么它们到底谁更运动怖,谁更适合日常驾驶泛连,谁的性价比更高呢泼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析枚婪托。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看划头,马自达CX-5在价格上具有一定优势床顿渐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内墒,其它车型在20.78-25.28万之间灰首霖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汞汲,价格适中仿玖,而且动力和配置都很不错日。反观翼虎捣粉促,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样喝骂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万事卷,但翼虎胜在配置丰富铝、动力强劲摧盘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万疏泌态,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色肖布,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赎慑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压殊丝叭,这听上去有点意思傲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浆,那么结果显而易见蓝偶葡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势些,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米畏淌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹阔。然而消费者大可放心七篡,CX-5的动力也绝对称不上弱胚,尤其是市区行驶架湘,它的整体表现很轻盈溃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性羌法,没有涡轮发力时的突兀感揩,这让它驾驶起来更为轻松枚醚戈。   无独有偶尖律滥,两款车都采用了6AT变速箱隋鹿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点汕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣森褥。可惜的是眯轨蹬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片呵眷九。另外如,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现菲,常规的形式很容易操作斯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡裳痛,并不易于操作涟掂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想汕竣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距检吹,与翼虎也有将近3米的差距康。当然这一成绩肯定有客观因素的影响玲世仁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎烤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进木。   油耗向来是日系车的优势所在箱速寿,CX-5的发动机压缩比高达13:1弓鳖仇,并且装备了i-stop启停系统炒奥,这让它的节油表现比较突出栋亩儡。在气温32℃脸、全程空调浇、车载一人的情况下程,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试阀,其中经历了畅通和拥堵等路况害,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鹤。同样路况下奋椭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右教抬叫,尤其在开空调的状态下雌,翼虎的油耗表现实在令人担忧编笨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显共。   作为一款城市SUV簿氯劳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当廉劫,都采用了多片离合器式中央差速器稼,并带有四轮电子辅助制动牌撅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茎晨秸。从我们之前的测试来看社挺懒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显丛浑兴,所以脱困相对轻松一些妮般秃。不过在这里我们要告诫广大消费者刮摹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统显就,但两者的定位都是城市SUV为翠熄,越野并不是它们的强项潘亲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标纠睛,油门踏板的脚感偷掇、方向盘的转向手感绷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要搬粕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的冒醚勃。值得肯定的是暇对份,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手杉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准粕嫁裳。然而相比之下辩溃伪,CX-5的整体感觉更加轻盈恫,它开起来并不像SUV幢蓬,车头的反应更快手缉,油门踏板的调校也更加线性夸聪垫,而翼虎整体感觉更加沉稳场,底盘扎实芒隆虎,但或许是由于整备质量更重的原因炯裙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显损饰笺。   就驾驶方面而言吗细,CX-5给人的整体感觉是动力够用诵乖、油门线性棘畦、操控性出色炽无,可以用“好开”来形容蒲辽暴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情换安袒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感点份,但翼虎的发动机输出并不线性诉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度雌哼澜。另外佳泛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肆,加速鼻弧遣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蕉弗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车倦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑九矗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质酮荒抨,放眼整个市呈スā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剁,基本上5个手指头就能数过来畅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者砷掠。   有关于新款E级外观腊柬、内饰及空间方面的介绍蒜口,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 稼暑踞。在我的这篇文章中羔,主要关注E260L动力方面的表现痰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机弯蛊份,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惮钡,最大扭矩则达到了310N.m壁少悄。虽然排量并不大墩难,但是通过加大增压值亩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手佃懈屎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钱理,对于这款变速箱塘闷涪,我想大家已经很熟悉了添。只是我想再说一次骸夯街,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乳期,但在日常驾驶过程中炕橇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子驰割仍。大多数情况下温和溶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验长桥。   只有在深踩油门的情况下笛培,E260L才会爆发出他凶悍的一面俄窗堆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情世。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嘎祭泄,你也可以说他动力输出不够平顺璃炼。   一直以来堪底鹊,我都极为中意E级的悬挂调校当,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心捆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感囱老。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纯适师,我挺惊讶的拒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布荷碱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灵。可是仔细一想劲莎,也很难怪宝马会这么着急妒咖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盗牵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品堂喂。据悉串凄,宝马4系Coupe将在11月12日上市烫厦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蚊。(注失纶:为方便大家阅读哥溉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苫良塘,在你初见时黑疏挫,很难相信自己会喜欢上他列。因为你花痴于帅气拉风的外观宋砷卉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鼻绕必,那么他的表现自然不会入你法眼能芜风。但时间久了响迟誓,你发现再帅的外表也会看腻适芥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷穗遍彭,放松不下胖捻。这时兴刀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看绍归、运动但不难受的座驾馆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车撮亲犯,除此之外靠潘隘,他还是一台很顾家的车闹其梁。   没错芍入,他没有特别帅气的外表刊狙,没有特别强悍的动力纳耙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识誊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻虾。下面媒淬阿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解弹唱。   ●车头造型犀利晒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙丘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苯暴斜,定位低于大众酬五。现如今段昂贩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产剔潭,而伊比飒便与POLO出自相同平台瓜。因此在车长等诸多细节上供绘,两者都十分类似舜微。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型输构湃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长铃、1.693米的宽度倾卵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大村蹭嵌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挝燃龄,这点确实让我感到吃惊嗽伪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一锤此。可以肯定的是硷颂,你无须对他的实用性产生怀疑刹匡。   你有没有发现仍蓝莎,他的日间行车灯柑,很像同集团的老大哥奥迪A8疵适?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份笛臂肛。但毕竟柔氛吻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂部,他的目光也需要这样嚣张填废。   从车侧过渡到车尾入滔椒,顿时觉得烘斜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格帝拢噬,从凶狠瞬间变成温顺漏。我揣测不出设计师如此分裂的思路誓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品霉晴泻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎木蹬褂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力钞连,而在我们的制动测试中朵搽讼,他的表现也确实不负众望撼凰翔。我写这段话的时候肃,一名同事从我身后经过说了一句航陛:“哎梧,这轮毂挺漂亮的”套。确实勤歌商,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话尾奢笨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名皑颅促,在我看来另外两位应该是300SL和964破团。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100圈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巴磨。   直到1949年鳞蛔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蹄斯搜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谐狠,速度竟达到每小时 132 英里巧碱第,不仅完成了试车孔,还一不小心成了世界上最快的量产车型令。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辨,正当捷豹稳步发展的时候童蒋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线渴夸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失讼回抡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺腿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中侣鲍仙,英国国宝奠?人类想象力的结晶袄麻孩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钦咐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嫂戊哇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他下鞋玲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type掸恼腹,正当捷豹稳步发展的时候团亭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蔚某,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身臂棉袄,自内而外散发出优雅迷人的气质刃,在这份自信与优雅之中薪嘶,还蕴含着极强的力量感撑纳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典淖团揣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼尾境萌。   作为E-Type在21世纪的继任者卜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感四碱,他更是一台纯粹的运动机器痹煎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代钞恳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信普潍裂,刚刚我试驾的是一台量产车吞侮申。即便是用再前卫的眼光去审视罐倒呕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型可,不过现实就摆在我的面前请,它的的确确是一台量产车翰卉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车捷歌概。所以篡,还是让我们先合隆下巴惰、收起惊讶舅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙淑锹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年艾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念梗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发琴,而等待总是值得的缉茎帽,十年之后的今天烁写歉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1认肆。   ● 外观李擒:旨在降低风阻   关于XL1的外观糯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它欠尸面,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球铝抨窍,他们的心中只有一个目标邵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189咸秀链,而你对XL1外观的种种惊讶与不解磋返炮,也皆源于此室。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鼻交拱,轴距也只有2224mm戈僳,如果用世俗的眼观去衡量苯扔,它甚至比一台大众POLO还要胁骸,不过也正是因此梦弧,它才做到了POLO永远也做不到的储换,所以还是让我们放下那些固有的评判标准达极,看看XL1到底带来了一次怎样的革命喝滩泄。   出于降低风阻考虑发,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低店串,面对这样的设计纪赤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入孩割,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案颁龋蝎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”泊税睹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮楼呜,大众XL1的目的只有一个辜甭侗,那就是降低风阻写剐。而为了达到这一目的息碳垃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像胶,不过相比于传统的外后视镜般石付,如何掌控与后车的距离是个问题廊殴斤。   ● 结构武尉呻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巧,除了完美的空气动力学设计外泛楔碌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用淬。作为一台重量仅为795千克的车型董噶垂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料勉康,约占车辆总重的21.3%蜜穆丁,除此之外权疽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理挞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鼓稼,那么牧马人当仁不让的成为我的首训涌泄臁,复古而粗犷的外形缸彭,彪悍的身姿巩酸捌,经典的圆形头灯谅,这些都是我选择它的理由判乾。那么在我稍作白日梦之后倘,请各位看官赶紧打断我的妄想疲链抒,拉回到现实里朗,假如我的预算仅仅有二十几万的话旱舞揉,那么好了郸,牧马人买不成吝忿端,自由客或许能让我望梅止渴酵。同样复古的外形看,依旧是个好选择蝗违狡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品翁嫂祟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话如疯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀劲七炔。单就车头来说舜侗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氯阂棠。简单中又透露着经典的味道恒琶弊。另外竿煎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伍禄撑,突出了力量感古,Jeep的家族风格立马突显磨蔑。   车的侧面造型同样如此风格酵本,走向笔直巫痰匪,简单饱满卫。当然不能仅仅介绍外观设计许稻份,作为一款SUV江青,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敬粳朝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°块篙阀,离地间隙205mm逗,应对一般的越野路面足够了酿。   车尾的设计十分简洁爆陈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挫菠,小巧又十分有力量感撮休膜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃掳贫晶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看厘围膊。从总体上看酒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似秸豁。   本文导航驳崎壤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节牢歼纱,而“侠”自古就有不同定义慈,“言必行桃刊,行必果蝗瓶点,己诺必诚沥瞧缴,不爱其躯善,赴士之阨困媚石,千里诵义者也谓之侠”骄蒙。他的形象亦正亦邪莆没剿,游走于主流与非主流之间自成一派毖恨餐。随着近年来深,国内越来越多的人们位络,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时遍邦痹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巫陋,开始在国内市场发力晌事半。其中途破然,路虎全新一代揽胜运动版班观尾,向无数消费者展现了一种精神观默,一种称为“无畏无惧”的侠之精神么晚杯。   路虎全新一代揽胜运动版客授靖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概钒莫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调薄藩,它的独立特性被设计师完全释放脐迹。如今口,这款至今为止速度最快蓄徒、相应最迅速矫码、反映最敏捷的全新路虎挖氖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怪迷,冲入国内汽车市撤急取,夕阳下一人一车犊绵稿,古道中偏娥小,说的是情义无价妥玖赤。谁人不为它心动颁郝?路虎全新一代揽胜运动版欧挖,驶入我们心中!   65年来醒陶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者匈柒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”狈储具。如今氖活,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版尝粕杰,再次席卷世界麻皆,那完美的车身比例拍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌确垦内。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为佬滤手:4850mm*1983mm*1780mm起坦翔,前后轴距2923mm鹅坍抄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹洛挟布,3.0 V6 SC汽油版HSL成爽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版犁避、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴褂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爱伴放。   姿态万千的路虎揽胜运动版典,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度龋蒲炊,无拘无束的气巢诿恰,气宇轩昂的出尘之表适来,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹喀炽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恳痢伙,厚重的前脸美赖苍,配合后倾式格栅设计喷艰,更突显了它的自信岁毛。发动机盖上两条凌线刚强有力矢时,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹显鹃了。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情乾上琴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体懦。   车身侧面线条的风度也极不平凡赎绣诧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮还檀,带有亮黑色指状套件窃誓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扳,装有亮黑色装饰边的后视镜剿委,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致徊舜茨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂入,这些铝合金结构的轮毂分为贾侵:19英寸5辐式铝合金轮毂晃疵、20英寸5辐式铝合金轮毂肩、21英寸5辐式铝合金轮毂督聚砷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂龄犁、22英寸5辐式铝合金轮毂凶筹拦,无论您选择其中任何一款洁浪,它都可以陪您乘风破浪段悔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鼓横,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联距理,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荷究,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酱萎,整个车尾看似简单却极不简单翰肌。   本文导航垄裴碎:" "  1998年化腾,广州本田成立硅抛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鼓,而时光推移龄汗疟,今年9月12日谜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆毛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户哨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁聚,我们今天将穿越时空狸淬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型令。它虽然是日版右舵车型细缅,但3.3L/100km的平均油耗庙枷壁、双电机电动CVT哆览皮、大容量锂电池吐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧纬奉浇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挫沦。   外观更加原汁原味凰:说到原汁原味夕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拇含弘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同饶炭,更运动警全境。混动蓝色特征旅漏罕:作为混动车型倾汝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标搂。   在下保险杠处儒题钮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻删。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节甜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计孩。混动轮毂崔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志臣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎泞,为节能更尽一份力氖惟呐。   本文导航故:" "  就在前两周矾邢,我的同事刚从上海归来示,当时就是为了试驾上海大众的朗行邯碴虑,而在不久后的今天枚,我来到了大理梦涧,依然是试驾一款来自上海大众的新车奶浅,虽然我与我的同事地域不同烤,但对于这两款车而言但,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吴蓟,我不得不从朗逸说起搁釜,由于现如今大众牡ィ块化的产品研发袖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品虚,朗逸汐急、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蛔卑,它们的关系算是孪生兄弟型,反正我是这么理解的拱疟抄。   目前朗境的广告已经全线铺开峨,消费者的关注度也很高脑,虽然我个人比较抵触乃疲块化的产物(感觉个性不足)厢码密,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涩界,其次在10多万的紧凑级车里炬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了概峭痘。所以销量方面自然也很喜人须,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息诚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炭。   从英文名来看钦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抽厘普,朗行的英文则是Gran Lavida咐缅睛,其实如果从相似度上来比较来,朗境与朗行更加接近秘,因为它们均属两厢车胆倪。我想对于这样一款车来说干,大家都不会有什么陌生感铆惟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍郎屋涡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章谷策娄,我在上面也为你准备了延伸阅读赎凤粗,可以先行了解一下吭兴锣。   说实话溺憾,朗逸售、朗行林偿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸圃,让我来区分一下迟细垫,估计我也需要片刻的停顿苇,因为它们实在太像了!就朗境而言旧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条徒靖,并将内部更换为蜂窝状造型损,包围下部使用了黑色塑料扣,并加入跨级风格的银色护板卞,此外前雾灯变成了圆形钮扒,以上就是全部它的特征了桐任牵。   既然定位于跨界车胆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙衬,同时为了更加配合Cross风格剂绿,车顶还加装了行李架斑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙莫凯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识率匈溅。粗犷的风格也体现在轮毂上餐蕉挟,样式上很难用语言准确的描述出来讥晨古,总之很复杂哩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苦覆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)强。   尾部的变化几乎与前部一致逢氖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蟹惧刀,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理黑,说实话就车尾而言栓,我感觉朗境比朗行好看了不少粮呐。其它方面再无不同痞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的草疲缸,转向灯价杜、倒车灯罚舱、刹车灯还都是卤素的现渡。   本文导航昏米钞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾是,所以无论是合资狭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣环。今天的购车主角是一位40岁左右的女性舵,白领阶层鄙,夫妻年收入有50万元左右劫,有房耽桔杜,老公有车拓。实际上胺,女主角目前也有一部老速腾车酱守订,开了已经7年准备换一台豪华SUV函。这位女车主喜欢玩箱狙,追求年轻牟,注重外形临,并兼顾户外莱堡,不喜欢纯越野车型拦铂,而购买价位瞄准了40-50万元领域宪晌。所以我们直接选择了宝马X3故岛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较括。   为了公平竞争峨撕形,我们选择的车型如下瞥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 礁桔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型群棵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 菲,三车的价格虽然有些区别惭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠门盆,所以三车实际购买价格差异较小点。   对比项目一疙浅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酶,特别是女性蜗菇鹿,希望自己能买到一款好看的汽车痉箩,就如同提包还有衣服一样途剩祥,特别是成熟女性龟什达,尽管喜欢标新立异欢绞,但也更愿意接受时尚动感的类型扣行。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸纯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扇,相比以往方头方脑的设计碎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吠版莽。更让人动心的是薯碾钦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素省,同时形象也不乏干练紧凑便些恰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润霉波,线条流畅雌哩,稳重而且动感叼,因此吸引了不少消费者莲苫抡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性眷慕串,但2013款并非全无变化浓博,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计傅啃凤,此外还有大灯形状庇和诺、前后保险杠绊姐涉、尾灯截妒祁、排气管方面都作做了一些细节上的调整板鹊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些倘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计据洼,锋利的腰线蝎瘁呸,近乎方形的前后车灯茎焙伸,甚至连轮眉的造型都是方的官戊袖,虽然它是一部纯粹的城市SUV瀑莽,却似乎在它身上找不到什么曲线某,因此在奔驰车型中也算是有个性的嵌。对于女性而言疟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了穗牢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面挟藉粒,三车都不约而同配备了氙气大灯竞咕寞,区别就是娟读难,宝马X3采用了远近光分离设计米,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体藕簿浅。另外顶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能窜朗。另外遣磋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯净,而宝马X3大部分车型则无此装备无歼具。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面慈巢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心课嘛玛,都50万元的车型迟坟,自然都是配备比较好的轮胎品牌痘诫蜜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咎鳞,这些方面倒也不用纠结盒绵苗。另外需要说明的是喉烷,宝马X3是没有备胎的封钞,因为他采用了防爆轮胎蒙胆,可以零胎压低速行驶一段距离核手,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瓦隙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大帆桶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骄,所以基本打成平手非。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型察窖,从两款车型的厂商指导价来看竿瞥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略霓算纤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)簿叫官,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一何粹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计城事:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烦堂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要磷,这一点奔腾X80的确做到了寄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吾惶,X造型的前脸具有很强的立体感窜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚句鼎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息和富,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用宽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线透粳。轮廓清晰的六边形进气格栅挡,中网上三辐式的金属饰条痪管渤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度阿痛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式辟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度让,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计抱踢剩,只要消费者能欣然接受啤沙,似乎一切也都无可非议澄皇权。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面伪绕,除宽度相同外裙,X80的长疟许、高及轴距均占有绝对优势撑溅,反映到辆车的侧面造型上醛崩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形箔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态碗巨郊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式硷徘,上扬的角窗结合扰流板的装配级,使两款车型都增加了不少动感的元素斜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色律庐取,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感丁斥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔坤插。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气另憋勾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化携靡焙,饱满圆润的风格依然占据着主导柑我藐。与X80的刚劲有力不同蚊褪冬,ix35的线条运用更加柔和纷穆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力颂烩怠。没有尖锐的棱角疚防,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素采穿磕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象统,飘逸的灯带向后延展娠酞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神层磐。同时倒车灯的独立设计擂乒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一单。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下褂监秘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目氨颂典。同样的手法也适用于尾灯牡,在原有基础上墟,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入隆锰糕,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蛋诡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂滇份,分别代表了运动与时尚的不同风格特色输,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17仇铅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17栋卷欺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响喜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格防爱,在此提出表扬伸署横。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒入案舵,或许在两年前番啸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拟,然而随着技术的进步割券词,少数性能车如今也已经跻身4秒以内锌帘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力汝环,其中就包含奥迪R8烷。于是唬列唐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蜗境微,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒笺汀脱,然而它的提升还不止这些郴亲。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动图睡冗,更换了全新样式的LED前大灯搞,眼神更加犀利薄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化酒,但我依旧很怀念老款车型的设计骑,目光凶狠又容易让人接受杜寸皆,新款车型的大灯尽管科技感更强碱铰,但略微缺乏眼前一亮的感觉宽倘四。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠父孔玖,如今又恢复三道杠的设计旱瓮庆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响冯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化是吼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事赶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果巨。此外虱酿寥,尾部排气管的造型也有变化千变,新款R8采用了圆形排气管帕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调结经蕉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讹台,排气声浪十分震撼品。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式另,加入了红色的菱形块设计唤淑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瓜妓副。" "  作为自主品牌中的翘楚郡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高巢潭,凭借可以比拼合资车的出色品质顿爆,以及丰富的功能配置鲁睹存,上汽荣威品牌获得了更多的关注险秃吨。而旗下最为畅销的车型550认伎兜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下翁,进而发力推出了新款车型白顾。涡轮增压与双离合的搭配组合啤迪,现在已经不再是合资品牌的专属优势费泛潭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗纯杭痪。   全新550在设计上的改变烙碎赡,其实并没有达到颠覆性的地步诡誊乖,很多熟悉的元素仍旧得以保留革忻瞥,但对于细节设计的改变浚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液幌。对于这款相对年轻化的产品来说录迹颁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素贸叛鹿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯辈盛,就是对于这个问题给出的最佳答案酱岭。   至于尾部的改变厩,全新550同样给出了相对应的答复泌谱看。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阀杉啦,相比之前的分体风格怂,这样的设计就要顺眼了不少翘揭并,并且所营造出的动感效果也大幅提升弄下晃。圆润的造型设计缄遂,让全新550在视觉表现上平易近人武恼团,没有浮夸的线条勾勒恐式部,也没有复杂的部件布局邻。   本文导航伶缚顽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题疲垄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据德,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凡阂叮,但在上海汽车眼里末,以上的内容似乎已经成了陈年老调挡仁汉,一款足够智能辟习酚,智价比够高的车尉诧杜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车笨。随之诞生的参京,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本邢方酮,在经过近4年的进化过程中萝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化安贝蜜,如今呈现在我们面前的镁鸵,已经是具备国际水准的一线产品吮扰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0龚迟每。相较之前的系统募,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能掸交起,操作也更为便利困梢,相信会给我们带来全新的行车体验挪靖瓜。 本文导航透项掠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷持价,会看到各式各样的旅行车蔬,但是在国内旅行车却成了稀有动物妒,由于对汽车文化的不同帅,国内的旅行车市场比较有限眯列。在记忆中心,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车寇权陡,比如桑塔纳旅行车秤、马自达6 旅行车藩吧、凯越旅行车等等颠,但是它们都遇到了相同的问题教些厦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中饥,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”忱,根本不符合国人的审美标准洪。其实弧翰凌,从功能与实用性的角度来讲协哇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美毁。为了证明这个观点隙井,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称恰:A4 Allroad)澳,与它直面对话的是国产奥迪Q5捷贝橇。 A4 Allroad